AAC ミドルワロップ

AAC ミドルワロップ
AAC ミドルワロップ
ミドル・ウォーロップ、ストックブリッジ、ハンプシャー
	ミドル・ワロップにある陸軍航空隊のアグスタウェストランドアパッチ AH1。
	準備する
	AAC ミドルワロップハンプシャー内の位置
座標	51°08′56″N 001°34′12″W / 51.14889°N 1.57000°W / 51.14889; -1.57000
タイプ	陸軍航空隊飛行場
コード	MW
サイト情報
所有者	防衛省
オペレーター	イギリス陸軍
制御者	陸軍航空隊
サイトの履歴
構築済み	1939 /40
使用中	イギリス空軍（1940年4月～1945年および1946年～1957年）; 海軍航空隊（1945年～1946年）; 陸軍航空隊（1957年～現在）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦域; 冷戦
飛行場情報
識別子	ICAO : EGVP
標高	90.5メートル（297フィート）AMSL
滑走路
08/26	1,096メートル（3,596フィート）草地
17/35	1,181メートル（3,875フィート）草地
	出典：ミドルワロップ防衛飛行場マニュアル

陸軍航空センター (AAC) ミドルワロップは、ハンプシャーのミドルワロップ村近くにあるイギリス陸軍の飛行場であり、陸軍航空隊の訓練に使用されています。この基地には、陸軍航空センターの傘下にある第 2 (訓練) 連隊 AACと第 7 (訓練) 連隊 AAC が駐留しています。第 2 (訓練) 連隊は地上訓練を行い、第 7 (訓練) 連隊は、イギリス空軍ショーバリー基地で基礎訓練を修了した AAC 航空機の搭乗員を訓練します。

この基地は、以前はイギリス海軍（HMSフライキャッチャー）とイギリス空軍（RAF ミドルワロップ）が管理する飛行場、および陸軍の飛行場として機能していたことで有名です。

歴史

初期の使用

この基地は1940年に新人パイロットの訓練学校であるイギリス空軍ミドルワロップ基地として開設された。^[2]当初は爆撃機の使用を目的としていたが、イギリス空中戦が勃発したため、スーパーマリンスピットファイアIa を操縦するイギリス空軍第609飛行隊と、ホーカーハリケーンI を操縦するイギリス空軍第238飛行隊がミドルワロップ基地に移転した。^[2]^[3]

バトル・オブ・ブリテンでここから飛行した戦闘機パイロットの中には、元ジャーナリストのジョン・ダンダス^{[4] （}フランス戦役の退役軍人で、もう一人の有名なイギリス空軍パイロット「コッキー」ダンダスの兄弟）と3人の注目すべきアメリカ人、「レッド」トービン、アンディ・マメドフ、そして「ショーティ」キーオがいた。^[5]身長が5フィートに満たなかったキーオは、イギリス空軍に勤務する最も背の低いパイロットと言われていた。^[6]

1940年9月、夜間戦闘機専門部隊であるイギリス空軍第604飛行隊は、機首下に20mm機関砲4門と改良型マークIV AI無線測位装置を備えたブリストルボーファイターを受領した。このような装備を備えた数少ない飛行隊の1つとして、第604飛行隊は1940年後半から1941年5月中旬までのイギリス空軍による夜間防衛に貢献した。この期間に第604飛行隊は50機の航空戦果を挙げており、そのうち14機はF/Lジョン・カニンガムが獲得した。^[7]

RAFチルボルトンはミドルワロップの救援着陸場として指定され、その後イギリス空軍は戦闘機基地として本格的な地位を確立した。^[8]^[2]

1942 年 1 月にミドルワロップから第 604 飛行隊とともにボーファイターの飛行を開始したイギリス空軍の夜間戦闘機パイロットは、戦後の回想録の中で、芝生の飛行場が大型戦闘機のパイロットにとって課題であったことを回想しています。彼はミドルワロップについて次のように説明しています。

. . . 1,400 ヤードと 800 ヤードの 2 本の滑走路はうねりがあり、不注意な着陸機が滑走路の凹凸に引っかかる。10 トンのボーファイターは、そのため進入速度にかなりの精度が要求された。生け垣を越えるときに 10 ～ 15 マイル多く飛行していた場合、飛行機は 80 マイルで着陸するまでに 100 ヤードほど浮遊し、停止に使える余剰距離を使い果たしてしまう。ブレーキが弱いと、向こうの生け垣を突き抜けるか、エキサイティングな地上ループを経験することになる。そこで、私たちは全員、精密飛行の価値をすぐに学び、進入時には 105 マイルの 1 パーセント以内、生け垣越え時には 90 マイルで飛行機を着陸させた。^[9]

ミドルワロップで活動した飛行隊は以下の通り:

