プジョー（自転車チーム）

プジョー・シェル

チーム情報
登録済み	フランス
設立	1901
解散	1986年; 38年前 （1986年）
分野	道
自転車	プジョー
チーム名の歴史
1901–1904 1905–1924 1925–1955 1956–1962 1963–1964 1965–1975 1976–1981 1982–1985 1986	プジョー プジョー –ウォルバー プジョー–ダンロップ プジョー–BP–ダンロップ プジョー–BP–アングルベール プジョー–BP–ミシュラン プジョー–エッソ–ミシュラン プジョー–シェル–ミシュラン プジョー–シェル
ジャージー

プジョーチームは、プジョーのレーシングバイクを宣伝し、使用するフランスのプロサイクリングチームでした。

このチームはcyclingranking.comで史上最も成功した自転車競技チームとしてリストされており、2位のチームであるアルシオンに大差をつけている。^[1]

プジョーサイクルは1882年に自転車の生産を開始し、それ以来サイクリストのスポンサー活動に携わってきました。

世紀の初めにはプジョーの自転車チームが存在した。^[2]イポリット・オークチュリエは1903年にパリ〜ルーベとボルドー〜パリで優勝した時、そして総合4位だった1904年のツール・ド・フランスで列車と車の違法使用により失格になった時もプジョーの自転車に乗っていた。

しかしプジョーチームはルイ・トルスリエ、ルネ・ポティエ、ルシアン・プティ＝ブルトンのチームでその後4年間ツール・ド・フランスで成功を収めた。プジョーチームは1912年のジロ・デ・イタリアで総合2位となった。^{[3]チームは}第一次世界大戦勃発前にベルギー人のフィリップ・ティスのチームでツール・ド・フランスでさらに2回の優勝を果たした。

戦後すぐに、プジョーサイクルは、ラ・スポルティーヴと呼ばれる共同サイクリングチームに資金をプールするコンソーシアムを結成した企業の一つでした。このようなコンソーシアムを結成した目的は、戦後の経済状況が悪化した中で、スポーツを存続させることでした。

ラ・スポルティーヴ・コンソーシアムの3年後、プジョーは独立した自転車チームを再結成し、ベルギー人のフィルマン・ランボットとともに1922年のツール・ド・フランスで優勝した。この間、チームはプジョー・チームとして知られていたが、共同スポンサーの名前が追加されることもあった。共同スポンサーには、ウォルバー、アルシオン、ダンロップ、テデスキ、ビアンキ・ピレリなどがあった。

1936年から1955年まで、チームはプジョー・ダンロップチームだった。イヴ・プティ＝ブルトン（ツール・ド・フランスを2度制覇したルシアン・プティ＝ブルトンの息子）が1956年にチームのディレクターに就任した。 ^[4]

1948年^[5]から1959年^[6]にかけて、プジョーがスポンサーとなったエルヴェ・プジョーという ベルギーの 自転車チームが存在した。

1958年、ガストン・プラウドはプジョーBPのスポーツディレクターに就任し、1970年代半ばまでその職に留まりました。プラウドは、シャルリー・ゴール、ピノ・チェラミ、フェルディナント・ブラッケ、ウォルター・ゴデフロート、トム・シンプソン、ジャン＝ピエール・ダンギヨーム、そしてエディ・メルクスの初期のキャリアなど、大物ドライバーを成功に導きました。

1963年、チーム・プジョーは白黒の市松模様のデザインを採用し^[7] 、 1986年にチームがスポーツから引退するまで、白いジャージにこのデザインが使われました。この間、チームはトム・シンプソンが1963年にボルドー〜パリ、 1964年にミラノ〜サンレモで優勝し、1965年には世界チャンピオンになってジロ・ディ・ロンバルディアで優勝するなど、多くの成功を収めました。

エディ・メルクスは最初の2シーズンをチームで走り、ミラノ〜サンレモを2回、ヘント〜ウェヴェルヘム、ラ・フレーシュ・ワロンヌ、 1967年のジロ・ディ・イタリアのステージ、そして1966年の世界選手権ロードレースでチームを率いて優勝した。1967年、ツール・ド・フランスは各国のチームが争う形となり、プジョーのライダーの1人であるロジェ・パンジョンが優勝した。彼はチームを率いて1969年のブエルタ・ア・エスパーニャで優勝した。チームは1971年にフェルディナント・ブラッケとともに再びブエルタ・ア・エスパーニャで優勝した。チーム名は1965年にプジョー-BPミシュランに変更され、1976年にエッソが第2スポンサーの座に就く までその名前が使用された。

