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クライスラーは数多くの自動車 トランスミッションを自社生産しています。
半自動
- 1941–1942 M4 ヴァカマティック— 4速（2レンジ手動制御と真空操作による自動2速シフト）、クラッチと流体カップリング（流体駆動）付き。シンプリマティック、パワーマティックとも呼ばれる。
- 1946–1953 M5/M6 プレストマチック— クラッチと流体カップリング (流体ドライブ) またはトルクコンバータ (流体トルクドライブ)を備えた 4 速 (電動オーバードライブ付き 2 速マニュアル) 。別名、ティップ トゥ シフト、ジャイロマチック、フルイドマチック、ジャイロトルク
- 1953–1954 Hy-Drive — トルクコンバーターの後ろにある3速マニュアルトランスミッション
自動
- 1954–1961パワーフライト— 2速オートマチック
- 1956–2007トルクフライト
- 1956–1961 A466 — 3速オートマチック
- 1962–1994 A727 (36RH/37RH) — 3速オートマチック
- 1960–2002 A904 (30RH) — 3速オートマチック
- A998 (31RH) — 3速オートマチック
- A999 (32RH) — 3速オートマチック
- 1988–2004 A500 (40RH/42RH/40RE/42RE/44RE) — 4速オートマチック
- 1992–2003 A518 (46RH/46RE) — 4速オートマチック
- 1994–2003 A618 (47RH/47RE) — 4速ヘビーデューティーオートマチック
- 2003–2007 A818 (48RE) — 4速ヘビーデューティーオートマチック
- 1978–1983 A404 — 3速前輪駆動トランスアクスル
- 1981–2001 A413 (31TH)
- 1981–1987 A470
- 1987–2000 A670
- 1989–2020ウルトラドライブ
- 1989–2010 A604 (40TE/41TE) — 4速横置き前輪駆動オートマチック
- 1991–2004 A604 (41AE) — 4速横置き全輪駆動オートマチック
- 1993–2004 A606 (42LE) — 4速縦置き前輪駆動オートマチック
- 2003–2012 42RLE — 4速縦置き後輪駆動オートマチック
- 2007–2020 40TES/41TES — 4速横置き前輪駆動オートマチック
- 2007–2020 62TE — 6速横置き前輪駆動オートマチック
- 2007–2019 62TEA — 6速横置き全輪駆動オートマチック
- 1999年～現在RFE — 縦置き後輪駆動
- 1999–2003 45RFE — 4速（5速）オートマチック
- 2001–2011 545RFE — 5速（6速）オートマチック
- 2012–2013 65RFE — 6速オートマチック
- 2012–2018 66RFE — 6速ヘビーデューティーオートマチック
- 2007年～現在68RFE — 6速ヘビーデューティーオートマチック
- 2005-2019 クライスラー A580 / W5A580、5 速オートマチック。これは、メルセデス 5G-Tronic のクライスラー版です。A580 は最初 NAG1 と呼ばれていました。300、マグナム、チャージャー、チャレンジャー、WK/WK2/WD グランド チェロキーとデュランゴ (2013 年まで)、ラングラー、および一部のダッジ ラム ピックアップによく見られます。A580 は 2018 年 8 月にココモ II で最後に製造され、残りの在庫は 2019 - 2020 ダッジ チャージャー パシュート モデルに使用されました。
モデル番号の規則
新しいクライスラーのオートマチック トランスミッションは、標準のモデル番号規則に従います。使用可能な値とトランスミッション モデルの例を以下に示します。
マニュアル
- 1960–1972 クライスラー A903 — 6気筒および低出力V8用3速マニュアル。1速、シンクロメッシュなし[1]
- 1961～1971 クライスラー A745 — V8 用 3 速マニュアル
- 1964–1974 クライスラー A833 — ニュープロセスギア社製4速マニュアル[2]
- 1970～1981 クライスラー A230 — 3速マニュアル、オールシンクロメッシュ
- 1973–1974 クライスラー A250 — 3速マニュアル、1速シンクロメッシュなし[3]
- 1975–1978 クライスラー A390 — 3速マニュアル、オールシンクロメッシュ[4]
- 1976–1980 クライスラー A833 — 4速マニュアルオーバードライブ（NPG）[5]
- 1981–1986 クライスラー A460 — 4速マニュアルトランスアクスル
- 1983–1984 クライスラー A465 — 5速マニュアルトランスアクスル
- 1984–1990 クライスラー A525 — 5速マニュアルトランスアクスル
