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| 122 mm榴弾砲M1938（М-30） | |
|---|---|
 ロシアのVDV歴史博物館にあるM-30。 | |
| タイプ | 野戦榴弾砲 |
| 原産地 | ソビエト連邦 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1939年～現在 |
| 戦争 | 第二次世界大戦 朝鮮戦争ベトナム 戦争[1] ラオス内戦 インドネシアの東ティモール侵攻[2] ソ連・アフガニスタン戦争[3] [4] レバノン内戦 イラン・イラク戦争[5] 第二次スーダン内戦[6] シリア内戦 スリランカ内戦 ロシア・ウクライナ戦争 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | モトヴィリハ工場の設計局、FFペトロフ が率いる |
| 設計 | 1938 |
| メーカー | 植物No.92とNo.9 |
| 生産 | 1939–1960 |
| 建造数 | 19,266 |
| バリエーション | M-30S、中国54式戦車 |
| 仕様 | |
| 質量 | 戦闘時: 2,450 kg (5,401 ポンド) 旅行時: 3,100 kg (6,834 ポンド) |
| 長さ | 5.9 m (19 フィート 4 インチ) (リンバー付き) |
| バレルの 長さ | 2.8 m (9 フィート 2 インチ) L/22.7 |
| 幅 | 1.98 m (6 フィート 6 インチ) |
| 身長 | 1.82メートル（6フィート） |
| クルー | 8 |
| シェル | 122 x 284mm .R 装填薬と弾丸[7] |
| 口径 | 121.92 mm (4.8 インチ) |
| 逆子 | 中断されたネジ |
| 反動 | 油圧空気圧 |
| キャリッジ | スプリットトレイル |
| 標高 | −3°～63.5° |
| トラバース | 49° |
| 発射速度 | 1分間に5～6発 |
| 最大射程距離 | 11.8 km (7.33 マイル) |
122 mm 榴弾砲M1938 (M-30) ( GRAUインデックス: 52-G-463 ) は、ソ連の121.92 mm (4.8 インチ)榴弾砲です。この兵器は、1930 年代後半にFF ペトロフ率いるモトヴィリハ工場の設計局で開発され、1939 年から 1955 年まで生産されました。M-30 は、主に赤軍(RKKA)の師団砲として第二次世界大戦で実戦に投入されました。鹵獲された砲は、紛争後期にドイツ国防軍とフィンランド軍でも使用されました。第二次世界大戦後、M-30 は、中東をはじめとする他の国々の軍隊のために、20 世紀中期から後半にかけての数多くの紛争で戦闘に参加しました。
発達
1930年、赤軍当局は第一次世界大戦前の122mm榴弾砲M1909と122mm榴弾砲M1910に代わる新しい師団級榴弾砲の検討を開始した。両砲は最終的に近代化され、それぞれ122mm榴弾砲M1909/37と122mm榴弾砲M1910/30となったが、これらの改良では元の設計のいくつかの欠点は解決されなかった。[要出典]
新型榴弾砲を開発する最初の試みは、ドイツの技術者の監督の下、KB-2設計局によって行われた。ルボークとして知られるこの設計は、1932年に試験に達し、1934年に122mm榴弾砲モデル1934として採用された。砲身は23口径で、最大仰角は50°、旋回角度は7°、戦闘重量と移動重量はそれぞれ2,250kgと2,800kgであった。その前身と同様に、ルボークには固定式の牽引台車があり、サスペンションは装備されていたものの、車輪にはタイヤがなかったため、牽引速度はわずか10km/hに制限されていた。それでも、1941年まで生産が続けられたM1910/30より優れていることは間違いない。しかし、1934年から1935年にかけて8両が製造された後、KB-2の解散に関連していると思われる不明な理由で生産が中止された。[8]
