交通法規は、一般に権限および執行手順の確立、道路規則の規定、およびその他の安全規定に関する規定を含む法律です。運転免許、車両の所有および登録、保険、車両安全検査、駐車違反に関する行政規制も含まれる場合がありますが、必ずしも運転の安全に直接関係するわけではありません。交通法規違反 (つまり、「交通違反」) は、有効な召喚状 (「切符を切る」) を受け取ったことに応じて罰金を放棄することで対処されることがよくあります。飲酒運転や自動車による殺人などのその他の違反は刑事裁判所で扱われますが、同じ違反から民事および行政訴訟 (損害賠償の支払いや運転免許の剥奪を含む) が発生する場合もあります。一部の管轄区域では、違法駐車やその他の非交通違反 (騒音やその他の排出物、違法な装備など) を処理する別の法規執行部門が政府にあります。他の場所では、州または連邦の運転規則違反を巡回する複数の警察機関が重複している場合があります。
アメリカ合衆国
米国の交通法規については、各州が独自の交通法規を定めていますが、すべての州が相互に運転免許を持つドライバーに運転特権(および罰則)を付与していることから、統一性を保つために道路交通法規の大半は類似しています。また、民間の非営利団体がメンバーの意見に基づいて提案した「統一車両法規」もあります。このような提案の多くと同様に、一部の州は選択された部分をそのまま採用するか、または修正を加えて採用し、その他の州は独自のバージョンを作成しています。同様に、ほとんどの州は、米国運輸省の統一交通管制装置マニュアルに基づいて、標識と信号の関連基準を採用しています。道路交通法規の多くには、一時停止標識に近づいたときの対処法や、道路や高速道路の二重黄線によって課される運転要件など、標準的な標識と信号の一貫した解釈が含まれています。多くの連邦省庁も、それぞれの保護区(国立公園、軍事基地など)での施行のために独自の交通法規を採用しています。
米国外
ほとんどの国では、自動車の運転と罰則に関する国内法を定めています。これらの規制の大半は、ある国から別の国へ運転する人々を支援するための共通の根拠を持っています。道路交通に関するウィーン条約と道路標識および信号に関するウィーン条約は、この調和化の取り組みに役立っています。
道路、運転、交通規制は、次のような国では法律で具体的に成文化されています。
- オーストリア: Straßenverkehrsordnung (StVO)
- ブラジル: Código de Trânsito Brasileiro、基本はウィーン条約
- カナダおよびケベック州: LRQ、Chapitre C-24.2 Code de la Sécurité routière
- カナダとマニトバ州:マニトバ法典には、 「高速道路交通法」と呼ばれる法律が含まれており、フランス語ではCode de la routeと翻訳されています(章H 060)。[1]
- エストニア:リクルセスキリ
- フランス:航路法典
- ドイツ: Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) [2]
- ギリシャ: Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας
- イタリア:道法典
- リトアニア: Kelių eismo taisyklės (KET)
- ルクセンブルク: ルクセンブルクでは、同等の法律はCode de la Routeと呼ばれ、 codes-loi (「法律コード」) [3]またはrecueil de Législation Routièreと見なされます。
- ポーランド:プラウォ・オルチュ・ドロゴウィム
- ポルトガル:国番号
- ロシア: Правила дорожного движения Российской Федерации
- スイス: Verkehrsregelnverordnung (VRV)
- ウクライナ: Правила дорожнього руху
- アメリカ合衆国: 交通規則 (アメリカ合衆国の各州ごとのローカル規則)
- トルコ: Karayolları Trafik Kanunu
モロッコでは、2009年1月14日に承認され[4] 、2010年2月11日(1431年サファル26日)に採択された新しい交通法を取り扱う法律loi n°52-05 portant code de la routeが制定されました。
ベルギーでは、この規制は道路交通に特有のものですが、規範ではありません。これは、「政治に関する政策に関する規則に関する規則」によって定義されています。 [KB. 1975 年 9 月 12 日]。
スイスでは、この法律は法典とはみなされておらず、法律番号は 741.01 です。
英国では成文化されていません。1988年の道路交通法や交通標識規則および一般指示などの法律は存在します。また、地方の法律に基づいたガイドラインや地方の法律と互換性のあるガイドラインを盛り込んだ、公共機関によって編集された Highway Codeというマニュアルもあります。
欧州連合の法律では、法律は道路の共有ではなく、交通競争に重点を置いています。運転免許や自動車管理などの問題に重点を置いた取り組みも行われています。
参照:
- オーストラリアの道路交通法では、オーストラリアの法律や規則、歴史について説明しています。
小さなミニドラフトも参照してください:
- ニュージーランドの道路法規についてニュージーランドの公式および公共の学習書
- 他の管轄区域のように道路のルールを規定する単一の法律が存在しない香港の道路ルール。
- 道路交通法(アイルランド)
- 道路交通法(カナダ、オンタリオ州)
参照
- 渋滞
- 車両登録プレート
- 道路交通に関するウィーン条約
- 道路標識及び信号に関するウィーン条約
- 道路交通法(英国の同等の文書
- 米国の個々の管轄区域で実施されている統一自動車法
参考文献
- ^ 「コード・デ・ラ・ルート」. Web2.gov.mb.ca 。2011 年 10 月 25 日に取得。
- ^ “StVO 2013 - nichtamtliches Inhaltsverzeichnis”.司法省。2023-09-25に取得。
- ^ “Legilux - Codes-Loi”. Legilux.public.lu 。2011 年 10 月 25 日に取得。
- ^ 「交通機器省」。 Mtpnet.gov.ma. 2009年1月14日。 2010 年 2 月 21 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 10 月 25 日に取得。