- 1987–1989 クライスラー A520 — 5速マニュアルトランスアクスル
- 1987–1989 クライスラー A555 — 5速マニュアルトランスアクスル、クライスラー製 (NPG)、ゲトラグ製ギアセット
- 1990–1994 クライスラー A523 — 5速マニュアルトランスアクスル
- 1990–1994 クライスラー A543 — 5速マニュアルトランスアクスル
- 1990–1993 クライスラー A568 — 5速マニュアルトランスアクスル、クライスラー製 (NPG)、ゲトラグ製ギアセット
- 1995–2005 ニューベンチャーギアT350（別名A578およびF5MC1）—ダッジおよびプリマスネオンとさまざまなGMサブコンパクト用の5速マニュアルトランスアクスル
- 2001–2007 ニューベンチャーギア T850 — 5速マニュアルトランスアクスル
- 2005–2018クライスラー NSG370 トランスミッション— 6速縦置きマニュアル
- 1962–1993 ニュープロセスギア NP435 — 4速縦置きマニュアル
- 1987–1991 ニュープロセスギア NP535 (ニューベンチャーギア NV2500 とも呼ばれる) — 5速縦置きマニュアル
- ニューベンチャーギアNV1500 — 5速縦置きマニュアル
- 1994–2004ニューベンチャーギア NV3500 — 5速縦置きマニュアル
- 2000–2004 ニューベンチャーギア NV3550
- 1992–2005ニューベンチャーギア NV4500 — 5速縦置きマニュアル
- 1999–2005 ニューベンチャーギア NV5600 — 6速縦置きマニュアル
クライスラー車に使用される非クライスラートランスミッション
自動
- アイシンワーナーAW4 — 4速縦置き
- 1987–2001ジープ チェロキー
- 1987–1992ジープ コマンチ
- 1993ジープ グランドチェロキー(6 気筒エンジン搭載)
- アイシンAS66RC — PTO機能
付き 6 速縦型
- 2014年現在 ラム シャーシ キャブ 3500/4500/5500 (6.4L V8)
- アイシンAS68RC — PTO機能
付き 6 速縦型
- 2007–2012 ダッジ ラム シャーシ キャブ 3500/4500/5500
- アイシンAS69RC — PTO機能
付き 6 速縦型
- 2013年～現在 ラム シャーシ キャブ 3500/4500/5500 (6.7L ディーゼル)
- アイシンAW6F25 (AW60T) — 6速トランスアクスル
- 2017年～現在ジープ コンパス
- Powertech 6F24 — 6速横置き前輪駆動
- 2013–2016ダッジ ダート
- 2014–2016ジープ コンパス
- 2014–2017ジープ パトリオット
- ZF 8HP （クライスラーではTorqueFlite 8としてもブランド化）—8速縦置き
- 8HP45（845REに置き換えられました）
- 2011–2013クライスラー 300 V6
- 2011–2013ダッジ チャージャー (LD) V6 小売
- 2013 ラム 1500 (3.6L V6)
- 845RE（クライスラー製8HP45バージョン）
- 2013–2023クライスラー 300 V6
- 2013–2023ダッジ チャージャー (LD) V6 小売
- 2014年～現在ダッジ デュランゴV6
- 2015–2023ダッジ チャレンジャーV6
- 2014–現在 Ram 1500 (3.6L V6)
- 2014–2016ジープ グランドチェロキー (WK2) (3.6L V6)
- 850RE（クライスラー製8HP50バージョン）
- 2017–2021ジープ グランドチェロキー (WK2) (3.6L V6)
- 2018年～現在ジープ ラングラー (JL)
- 2021–2023 ダッジ チャージャー V6 AWD パシュート (LD)
- 8HP70
- 2013–2024 ラム 1500 (5.7L V8、3.0L V6 ディーゼル)
- 2014–2024ダッジ デュランゴV8 小売
- 2015–2023ダッジ チャージャー(5.7L および 6.4L V8)
- 2021–2023 ダッジ チャージャー パーシュート RWD V8 (LD)
- 2015–2023ダッジ チャレンジャー(5.7L および 6.4L V8)
- 2014–2021ジープ グランドチェロキー (WK2) (5.7L & 6.4L V8、3.0L V6 ディーゼル)
- 2015–2023クライスラー 300 V8
- 8HP90
- 2015–2023ダッジ チャレンジャー(6.2L V8 s/c)
- 2015–2023ダッジ チャージャー (LD) (6.2L V8 s/c)
- 8HP95
- 2018–2021ジープ グランドチェロキー (WK2) (6.2L V8 スーパーチャージ)
- 2021–2024ラム 1500 TRX (6.2L V8 スーパーチャージ)
- 8HP45（845REに置き換えられました）
- ZF 9HP — 9速横置き
- 9HP48
- 2015–2017クライスラー 200 (3.6L V6)