1930年代半ば、主砲兵総局（GAU）は、他の軍が使用していた105mm砲への切り替えを検討した。砲弾が小さければ砲身が軽くなり、機動性が高まる。しかし、105mm砲は威力も劣る。さらに、ロシアやソ連には105mm弾薬の経験がなく、122mm砲については既に生産ラインと大量の砲弾が国内にあった（ただし、107mm砲M1910用の同様の製造設備と弾薬は利用可能だった）。最終的に1937年、赤軍参謀総長エゴロフ2世は122mm弾薬の維持を支持した。[9]
その結果、1938年から1939年にかけて3つの榴弾砲が試験された。GAUから新型榴弾砲の設計を命じられたUZTM （ウラル重機工場、ロシア語：Уральский Завод Тяжёлого Машиностроения、УЗТМ）の設計局は、 U-2と命名された砲を開発した。同様のプロジェクトは、 FFペトロフ率いるモトヴィリハ工場の設計局（M-30）とVGグラビン指揮下の第92工場（F-25）によって個人的に行われた。
U-2（砲身長21口径、薬室容積3.0リットル、ルボーク社製水平スライド式遊底、マズルブレーキ、実戦重量2,030kg）は1939年2月5日に試験段階に達したが、砲架強度不足と弾道特性の悪さから却下された。F-25プロジェクト（砲身長23口径、薬室容積3.7リットル、ルボーク社製水平スライド式遊底、マズルブレーキ、実戦重量1,830kg）は、GAUが先に試験段階に達していたM-30と重複しているとみなしたため、1939年3月23日にGAUによって中止された。後者は、改訂のために何度か返却された後、1939 年 9 月に最終的に122 mm 分割榴弾砲 M1938 (ロシア語: 122-мм гаубица образца 1938 года (М-30) ) として採用されました。[8]その GAU インデックス番号は52-G-463でした。[10]
M-30対F-25
ソ連の砲兵の歴史を詳述した著書で知られるABシロコラドは、F-25はM-30よりも優れた砲に開発できたはずだと主張している。[いつ？ ] [8]グラビンの設計は、約400kg軽く、旋回距離が長く、地上高も優れていた。シロコラドによると、これらすべてが弾道を犠牲にすることなく（砲身長、薬室容積、銃口長は同じ）、達成されたという。M-30の開発完了までにかかった時間を考慮すると、F-25のスケジュールはそれほど遅れていなかった可能性がある。
M-30 が F-25 に対してどのような利点があったかを説明する公式文書は存在しません。GAU の決定に影響を与えた可能性のある要因は次のとおりです。
- F-25 とは異なり、M-30 にはマズルブレーキが装備されていませんでした。反動を和らげて砲架を軽量化できる一方で、マズルブレーキには銃身から逃げるガスの一部を地面に向け直し、ほこりを巻き上げて砲の位置を明かしてしまうという欠点があります。マズルブレーキのもう 1 つの副作用は、砲の後ろの砲口の爆風が強くなり、乗員の作業環境に悪影響を与えることです。
- M-30 は既存の銃の多くの要素、特に M1910/30 の中断されたねじの銃尾ブロックを採用しました。当時、ソビエト産業は大口径銃用のスライド式銃尾ブロック (F-25 で使用) の製造に大きな困難を経験していたため、技術的リスクの低減は大きな利点であると考えられます。
- M-30のより強力な砲台は、より強力な砲兵砲に使用することができ、実際に使用されました（152mm榴弾砲M1943（D-1）を参照）。
生産
M-30榴弾砲の大量生産は1940年にゴーリキーの第92工場とスヴェルドロフスクの第9工場で始まった。前者は1940年にのみM-30の生産に参加し、合計500門を製造した。牽引式榴弾砲に加えて、第9工場はSU-122突撃砲に装備するためのM-30S砲身を生産した。この目的のために約700門の砲身（量産品と試作品の両方を含む）が製造された。大量生産は1955年まで続いた。[要出典] 1950年から1960年にかけて、M-30はポーランドのフタ・スタロヴァ・ヴォラでも生産され、そこではWz.1938として知られていた。[11]
説明
