TS パトリオット州

USTSパトリオット ステート(1990 年代頃)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USTSパトリオット ステート
所有者	米国海事局
オペレーター	マサチューセッツ海洋アカデミー
ビルダー	ベツレヘム・スパローズポイント造船所、メリーランド州ボルチモア
ヤード番号	4602 [1]
ウェイ番号	293943
発売	1963年7月30日
完了	1964年4月7日
故障中	1999
打撃を受けた	2011
母港	マサチューセッツ州バザーズベイ
識別	IMO番号: 5422409
運命	廃棄
注記	元サンタ・メルセデス
一般的な特徴
クラスとタイプ	C4-S1-49a - 貨物船/旅客船
タイプ	訓練船/部隊輸送船
トン数	9,300
変位	19,799ロングトン（20,117t）
長さ	546 フィート 8 インチ (166.62 メートル)
ビーム	79フィート（24メートル）
下書き	29 フィート 0 インチ (8.84 メートル)
深さ	48 フィート 0 インチ (14.63 メートル)
推進	2 × タイプD蒸気エンジン、蒸気タービン、単軸
スピード	20.5ノット（38.0 km/h; 23.6 mph）
補体	乗組員50名、士官候補生および教職員648名
武装	なし

USTSパトリオット ステート (IMO 番号 5422409、旧称サンタ メルセデス)は、米国海事局の練習船でした。当初はグレース ラインの貨客船として建造されましたが、後にマサチューセッツ海事アカデミーの練習船に改造されました。

サンタ・メルセデスはベスレヘム・スチールのスパローズ・ポイント造船所で建造され、グレース・ラインズに引き渡された。同船は、船隊の近代化を目的とした貨客船4隻の最後の1隻である。これらの「M」船には、 サンタ・マグダレーナ、サンタ・マリアナ、サンタ・マリアも含まれ、最大125人の乗客と、さまざまなばら積み貨物およびコンテナ貨物を運んだ。サンタ・メルセデスは、ニューヨーク市と南米西海岸の間を航行した。南米の政情不安とこの地域の通貨の下落により、1969年にこの船舶サービスはプルデンシャル・ラインズに売却され、プルデンシャル・ラインズは1977年に資産をデルタ・ラインズに売却するまで運営された。その後まもなく、このクラスの4隻すべてが海事局に売却され、1984年にサンタ・メルセデスは海事局の国防予備艦隊の一部としてバージニア州ジェームズ・リバーに係留された。^[2]

マサチューセッツ海洋アカデミーは1984年にこの船を購入し、パトリオット ステートに改名した。カリフォルニア州サンフランシスコのトリプルA造船所とアラバマ州モビールのベンダー造船所で2段階に分けて訓練船に改造された。前部ヤードとステイリグ以外の荷役装置は取り外され、教育施設が設置された。パトリオット ステートは1986年春に訓練船として就航した。1986年から1998年にかけて14回の訓練航海が行われ、通常は冬季に約60日間続き、士官候補生に実践的な経験を提供した。船の就航中、停泊スペースにさまざまな改良が加えられ、船の最高安全速度を上げるためにボイラーに制御式過熱装置が設置された。^[3]

1998年、超音波調査により、船体と隔壁の広範囲にわたる腐食により船の耐航性が損なわれていることが判明しました。大規模な修理が必要であったため、推進システムの大部分がMMA士官候補生によって取り外され、静的訓練用具として使用されました。^[4]パトリオットステートは、バージニア州ジェームズ川で海事局の国防予備艦隊の一部として係留されました。^[5] 2001年、ケープボンは、 TSパトリオットステートの後継としてマサチューセッツ海事アカデミーの訓練船となる準備のため、マサチューセッツ州バザーズベイに移動され、現在はTSケネディとして運用されています。^[6]

パトリオット・ステートはジェームズ川予備艦隊に停泊中、様々な法執行機関や軍隊による近接対テロ訓練演習に使用され続けた。2011年に正式に退役し^{[5] 、}テキサス州ブラウンズビルのスクラップヤードに曳航された。^[7]

• MARAD ステータス ページ
• TS パトリオット州エンジニアリングマニュアル、1995
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. VA-135、「パトリオット州、ジェームズ川予備艦隊、ニューポートニューズ、ニューポートニューズ、バージニア州」、写真 54 枚、データ ページ 62 ページ、写真キャプション ページ 3 ページ