- 2017年～現在ジープ コンパス
- 948TE（クライスラー製9HP48バージョン）
- 2014–2023ジープ チェロキー (KL)
- 2014年～現在ジープ レネゲード
- 2015–2017クライスラー 200 (2.4L)
- 2015年～現在ラム プロマスター シティ
- 2017年～現在クライスラー パシフィカ
- 9HP48
マニュアル
- アイシンAX5 — 5速縦置き
- アイシンAX15 — 5速縦置き
- 1989–1999ジープ チェロキー
- 1989–1992ジープ コマンチ
- 1993ジープ グランドチェロキー
- 1989–1999ジープ ラングラー
- 1992–1999ダッジ ダコタ
- アイシンBG6 — 6速トランスアクスル
- 2007–2010クライスラー セブリング(ディーゼルエンジン)
- 2006–2011ダッジ キャリバー(ディーゼルエンジン)
- 2007–2010ダッジ アベンジャー(ディーゼルエンジン)
- 2008–2010ダッジ ジャーニー(ディーゼルエンジン)
- 2006–2016ジープ コンパス(ディーゼルエンジン)
- 2006–2017ジープ パトリオット(ディーゼルエンジン)
- アイシンAL6 (D478) — 6 速縦置き
- 2018年～現在ジープ ラングラー (JL)
- ボルグワーナー T-10 — 4速縦置き
- 1963 ダッジおよびプリマス V8（ヘミを除く）
- ボルグワーナー T-56（トレメック T-56とも呼ばれる） — 6速縦置き
- 2004–2006ダッジ ラム SRT10
- 1992–2002ダッジ バイパー RT/10
- 1996–2002ダッジ バイパー GTS
- 2003–2007ダッジ バイパー SRT-10
- フィアット C510 — 5速トランスアクスル
- 2014–現在ジープ レネゲード(1.6L E.torQ)
- フィアット C635 — 6速トランスアクスル
ゲトラグ 360 5速縦型 1989-1993 w/d 250 250 カミンズ ディーゼル
- ゲトラグ238 — 6速縦置き
- ゲトラグ288 — 5速トランスアクスル
- 2003–2008クライスラー PT クルーザー GT
- ゲトラグDMT6 — 6速トランスアクスル
- 2008–2009ダッジ キャリバー SRT4
- マグナドライブラインT355 — 5速トランスアクスル
- 2006–2011ダッジ キャリバー
- 2008–2010ダッジ ジャーニー
- 2006–2016ジープ コンパス
- 2006–2017ジープ パトリオット
- メルセデス・ベンツG56 — 6速縦置き
- 2005年～現在ダッジ ラム2500/3500/4500/5500
- 三菱F5 — 5速トランスアクスル
- プジョーBA10/5 - 5速縦置き[6]
- 1987年～1989年中期ジープ ラングラー (YJ)、ジープ チェロキー (XJ)、ジープ コマンチ
- Tremec TR-6060 — 6速縦置き
- 2008–2010ダッジ バイパー SRT-10
- 2009–2023ダッジ チャレンジャー
- 2012～2017 SRT およびダッジ バイパー
- フォルクスワーゲン020 — クライスラー A412 に採用された 4 速トランスアクスル
- 1978–1982ダッジ オムニ1.7L
- 1978–1982プリムス ホライゾン1.7L
- フィアット C635 DDCT
- フィアット C725 DDCT
- ゲトラグ MPS6 (6DCT450)
- 2009–2010クライスラー セブリング(ディーゼルエンジン)
- 2009–2010ダッジ アベンジャー(ディーゼルエンジン)
- 2009–2010ダッジ ジャーニー(ディーゼルエンジン)
- ジャトコJF011E
- 2007-2012ダッジ キャリバー
- 2006–2016ジープ コンパス
- 2006–2017ジープ パトリオット
参照
- AMC トランスミッション アプリケーションのリスト(クライスラー買収前の AMC 車両で使用されていたトランスミッションのリスト)
参考文献
- ^ ヘインズ自動車修理マニュアル。サマセット、イギリス：ヘインズ出版グループ。1977年、p.74。ISBN 1-85010-211-2。
- ^ クライスラーの標準カタログ。Iola、WI：Krause Publications。2012年。pp.433–483。ISBN 978-1-4402-3236-7。
- ^ ヘインズ自動車修理マニュアル。サマセット、イギリス：ヘインズ出版グループ。1977年、p.74。ISBN 1-85010-211-2。
- ^ ヘインズ自動車修理マニュアル。サマセット、イギリス：ヘインズ出版グループ。1977年、p.74。ISBN 1-85010-211-2。
- ^ クライスラーの標準カタログ。Iola、WI：Krause Publications。2012年。pp.433–483。ISBN 978-1-4402-3236-7。
- ^ 「プジョー BA10/5 トランスミッションの Novak ガイド」。