M-30 の砲身は組み立て式で、ライナー、ジャケット、砲尾で構成されていました。砲尾ブロックは中断されたネジ式で、薬莢は強制的に引き出されます。この砲には油圧式反動緩衝器と油圧空気式復熱装置が装備されていました。間接射撃と直接射撃の両方にパノラマ照準器が使用されました。 [要出典]
M-30 には、リーフ スプリングサスペンションとゴム タイヤの付いたスチール ホイールを備えた、最新の分割式トレイルキャリッジがありました。通常は、リムバーなしで車両で牽引されました。キャリッジの牽引速度は、舗装道路では最高時速 50 km、砂利道や未舗装道路では最高時速 35 km でしたが、砲は 6 頭の馬で移動することもでき、この場合はリムバーが使用されました。トレイルが開くと、サスペンションは自動的にロックされました。緊急時には、旋回距離が大幅に短縮される (1°30') という代償を払って、「シングル トレイル」モードで射撃することができました。砲を戦闘用にセットアップするのに必要な時間は約 1 ～ 1.5 分でした。[要出典]
M-30の砲台は後にD-1 152mm榴弾砲に使用された。
組織と雇用
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赤軍
M-30 は師団レベルの榴弾砲でした。1939 年の編成によれば、各ライフル師団には2 個砲兵連隊、1 個軽連隊 ( 76 mm 砲の大隊、76 mm 砲 1 個中隊と 122 mm 榴弾砲 2 個中隊からなる 2 個混成大隊)、および 1 個榴弾砲連隊 (122 mm 榴弾砲の大隊と 152 mm 榴弾砲の大隊) があり、師団あたり 28 門の 122 mm 榴弾砲がありました。 1940年6月、榴弾砲連隊に122mm榴弾砲大隊が1個追加され、各部隊の砲の数は32門になった。1941年6月、榴弾砲連隊は廃止され、榴弾砲の数は16門に減った。この編成は戦争中ずっと使用されたが、ロシア親衛ライフル師団は1942年12月から3個砲兵大隊（76mm砲2個中隊と122mm榴弾砲1個中隊）となり、合計12門の榴弾砲を保有するようになった。1944年12月からは追加の榴弾砲連隊（5個中隊、20門の榴弾砲）が支給され、1945年6月からはライフル師団が同様に再編成された。[要出典]
1939年から1940年にかけての山岳狙撃師団には、1個大隊の122mm榴弾砲（3個中隊、9門の砲）があった。1941年からは代わりに1個砲兵連隊（4門中隊からそれぞれ2個大隊）と24門の榴弾砲が配備されたが、1942年初頭には1個大隊（2個中隊、8門の榴弾砲）しか残っていなかった。1944年からは、榴弾砲は山岳狙撃師団から撤去された。
自動車化師団は2個混成大隊（76mm砲1個中隊と122mm榴弾砲2個中隊）で構成され、榴弾砲は合計12門だった。戦車師団は1個大隊で榴弾砲12門だった。騎兵師団は1941年8月まで、師団砲兵隊が撤去されるまで、122mm榴弾砲2個中隊で合計8門だった。
1941年後半まで、ライフル旅団は4門の122mm榴弾砲を保有していた。122mm榴弾砲は、主力司令部の予備軍榴弾砲旅団でも使用されていた（72～84門）。[8]
1941 年 6 月 1 日までに 1,667 門の M-30 が運用されましたが、これは赤軍師団の榴弾砲のほんの一部にすぎませんでした。戦争が進むにつれて、大量生産と、1941 年から 1942 年にかけての戦闘で多くの旧式の砲が失われたため、M-30 のシェアは急速に増加しました。
M-30 榴弾砲は主に敵兵に対する間接射撃に使用された。また、野戦要塞、地雷原の除去、有刺鉄線の突破にも使用された。榴弾の破片は装甲車両にとって危険であった。爆発で生じた破片は最大 20 mm の装甲を貫通することができ、装甲の薄い車両には十分な威力であった。砲弾はより重装甲の車両のシャーシ、照準器、その他の部品にも損傷を与える可能性があった。[要出典]
敵戦車に対する自衛のため、1943年にHEAT弾が開発された。1943年以前は、乗員は通常の弾薬の高爆発性に頼る必要があり、ある程度の成功を収めていた。1943年のドイツの報告書によると、タイガー戦車でさえ、 SU-122突撃砲の高爆発性弾で大きな被害を受けたことがある。[12]
