道路標識及び信号に関するウィーン条約

道路標識に関する条約

2023年4月現在の署名国と批准国   署名済み   批准   即位/継承   SADC条約を利用する   SICA条約を使用する
署名済み	1968年11月8日
位置	ウィーン
効果的	1978年6月6日
状態	15カ国による批准
署名者	35
パーティー	71
寄託者	国連事務総長
言語	中国語、英語、フランス語、ロシア語、スペイン語

道路標識及び信号に関する条約（一般に道路標識及び信号に関するウィーン条約として知られている）は、国際的に使用されている道路交通の標識システム（道路標識、信号機、路面標示）を標準化するための多国間条約です。

この条約は、1968年10月7日から11月8日にウィーンで開催された国連経済社会理事会の道路交通会議で合意され、1968年11月8日にウィーンで締結され、1978年6月6日に発効しました。この会議では、国際交通法を標準化することでこの法律を補完する道路交通に関するウィーン条約も制定されました。

この条約は、1931年の道路信号の統一に関するジュネーブ条約に基づく、1949年の道路標識及び信号に関するジュネーブ議定書^[1]を改訂し、大幅に拡張した。標識の判読性、ラウンドアバウトでの優先権、トンネル内の安全性を向上させるための新しい標識に関する新しい規定を含む改正が2003年に採択された。

ウィーン条約とジュネーブ議定書は、主に20世紀の西ヨーロッパ大陸で発展した道路交通標識に関する合意に基づいて制定されました。条約は、可能な限り普遍的なものにするために、いくつかのバリエーションを許可しています。たとえば、危険警告標識は三角形または四角形のダイヤモンド型にすることができ、道路標示は白または黄色にすることができます。ほとんどの国連加盟国は条約全体を批准していませんが、そこに記されている標識と法的原則は、ほとんどの場所で交通法の基礎となっています。

南部アフリカ開発共同体(SADC)が定めた SADC-RTSM と呼ばれる代替条約は、南アフリカの 10 か国で使用されています。SADC-RTSM の規則と原則の多くは、ウィーン条約の規則と原則と類似しています。

アメリカ合衆国では、標識は米国連邦道路管理局の統一交通管制装置マニュアルに基づいています。MUTCDの標識は多くの場合、よりテキスト中心ですが、一部の標識ではピクトグラムも使用されています。カナダとオーストラリアの道路標識は、主にMUTCDに基づいています。南米、アイルランド、いくつかのアジア諸国（カンボジア、日本、タイ、マレーシア、インドネシア）およびニュージーランドでは、道路標識はウィーン条約とMUTCDの両方の影響を受けています。中米の道路標識はMUTCDの影響を強く受けており、米国のMUTCDに相当する中米統合システム（ SICA）の交通管制装置統一マニュアル^{に基づいています。 [2]}

条約第 2 条では、すべての道路標識をいくつかのカテゴリ (A ～ H) に分類しています。

• A:危険警告標識
• B:優先標識
• C:禁止または制限の標識
• D:必須標識
• E:特別規制標識
• F: 情報、施設、またはサービスに関する標識
• G:方向、位置、または指示の標識
• H: 追加パネル

この規則では、標識のクラスごとに正確な色、サイズ、形状を規定しています。

^†英語または国語 で書かれる場合があります

また、使用できるシンボルとピクトグラム、および使用できる方向も指定されています。複数のシンボルとピクトグラムが使用できる場合は、全国的に同じものを使用する必要があります。夜間に適用されないものを除き、すべての標識は、暗闇でもヘッドライトで遠くからでも見えるように十分に反射する必要があります。

この条約では道路標示も規定されている。このような標示はすべて、高さ6mm、キャッツアイ反射板付き路面から15mmの高さ。路面標示は白または黄色とする。 ^[3]

標示の長さと幅は目的によって異なりますが、正確なサイズは規定されていません。市街地の道路では車線区分に破線を使用し、実線は視界が悪かったり車道が狭かったりする特別な場合にのみ使用する必要があります。

路面に描かれるすべての単語は、地名、または「停止」や「タクシー」など、ほとんどの言語で認識できる単語である必要があります。

条約では、信号機の色とその意味、信号機を使用できる場所と目的を次のように規定しています。

赤色の点滅灯は、上記で指定された場所でのみ使用できます。それ以外の場所での使用は、慣例に違反します。赤色の点滅灯は、灯火器を垂直に積み重ねる場合は上部に配置し、水平に積み重ねる場合は、対向車に最も近い側に配置する必要がります。

2022年10月現在、この条約には71の締約国と35の署名国（加盟国を含む）がいる：アルバニア、アルメニア、オーストリア、アゼルバイジャン、バーレーン、ベラルーシ、ベルギー、ベナン、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ブラジル、ブルガリア、ブルンジ、中央アフリカ共和国、チリ、コスタリカ、コートジボワール、クロアチア、キューバ、キプロス、チェコ、コンゴ民主共和国、デンマーク、エクアドル、エストニア、フィンランド、フランス、ジョージア、ドイツ、ガーナ、ギリシャ、ガイアナ、教皇庁、ハンガリー、インド、インドネシア、イラン、イラク、イタリア、カザフスタン、クウェート、キルギス、ラトビア、リベリア、リヒテンシュタイン、リトアニア、ルクセンブルク、北マケドニア、マダガスカル、メキシコ、モルドバ、モンゴル、モンテネグロ、モロッコ、ミャンマー、オランダ、ナイジェリア、ノルウェー、パキスタン、パラグアイ、フィリピン、ポーランド、ポルトガル、カタール、ルーマニア、ロシア、サンマリノ、サウジアラビア、セネガル、セルビア、セーシェル、シエラレオネ、スロバキア、スロベニア、スペイン、スリランカ、スリナム、スウェーデン、スイス、タジキスタン、タイ、チュニジア、トルクメニスタン、ウガンダ、ウクライナ、アラブ首長国連邦、イギリス、ウズベキスタン、ベネズエラ、ベトナム。^[4]

ヨーロッパでこの条約に加盟していない国は、アンドラ、アイルランド、アイスランド、マルタ、モナコの5か国のみである。^[4]

条約に加盟していないアジアの国は、アフガニスタン、バングラデシュ、マレーシア、中華人民共和国（香港とマカオを含む）、中華民国（台湾）、イスラエル、日本、ヨルダン、レバノン、北朝鮮、オマーン、パレスチナ、シリア、イエメンである。カンボジア、ラオス、韓国はいずれも署名国であるが、まだ条約を批准していない。^[4]

他の国々は条約に署名していないが、ウィーン条約のいくつかの標識を自主的に採用している国もある。^[5]

• ヨーロッパの道路標識の比較
• MUTCDの影響を受けた交通標識の比較
• 英語圏の交通標識の比較 – 交通標識の比較リダイレクト先の簡単な説明を表示するページ
• 道路交通に関するウィーン条約 – 国際条約

ウィキメディア・コモンズには、道路標識及び信号に関するウィーン条約に関連するメディアがあります。

• 批准 — 国連条約の収集
• 道路交通と道路標識および信号に関する協定と条約 — 国連欧州経済委員会