M40無反動砲

M40無反動砲^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}は、米国製の携帯式乗員操作型105mm無反動砲である 。主に対戦車兵器として設計されたが、対人曳光フレシェット弾を使用すれば対人兵器としても使用できる。口径は一般的に106mm口径と説明されているが、実際は105mmである。106mmという名称は、失敗に終わったM27の互換性のない105mm弾薬との混同を防ぐためのものであった。 ^{[ 18 ]}空冷式、後装式、単発式のこのライフルは固定弾薬を使用し、主に車輪付き地上砲架またはM92地上砲架から使用された。^{[ 21 ]}これは直接射撃専用に設計されており、この目的のために各武器に照準装置が備え付けられており、固定式のM8C .50口径スポッティングライフルも含まれていた。    

297両のM50「オントス」は、自走式の軽装甲履帯対戦車車両として製造された。^{[ 22 ]}主武装として6門の105mm M40無反動砲を搭載しており、単一の目標に対して連続して発射することで確実に撃破することができた。M40はM274 4×4汎用プラットフォーム「メカニカルミュール」にも搭載可能であった。^{[ 21 ]}

M27無反動砲の後継として開発されたM40は、主にベトナム戦争で実戦投入され、その後アフリカや中東における様々な紛争で広く使用された。1971年の印パ戦争では、双方によって大きな効果を発揮した。アメリカ軍では、BGM-71 TOW対戦車ミサイルシステムに取って代わられた。

初期のM27無反動砲は、1950年代初頭に開発され朝鮮戦争で使用された105mm砲である。この口径の無反動砲は第二次世界大戦以来の構想であったが、朝鮮戦争の勃発に伴い急遽生産された。開発と配備のスピードが速すぎたため、砲耳が後方に寄りすぎたことが原因で信頼性に問題が生じた。M27は米陸軍によって重すぎるとみなされ、観測用ライフルがないため有効射程も期待外れであった。陸軍はM27を新しい設計の基礎として、1955年にM40 106mm無反動砲として型式指定されたM27の改良版を開発した。^{[ 23 ]}軍事目的には不向きであったが、M27無反動砲は米国のスキーリゾートや山道で制御された雪崩を誘発するために使用された。^{[ 24 ]}

M40は長い筒状の形状をしており、上部にM8C .50口径のスポッティングライフルが装備されている。スポッティングライフルは105mm 砲弾とほぼ同じ軌道の弾丸を発射し、目標に命中すると煙を噴き出す。左側には仰角調整ホイールがあり、中央にはトリガーホイールがある。トリガーホイールを引くと仰角を微調整すると同時にスポッティングライフルが発射され、押すと砲が発射される。架台は三脚だが、前脚にはキャスターホイールが付いている。架台の上部には旋回ホイールがある。旋回ホイールの中央にはロックホイールがあり、ホイールが下がっているときはライフルは旋回位置でロックされ、旋回ホイールで左右にしか動かせない。ホイールが上がっているときは、ライフルを手動で旋回させることができる。オーストリアはM40用の2輪架台を製造した。

マウント全体は、移動用としてM151 ジープに取り付けることができます。 ^{[ 25 ]}また、M113、UMM 4x4、^{[ 25 ]} Jongas、^{[ 26 ]} Fath Safirs、^{[ 27 ]} Land Rover Defenders、^{[ 28 ]} Mercedes-Benz G-Wagen、^{[ 29 ]} Hotchkiss M201ジープ、^{[ 1 ]} Toyota Land Cruisers 、^{[ 8 ]} Willys M38、HMMWV、M274 Mechanical Mules、Tiuna 106 mm 兵器プラットフォーム、JODDB (旧 King Abdullah II Design and Development Bureau) Al Jawad 車両、RBY MK 1、AIL AbirsおよびAIL Stormsにも取り付けられています。^{[ 7 ]}また、ベトナムでのマーケットタイム作戦中、米海軍掃海艇(MSO)にも使用されました。 

