C4型船舶

同クラスで唯一のもので、ペンシルベニア州チェスターのサン・ヤーズ社によって建造された。

• SS Marine Eagle は、戦争海運局の貨物船として完成しましたが、限定的な兵員輸送用に装備されました。1943 年 12 月 - 1946 年 3 月まで WSA によって運用され、陸軍の要求に割り当てられました。1948 年 3 月にアメリカ陸軍に取得され、USNS Private Leonard C. Brostrom (T-AK-255)  と改名されました。1943 年に戦車運搬船として建造されました。1953 年に重量物運搬用に改造されました。

サンシップ社が第二次世界大戦中に建造した14隻は、1944年と1945年に兵員輸送船として使用された。 1945年5月、アメリカ海軍は6隻を接収し、ヘイブン級病院船として白色に塗装した。C4-S-B2は、軍の兵員輸送に加え、兵士とその家族を帰国させる「マジックカーペット作戦」にも参加した。戦後、残りの船は貨物船に改造された。

• SSマリンエンジェル- 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年4月から1946年3月まで、ヨーロッパ、そして最後にアジアからアメリカへ兵員を輸送する任務に従事。 1952年に五大湖輸送船に改造され、マッキー・サンズ社に売却され、改名された。
• SSマリンビーバー- 後にアメリカ海軍病院船USSリポーズ（AH-16）  となる。
• SSマリンデビル - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1944年9月から1946年4月まで、ヨーロッパおよびインドを含むアジアへの航路で運航。後にコンテナ船に改造。
• SSマリン・ドラゴン- 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1944年12月から1946年4月まで運航。イギリスとフランス間を往復。1945年8月太平洋へ。コンテナ船に改造。
• SSマリン・ドルフィン- 病院船USSトランキリティ（AH-14）  となった。
• マリン・フォックス - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年3月から1946年5月までヨーロッパと太平洋で運用。 1945年12月、インド・ビルマ戦域における兵員帰還輸送船としてマリン・ロビンに配属。コンテナ船に改造。
• SSマリン・パンサー- 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1944年10月から1946年5月まで、ニューヨークからヨーロッパ、その後スエズ運河経由でインドへ、またニューヨークからインド、フィリピンを経由してシアトルへ、そしてシアトルからインドへ戻る航路で運航された。後にコンテナ船に改造された。
• SSマリンウルフ - 1944年7月から1946年10月まで、戦時海運局の兵員輸送船として就航。当初は大西洋で運用され、1945年12月6日にニューヨークを出港し、インド、フィリピン、ロサンゼルス、太平洋での作戦に従事。1946年から1961年まで予備艦隊に所属。売却後、トランスグローブと改名され、コンテナ船に改造。1974年にスペインで解体。
• SSマリン・レイヴン- 兵員輸送を目的とした最初の「海兵隊」級戦時海運局輸送船として完成。1944年1月から1946年5月まで運航。ニューヨークとヨーロッパ間を16回往復した後、ニューポート・ニューズから世界一周航海を行い、インドとフィリピンを経由してシアトルへ向かった。サンフランシスコ経由でシアトルを出港し、ドイツ人捕虜をヨーロッパへ輸送。1946年5月9日に輸送任務から解放されるまで、ヨーロッパ海域で2回の航海を行った。1961年に民間に売却され、1973年11月にパナマ船籍となり、1976年に解体された。

• マリンロビン - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1944年4月から1946年4月まで運航。最初の航海はノーフォークからナポリまでで、そこで2ヶ月間現地運航。1945年10月までヨーロッパで運航され、その後スエズ運河を経由してインドへ向かいシアトルへ。1946年4月まで太平洋で運航。1952年にジョセフ・H・トンプソンとして五大湖貨物船に改造され、1990年にバージに改造された。
• SSマリンウォルラス - 病院船USSコンソレーション（AH-15）  となる。

トッド・ブルックリンによって構築されました：^{[ 6 ]}

• SSマリンホーク -後にUSSヘイブン（AH-12）  となり、後に売却され、化学兵器運搬船に改造された。
• SSマリンライオン （後にUSSベネボレンス となる）は、1950年に衝突事故で沈没した。
• SSマリンオウル - 病院船USSサンクチュアリ（AH-17）  となった。

1945年にサン・シップス社によって建造された。

• USNS Marine Fiddler (T-AK-267)   - 貨物船、WSA、代理店Agwilines Inc、1945 年 8 月 31 日 - 1946 年 5 月 23 日、スイスン湾に係留され、短期間の整備を経て 1952 年 12 月 10 日に軍事海上輸送サービス ( MSTS) に移管。MSTS/MSC として USNS となり、1973 年 9 月 14 日に予備艦隊のジェームズ川に係留。2003 年にスクラップとして売却。^{[ 7 ]}
• SS Marine Flier - 貨物船、WSA、代理店 American President Lines、1945 年 5 月 19 日 - 1946 年 7 月、その後、1951 年 2 月 19 日に所有権が移転されるまでチャーターにより商業運航。1955 年 5 月に売却され、Keystone Stateと改名。1972 年 1 月 8 日に台湾で解体のため引き渡された。^{[ 8 ]}
• SSマリンアロー- 貨物船、WSA、代理店アメリカンハワイアンSS社、1945年6月18日 - 1946年8月、その後チャーターにより商業運航され、1951年1月31日に売却された。1955年5月に売却され、フーシアーステートと改名された。1971年11月10日に台湾で解体のため引き渡された。^{[ 9 ]}
• SSマリンランナー- 貨物船、WSA、代理店アメリカンハワイアンSS社、1945年9月29日 - 1946年12月、その後チャーターにより商業運航され、1951年3月5日に所有権が移転。1955年3月に売却され、ウルヴァリンステートと改名。1971年10月29日に台湾で解体のため引き渡された。^{[ 10 ]}
• SSマリン・スター- 貨物船、WSA、代理店アメリカン・ハワイアンSS社、1945年7月22日 - 1946年8月、その後チャーターにより商業運航され、1947年9月15日にジェームズ川予備艦隊に係留された。1951年6月29日に売却され、1952年12月に購入者に引き渡され、「レイカー」として使用された。1955年7月にアクアラマに改名された。 ^{[ 11 ]}

