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| セトン湖 | |
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 ミッション マウンテンから見たセトン湖、1950 年頃。左の岬にはシャラルスとオーヒンが見える。西のマウント ブリューとリルエット方面を望む | |
  セトン湖 | |
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| 位置 | ブリティッシュコロンビア |
| 座標 | 北緯50°41′16″ 西経122°07′35″ / 北緯50.68778° 西経122.12639° / 50.68778; -122.12639 |
| タイプ | 自然湖 |
| 主な流入 | 氷河の水供給と、水力発電のオーバーフローとカーペンター湖貯水池からのカヨーシュクリーク。 |
| 主な流出 | セトン川 |
| 流域 国 | カナダ |
| 最大長 | 21.9 km (13.6 マイル) |
| 最大幅 | 1.1 km (0.68 マイル) |
| 表面積 | 24.6 km 2 (9.5平方マイル) [1] |
| 平均深度 | 85メートル（279フィート）[2] |
| 最大深度 | 151メートル（495フィート）[3] |
| 水量 | 2.091 km 3 (0.502 cu mi) [4] |
| 表面標高 | 243メートル（797フィート）[5] |
セトン湖は、ブリティッシュ コロンビア州南西部のスコーミッシュ-リルエット地域にある湖です。北東側にはミッション リッジがあります。南西側にはカヨーシュ山脈があります。道路で行く場合、東端はリルエットの南西約 7 キロメートル (4.3 マイル) にあります。
名前の由来
1827年、ハドソン湾会社（HBC）のヨーロッパ人初の探検家フランシス・エルマティンガーは、シートン湖とアンダーソン湖をそれぞれ第1、第2ペセリン湖（綴りは様々）と呼んだ。1846年、アレクサンダー・コールフィールド・アンダーソンは、アレクサンドリア砦からのHBC毛皮旅団の新ルートを探していた際、この2つの湖に沿って漕ぎ進んだ。 1858年、ジェームズ・ダグラス知事は、フレイザー渓谷ゴールドラッシュの時期に、アンダーソンに金鉱地へのルートを確立するよう命じた。[6]知事は、アンダーソンに家族の名を湖に付けるよう奨励した。アンダーソンのいとこで、1852年に沈没したHMSバーケンヘッドの部隊を指揮していた第74連隊のアレクサンダー・シートン大佐は、その際の模範的な行動で知られ、溺死者の一人であった。[7]
ジョーゲンセンの1895年の地図[8]で「シートン湖」と誤って表記された箇所は、新聞記事や政府報告書で何十年にもわたって頻繁に見られた。
次元と支流
湖の長さは21.9キロメートル（13.6マイル）、平均幅は1.1キロメートル（0.7マイル）。表面積は24.6平方キロメートル（9.5平方マイル）。平均深度は85メートル（279フィート）、最大深度は151メートル（495フィート）。湖はここ数十年は完全に凍結していないが、過去には凍結したことがある。[9]水温はアンダーソン湖より数度低い。[10]
主な流入（西端）と流出（東端）はセトン川です。時計回りに、主な支流は、北岸ではオミンブルック、カーペンターレイク（ミッションリッジトンネル経由）、ツィークリーク、オーヒンクリーク、オーリンクリーク、プチラクリーク、パッククリーク、デュギッドクリーク、マデリーナクリーク、オードリークリーク、南岸ではマシュートクリークです。
1979年、小川の一部が転流され、小川の水と発電所の水を混ぜ合わせることで、紅鮭が方向を見失うことなく、伝統的な産卵地へと遡上することができた。[11]
環境
湖は雪をかぶった山々に囲まれており、急に湖岸に向かって下がっています。[12]環境条件は、アンダーソン湖の地質、地形、気候とほぼ同じです。しかし、カヨーシュ川からの氷河シルトが発電所のトンネルを通って流れ込むため、湖の水はアンダーソン湖よりもはるかに濁っています。[9]
フェリー
1858年～1864年頃
北岸に沿って道は存在していたが、ダグラス道路のこの部分は主に湖を経由して移動され、当初はカヌーで移動された。[13]この原始的な道は長年にわたり補修や改良が行われたが、家畜の通行には適さない状態のままであった。[14]
テイラー商会のために湖で建造された全長34メートル（110フィート）の外輪船 チャンピオン号は、1860年6月に就航した。 [15] [16]おそらく、この船が150ドルの政府補助金の対象となる船だった。[17]しかし、ジョン・コルブレイスとジョン・テイラーは湖の端にあるホテルに注力し、フェリーの日常業務はフリン＆ケリーに任せた。[18]
