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ペンバートンは、ブリティッシュコロンビア州南西部のスクアミッシュ・リルーエット地域にある村落自治体です。このペンバートン渓谷のコミュニティは、リルーエット川の南西岸とペンバートン・クリークの北東岸に位置しています。BC州道99号線沿いにあり、バンクーバーから北へ約153キロメートル（95マイル）、ウィスラーから北東へ33キロメートル（21マイル）、リルーエットから南西へ100キロメートル（62マイル）の距離にあります。
この谷は、数千年にわたり居住してきたリルワット先住民族の未割譲の伝統的な領土に位置しており、現在はマウント・カリーに集中している。狩猟シーズンには、人々はリルーエット川の源流へと旅をした。[ 1 ]道がないことから、移動手段は主にカヌーであったことがわかる。[ 2 ]先住民の農民は、通りすがりの初期の交易商人から、あるいはロウアー・メインランドを訪れた際に種イモを入手し、この地域にジャガイモ栽培を導入した。[ 3 ]
ハドソン湾会社（HBC）の従業員は、バーケンヘッド川とリルーエット川の谷に足を踏み入れた最初の部外者の一人だった。1827年、フランシス・エルマティンガーはセトン湖とアンダーソン湖を経由して北東からやって来た。3年後、ジェームズ・マレー・エールが南からやって来た。彼らの目的はおそらく、フレーザー川下流峡谷の危険な水域を迂回してカムループスとフォート・ラングレーを結ぶ実行可能なルートを発見することだった。オレゴン条約が成立した後、HBCがコロンビア川下流を経由して内陸部への主要なアクセスを失ったため、その必要性はさらに高まった。フレーザー川と現在のマウント・カリーを結ぶ馬での移動に適した新しいルートを決定するために、アレクサンダー・コールフィールド・アンダーソンは1846年にリルーエット湖とハリソン湖を経由して旅をした。[ 4 ]
The Douglas Road, which conveyed miners and supplies, was a trail upgraded in 1858 during the Fraser Canyon Gold Rush.[5] The now ghost town of Port Pemberton, at the head of Lillooet Lake and the hub of this trail, comprised about six restaurants and six huts.[6][7] Hemmed in by steep bluffs and large differences between high and low water on the lake, the unsuitable site[8] is about 17 kilometres (11 mi) by road east of present-day Pemberton. South of the port, Drinkall's Pemberton House provided lodgings and Otis Parsons (later of Parsonville) ran a general store.[7]
Completed in 1864, the shorter Cariboo Road, which connected Yale to Barkerville via Ashcroft, ended most traffic on the Douglas Road.[9] Consequently, most settlers abandoned the Pemberton area. The port and general area were named for Joseph Despard Pemberton, a surveyor for the Hudson's Bay Company and Surveyor-General for the Colony of Vancouver Island in the 1850s.[5] Joseph Pemberton probably never visited the area.[8] By 1874, only a few settlers remained and the indigenous people had returned to their traditional ways.[10] By 1882, only one name appeared on the voters' list.[11] Pemberton House was abandoned in the mid-1890s.[12]
This section outlines agriculture south of the mouth of Ryan Creek. Pemberton Meadows includes north of this point.