イギリス空軍第16飛行隊は、 1942年4月から1943年1月までムスタングIを携えて活動し、1943年6月1日にスピットファイアVを携えた完全な飛行隊として1943年6月29日まで帰還した。同飛行隊は1947年10月6日にテンペストF.2を携えて帰還し、1947年10月17日まで滞在した。^[10]
1943年3月1日から4月5日まで、イギリス空軍第19飛行隊にスピットファイア VCと共に派遣され、この期間中にメンブリーに3日間の短期移動を行った。^[11]
1941年3月から1942年2月まで、イギリス空軍第23飛行隊はハボックIを伴って派遣された^[12]
1940年12月15日から1941年2月16日までイギリス空軍第32飛行隊に所属し、ハリケーンIを搭乗していた^[13]
1940年11月29日から12月17日までイギリス空軍第56飛行隊に所属し、ハリケーンIを搭乗していた^[14]
1940年12月7日、イギリス空軍第93飛行隊が第420飛行隊から再編され、ハローII（LAM）、ハボックI、ウェリントンIC、ボストンI、ハボックI（タービンライト）など様々な航空機を保有した。^[15]
1943年8月16日から11月17日まで、イギリス空軍第151飛行隊はコルティシャルに派遣され、モスキートVIとXIIを飛行させた^[16]
1943年2月8日から6月20日までのイギリス空軍第164飛行隊、ハリケーンIIDとIV ^[17]
1943年6月21日から1943年9月30日までイギリス空軍第169飛行隊に所属し、ムスタングIを操縦して解散した^[17]
1943年3月1日から4月5日までイギリス空軍第182飛行隊がタイフーンIBを運用^[18]
1940年8月14日から9月11日までイギリス空軍第234飛行隊がスピットファイアIを運用^[19]
1940年6月14日から7月4日までのイギリス空軍第236飛行隊、ブレニムIFと共に^[19]
1940年6月20日から1941年2月1日までの間に、イギリス空軍第238飛行隊はハリケーンIで複数回出撃した^[3]
1941年12月19日から1942年10月26日までイギリス空軍第245飛行隊がショアハムに派遣され、ハリケーンIIBとIICを飛行した^[20]
イギリス空軍第247飛行隊は、 1942年5月17日から9月21日まで、ハリケーンIとIIBを率いて派遣された。1943年2月28日にハリケーンIIBとタイフーンIBを率いて帰還し、1943年4月5日にフェアロップへ移動した。^[20]
1941年2月6日から3月26日まで、イギリス空軍第256飛行隊がデファイアントIと共に派遣された^[21]
1942年4月から1944年の間に、マスターIII、デファイアントIとIII、ハリケーンIとIIX、オックスフォードを擁する第286飛行隊が派遣された^[22]
1942年12月4日から1943年2月1日までイギリス空軍第400飛行隊に所属し、マスタングIを搭乗していた^[23]
1942年12月8日から1943年3月31日までイギリス空軍第406飛行隊に所属し、ボーファイターVIFを運用した^[23]
1943年2月1日から5月26日まで、カナダ空軍第414飛行隊がマスタングIを操縦した^[24]
1943年3月29日から8月17日まで、オーストラリア空軍第456飛行隊はモスキートIIとVIを運用した^[25]
第501飛行隊は1940年7月4日から25日までハリケーンIでイギリス空軍に派遣された。同飛行隊は1942年8月24日にスピットファイアVBとVCで戻り、1942年10月19日にバリハルバートに向けて出発した^[26]
1942年10月19日から12月30日までのイギリス空軍第504飛行隊、スピットファイアVBとVC ^[27]
1942年9月8日、イギリス空軍第537飛行隊が第1458飛行隊から編成され、ハボックI（タービンライト）、ボストンIII（タービンライト）、ハリケーンIIB＆IIC、ハボックIなど様々な航空機を運用した。1943年1月25日に解散^[28]
1940年6月1日から6月17日までのイギリス空軍第601飛行隊、ハリケーンI ^[29]
1940年7月27日から1943年2月18日までイギリス空軍第604飛行隊に所属し、ブレニムIとボーファイターIFを運用した^[30]
1940年7月6日から10月2日までイギリス空軍第609飛行隊、スピットファイアI使用^[30]

USAAFの使用

ミドルウォーロップは、1943年11月からアメリカ陸軍航空隊第 9航空軍の第9戦闘機軍司令部の本拠地としても使用されました。司令部が到着した1か月後、第67偵察グループがイギリス空軍メンベリーから移転しました。第67グループの移転は、第9戦闘機軍司令部司令部の近くに配置されるように、1943年12月に行われました。第67グループは、ロッキードP-38ライトニング（F-5）とノースアメリカンP-51マスタング（F-6）の写真バージョンを飛行させ、大陸侵攻を支援する写真を取得するために、砲兵調整、気象偵察、爆撃被害評価、写真偵察、視覚偵察の任務を遂行しました。^[31]

D-デイの後、第67連隊はル・モレー・リトリーの前進着陸場（ALG A-9）に移動し、第9飛行隊司令部は1944年6月下旬にフランスのレ・オボーに移転し、ミドル・ワロップにおけるアメリカ空軍の駐留は終了した。アメリカ軍が使用していた間、この飛行場はアメリカ空軍基地449、IDコード: MWと指定されていた。^[32]

RAF / RNASの使用

ミドルワロップは1944年7月からイギリス空軍の第418飛行隊とデ・ハビランド・モスキート夜間戦闘機に再び使用された。^[33]