1862年、ショート・ポーテージからリルエットまでの蒸気船の運賃は1ドルでした。[19]翌年、テイラー社はより高速な外輪船、全長30メートル（100フィート）のシートン[16]と全長34メートル（110フィート）のプリンス・アルフレッド[20] [21]を導入しました。
これらの船の運命は不明だが、シートンの残骸は1901年時点でも湖岸に残っていた。[22]
中等教育
先住民族は非公式のカヌーサービスを提供した。[23]
1898年頃–1934年
金採掘者の流入により、個人の船やはしけが圧倒され、定期的な湖上輸送の必要性が浮き彫りになった。[24] 1899年2月、全長12メートル（40フィート）の蒸気船 ミネハハ号が就航したが[25]、1902年の激しい嵐で破壊された。[26]
1900年9月には新しい蒸気船が完成した。[27]船主は湖の麓とシャラルスに埠頭を建設した。[28]その船はおそらく全長15メートル (50 フィート) のブリタニア号[29]で、1902年以降は湖での航路を独占していた。[26]ミッション (シャラルス) とショート ポーティジ (セトン ポーティジ)への航行は1914年が最終年であった。 [29] [30] 1912年5月には全長9.1メートル (30 フィート) のガソリン エンジン ダーバン号が同じ航路に進水した。[31]その年、鉄道請負業者はガソリン タグボートとスコウ船で毎日往復した。[32]その年、合計で1隻の蒸気船と2、3隻のガソリン ランチが湖で貨物と乗客を運んだ。[33]セトン湖蒸気船会社は少なくとも1916年11月まで操業していたが、後年はガソリンボートも操業していたようだ。[34]その夏、湖で船を操業し、操業補助金を受けようとしていたEWコックス船長が埠頭の修理中に溺死した。[35]
アーニー・マーシャルと彼の兄弟は1934年までリルエット・シャラルス間のフェリーを運航していた。[36]
鉄道
1912年後半までに、セトン湖とアンダーソン湖沿いに7つの建設キャンプが設立されました。[37]翌年の夏、落石により作業員1名が死亡しました。[38]
パシフィック・グレート・イースタン鉄道（PGE）の北進は1915年1月下旬にセトン湖の西端に到達し[39]、2月中旬にはリルエット近辺に到達した[40] 。
1916年、高水により線路は甚大な被害を受けた。[41]
湖の北側に沿った駅は次のとおりです。
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^a。以前はミッション駅として知られ、1918年までに非公式のフラッグストップが存在していました。 [52] ^b。この駅は1916年までに非公式のフラッグストップであった可能性がありますが[53]、1921年までに確実にフラッグストップになりました。 [54]
湖沿いのシャトルは1934年にリルエット・シャラルスとして始まり、1958年にリルエット・セトン・ポーテージとなり、リクエストに応じてほぼどこにでも停車しました。[55]このサービスは2002年にカオハムシャトルになりました。 [56]
1949年にコンクリート壁の建設により湖沿いの5つの橋が廃止された。[57]
1950年1月、山腹を流れ下る雪崩により、機関車と炭水車が氷の湖に落ちた。機関士と機関助手は機関車内で溺死し[58] 、機関車は水面下27メートル（90フィート）の深さに沈んだ[59] 。
1964年12月、貨物列車を牽引していたディーゼル機関車が線路の岩崩れに衝突して脱線し、氷の張った湖に転落した。機関士は溺死したが、他の乗務員2名は泳いで無事だった。[60]機関車は水深43メートル（140フィート）の棚に止まっていたが、1か月後に湖の底に滑り落ちないように固定された。[61] PGEは、湖沿いのすべての列車の前にスピードメーターを走らせ、線路の障害物がないか確認するという検死陪審の勧告を実行した。[62] 1965年6月、120トンの機関車は引き上げられた。[63]
1969年12月、77両編成の貨物列車のうち機関車2台と車両13台が脱線した。車両1台は湖に転落し、もう1台は炎上した。[64]
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1980年2月、スピード違反者が通過した後、大きな岩が線路上に落下した。カーブを曲がったとき、南行きの59両編成の貨物列車が岩に衝突し、先頭の機関車2台と客車2台が脱線した。機関車は湖に転落し、乗務員1人は泳いで逃れたが、1人は溺死した。[65] 1981年5月、BC鉄道は機関車1台を引き揚げて修復した。1989年4月、民間人が2台目の機関車を引き上げたが、BC鉄道は関心を示さなかった。[66]
カナダ国鉄は2004年からBC鉄道線を運営している。[67]
レクリエーション
往復1キロのセトン湖展望台ハイキングコースでは、湖と山々を背景に、ジグザグのハイウェイを前景に眺めることができます。アッパーベンチループトレイルからは、カユーシュクリーク、渓谷、セトン発電所の眺めを楽しめます。湖まで下る短いトレイルからは湖の景色が楽しめます。石の多いセトン湖のビーチには、ボート乗り場、桟橋、ピクニックテーブルがいくつかあります。釣りは湖よりも小川や川の方が得意です。[68]