オントスと呼ばれる特殊車両には、6 門の M40 が搭載されていた。T195E5 マウント専用のバージョンである M40A1C が使用された。これは米海兵隊のみが使用した。パキスタンの M113 の中には、デュアル マウントを備えているものもある。1976年～ 2003 年までギリシャ沿岸警備隊とギリシャ海軍で使用されていたパナゴプロス級沿岸哨戒艇 3 隻には、6 連装 M40 が 2 基搭載されていた。

M40は非常に成功した輸出品であり、韓国、エクアドル、エストニア、ギリシャ、ホンジュラス、イラン、レバノン、マレーシア、メキシコ、モロッコ、フィリピン、台湾、タイ、トルコ、コロンビア、ベネズエラなど多くの国々で引き続き使用されているほか、リビア内戦やシリア内戦の反政府勢力でも使用されている。^{[ 11 ]}

105  mm ライフル用の弾薬は、一体型の固定式カートリッジとして支給された。「固定式」とは、弾丸と薬莢が圧着されていることを意味する。これにより、弾丸と薬莢の正確な位置合わせが保証される。また、弾丸と薬莢が一体として装填されるため、装填速度も速くなる。^{[ 36 ]}薬莢の後端には穴が開けられており、推進ガスが通気孔から排出されることで反動が中和される。^{[ 37 ]}使用される弾丸のほとんど (HEAT を除く) は、回転バンドがライフリングされた銃身に噛み合うようにあらかじめ刻印されている。^{[ 38 ]}

弾薬の種類には、 HEAT、高性能プラスチック曳光弾（HEP-T）、キャニスター、対人高性能爆薬、および発射できず乗員訓練に使用されたM368ダミー弾が含まれていました。オリジナルの米国製HEAT弾は400mm以上 の装甲を貫通しました。M40の運用期間の終わりに近づくと、オーストリアとスウェーデンは、700mm以上の装甲を貫通できるHEAT弾をこの兵器用に製造しました 。^{[ 39 ]}

1990年代初頭、米国森林局（USFS）は、M27ライフルの弾薬が枯渇したため、雪崩対策としてM40を導入した。M40は、使い慣れたM27と操作が似ており、米軍から容易に入手できたため、当初は成功を収めた。しかし、1995年、M40の砲身内で弾頭が低高度で早期に爆発し、USFSの砲手が破片で死亡した。この事故は、砲弾の底板に発見されなかった微細な亀裂があったことが原因とされた。この事故の後、USFSのM40のほとんどはすぐに余剰の105mm榴弾砲に置き換えられたが、砲手を保護するための安全柵を設置し、遠隔操作で発射する砲手のために、数門が引き続き使用された。2002年12月、マンモス・マウンテンの2門のM40が、13日間隔で砲身爆発により破壊された。銃手たちは安全柵に守られていたため無傷だったが、この事件を受けて米国森林局は2003年7月に残っていたすべてのM40を退役させた。^{[ 47 ]}

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  ギリシャ軍のメルセデス・ベンツ240G M40装甲兵員輸送車。エンジンを砲撃から守るための金属製ガードに注目。
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  メルセデス・ベンツ240Gから銃を発射する。
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  オーストラリア戦争記念館の敷地内に展示されている、ランドローバーに搭載された元オーストラリア陸軍のM40無反動砲。
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  1982年頃、ギリシャの高速哨戒艇にM40砲が搭載された、かなり珍しい使用例。
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  同じギリシャの高速巡視艇。
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  バングラデシュ軍事博物館に展示されている、ウィリス・ジープM38A1に搭載されたパキスタン陸軍（1971年の戦争でパキスタン陸軍から入手）のM40無反動砲。
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  ベトナム戦争中のフエの戦いでM40機関銃を操作する米海兵隊員。
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  台湾海兵隊が使用した、M40無反動砲を搭載したウィリスM38A1C 。

• 米陸軍兵器一覧（補給カタログ番号別）（SNL C-93）
• M18無反動砲– (アメリカ合衆国)
• M20無反動砲– (アメリカ合衆国)
• Pansarvärnspjäs 1110 – (スウェーデン)
• レバノン内戦で使用された武器一覧
• カンボジア内戦で使用された武器一覧
• ラオス内戦で使用された武器一覧
• エルサルバドル内戦の兵器

• M40修理マニュアル
• BRLによるM40の精度に関する報告
• カナダ軍で使用されているM40