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運転とは、乗用車、タクシー、救急車、消防車、戦車、バン、トラック、バスなどの陸上車両を制御して操作し、移動させることです。公道での運転許可は、一定の条件を満たした場合に与えられ、運転者は運転する場所の定められた道路交通法に従う必要があります。「運転」という言葉の語源は15世紀に遡ります。その意味は、15世紀には主に使役動物を運転することから、19世紀には自動車を運転することへと変化しました。運転技術も15世紀以降発展し、運転には身体的、精神的、安全に関するスキルが求められるようになりました。運転に必要なスキルの進化に伴い、運転者だけでなく車の運転性にも関係する運転法が導入されました。
「ドライバー」という言葉は15世紀に始まり、荷馬や牽引馬などの使役動物を操縦する職業を指していました。その後、 1889年には電気鉄道の運転手、1896年には自動車の運転手にも適用されるようになりました。世界初の自動車による長距離ドライブは1888年、ベルタ・ベンツがドイツのマンハイムからプフォルツハイムまでベンツ・パテント・モトールワーゲンを運転した時でした。運転には、身体能力と精神力、そして交通規則の理解が必要です。
多くの国では、運転免許を取得するには、運転者は実技試験と学科試験の両方に合格する必要があります。運転に必要な身体的なスキルには、適切な手の位置、ギアチェンジ、ペダル操作、ステアリング操作、ブレーキ操作、補助装置の操作などが含まれます。精神的なスキルには、危険認識、意思決定、回避行動、車両力学の理解などが含まれます。注意散漫、意識状態の変化、特定の病状などは、運転者の精神的なスキルを損なう可能性があります。
運転における安全上の懸念事項には、路面状況の悪さ、視界不良、運転中の携帯電話操作、スピード違反、飲酒運転、睡眠不足運転、無謀運転などがあります。運転、運転免許、車両登録に関する法律は、管轄区域によって異なります。ほとんどの国では、アルコールやその他の薬物の影響下での運転を禁止する法律があります。多くの管轄区域では、違反行為を追跡し、道路の安全性を維持するために、運転免許証にポイント制を採用しています。商業および保険分野における現代的なデータ駆動型の対応策として、テレマティクスを使用して運転行動を監視および評価するドライバースコアリングがあります。
世界保健機関は、2023年時点で年間119万人が交通事故で死亡していると推定しており、これは5歳から29歳までの人々の死因の第1位となっている。[ 1 ]
15 世紀に記録されたdriverという用語の起源は、特に荷馬や牽引馬などの使役動物を運転する職業を指しています。動詞のdrive は、元々は「物理的な力で動かす、推進する」という意味です。この用語は、1889 年に電気鉄道の運転手、1896 年に自動車の運転手について初めて記録されています。初期の代替語としては、motorneer [ 2 ] 、 motor-man 、 motor-driver、motoristなどがありました。フランス語では「conducteur」（英語の同義語「conductor」は1830年代から運転手ではなく乗客の世話や運賃の徴収を担当する人を指すのに使われていた）が好まれ、ドイツ語の影響を受けた地域では「Fahrer 」 （18世紀には馬車の運転手を指すのに使われていたが、1900年頃に複合語「Kraftwagenfahrer 」から短縮されたもの）や、 「操縦する、導く、ナビゲートする」という意味の動詞「 führen」、「lenken」、「steuern 」が採用され、「 conduire 」と訳されている。
世界で初めて自動車で長距離ドライブをしたのは1888年8月、ベンツ特許自動車の発明者カール・ベンツの妻ベルタ・ベンツが、最高速度16km/hの3番目の実験用ベンツ自動車で、10代の息子リチャードとオイゲンを乗せてドイツのマンハイムからプフォルツハイムまで106kmを往復した時だったが、夫の許可も知らされていなかった。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]彼女は母親を訪ねたいと言っていたが、それまで短い試運転しかされていなかった夫の発明の宣伝も目的としていた。[ 6 ]
1899年、FOスタンレーとその妻フローラは、スタンレー・スチーマー自動車（ロコモビルとも呼ばれる）で、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州のワシントン山の山頂まで行き、自動車の宣伝を行った。 [ 7 ] 7.6マイル（12.2km）の道のりは2時間以上かかり（給水時間は除く）、下山はエンジンを低速ギアに入れ、ブレーキを多用して行われた。[ 7 ]
交通量の多い道路を運転するには、車両を制御するメカニズムの操作方法を知っているだけでは不十分です。道路交通法（他の利用者との安全かつ効率的な共有を保証するもの）の適用方法を知っている必要があります。優れたドライバーは、車両操作の基本を直感的に理解し、責任ある運転を行うことができます。[ 8 ]
自転車や動物に直接乗る行為は一般的に「乗る」と呼ばれますが、これらの運転者は法律上は「運転者」とみなされ、道路交通法を遵守する義務があります。長距離の運転は「ロードトリップ」と呼ばれます。
多くの国では、道路交通法に関する知識（実践的なものと理論的なものの両方）が1つ以上の運転技能試験によって評価され、合格者には運転免許証が交付される。
運転者は、方向、加速、減速を制御できる身体能力を備えている必要があります。自動車の場合、詳細なタスクには以下が含まれます。[ 9 ]
緊急運転状況を回避または適切に対処するためには、次のスキルが必要となる場合があります。[ 10 ]
