イギリス空軍第164飛行隊

イギリス空軍第164飛行隊は、もともと1918年6月1日に設立されましたが、航空機を受け取ることなく、1918年7月4日に解散しました。^{[ 1 ]}

第164飛行隊は、1942年4月6日にアバディーンシャーのピーターヘッドで、T・ローランド少佐の指揮下にある戦闘機飛行隊として再編成された。この飛行隊は、アルゼンチンの英国人コミュニティからの贈り物であった。それを反映して、そのモットーは「Firmes volamos」で、英語では「Firmly we fly」と訳される。飛行隊のバッジには、昇る太陽の前で守護する歩行するライオンが描かれており、これはアルゼンチンの国旗に由来する要素である。^{[ 2 ] [ 1 ]}

当初はスーパーマリン スピットファイア Mk Va戦闘機を装備していた同飛行隊は、5 月初旬に作戦を開始した。当時、同飛行隊はスケアブレイに拠点を置き、主に船舶の哨戒任務に従事し、ドイツ空軍との交戦はごくまれであった。9 月以降、同飛行隊は改良型のスピットファイア Mk Vb 戦闘機の受領を開始した。1943 年 1 月、第 164 飛行隊は、地上攻撃部隊として訓練するため、南ウェールズのフェアウッド コモンに移動した。新たな任務のため、同飛行隊は 40 mm 機関砲を装備したホーカー ハリケーン戦闘機に再装備された。6 か月の訓練の後、同飛行隊は 6 月 27 日に作戦を開始し、D. マッキューン少佐が指揮を執った。同飛行隊はドイツの船舶や沿岸目標を捜索したが、8 月 20 日に作戦で使用を開始したロケット弾の習熟にも従事した。 9月2日、第137飛行隊との合同作戦で、ザイト＝ベフェラントの水門を攻撃した。水門1つは破壊されたが、この出撃でマッキューンは戦死した。^{[ 2 ]}

年末までに、同飛行隊は戦闘爆撃機として活動していたが、ハリケーンはヨーロッパの最前線での任務には不十分とみなされていた。1944年1月、同飛行隊はホーカー タイフーン Mk Ib戦闘機の受領を開始した。これは、旧式のハリケーンよりも高速で頑丈で、火力も高かった。ハリケーンの段階的退役は3月までに完了し、その時点でタイフーンはフランスの目標に対して作戦的に使用され始めた。ノルマンディー上陸作戦の前哨戦として、パーシー・ビーク少佐が同飛行隊の指揮を執り、ノルマンディーのインフラへの攻撃に広く使用された。1944年6月6日のDデイ当日、同飛行隊はカーン近郊でフォッケウルフ Fw 190戦闘機を撃墜し、ドイツ空軍に対する最初の確実な勝利を達成した。^{[ 2 ]}

南イングランドから上陸部隊を支援した後、飛行隊は7月にフランスに移動し、当初はソメルヴィユーから作戦行動を行った。ノルマンディー上陸作戦中、第164飛行隊はドイツ軍の装甲部隊を攻撃し、連合軍の突破後、第21軍集団を支援するために北フランスとベルギーを前進した。8月にイアン・ワディ飛行隊長がビークの後任となったが、指揮を執ってわずか1週間後に撃墜され、捕虜となった。その後、レミー・ヴァン・リエルデ飛行隊長が飛行隊の指揮官に任命された。^{[ 2 ] [ 3 ]}

1945年3月、第164飛行隊はライン川渡河作戦とそれに続くドイツへの進軍を支援する作戦に従事した。5月のドイツ降伏後、同飛行隊はイギリスに戻り、ターンハウス基地に駐屯し、第13グループの指揮下に入った。作戦上の役割は戦闘迎撃飛行隊に変更されたが、タイフーン戦闘機では不向きであったため、同飛行隊はスピットファイアIXに機種転換した。1946年8月31日、ミドル・ウォロップ基地に駐屯していた同飛行隊は第63飛行隊に改称され、事実上第164飛行隊は解散した。^{[ 2 ]}