John Currie, whose spouse was indigenous,[13] was listed as a permanent resident by 1885, having significant landholdings with partners Dugald McDonald and Owen Williams. In 1888, Currie and McDonald pre-empted two 65-hectare (160-acre) lots which included present day northern Pemberton.[14] McDonald left in 1890.[15]
ジョン・カリーは1895年から1901年まで初代ペンバートン・メドウズ郵便局長も務めた。[ 16 ]後の定義とは異なり、当時のペンバートン・メドウズには現在のペンバートンが含まれていた。雑貨店兼郵便局は、ペンバートンのすぐ北西にある彼の農場の丸太造りの建物にあった。郵便物はリルーエットを経由して運ばれた。[ 13 ]数年後、郵便局は後に定義されたペンバートン・メドウズで再開した。[ 17 ]
1895年、ウィル・ミラーは、後にミラー・クリークとなる場所に隣接する北西約5キロメートル（3マイル）の土地を先占した。弟のボブと共にさらに土地を取得し、1912年にハウ・サウンド・ペンバートン・バレー・アンド・ノーザン鉄道（HSPV&N）に売却した。 [ 18 ]ペンバートンのすぐ東に先占していたペティットは、1900年代初頭にチャールズ・バーバーに土地を売却した。[ 19 ]
カリー家は食事と宿泊も提供しており[ 12 ] 、 1903年にこの土地を購入した牛肉農家のレナード・ニールもその慣習を引き継いだ[ 20 ]。
1900年代初頭、ジョン・マッケンジーはバーバーの土地に店を開いた。数マイル北にある小さな湖は彼の名にちなんで名付けられている。[ 21 ]
1910年代、ペンバートン・トレーディング社（PTC）がこの店を買収し、J・フランク・ブロコウを店長として雇った。[ 22 ]ブロコウは1912年から1915年まで初代アガートン郵便局長を務めた。[ 23 ]アガートンという名前の由来は不明である。可能性の一つはラテン語の「ager」（野原）で、もう一つは「a great town」（大都市）の略語である。[ 24 ]郵便局の場所は、10年前にペンバートン・メドウズ郵便局が閉鎖された旧カリー牧場からそう遠くなかった。しかし、店はすぐに計画されていたHSPV&N鉄道駅（その場所には建設されなかった）の近くに移転した。[ 22 ]
ボブ・マクラクランは、最初のペンバートン ホテルを数年間経営した後、1914 年に駅近くに再建しました。[ 25 ] [ 26 ]数十年後、この建物はペンバートン モーター ホテルの最初のユニットとなりました。[ 27 ] 1920 年代後半には、ホテルには限られた屋内配管設備がありました。パシフィック グレート イースタン鉄道(PGE) の線路主任であるウィリアム タックの妻がオーナーでした。ダイニング ルームは列車の乗客にも提供され、後に酒類販売免許を取得しました。この事業は短期間のうちに数人の手に渡りました。[ 28 ]第一次世界大戦の徴兵により一時的に人口は減少しました が、鉄道の存在は多くの新しい家族を引き付けました。 [ 29 ]
PTCストアは建設された鉄道駅から約1マイル離れた場所にありましたが、チャールズ・ウェリントンは1914年頃、駅の近くに2階に住居を備えた店を開きました。1915年、ウィリアム・C・キルツがPTCを引き継ぎました。[ 30 ] 1923年頃、彼は最初のクリークサイド店を設立するために去りました。[ 31 ] 1920年頃にスタッフに加わったジョセフ・タイユフェールがPTCストアのマネージャーになりました。隣の彼らの下宿屋[ 30 ]には2階に6つの寝室がありました。[ 27 ] 1930年頃、PTCは駅により近い場所に移転し、2階には店主のための住居が設けられました。[ 32 ]
1931 年頃、ペンバートン・コミュニティ ホールが建設され、ペンバートン・メドウズにあるより遠いボーイズ クラブ ホールの代わりに、ペンバートン コミュニティ ダンスがそこで開催されるようになった。[ 33 ]同年、ペンバートン地区商工会議所が設立され、[ 34 ]アガートン郵便局はペンバートン郵便局に改名された。[ 35 ] 1934 年、PTC の店は、ランプから垂れたガソリンが新しくワックスをかけた 2 階の床に落ちたため全焼した。店の金庫と一部の商品は救出された。コミュニティ ホールで一時的に営業した後、ウェリントンの店が買収され[ 32 ]、タイユフェールの店として知られるようになった。[ 28 ]