モーリス・デ・ミュアは1975年にチームのディレクトゥール・スポルティフに就任し、ベルナール・テヴネを指揮して1975年のツール・ド・フランスでエディ・メルクスを破った。彼は1982年までチームを指揮した。チームが最後にツール・ド・フランスで優勝したのは、 1977年、ベルナール・テヴネが指揮を執った時だった。

1982年にシェルが第2のスポンサーとなり、終了までチームはプジョー・シェル・ミシュランでした。

70年代後半から80年代前半にかけて、チームは多くの英語圏のライダーと契約した。その多くはパリのアマチュアクラブ、ブローニュ・ビヤンクール・アスレティック・クラブ（ACBB）出身で、トップアマチュアがプロに転向するための育成クラブとして機能していた。フィル・アンダーソン、ロバート・ミラー、スティーブン・ロッシュ、ショーン・イェーツ、アラン・ペイパーは、いずれもプジョーチームでキャリアをスタートさせた。チームがツールの黄色いジャージを着たのは、1983年のツール・ド・フランスが最後で、パスカル・シモンがジャージを着たが、鎖骨を骨折したためツールを棄権しなければならなかった。チームがグランツールで優勝する最後のチャンスは、ロバート・ミラーとともに1985年のブエルタ・ア・エスパーニャだった。ミラーは最終日前日にリーダーの赤いジャージを着ていたが、ペドロ・デルガードに襲われ、ステージとリーダーのジャージを奪われた。^[8]

チームの最後の年（1986年）には、ロジェ・ルジェが監督を務めた。1986年以降、ルジェはプジョー・サイクリングチームの継続としてヴェトモンZプジョーチームを創設した。ルジェのチームはその後、Zプジョー（1988年 - 1989年）、Zトマソ（1990年）、Z（1991年 - 1992年）、GAN（1993年 - 1996年）、クレディ・アグリコル（1997年 - 2008年）と改名され、2008年に解散した。ルジェのチームは、1990年にアメリカ人サイクリストのグレッグ・レモンがツール・ド・フランスで優勝した際に所属したチームとして最もよく知られている（当時のチームはZトマソとして知られていた）。プジョー自転車チームの存続期間中のその他のスポーツディレクターには、レオン・ファン・デル・ハルスト、ローランド・ベルラン、ロバート・ネアイ、ロジェ・モロー、ジャン・ルコック、カミーユ・ナルシー、セルジュ・ブーシュリー、ジャン＝フランソワ・ギボレルが含まれていました。

• ツール・ド・フランス 一般分類1905、1906、1907、1908、1913、1914、1922、1967、1975、1977
• ブエルタ・ア・エスパーニャ 一般分類1948、1969、1971
• ツール・ド・フランス山岳分類 1984
• 世界ロードレース選手権 1957、1965、1967
• 世界シクロクロス選手権 1961、1963
•  フランスロードレース選手権 1907、1908、1920、1962、1973、1975、1976
•  フランスシクロクロス選手権 1913、1914、1960
•  イタリアロードレース選手権 1908、1909、1910
•  ドイツロードレース選手権 1965、1966、1967、1971、1978
•  ドイツシクロクロス選手権 1961、1963
•  ベルギーロードレース選手権 1957、1972
•  1936年ルクセンブルクロードレース選手権
•  ルクセンブルクシクロクロス選手権 1964、1967、1968
•  スイスロードレース選手権 1914、1924、1948、1949
•  1984年オーストラリアロードレース選手権
•  1948年スペインロードレース選手権
•  1984年ノルウェーロードレース選手権
• ミラノ〜サンレモ1907、1914、1918、1964、1966、1967
• 1973年フランドルツアー
• パリ～ルーベ1904、1905、1907、1913、1963
• アムステルゴールドレース1983
• リエージュ～バストーニュ～リエージュ1949、1957、1967
• グランプリ・デ・ナシオン1949、1962
• パリ〜トゥール1906、1907、1914、1917、1951、1970
• ジロ・ディ・ロンバルディア1907、1908、1917、1951、
• パリ〜ニース 1967

• チャールズワース、ペドル（2019年3月20日）。「プジョー・サイクリングチーム - フランス・サイクリングの砦」Prendas Ciclismo 。 2020年4月10日閲覧。

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