運転中の注意散漫は、交通における重大な危険因子です。これは、安全運転に必要な活動から注意が逸れ、他の活動に気を取られたときに発生します。
注意散漫は、意識状態の変化と同様に、ドライバーの精神的能力を損なう可能性があります。携帯電話と運転の安全性に関するある研究では、運転の難易度と作業時間を調整した後、電話で話しているドライバーは、アルコール中毒のドライバーよりも大きな障害を示したと結論付けました。[ 12 ]米国では、国家道路交通安全局によると、2024年時点で、537,946人のドライバーが日中の運転中に携帯電話を使用したと推定されています。[ 13 ]別の調査では、音楽がドライバーの集中力に悪影響を与える可能性があることが示されました。[ 14 ]
てんかん発作やアルツハイマー病は、米国とヨーロッパのドライバーの精神障害の主な医学的原因の一つである。[ 15 ]医師がそのような症状を州当局に報告することが許可されるべきか、あるいは義務付けられるべきかどうかは、依然として非常に議論の的となっている。[ 15 ]
運転における安全上の問題点には以下が含まれます。
10代のドライバーが関与する自動車事故による負傷や死亡率は高い。[ 16 ] 10代のドライバーの運転頻度が減れば減るほど、負傷のリスクも低下するという証拠がある。[ 16 ]運転に伴うリスク、費用、ストレスに関する情報を共有し、アクティブ・トランスポートを促進するための教育的介入が、10代の自動車運転を減らしたり遅らせたりするのに効果的かどうかについての証拠は不足している。[ 16 ]
車両の運転性とは、ドライバーの要求に応じてスムーズに動力が伝達されることを意味します。運転性の低下の典型的な原因としては、アイドリングの不安定、失火、急加速、もたつき、または出力不足などが挙げられます。[ 17 ]
運転者は、運転する地域の法律に従わなければならない。
一部の管轄区域は、1949年の道路交通に関するジュネーブ条約の要件の一部または全部に従っています。[ 18 ]
さらに、道路標識及び信号に関するウィーン条約は、安全性を向上させるために、道路標識、信号機、路面標示を標準化している。
道路交通法、運転免許制度、車両登録制度は、管轄区域によって大きく異なり、過失運転に対する刑事責任を定める法律、車両安全検査、強制保険についても同様である。ほとんどの国では、飲酒運転や薬物運転に対する法律も異なっている。一部の地域では、運転者にとって攻撃的な運転やロードレイジが問題となっている。
国によっては、運転免許証の年次更新が義務付けられています。再認定を受けるには、別の運転試験や視力検査に合格する必要がある場合があります。[ 19 ]また、国によっては、運転免許証にポイント制を採用しているところもあります。これらの方法（試験を伴う年次更新、ポイント制）は、運転者が継続的または年次的に評価されない場合と比較して、道路の安全性を向上させる場合もあれば、そうでない場合もあります。[ 20 ]
車の所有には運転免許証は全く必要ありません。そのため、運転免許証が取り消された場合でも、元運転者は合法的に車を所有し、車を利用することができます。米国では、1993年から1997年の間に、死亡事故に関与したすべての運転者の13.8%が運転免許証を持っていませんでした。[ 21 ]
イギリスなどの一部の国では、車自体が安全で道路走行に適していることを証明する証明書を持っている必要があります。また、最低限の第三者賠償責任保険に加入している必要があります。[ 22 ]
運転免許を取得するには、認可された教習所で教習を受けることが義務付けられている場合（または強く推奨されている場合）があり、運転免許試験に合格する必要があります。ほぼすべての国で、視力と健康状態が良好な成人は誰でも運転免許試験を申請でき、合格すれば公道を運転することができます。
多くの国では、運転免許試験に合格した後でも、新規運転者は段階的運転免許制度に基づき、最初は特別な制限を受ける。例えば、オーストラリアでは、初心者運転者は「P」（仮）プレートを携帯する必要があるが[ 23 ] 、ニュージーランドでは制限付き（R）と呼ばれる[ 24 ] 。現在、米国の多くの州では、初心者未成年者に対して段階的運転免許を発行している。段階的運転免許制度の規則は管轄区域によって異なるが、一般的な制限としては、免許を取得したばかりの未成年者は、夜間や家族以外の同乗者を乗せて自動車を運転または操作することが許可されないこと、血中アルコール濃度がゼロであること、車両の出力重量比が制限されることなどが挙げられる[ 25 ] 。
運転免許は、短期間または永久的に停止または剥奪される可能性があります。これは通常、重大な交通違反（例えば、飲酒運転による死亡事故）、軽微な交通違反の繰り返し（例えば、スピード違反による違反点数の累積）、または将来の評価を待つ間、運転を妨げる特定の病状（例えば、外傷性脳損傷）に対する措置です。
一部の地域では、道路空間の制限を実施しており、さまざまな基準に基づいて特定の日に車両の走行を禁止している。最も一般的な基準は、車両登録番号の文字と数字である。
過去には、女性の運転を禁止していた国がいくつかありました。オマーンでは、1970年まで女性の運転は認められていませんでした。 [ 26 ]サウジアラビアでは、2018年まで女性に運転免許証は発行されませんでした。サウジアラビアの女性たちは、これらの制限に対して定期的に運転抗議活動を行い、2017年9月にサウジアラビア政府は禁止を解除することに同意し、2018年6月に施行されました。[ 27 ]
{{cite report}}: CS1メンテナンス: 日付と年 (リンク)その日、FOスタンレーとその妻フローラは、蒸気機関で動くスタンレー・ロコモビルが、7.6マイルのマウント・ワシントン・キャリッジ・ロードを最初に車で登れば、良い宣伝になると考えた。