何十年もの間、駅には唯一の電話があった。1940年代までに、タイユフェールの店には州政府のネットワークを利用した電話が設置され、鉄道の送電線を通して通信が行われていた。[ 36 ]
1941 年に設立されたペンバートン地区協同組合は、主に鉄道に隣接する倉庫をジャガイモの出荷用に維持していたが、プレンダーガスト夫人が経営する小さな店も運営していた。[ 37 ] 1940 年代には、メインストリートにはコミュニティ ホール、ボブ テイラーのガレージ、タイユフェールの店、ホテル、プレンダーガストの店、ジャック タイユフェールのガレージがあった。テイラーは、速達小包、一般貨物、私信、食料品を配達するペンバートン エクスプレス (PX) を経営していた。彼はタクシー、レンタカー、農産物の運搬サービスを提供していた。また、ガソリン、農業機械、不動産も販売していた。[ 38 ]ウォーレン タイユフェールの店は、1948 年までに閉店した丸太小屋の小さな店であるプレンダーガストの店と比べて、幅広い商品を扱っていた。1950 年代には、プレンダーガストの建物はウェンデルとグレテル ワトソンのカフェになった。[ 39 ]
1951年、ブリッジリバー発電所の完成によりペンバートンに電力が供給された。1953年には、ブリティッシュコロンビア電話会社がスクアミッシュ交換局を経由して接続されたパーティラインを設置した。[ 40 ] 1958年には、ペンバートンに自動電話交換機が開設された。[ 41 ]村は1956年に法人化された。[ 42 ]
ブラザーストンとマクナリーは1952年にジャック・タイユフェールのガレージとフォード代理店を買収したが[ 39 ]、その建物は1964年に最初のドラッグストアとなった[ 43 ]。 1956年にはペンバートン・アンド・ディストリクト信用組合が設立され、2年後にはノバスコシア銀行が週2回営業を開始した。1957年にはウォーレン（タイユフェール）百貨店が食料品店と金物店に分かれた[ 43 ] 。後者は1964年にコインランドリーを開設した[ 44 ]。
1961年にカナダ王立騎馬警察の分遣隊が結成された。 [ 45 ]
1873年、ペンバートン地域を経由するルートは、計画されていたカナダ大陸横断鉄道の選択肢の一つとして調査されたが、却下された。[ 46 ]
1909年までに、HSPV&N鉄道はニール牧場とミラーの土地を買収した。1911年までに、同社はペンバートン周辺に1,190ヘクタール（2,930エーカー）の土地を所有していた。[ 47 ] HSPV&Nはスクアミッシュとアガートンの集落に隣接する町を計画し、前者をニューポートと名付けた。以前のニールの土地は2～4ヘクタール（5～10エーカー）の74区画に分割された。以前のミラーの土地はより大きな区画に分割された。[ 48 ]同社が経営難に陥った後、 1912年にフォーリー、ウェルチ、スチュワートはパシフィック・グレート・イースタン鉄道（PGE）の名義で路線を建設することに合意した。[ 24 ]
1914年2月、PGEはニューポートをスクアミッシュと改名した。[ 49 ]鉄道の終点は1914年10月初旬にペンバートン地域に到達した。[ 50 ]その月の後半にスクアミッシュからの最初の列車がペンバートンに到着すると、乗客は粗末に作られた仮設プラットフォームに降り立ち、[ 51 ]週1回の郵便サービスが始まった。[ 12 ]
旅客輸送が盛んだった数十年間、ペンバートンは定期停車駅だった。南西7.1キロメートル（4.4マイル）のティスダル駅も1914年に開業したが、その後も断続的に存在した。 [ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]東方面にはマウント・カリーとその先への連絡線があった。蒸気機関車時代には給水塔が建っていた。[ 52 ]
ペンバートン駅という表現が初めて使われたのは1919年である。[ 55 ]駅名が正式にアガートンから変更された正確な日付は不明だが、1922年までには間違いなく変更されていた。[ 56 ]
1932年頃、リルーエット川にかかる木造のトレッスル橋は鉄骨構造の橋に置き換えられた。[ 57 ]駅の南端にはY字型の分岐点があった。[ 58 ]
その後の建設プロジェクトとしては、1958年に駅員宿舎、1962年に新駅が建設された。[ 59 ]
2002年10月のカリブー・プロスペクター号の廃止により、旅客列車の運行は終了した。[ 60 ]