1945年1月、イギリス空軍との交換で、ミドル・ワロップはイギリス海軍の使用に移管され、「RNASミドル・ワロップ」となった。その後、移動海軍航空基地組織の本部であるHMSフライキャッチャーが、イギリス空軍の使用に戻ったノーフォークのRNASラダムから移転した。 ^[34]

1946年、イギリス空軍が再びミドルワロップを占領した。イギリス空軍第164飛行隊がスピットファイアとともにやって来て、第63飛行隊に改称された。翌年、陸軍航空観測所訓練部隊である第227 OCUが飛行場に移転した。これは1950年に航空観測所学校、1952年に軽飛行機学校に改名された。^[33]

1946年9月1日、イギリス空軍第63飛行隊はスピットファイア LF 16Eとともにここで再編され、リューベックへ移動する前に3日間滞在した。^[35]
1947年5月5日からイギリス空軍第80飛行隊にテンペストVとともに配属され、1947年5月16日まで滞在した。^[36]
1944年7月31日から10月18日までイギリス空軍第125飛行隊に所属し、ブラッドウェル湾でモスキートXVIIを飛行した。^[37]
1946年7月3日から7月8日までイギリス空軍第165飛行隊に所属し、スピットファイアIXEを運用した。^[17]
1944年11月19日から1945年1月4日まで、オックスフォードとハリケーンIICとともにイギリス空軍第285飛行隊の派遣隊として活動した。 ^[22]
1953年3月16日にイギリス空軍第288飛行隊が再編され、スピットファイア LF 16Eとボールトン・ポール・バリオールT.2を運用し、1957年9月30日に解散した。^[22]
1944年7月29日から8月28日まで、イギリス空軍第418飛行隊に所属し、モスキートIIを搭乗していた。^[38]
第587飛行隊は1944年10月1日から1946年6月1日まで、ハリケーンIICとIV、マルティネット、ヴェンジェンスIV、マスタングI、スピットファイアXVIを含む様々な航空機を飛行する分遣隊として活動した。^[39]
1955年11月1日、イギリス空軍第651飛行隊はシカモアHC IIとオースターAOP 6とともにここで再編され、その後AACに移管された。^[40]
1948年1月19日からオースターV、AOP4、AOP6、ホバーフライII、シカモアHCIIを保有する第657飛行隊（イギリス空軍）として活動し、1955年11月1日に解散して第651飛行隊となった。 ^[41]
1949年9月1日にイギリス空軍第662飛行隊の第1963航空観測所飛行隊がここで結成され、1957年3月10日に解散するまでオースターAOP 5、AOP 6、AOP 4を使用していた。^[42]

ユニット

以下の部隊もかつてここにいたことがある: ^[43]

陸軍航空隊が使用

1954年にヘリコプターの開発飛行隊（CFS）がそこで結成され、 1955年には統合実験ヘリコプター部隊が発足した。1957年9月1日、イギリス陸軍航空隊がイギリス空軍から独立すると、ミドルウォーロップは新設の陸軍航空隊に移管され、旧イギリス空軍軽飛行機学校は陸軍航空隊センターとなった。センターは以下の構成であった。^[44]

補給連隊
デモおよび試験飛行隊
トレーニングセル
第78陸軍教育センター
規格部門

陸軍航空隊センターは、以前はイギリス空軍軽飛行機学校（1953–57）、^[45] イギリス空軍航空観測所学校（1950–53）、^[46] 第227（航空観測所）転換部隊（1947–50）、^[47] イギリス空軍第227運用転換部隊（1947）、^[47] 第43運用訓練部隊（1942–47）、^[48] 第1424（航空観測所）飛行隊（1941–42）およびイギリス空軍第1陸軍協力学校内のイギリス空軍D飛行隊（1940–41）でした。^[49]

陸軍航空学校は、戦術航空団、航空機工学訓練航空団、飛行航空団の地上教育部門を含む訓練センターを改名して分離し、1965年に設立されました。^[50] 2009年8月1日に陸軍航空センターに名称が変更されました。 ^[51]

運用ユニット

ミドルワロップ飛行場に駐留する飛行部隊と著名な非飛行部隊。^[52]^[53]^[54]

イギリス陸軍

陸軍航空隊: 陸軍航空隊本部
統合航空司令部/陸軍航空隊

陸軍航空センター
- 2（訓練）連隊
  - 668（訓練）飛行隊
  - 676飛行隊
- 7（訓練）連隊
陸軍飛行グレーディングフライト –チューター T1

この基地には、歴史的な陸軍航空機を飛行させて一般公開する慈善団体であるHistoric Army Aircraft Flightと陸軍飛行博物館の本拠地もあります。^[55]

参考文献

引用

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文献

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ArmyAirForces.com 第67偵察隊

外部リンク

陸軍航空センター
RAF基地の歴史
Multimap.Com の陸軍航空隊ミドルウォーロップの航空写真
ジオグラフ・ブリテン諸島プロジェクトによる陸軍航空隊ミドル・ウォーロップの写真

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