1944年7月16日のS.D.スタージス将軍
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| 歴史 | |
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| 名前 | ジェネラルSDスタージス |
| 同名の人物 | サミュエル・デイビス・スタージス |
| ビルダー | |
| 横たわった | 日付不明 |
| 発売 | 1943年11月12日 |
| 取得した | 1944年3月31日 |
| 委託 | 1944年7月10日 |
| 廃止 | 1946年5月24日 |
| 使用中 |
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| 故障中 |
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| 名前を変更 | SSグリーンポート |
| 再分類 | T-AP-137、1950年3月1日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1980年2月に廃車[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジェネラル・ゴー・スクワイア級 輸送船 |
| 変位 | 9,950トン(ライト)、17,250トン(フル) |
| 長さ | 522 フィート 10 インチ (159.36 メートル) |
| ビーム | 71 フィート 6 インチ (21.79 メートル) |
| 下書き | 24フィート(7.32メートル) |
| 推進 | 9,900 shp(7,400 kW)の単軸 蒸気タービン |
| スピード | 17ノット(時速31km) |
| 容量 | 3,343人の兵士 |
| 補体 | 356(将校および下士官) |
| 武装 |
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USSジェネラルSDスタージス(AP-137)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のジェネラルGOスクワイア級 輸送船であった。この船は、アメリカ陸軍大将サミュエル・デイビス・スタージスにちなんで命名された。1946年にUSATジェネラルSDスタージスとしてアメリカ陸軍に移管された。1950年3月1日に、 USNSジェネラルSDスタージス(T-AP-137)として軍用海上輸送サービス(MSTS)に移管された。この船は後にSSグリーンポートの名称で商業運航のために売却され、1980年に解体された。[1]
運用履歴
ジェネラル・SD・スタージスは、1943年11月12日にカリフォルニア州リッチモンドの第3造船所のカイザー社で海事委員会契約(MC #660 [2] )に基づき進水し、リオ・アイヴァンホー嬢の援助を受け、1944年3月31日に海軍が取得し、1944年4月24日にオレゴン州ポートランドへの移送のためフェリー就役し、1944年5月25日に退役し、ワシントン州バンクーバーのカイザー社で輸送艦に改造され、1944年7月10日にオレゴン州ポートランドで完全就役した。
ジェネラル・SD・スタージスはサンフランシスコとロサンゼルスでの整調後、 1944年8月10日にシアトルに到着し、貨物、兵員、乗客を乗船させ、8日後に出航した。8月24日にホノルルで兵員と物資を降ろし、9月2日に病院の患者を乗せてサンフランシスコに戻った。9月27日から11月6日にかけて、サンフランシスコから真珠湾への往復航海とシアトルからの往復航海を行った後、サンフランシスコに戻った。11月16日に兵員と物資を積んで南西太平洋に向けて出航した。12月4日にエニウェトク環礁に到着し、5日後にウルシー環礁に到着し、そこで基地受入船としての任務に就いた。ジェネラル・SD・スタージスは、ハルゼー提督の第3艦隊のスタッフの一部をエニウェトク経由で真珠湾まで運び、最終的に1945年2月19日にシアトルに到着した。4月6日から6月2日にかけて、太平洋戦線が最高潮に達したとき、 スタージスはサンフランシスコからニューギニアのランゲマク湾とホーランジア、レイテ島のサンペドロまで兵員輸送の往復航海を行った。
スタージスは6月16日にサンフランシスコを出港し、フランスに向けて出発し、ヨーロッパに向かった。 7月9日にマルセイユで兵士を乗船させた後、翌日出港して太平洋に再配置した。8月20日に無事マニラに到着した。乗客を降ろした後、東京への出航準備を整えた。8月26日、この時点で迷彩塗装32寸法、デザイン13Tに塗装された スタージスは、米国、オーストラリア、カナダ、オランダ領東インド、中国、フィリピンの士官と職員を乗せてマニラを出港した。 8月31日に東京湾に到着し、2日後、スタージスに乗船した兵士たちは、ミズーリ号上で行われた日本の降伏式典を目撃する数少ない人々の一人となった。この船は、日本の降伏文書が調印された1945年9月2日の対日戦勝記念日に東京湾にいた唯一の同種の船であった。[3]
同艦は9月26日にシアトルに向けて出航し、10月8日に到着した。その後、西海岸から日本の港まで3往復し、占領軍を支援した後、サンフランシスコを出港し、マニラ、シンガポール、カルカッタ、ポートサイドに寄港し、 1946年5月10日にニューヨークに到着した。1946年5月24日に退役し、陸軍輸送艦として平時の作戦のために WSAに引き渡された。
総トン数12,349トンに再建されたUSATジェネラルSDスタージスは、難民を乗せてドイツと米国間を21回航海した。[4]これらの難民の中には、1949年10月1日にニューヨークに到着した99歳のアルメニア人女性、マリオン・マテウォシアン夫人がいた。当時の報道によると、マテウォシアンは難民プログラムで米国に来た最年長者と言われていた。[5]