1877年にペンバートン経由で建設されたリルーエット牛道は、費用に見合うだけの利益をもたらさなかった。[ 61 ] 4年間維持されたこの道は、徐々に荒廃していった。1891年に修復が行われたが、このルートは依然として不人気だった。[ 62 ]ボブ・ミラーはペンバートンに最初の馬車道を建設した。[ 63 ]
1909年、レッドブリッジは後のPGE橋の北側に架けられた。1914年から1915年にかけて、リルーエット川の北岸沿いに東端からマウント・カリーまで10キロメートル（6マイル）の道路が建設された。以前は、南岸沿いの通行は水位が低い時しかできなかった。[ 64 ]
1922年、リルーエット川に架かる2つの30メートル（100フィート）のハウトラス橋が架け替えられた[ 65 ]。そのうちの1つがレッドブリッジである[ 66 ] 。
ペンバートン行きのフェリーは1926年から1935年まで補助金を受けていた[ 67 ]が、実際にはもっと長い期間運航されていた可能性もある。場所は不明だが、グリーン川の上だったかもしれない。
1953年までに、かつての湿地帯を横断する砂利道が、かつてマウント・カリーに通じていた狭くて未舗装の古い道に取って代わりました。その古い道には、3つの無警備の鉄道踏切がありました。同年、リルーエット川に架かる幅の広い橋が開通しました。[ 68 ] 1958年まで、ペンバートンとブリッジ・リバーの間には道路がありませんでした。それ以前は、農産物は荷馬で鉱山に運ばれていました。[ 69 ]さらに、ペンバートン・ポーテージ・ロードは北への連絡路を提供しました。ダフィー・レイク・ロード（ハイウェイ99）のリルーエットへの舗装は1991年に完了しました。[ 70 ] 1960年代初頭に建設された狭いスクアミッシュからウィスラーへの砂利道は、1964年にペンバートンまで延長されました。 [ 59 ]この道路は1969年にマウント・カリーまで舗装されました。[ 71 ]
先住民は最初の伐採者でした。フレーザーキャニオンのゴールドラッシュの間、橋や船を建造するために木材が伐採されました。[ 72 ]ペンバートンメドウズには、この地域の伐採と製材の概要が示されています。
1938年、BC森林局のレンジャー小屋が鉄道の近くに建てられた。[ 73 ]
1971年、エバンス・プロダクツは製材所を設立し、製材所で175人、伐採で125人の雇用を創出した。短期間の事業活動期間中、地域社会の福祉は向上した。[ 74 ]
カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、ペンバートンの人口は3,407人で、全1,430戸の民間住宅のうち1,357戸に居住しており、2016年の人口2,574人から32.4%増加。土地面積は61.36 km 2 (23.69平方マイル)で、人口密度は 2021年には55.5/km² （143.8/平方マイル）であった。[ 86 ]
2021年の国勢調査によると、ペンバートンには以下の宗教団体があった。[ 87 ]
村の繁栄は数十年にわたりマウント・カリーと相互依存の関係にあった。[ 96 ]以前は農業、その後林業が中心だったが、1980年代には資源依存型の町からリゾート依存型の町へと変化した。[ 74 ] 1980年代末までに、農業と製造業はほぼ消滅した。宿泊業、飲食業が最大の雇用主となった。[ 97 ]しかし、住民はウィスラーのベッドタウンであることに不満を抱いている。[ 98 ]急速な人口増加により住宅不足が生じている。[ 99 ]地元の雇用機会は限られており、通勤が常態化している。[ 100 ]
2019年、TELUSは同地域の住宅や企業への光ファイバーケーブルの敷設を完了した。 [ 101 ]
新しく近代化された伝統的なスタイルの商業施設には、ポーテージ駅、ウィンチェスター、ペンバートン・ゲートウェイ・ビレッジ・スイーツ・ビルディング（懐かしい赤い時計塔付き、屋根付きポーチあり）、ペンバートン・バレー・ロッジ、そして金曜ファーマーズマーケットが開催されるペンバートン・バーンなどがある。図書館とコミュニティセンターは、三方を屋根付きの通路で囲まれている。
2022年に提示された2つの住宅開発計画は、ペンバートン北西角のベンチランズと、ペンバートンとマウント・カリーの間のレッドウッズである。前者は270戸の戸建て住宅と集合住宅を、後者は176戸の集合住宅を建設する計画である。地域住民の意見は、手頃な価格帯と高密度開発の間で分かれており、地域の特性が脅かされている。[ 102 ]
BC Transitは毎日運行しています。[ 103 ] [ 104 ]ペンバートン地域空港（CYPS）は自治体が運営しています。