地図
ウィキメディア・コモンズには、シートン湖に関連するメディアがあります。
- 「BCマップ」www.davidrumsey.com . 1925年。
- 「シェル BC マップ」www.davidrumsey.com . 1956 年。
参照
脚注
- ^ Seton Lake、lakepedia.comより
- ^ セトン湖、オンタリオ州 リサーチゲート
- ^ Seton Lake、researchgate.netより
- ^ Seton Lake、researchgate.netより
- ^ Seton Lake、lakepedia.comより
- ^ 「アンダーソン湖 (湖)」。BC 地名。
- ^ McKelvie, Bruce Alistair (1947). Fort Langley: outpost of Empire. p. 112 (94) – via library.ubc.ca.
- ^ 「セトン湖（湖）」BC 地名。
- ^ ab 「2つのフィヨルド湖（ブリティッシュコロンビア州、カナダ）の珪藻類群集に対する氷河濁度と気候の影響」www.researchgate.net 2021年1月。pp.2–4。
- ^ 「1913年土地大臣年次報告書」library.ubc.ca . p. 538 (D462)。
- ^ 「プリンスジョージ市民」pgnewspapers.pgpl.ca 1979年9月5日、3ページ。
- ^ 「漁業委員報告書、1901年」library.ubc.ca . p. 2 (822)。
- ^ 「鉱山大臣年次報告書、1910年」library.ubc.ca . p. 152 (K134)。
- ^ 「Daily Colonist」. archive.org . 1875年12月24日. 3ページ。
- ^ 「Daily Colonist」. archive.org . 1860年6月12日. p. 1.
- ^ ab Hacking, Norman R. (1946年1月). 「BC Historical Quarterly: Steamboating on the Fraser in the 'Sixties」. library.ubc.ca . X (1): 15–16, 43, 46 (11–12, 38, 41).
- ^ 「ニューウェストミンスタータイムズ」library.ubc.ca 1860年2月25日、3ページ。
- ^ 「Prospector」. library.ubc.ca . 1913年4月4日. 1ページ.
- ^ 「Daily Colonist」. archive.org . 1862年7月1日. 4ページ.
- ^ 「Daily Colonist」. archive.org . 1863年8月3日. 4ページ.
- ^ ライト、エドガー・ウィルソン（1895年）。ルイスとドライデンの太平洋岸北西部の海洋史。p. 152（120）– library.ubc.ca経由。
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- ^ 「フォートジョージヘラルド」pgnewspapers.pgpl.ca 1912年12月7日、1ページ。
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- ^ 「Prospector」. library.ubc.ca . 1915年1月29日. 1ページ.
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- ^ 「Week」. library.ubc.ca . 1916年8月5日. 7ページ.
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- ^ 「プリンスジョージ市民」pgnewspapers.pgpl.ca 1969年12月17日、3ページ。
- ^ 「プリンスジョージ市民」pgnewspapers.pgpl.ca 1980年3月3日、3ページ。
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- ^ 「$1-Billion BC Rail Investment Partnership moves forward」ブリティッシュコロンビア州プレスリリース。2005年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「セトン湖：見事な青い水と展望台からのハイキング」。routinlynomadic.com。2021年5月13日。
参考文献
- エドワーズ、アイリーン (1976)。ショート・ポーテージ・トゥ・リルエット。自費出版。