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| 第657飛行隊 AAC 第657飛行隊 RAF | |
|---|---|
| アクティブ | 1943年1月31日～1955年11月1日（イギリス空軍） 1973年1月1日～2018年5月 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス陸軍 |
| タイプ | 航空 |
| サイズ | 飛行隊 |
| の一部 | 陸軍航空隊 |
| モットー | ラテン語: Per terras perque caelum (翻訳:「陸と空によって」) [1] |
第657飛行隊AACはイギリス陸軍の陸軍航空隊（AAC）の飛行隊であり、イギリス空軍オディハム基地を拠点とする統合特殊部隊航空団の一部であった。[2] [3]この飛行隊はウェストランド リンクスの退役後、2018年5月に解散した。
元はイギリス空軍第657飛行隊であり、第二次世界大戦中は北アフリカ、イタリア、オランダに駐留し、その後はドイツでも活動した。イギリス空軍の第651飛行隊から第663飛行隊は航空観測所としてイギリス陸軍と緊密に連携し、砲兵の偵察や連絡を行っていた。 1957年9月1日の陸軍航空隊の結成に伴い、その任務と飛行隊番号は陸軍に移管された。[4] [5]
歴史
イギリス空軍
第 657 飛行隊は、 1943 年 1 月 31 日にRAF オーストンで結成されました。同年 8 月に北アフリカで活動を開始し、その後イタリア、オランダ、ドイツで活動しました。1945 年 11 月に飛行隊は英国に戻り、1955年 11 月 1 日にRAF 第 651 飛行隊に改称されて解散するまで、イングランド南部の陸軍部隊を支援し続けました。
第1900独立航空観測所飛行隊は、657飛行隊（旧A飛行隊とB飛行隊）内に編成され、第1901航空観測所飛行隊も657飛行隊（旧C飛行隊）内に編成された。[6]
飛行隊の標語はラテン語で「 Per terras perque caelum
（陸と空で）」[7]であり、識別記号は手首を曲げて銃身を持った手であった。[7]識別記号はVA 1944–45（HQ飛行隊）[8] VB 1944–45（「A」飛行隊）[9] VC 1944–45（「B」飛行隊）[9] VD 1944–45（「C」飛行隊）[9] TS（1945年 – 1947年1月）[10] [11]
陸軍航空隊
第657飛行隊は、1943年1月に結成され、1955年11月に解散したイギリス空軍第657飛行隊にその系譜を遡ります。[14]
第657飛行隊AACは、1973年1月1日に第1航空団AACの一部として結成されました。[1]この飛行隊は北アイルランドで活動し、シャクルトン兵舎を拠点としていました。[1] [15] 1978年3月1日、第665飛行隊AACはコルチェスターのカーキー兵舎を拠点とする第657飛行隊に改称されました。[1] 1990年7月、飛行隊は独立した地位を放棄して第9航空団AACの一部となり、ケンブリッジシャーのオークイントンへ、そして1991年2月にノースヨークシャーのディッシュフォース飛行場へ移転しました。 [1] [16]
2000年6月、飛行隊はハンプシャーのオーディハム空軍基地に移転し、再び独立を果たした。 [1] 2000年9月、ウェストランド リンクスヘリコプター2機がシエラレオネでのバラス作戦に参加した。[17] 2001年4月、飛行隊は新設された統合特殊部隊航空団に加わった。[2]
アフガニスタン事件
2014年4月26日、リンクスがカンダハル州タクタプル地区で墜落し、搭乗していたイギリス人5人全員が死亡した。搭乗していた5人は、陸軍航空隊のトーマス・クラーク大尉、スペンサー・フォークナー准尉、ジェームズ・ウォルターズ伍長、イギリス空軍のラケシュ・チャウハン飛行中尉、諜報部隊のオリバー・トーマス伍長であった。2014年4月28日時点では、タリバンが墜落の原因は自分たちだと主張しているにもかかわらず、原因は「事故」とされていた。任務の目的は推測されているが、「通常の訓練任務」と説明されている。[18]現場は「カンダハル基地の近く」や「パキスタン国境から30マイル」などと様々に説明されており、遺体と航空機の回収のために「確保」されていた。[19]
事故に関する完全な報告書は2015年7月に国防省と軍事航空局によって公表された。[20]
解散
リンクスは2018年1月に運用寿命を終え、飛行隊は2018年5月に解散した。[21]
特殊部隊の役割においてリンクスに代わるアグスタウェストランド社製のワイルドキャットヘリコプターの改造購入計画は予算の制約により中止された。そのため、この飛行隊の特殊部隊の役割は、既存のワイルドキャット艦隊内の特殊部隊の訓練を受けた人員の飛行隊に引き継がれた。[22]
参照
参考文献
引用
- ^ abcdef 「657飛行隊陸軍航空隊」イギリス陸軍。2008年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「JSFAW - 責任と構成」。イギリス空軍。2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “RAF ODIHAM - Who is Based Here”.英国空軍. 2016年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月10日閲覧。
- ^ ハレー1988年、444-451頁。
- ^ ジェフォード2001、102-104ページ。
- ^ レイク1999、101ページ。
- ^ abcd Halley 1988、447ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 114.
- ^ abc フリンサム & トーマス 2003、p. 115.
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、99ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 157.
- ^ ジェフォード2001、104ページより。
- ^ ジェフォード2001、246-247頁。
- ^ “657飛行隊”.イギリス空軍. 2017年6月15日閲覧。
- ^ “657飛行隊”。1945年以降のイギリス陸軍部隊。2016年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月19日閲覧。
- ^ “9 Regiment Army Air Corps”.イギリス陸軍. 2017年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月15日閲覧。
- ^ ファウラー、ウィリアム（2010年）。『シエラレオネでの確実な死 - SASとバラス作戦2000』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 9781846038501。
- ^ 「アフガニスタンのヘリコプター墜落事故で死亡した5人の中には陸軍の最も熟練したパイロットも含まれていた」ロンドン：デイリー・テレグラフ。2014年4月28日。2014年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月28日閲覧。
- ^ “アフガニスタンのヘリコプター墜落事故の関係者、国防省が指名”. ロンドン: BBC. 2014年4月27日. 2017年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月28日閲覧。
- ^ 「Service Inquiry: accident involving Lynx Mk 9 ZF540 on 26 April 2014 - Publications」。GOV.UK。2015年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月11日閲覧。
- ^ Banner, David (2018年1月17日). 「RynxがRAF Shawburyで退役する際の誇りと悲しみ」Shropshire Star。2018年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
- ^ リプリー、ティム（2017年9月12日）。「英国、航空特殊部隊を再編成」ジェーンズ360。 2017年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月13日閲覧。
文献
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003）。戦闘コード：1938年以降の英国、連邦、および連合国空軍部隊コードの完全な説明とリスト。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing Ltd。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ・J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊、1918-1988』。トンブリッジ、ケント、イギリス：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG (2001)。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6。
- レイク、アラン（1999年）。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
外部リンク
- RAF Web における第 651～670 飛行隊の歴史
- 英国エリート軍陸軍航空隊第657飛行隊