M-30榴弾砲は、馬、牛[13]、ソ連製とアメリカ製のレンドリーストラック（ダッジWCシリーズやスチュードベーカーUS6など）、STZ-5とYa-12専用の砲兵牽引車など、さまざまな手段で牽引された。必要に応じて、砲兵の乗組員が手で砲を操作することもできた。
1944年、典型的なロシアのライフル師団の砲兵連隊は、36門の122mm榴弾砲と72門の76.2mm ZiS-3野砲で武装していました。[14]
1960年に122mm榴弾砲D-30が採用されると、この砲は最終的にこの砲に置き換えられた。ロシア軍兵器庫には、運用可能な少数のM-30榴弾砲が今も存在している。これらは徐々に予備から外されつつある。ソ連の映画では、M-30が新米砲兵の訓練に使用されている場面が多く登場している。これらの映画は、より近代的なD-30榴弾砲が利用可能になりつつあった1960年代に制作されたが、当局はM-30の方が訓練目的にはるかに適していると考えていた。映画では、M-30榴弾砲が演習にさえ登場していないにもかかわらず、今でも使用されている。
ロシア
2024年8月、ロシア軍はウクライナ侵攻中にロシア軍がM-30を戦闘に使用したビデオ映像を公開した。[15] [16]
その他のオペレーター
1941年から1942年にかけて、多数のM-30がドイツ国防軍の手に渡り、12.2cm sFH396(r)重榴弾砲として採用された。ドイツはこれらの榴弾砲やその他の鹵獲した榴弾砲用に122mm弾の大量生産を開始し、1943年には424,000発、1944年には696,700発、1945年には133,000発の砲弾を生産した。鹵獲されたM-30の一部は大西洋の壁の要塞化に使用された。[17]
フィンランド軍はこのタイプの砲を41門鹵獲し、122 H 38として採用した。これらの砲は戦闘で13,298発の砲弾を発射し、失われたのはわずか数門であった。この砲は好評を博し、一部は訓練に使用されたり、1980年代半ばまで倉庫に保管されたりした。[18]
ルーマニア王国は1941年にM1931/37を含む477門の様々なタイプの122mm榴弾砲と砲を鹵獲し、1943年に再建された部隊の師団砲兵として使用した。M-30はルーマニア人によってマズルブレーキが取り付けられ、 マレサル駆逐戦車の最初の4台の試作車に使用された。
第二次世界大戦後、この砲は世界中の多くの国に供給された。エジプト軍とシリア軍は、この砲をアラブ・イスラエル戦争で使用した。これらの砲のいくつかはイスラエルに鹵獲されたが、イスラエル国防軍が実際に使用したかどうかは不明である。中華人民共和国は、54式砲の名称でM-30榴弾砲の独自の生産を組織した。[19]
イアン・V・ホッグによれば、M1938榴弾砲は「間違いなく、歴史上最も多く使用された大砲である」という。[20]
ユーザー
M-30と54式戦車は現在でもいくつかの軍隊で使用されています。
現在
アフガニスタン– 232 [19]
アルメニア– 該当なし[19]
アルジェリア– 60 [21] [19]
バングラデシュ– 57式54型/54-1型[22]
ボリビア– 36式54-1 [23] [24]
カンボジア– タイプ54 [19] [25]
中国– タイプ54-1 [26]
コンゴ民主共和国– 77未満[27]
キューバ[28]
エジプト– 324 [29]
エチオピア– 464未満[30]
ギニアビサウ– 9 [19] –18 [31]
インドネシア– 28 [19]
イラン– 54型100台[32]
イラク– 該当なし[19]
北朝鮮[19]
キルギスタン– 35 [34]
ラオス– 20未満[35]
レバノン– 26 [36]
リビア– 2017年にロシアからリビア国民軍に移管[37]
モルドバ– 17 [38]
モンゴル[39]
モザンビーク– 24未満[19]
北マケドニア– 56 [40]
パキスタン– 490式54 [41]
ルーマニア– 72 [42] (近代化されたM-30M型)
ロシア– 3,750人、[43]予備兵力[19]
サハラウィ共和国– 13年設立[要出典]
スリランカ– タイプ54/タイプ54-1
スーダン[44] – M-30 24台と54式戦車76台[19]