1929年、ペンバートン学校が駅近くに開校した際、バーサ・グリーンが初代教師を務めた。[ 105 ] 1951年、既存の学校に代わり、1年生から10年生までを対象としたペンバートン高等学校が開校した。[ 106 ] 1957年、より大規模な小学校・中学校が完成し、教室と体育館が増設された。[ 107 ] 1963年、シグナルヒル小学校が開校した。[ 108 ] 1995年、独立した新しい高校が建設された。[ 109 ]
シー・トゥ・スカイ学区48は、村内に3つの公立学校を運営している。Q'aLaTKu7emコミュニティスクール、シグナルヒル小学校、ペンバートン中学校である。後者の2校は、英語とフランス語のイマージョン教育を提供している。[ 110 ]
ペンバートンバレー・トレイル協会は、クロスカントリースキー、サイクリング、ウォーキング、乗馬用の公共トレイルを48 キロメートル (30マイル)建設しました。最新のトレイルは、ワンマイル湖とネアン滝を結び、夏は片道 1 時間のハイキングですが、スキーや冬はスノーシューで一年中利用できます。このトレイルは 2012 年に完成し、トランスカナダ・トレイル・ネットワーク、シー・トゥ・スカイ、カリブー・トレイル・セクションの一部となっています。町のあちこちに馬をつなぐための本物の繋ぎ柱があります。ペンバートンバレー・システムには、公共トレイルが200 キロメートル (120マイル)近くあります。
2008年7月25日から27日にかけて、ペンバートンではライブ・ネイション主催のペンバートン・フェスティバルが開催され、ナイン・インチ・ネイルズ、コールドプレイ、ジェイ・Z、トム・ペティ＆ザ・ハートブレイカーズ、ザ・トラジカリー・ヒップ、デス・キャブ・フォー・キューティー、ヴァンパイア・ウィークエンド、メトリック、インターポールなど66組のアーティストが出演した。このフェスティバルは、近隣のマウント・カリーで1989年から1990年にかけて開催されたスタイン・ヴォイセズ・フォー・ザ・ウィルダネス・フェスティバル以来、この渓谷で初めて開催されたもので、ゴールドラッシュ以来、この渓谷で最大となる3万5千人以上が集まった。出演アーティストには、ゴードン・ライトフット、ブルース・コックバーン、スピリット・オブ・ザ・ウェストなどが名を連ねた。
ペンバートン・ミュージック・フェスティバルは、2014年にニューオーリンズを拠点とするHUKAエンターテイメント社によって再編成されました。このイベントは2014年7月16日から20日まで開催され、5日間で3万人以上の来場者を集めました。[ 111 ]フェスティバルでは、ロック、インディーロック、ヒップホップ、エレクトロニック、ヘビーメタル、コメディなど、さまざまなジャンルのライブエンターテイメントが複数のステージで披露されました。最初のペンバートン・フェスティバルで発生した交通渋滞を防ぐため、周辺地域から人々を運ぶためにバスやシャトルが使用されました。2014年には約2万人が参加しました。
2015年7月16日から19日に復活した2回目のペンバートン・ミュージック・フェスティバルには、ミッシー・エリオット、ウィーザー、ジェーンズ・アディクションなどのアーティストが出演し[ 112 ]、推定来場者数は11万5000人だった[ 113 ] 。 2016年には、1日の来場者数は推定4万5000人、総来場者数は18万人近くに達した[ 114 ]。 2017年のミュージック・フェスティバルは正式に中止され、2017年5月18日に破産が宣言された[ 115 ] [ 116 ]。
2008年から2014年まで、1日限りのトゥーエーカー・シェーカー音楽祭が開催された。2011年まで会場だったベッカー家の土地はチケットが完売した。収容人数が2倍のマウント・カリーのリルーエット湖ロデオ会場が最後の数年間の会場となった。[ 117 ]
ペンバートンのニュースは、ウィスラーの週刊新聞「Pique Newsmagazine」で取り上げられており、毎週木曜日に発行され、オンラインでも閲覧可能です。
ペンバートン・マガジンは、ペンバートン観光局向けにPique Newsmagazineによって年1回発行されています。
ペンバートンの気候は、夏は非常に暖かく乾燥しており、冬は穏やかで湿潤です。ペンバートンは生態学的に複雑で多様な地域であり、沿岸部と内陸部の移行帯と呼ばれています。卓越風の方向に沿って西から東へ移動し、標高の変化を考慮すると、風上側には湿潤な地域、風下側には乾燥した地域があり、鉄道線の北にあるリルーエット山脈と太平洋山脈の風下側にはさらに乾燥した地域があります。夏の高温と生育期の顕著な水不足が常態です。[ 119 ]
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