UM4x4 4輪駆動

初期の歴史

フランス製のUMM 4x4 クルニルは、1977年にポルトガルの自動車メーカーUMMによってポルトガルで発売されました。フランス人エンジニアのベルナール・クルニルが主に農業や工業用に設計しました。インデノール・プジョー 2.1 l ディーゼルエンジンを搭載し、同じくプジョー製の4速マニュアルギアボックスが組み合わされています。トランスファーケースは社内で製造されました。ランドヌール（ポルトガルには4台か5台しか存在しないことが知られています）、トラクトゥール（ランドヌールのピックアップバージョン）、そしてより一般的なアントレプレナーの大型バージョンです。UMMはフランス国外でのクルニルの販売権を所有し、後に生産を完全に引き継ぎました。

1979 年、UMM はポルトガルで、2.1 リッターディーゼルエンジンを搭載した、わずかにスタイルが変更されたUMM 4x4 Cournilの生産を開始しました。Cournil の名称が削除され、新しい装備が装備されました。トリムは Entrepreneur の 1 つだけでした。

1981 年にはプラスチック製のバックミラーが導入されました。1982 年にはドアが大きくなり、新しいインデノールプジョー2.3 リッターディーゼルエンジンが搭載されました。1983 年にはトランスミッションが 4 速 ZF ユニットに変更されました。