1945年と1946年にカリフォルニア州リッチモンドのカイザー造船所で建造された、総トン数14,863トンの船舶。WSA （西部支援部隊）の輸送船として使用された。 

• USNSマリン・アダー(T-AP-193)   - 売却後、SSトランスコロラドと改名
• SSマリン・パーチ C4-S-A3 - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年10月から1946年2月まで運用され、太平洋と大西洋における陸軍の要求に応えた。1946年には戦時海運局の輸送任務にも従事。その後、1965年に民間に売却され、1978年に衝突事故で沈没した。
• SSマリン・スワロー C4-S-A3 - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年11月から1946年にかけて太平洋で運用。1965年に民間に売却され、ばら積み貨物船ミズーリに改造。 1974年にパナマ船籍となり、オグデン・ミズーリと改名。1978年に解体。
• 1945年から1946年にかけて、ワシントン州バンクーバーのカイザー造船所でWSA（ワシントン州軍）の輸送船として建造された。
• SSマリンタイガー- 戦争海運局の兵員輸送船として完成。1944年7月から1946年まで運用され、陸軍の要求に割り当てられた。太平洋航路を航行し、1946年1月にはロサンゼルスからナポリへイタリア人捕虜を輸送した。2月20日に帰還し、陸軍の要求から解放され、1946年5月7日に予備艦隊に編入されるまで、南アフリカへの戦争海運局の作戦を1回行った。1966年にオークランドと改名され、コンテナ船に改造され、1973年9月に台湾で解体された。
• SSマリンシャーク - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年9月から1946年まで太平洋で運用され、1946年2月21日にサンフランシスコからフランスへ航海し、大西洋での作戦に従事した。1968年に民間に売却され、チャールストンと改名され、コンテナ船に改造された後、解体された。
• SSマリン・カーディナル号- 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年9月から1946年4月まで、アジアから米国への兵員輸送船として運用された。1964年に民間に売却され、ボルチモア号と改名されてコンテナ船に改造された後、解体された。
• SSマリン・ファルコン号 - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年9月から1946年5月まで、インドを含むアジアからの兵員輸送に従事。1966年に民間に売却され、トレントン号と改名後、コンテナ船に改造され、後に解体された。
• SSマリン・フラッシャー - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年9月から1946年4月まで、アジアと北ヨーロッパから兵員を帰還させる輸送船として運用された。また、避難民をアメリカへ輸送するためにも使用された。1966年に民間に売却され、ロングビーチと改名され、コンテナ船に改造された後、解体された。
• SSマリン・ジャンパー（T-AP-200） - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年10月から1946年5月まで太平洋で運用。1966年に民間に売却され、パナマと改名後、コンテナ船に改造されたが、後に解体された。
• USNSマリン・サーペント（T-AP-202） - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年10月から1946年7月まで太平洋で運用。1952年5月8日、軍事海上輸送局（MSTS）のUSNS船舶となり、1968年まで運用。1968年に民間に売却され、ガルベストンと改名後、コンテナ船に改造され、後に解体された。
• SSアーニー・パイル号（WSA輸送船）は、第二次世界大戦後、避難民（DP）難民の輸送に使用され、1965年に民間に売却され、1978年に解体された。
• USNSマリン・カープ（T-AP-199）   - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年11月から1946年にかけて、ヨーロッパ、アジア、そして最後にバルバドスからアメリカ本土へ兵員を輸送する任務に従事した。
• USNSマリンリンクス（T-AP-194）   - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年12月から1946年5月まで太平洋で運用。1950年までは民間運航会社および予備船隊として運用され、その後軍事海上輸送局によって運用されたが、1958年に係留。1967年から1968年10月まではトランスコロンビアとして民間運航され、その後軍事海上輸送司令部に移管された。1988年に解体。
• SSマリン・マーリン - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年12月から1946年4月まで日本、その後プエルトリコ、ジャマイカで運航。1949年4月7日から10月21日までアメリカ陸軍輸送船としてドイツからの難民や避難民を輸送。MSTS（T-AP-201）候補だったが取得せず。売却後、旅客船に改造。1965年に乾貨物船に改造。1972年に解体。
• USNSマリン・フェニックス(T-AP-195) - 戦時海運局の兵員輸送船として完成。1945年12月から1946年にかけて太平洋で運用。1965年7月に  イエローストーンと改名され、民間船として売却後、ばら積み貨物船に改造された。1978年6月13日、ジブラルタル沖で沈没。

1946年にカリフォルニア州リッチモンドのカイザー造船所で建造された、ばら積み貨物用の14,863 DWTの船舶。 

• SSマリーン・レオパルド - 1951年に個人に売却され、1972年に解体された。
• SSマリン・スナッパー号- 1951年に個人に売却され、1972年に解体された。