南スーダン[45]
シリア[46]
タンザニア– 80式54-1 [47]
ウガンダ[48] – 18 [19]
ウズベキスタン– 540 [出典が必要]
ベトナム– 54式戦車[49]
イエメン– 50 [19]
ジンバブエ– 24式54 [19]
前者
アルバニア[19]
ボスニア・ヘルツェゴビナ[19]
ブルガリア– 1999年にマケドニアに108台を販売[19]
コンゴ共和国[50]
クロアチア– 2002年に45人[19]
チェコ共和国– Vz 38/74 [19]- チェコスロバキア
東ドイツ
ナチスドイツ– 捕獲。
フィンランド- 捕獲、 122 H 38と指定
ハンガリー– 230タラック 38/68M [引用が必要]
イスラエル[要出典]
イスラム国[51]
カザフスタン– 24、ロシアに売却[19]
リベリア– ルーマニアから6人が搬送される[52]
ミャンマー
ポーランド– Wz.1938/1985、2002年に280 [19]
スロバキア– 2002年46位[19]
ソマリア[19]
ソビエト連邦[19]
タジキスタン[53]
ウクライナ[19]
ユーゴスラビア– 1962年から1963年にかけて240機が納入された[52]
ザイール
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バリエーション
旧ソ連
- M-30S – わずかに改良された派生型。SU -122突撃砲の主武装として使用されました。
- U-11 – 弾道特性は同じだが、車両への搭載を容易にするため、よりコンパクトな反動機構を備えた砲。実験的なSU-122Mに搭載されたが、信頼性が不十分であったため却下された。同じ砲の派生型は、ヨシフ・スターリン2号とも呼ばれる実験的なオビェクト234戦車にも搭載された（ IS-2と混同しないように）。
- D-6 – 同一の弾道特性を持つ別の車載砲。実験的なSU-122-IIIに使用されたが、U-11と同様に信頼性が低いことが判明した。[54]
中華人民共和国
- タイプ 54 – ライセンス バージョン。
- 54-1型– 若干改良されたバージョン。[23]
ポーランド
- Wz.1938/1985 – 既存のWz.1938にキャスターホイール、PGO-9H照準器、直接射撃用の第2射撃機構を装備した。[11]
ルーマニア
- M-30M – 1980年代にルーマニア軍のM-30は、新しい大型空気圧車輪、新しいブレーキ、直接射撃用の新しい光学照準器、対戦車戦闘用の第2高所照準機構でアップグレードされました。これらのアップグレードされた榴弾砲はM-30Mと命名されました。[55]
自走式マウント
旧ソ連
M-30 は以下の装甲戦闘車両 (AFV) に搭載されました。
- SU-122は、 T-34のシャーシをベースに作られたソ連の中型突撃砲です。大量生産は1942年12月から1943年9月まで続きました。合計638両のSU-122が製造されました。
- SG-122 、捕獲したドイツのPz Kpfw IIIまたはStuG III AFVをベースにしたソ連の自走砲。1943年の初めに約20台が製造された。[54]
- 12.2cmカノーネ（右） auf Geschützwagen Lorraine-Shlepper（左）は、鹵獲したフランスの装甲砲牽引車（ロレーヌ37L ）をベースにしたドイツの自走砲である。このタイプの車両は少なくとも1台存在し、ドイツの装甲列車の一部として鉄道車両に搭載され、フランスで戦った。[56]
中華人民共和国
- WZ302型- 54型または54-1型とB531型装軌車を組み合わせたもの。軍用呼称は70式SPH。初期モデルは転輪が4個しかなかったが、改良されたWZ302A型または70-1型は5個になった。新しい信号装置を備えた最終生産型はWZ302B型または70-2型として知られている。全モデルの基本装填数は122mm砲40発である。[19] [57]
ルーマニア
- マレサル- 第二次世界大戦の駆逐戦車。最初の 4 両の試作車にはマズルブレーキを取り付けた 122 mm M-30 榴弾砲が搭載されていた。後の試作車と量産車には、ルーマニア製の75 mm レシツァ M1943対戦車砲が採用された。