ジェネラル・SD・スタージスは、米国への避難民の多数の航海に加え、オーストラリア、アルゼンチン、カナダ、ブラジル、ベネズエラにも難民を輸送した。この船は、そのような任務の1つとしてジェノバを出港し[6]、ヨーロッパからの避難民860人を乗せ、1948年5月14日にシドニーに到着した。 [7]この航海は、約40隻の船が第二次世界大戦の難民をオーストラリアに輸送した約150回の「第5艦隊」航海のうちの1つであった。[7] SDスタージス将軍は1948年12月末にドイツのブレーマーハーフェンから避難民を乗せてアルゼンチンのブエノスアイレスへ旅し、1949年1月17日に到着した。彼女は同様の旅を2回行い、1949年5月21日に843人の難民を乗せてシドニーに到着し、1950年4月17日には1,309人の難民を乗せてシドニーに到着した。[7]
こうした航海の途中、ジェネラル・SD・スタージスは1950年3月1日に海軍に再取得され、MSTSに配属された。民間人が乗組員となった同船はT-AP-137に再指定され、戦争の余波から逃れる人々の輸送を続けた。
1949年7月8日、USNSジェネラル・SD・スタージス号は、ヨーロッパ(主にポーランドとリトアニア)からの避難民841名を乗せてボストンに到着した。 [8] 1951年3月24日、ジェネラル・SD・スタージス号は884名の避難民を乗せてニューヨークへ向かう途中で船漏れが発生した。船は2日後に自力でニューヨークに到着した。船は190名の乗客をニューオーリンズへ運ぶ予定だったが、検査を受けるため、USNS ジェネラル・RM・ブラッチフォード号に乗客を引き渡して旅を続けた。[9]
ドイツのブレーマーハーフェンから避難民を輸送したジェネラル・SD・スタージスの航海の中には、1951年8月7日にニューヨークに到着し、1951年9月11日にカナダのハリファックスのピア21に停泊し、1951年10月11日に約1,300人の避難民を乗せて米国ルイジアナ州ニューオーリンズに到着したことが含まれていた。
朝鮮戦争が勃発すると、SD スタージス将軍は朝鮮戦争の戦場へ国連軍を輸送するという重要な任務を引き受けた。朝鮮戦争中、スタージスはニューヨークからブレーマーハーフェンや地中海の港へ航海し、連合軍兵士を乗せて釜山へ輸送した。
休戦協定後、この輸送船は朝鮮半島のギリシャ、トルコ、エチオピア、フィリピンの部隊を交代で輸送し、不安定なこの地における国連軍の即応態勢の維持に貢献した。1955年、この船はニューヨークからブレーマーハーフェンまで3回の航海を行い、ヨーロッパのアメリカ軍を支援した。1955年5月28日、ニューヨークで縮小作戦状態となった。ジェネラル・SD・スタージスは後に海事局に返還され、1958年8月22日、テキサス州ボーモントの国防予備艦隊に編入され、1967年までそこに留まった。
その後、ニューオーリンズのセントラル・ガルフ・スチームシップ社に売却され、貨物船として改造された。SSグリーンポート(USCG ON 510015、IMO 6810691)に改名され、1968年6月に商用運航を開始した。[4] グリーンポートは1979年にサンフランシスコで係留され、1980年2月に台湾の高雄で解体された。[1] [10]
SD・スタージス将軍は朝鮮戦争での功績により3つの従軍星章を受章した。
参考文献
- ^ 建造された船舶リスト、1940年8月頃~1945年(国立公文書館 ID 120148098)
- ^ 「1945年9月2日、東京湾で降伏式典に出席した連合軍艦艇」海軍省、海軍歴史センター。2005年5月27日。 2007年1月13日閲覧。
- ^ ab 「Ship Descriptions – G」。The Ships List。2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月16日閲覧。
- ^ 「99歳の難民が『神に感謝』と叫ぶ。元気なアルメニア人女性はヨーロッパ放浪中に家族11人を失う」(有料)。ニューヨーク・タイムズ。1949年10月2日。9ページ。 2007年11月16日閲覧。
- ^ 「輸送船が本日出航、SDスタージス将軍が世界一周旅行へ」(有料)。ニューヨーク・タイムズ。1948年3月29日。39ページ。 2007年11月16日閲覧。
- ^ abc Tündern-Smith, Ann (2006年12月31日). 「第5艦隊の艦艇」. FifthFleet.net . 2007年11月16日閲覧。
- ^ 「841人のDPがボストンに到着。最新の到着者にはポーランドからの368人が含まれる」(有料)。ニューヨークタイムズ。1949年7月9日。15ページ。 2007年11月16日閲覧。
- ^ 「輸送船の金庫が漏れ、スタージス将軍と884人のDPが本日自力で港に到着予定」(有料)。ニューヨーク・タイムズ。1951年3月26日。41ページ。 2007年11月16日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、2013年、136ページ
出典
- ウィリアムズ、グレッグ H. (2013)。『第二次世界大戦の民間所有の米海軍艦艇』マクファーランド ブックス。ISBN 978-0-7864-6645-0。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
外部リンク
- NavSource 海軍史におけるSD スタージス将軍の写真ギャラリー
- 2007 年 2 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされた、USNSジェネラル SD スタージス(1951 年 7 月 10 日)の船上新聞の画像
