USNSジェネラル・DE・オールトマン(T-AP-156)は、1951年10月2日にフィリピンのスービック湾海軍基地に到着しました。
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| 歴史 | |
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| 名前 | DEオールトマン将軍 |
| 同名の人物 | ドワイト・エドワード・オルトマン |
| ビルダー | |
| 横たわった | 日付不明 |
| 発売 | 1945年2月18日 |
| 取得した | 1945年5月20日 |
| 委託 | 1945年5月20日 |
| 廃止 | 1946年3月15日 |
| 使用中 |
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| 故障中 |
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| 名前を変更 | SSポートランド、1968 年 |
| 再分類 | T-AP-156、1950年3月1日 |
| 識別 | IMO番号: 6903216 |
| 運命 | 1986年10月以降に廃止[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ジェネラル・ゴー・スクワイア級 輸送船 |
| 変位 | 9,950トン(ライト)、17,250トン(フル) |
| 長さ | 522 フィート 10 インチ (159.36 メートル) |
| ビーム | 71 フィート 6 インチ (21.79 メートル) |
| 下書き | 24フィート(7.32メートル) |
| 推進 | 9,900 shp(7,400 kW)の単軸 蒸気タービン |
| スピード | 17ノット(時速31km) |
| 容量 | 3,823人の兵士 |
| 補体 | 356(将校および下士官) |
| 武装 | |
USSジェネラル・DE・オールトマン(AP-156)は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍のジェネラル・GO・スクワイア級 輸送船であった。この船は戦争中ずっとアメリカ沿岸警備隊によって乗組員が配置されていた。 [2]この船はアメリカ陸軍の将軍ドワイト・エドワード・オールトマンに敬意を表して命名された。この船は1946年にアメリカ陸軍に移管され、USATジェネラル・DE・オールトマンとなった。 1950年3月1日、この船は軍用海上輸送サービス(MSTS)に移管され、 USNSジェネラル・DE・オールトマン(T-AP-156)となった。この船は後にSSポートランドの名で商業運航のために売却され、1986年10月以降に解体された。 [1]
運用履歴
ジェネラル・DE・オールトマン(AP-156)は、1945年2月18日にカリフォルニア州リッチモンドの第3造船所のカイザー社で海事委員会契約(MC #713)に基づき進水し、ジェネラル・オールトマンの未亡人であるアルマ・H・オールトマン夫人の支援を受け、海軍が取得し、1945年5月20日に就役しました。
サンディエゴでの整調後、ジェネラル・DE・オルトマンは6月30日にフランスに向けて出航した。パナマ運河を通過して7月24日にマルセイユに到着し、太平洋戦域に向かう兵士、看護師、赤十字の職員を乗せた。輸送船は7月26日にパナマ運河を通過し、8月15日に日本軍が降伏した翌日にバルボアを出港し、ニューギニアに向かった。
DE オールトマン将軍は9 月 4 日にニューギニアのフンボルト湾に到着し、マニラに兵士を運び、 1945 年 10 月 11 日にポートランドに帰還しました。その後、この艦は「マジック カーペット」艦隊に配属され、数十万人の太平洋退役軍人を帰還させるという膨大な任務に重要な役割を果たしました。この艦は 2 回の「マジック カーペット」航海を経て極東に向かい、 1946 年 3 月 15 日にサンフランシスコで退役しました。この艦は海事委員会に返還され、陸軍輸送サービスに転属し、太平洋で活動しました。
1950年3月1日に海軍に再取得されたDEオルトマン将軍は、民間人乗組員とともにMSTSに加わり、太平洋のアメリカ軍拠点への支援を再開した。1950年6月に朝鮮戦争が勃発した後、この輸送船は戦略上重要なその国への兵士の輸送という重要な任務を開始した。このベテラン船は西太平洋へ航海し、1958年6月4日に海事委員会に返還された。同船はカリフォルニア州サスーン湾の国防予備艦隊に入り、 1967年にMARAD船舶交換プログラムに基づきデラウェア州ウィルミントンのコンテナ船チャーターサービスに商業利用のために売却されるまでそこに留まった。 [1] [3]
この船は1968年にオレゴン州ポートランドのウィラメット鉄鋼会社によって、シーランドサービス向けのコンテナ船SSポートランド(USCG ON 511487、IMO 6903216)として再建されました。1986年12月に台湾でスクラップとして売却されました。[1] [4] [5] [6]
参考文献
- ^ abcd 「Ship Descriptions – G」。The Ships List。2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
- ^ 「Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA」。Colton Company。2007年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月9日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、2013年、131ページ
- ^ クダヒ、2006年、263、281頁
出典
- Cudahy, Brian J. (2006)。『ボックスボート:コンテナ船が世界を変えた方法』。フォーダム大学出版局。ISBN 978-0-8232-2569-9。
- ウィリアムズ、グレッグ H. (2013)。『第二次世界大戦の民間所有の米海軍艦艇』マクファーランド ブックス。ISBN 978-0-7864-6645-0。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
外部リンク
- NavSource 海軍史におけるDE Aultman 将軍の写真ギャラリー
- ボブ・スタディル空軍兵がDEオールトマン将軍の乗った沖縄への旅について書いた個人的な記録(1950年頃)
- ドン・キンケイド大尉の回想録。2007年10月27日、Wayback Machineにアーカイブ。DE オルトマン将軍のフィリピンへの旅について。9歳のとき(1955年頃)