まとめ
M-30は、赤軍部隊がようやく近代的な師団用榴弾砲を手に入れたものであり、火力の向上と機動性の向上、信頼性と使いやすさをうまく組み合わせたものである。赤軍によるこの砲の運用について、GFオジンツォフ元帥は「これ以上のものはない」と述べている[9] 。この榴弾砲が戦後も長期間運用されたことは、その戦闘および作戦上の有用性と有効性をさらに証明している。
M-30を当時の外国の砲と直接比較するのは難しい。なぜなら、同様の任務に就いていたフランス、ドイツ、米国の砲兵は、はるかに小型の105mm砲（イギリスはさらに小型の87.6mmの25ポンド榴弾砲を使用）か、はるかに大型の150～155mm口径砲を使用していたからである。同様の口径の榴弾砲は存在したが、そのほとんどは第一次世界大戦時代のもので、フィンランド軍が使用したヴィッカース114mm榴弾砲がその例である。当然、150mm榴弾砲はM-30よりも強力であったが、はるかに重かった。一方、105mm砲は軽量であったが、砲弾が小さく、炸薬の含有量が少なかった。
最も直接的なドイツの同等品は、10.5 cm leFH 18軽榴弾砲でした。重量は 1,985 kg、最大仰角は 42°、砲口初速は 470 m/s、最大射程は 10,675 m でした。改良された leFH 18/40 バージョンでは、砲口初速は 540 m/s、仰角は 45°、射程は 12,325 m に向上しました。射程はほぼ同じでしたが、ドイツの榴弾砲は威力が低く、最大仰角が小さいため塹壕に潜む兵士に対しては効果が低くなりましたが、重量は M-30 より 400 kg ほど軽量でした。どちらの砲も大量生産に適しており、1941 年から 1945 年にかけて 16,887 門の M-30 と 15,388 門の leFH 18 が製造されました。[要出典]
弾薬データ
M-30 は、旧ロシア製や輸入砲弾を含む、RKKA が使用するすべてのタイプの 122 mm 榴弾砲弾を発射することができた。第二次世界大戦中および戦後は、新しいタイプの弾薬、特に HEAT 砲弾が開発された。第二次世界大戦時代の HEAT 砲弾 BP-460A は、90 度で 100～160 mm の装甲を貫通することができた。戦後の BP-1 は、90 度で 200 mm、60 度で 160 mm、30 度で 80 mm を貫通することができた。当初 M-30 榴弾砲用に開発された OF-462 型の HE-Frag 砲弾は、現代の 122 mm 砲弾から発射することができ、現在もロシア軍で使用されている。[要出典]
残存する破片
M-30 榴弾砲は多くの軍事博物館に展示されており、記念品として広く利用されています。この砲は、特に以下の場所で見ることができます: [引用が必要]
- モスクワの中央軍事博物館と大祖国戦争博物館に所蔵されています。
- サンクトペテルブルクの砲兵および工兵部隊博物館。
- セヴァストポリのサプン山にあるセヴァストポリの英雄的防衛と解放の博物館
- ニジニ・ノヴゴロド、ジューコフ元帥広場の記念碑として。
- フィンランドのハメーンリンナにある砲兵博物館。
- イスラエル国防軍歴史博物館 (バテイ・ハ・オセフ、テルアビブ) およびイスラエル国防軍砲兵博物館 (ベイト・ハ・トッチャン、ジクロン・ヤアコフ)。
- カナダ王立砲兵連隊中央博物館、マニトバ州シロ
- ゾーン 5 軍事博物館、ダナン
- ルーマニア、ブカレストの国立軍事博物館所蔵。
- 米国バージニア州ニューポートニューズのハンティントンパークにある戦争博物館で撮影された作品（博物館の裏、2021年3月）
- もう一つの捕獲品は、米国テキサス州オースティンのキャンプ・マブリーにあるテキサス軍事博物館で撮影された。
注記
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参考文献
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外部リンク
- Dishmodels.ru の M-30 ウォークアラウンド