LTV A-7 コルセア II 運用者リスト

以下は、 LTV A-7 コルセア II攻撃機 の運用者のリストです。

ギリシャ空軍は1975年から1980年にかけてLTVから60機のA-7Hと5機のTA-7Hを購入し、その後1993年から1994年にかけて米海軍の在庫から50機のA-7Eと18機のTA-7Cを購入した。^[1]

ギリシャはコルセア II を A-7E および TA-7C の派生型として運用し、これらの航空機を本来の目的である伝統的な戦術攻撃および地上攻撃に使用しました。ギリシャの A-7 は、アリソンTF-41エンジンの推力向上、航空電子機器のアップグレード、レーダー、完全な昼夜対応機能など、多くの改良が加えられました。ギリシャの A-7 はすべて、2014 年 10 月 17 日に退役する予定でした。

ギリシャ空軍(エリニキ・ポレミキ・エアロポリア)

• ラリッサ空軍基地第110戦闘航空団
  • 第345爆撃飛行隊、A-7H（1976年～2002年）
  • 第347爆撃飛行隊、A-7H（1977年 - 1992年）
• 第115戦闘航空団、ソウダ空軍基地
  • 第340爆撃飛行隊、A-7H（1975年～2001年）
• 第116戦闘航空団、アラクソス空軍基地
  • 第335爆撃飛行隊、A-7E（1993年～2008年）
  • 第336爆撃飛行隊、A-7E（1993年～2014年）

ポルトガルのA-7（A-7P、TA-7Pと呼称）は、プラット・アンド・ホイットニーTF30-P408エンジンを搭載し、A-7DおよびA-7Eアビオニクスを搭載した、アメリカ海軍（USN）のA-7A機体を改造した20機である。これらの航空機は1980年5月5日のV-519契約を通じて購入され、当初28機のA-7A機体がA-7P規格に改造される予定であったが、改造対象として承認されたのは最良の20機体のみであった。この契約に基づくポルトガルへの納入は、最初の9機の到着とともに1981年12月24日に始まり、1982年9月29日までに完了した。^[2]

1983年5月、ポルトガルは契約を再交渉し、A-7Pを24機追加発注し、A-7Aを6機追加発注してTA-7P規格の複座機に改造した。この2度目の発注の航空機の納入は1984年10月8日から1986年4月30日の間に行われた。しかし、発注された24機のうち1機のA-7P ( PoAF シリアル番号15540) は納入前に米国で事故により失われた。

2 回目の発注の一環として、アメリカ海軍は TA-7C (シリアル番号 154404、c/n B-044) を 1982 年 4 月から 1985 年 6 月までポルトガルにリースし、戦闘機パイロットの運用転換に使用しました。この航空機は A-7B-1-CV コルセア II を TA-7C タンデムシート練習機に改造したもので、アメリカ海軍のオリジナルの白い塗装が残っていたため、「ポンバ ブランカ」(白い鳩) というニックネームが付けられました。この航空機は後にアメリカ海軍に返還されました。

1999 年 6 月 10 日、最後の運用可能な Corsair II が PoAF で運用されていた航空機群の最後の飛行を実施し、飛行時間は 64,000 時間を記録しました。

ポルトガル空軍( Força Aérea Portuguesa ) ^[3]

• 1981 年から 1996 年まで、モンテ レアルの第 5 空軍基地を拠点とした第 302攻撃飛行隊「アギアス レイス」 。
• 攻撃飛行隊304「マグニフィコス」は、1984 年から 1999 年までモンテ レアルの第 5 空軍基地に駐留していました。

タイは沿岸防衛と海上哨戒任務のために A-7E 14 機と TA-7C 4 機を購入した。これらの航空機は 1995 年の夏に納入され、ウタパオ空軍基地の第 1 航空団第 104 ホワイト シャーク飛行隊で運用された。これらの航空機は 2007 年 7 月 20 日時点で運用されていない。しかし、タイ王国海軍は必要なメンテナンスを行い、空港の駐機場で始動してタキシングすることで、航空機の運用性を維持し続けている。^{[引用が必要]}

タイ王国海軍航空部門(ラチャナヴィー・タイまたはコン・トゥップ・ルア・タイ)

• ウタパオ空軍基地、第 1 航空団、第 104「ホワイト シャーク」飛行隊。A-7E および TA-7C 航空機を運用。

南ベトナムにおける陸軍の地上攻撃機の必要性に応えて、ヴォート A-7 は比較的迅速かつ安価にこのニーズを満たす方法であるように思われた。この航空機の USAF バージョンは A-7D と命名され、異なるエンジン、新しい航空電子機器パッケージ、M61 回転式機関砲、およびコンピューター化された航法/兵器投下システムでカスタマイズされていた。

最初のYA-7Dと初期生産型のA-7D機数機は、1968年初頭にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地（機体記号：ED）^{[4] [5]}とフロリダ州エグリン空軍基地（EG）の空軍システム司令部によってLTVから受領された。 ^[6]エドワーズの航空機は新しい航空機の最初の飛行試験（FT）に使用され、その後、運用中の数年間にわたる航空機の改造の継続的な飛行試験のために保持された。A-7DはUSAFテストパイロット学校でも使用された。^[5] 1979年には、プロトタイプのA-7K複座練習機がエドワーズでテストされ、1988年にはYA-7Fストライク戦闘機もそこでテストされた。エドリン航空機は運用試験（OT）と兵器の試験に使用された。^[5]

オクラホマ州ティンカー空軍基地（FLZ）は、A-7Dの主要な補給基地支援施設に指定されました。新しく製造されたすべての航空機は、運用部隊に引き渡される前に、LTVから空軍補給司令部（AFLC）による受入検査のためにそこに運ばれました。ティンカーはまた、1992年に退役するまで、運用中の航空機の補給基地レベルのメンテナンスとイランの検査を継続的に提供しました。^[7]

• 第6510試験航空団エドワーズ空軍基地カリフォルニア^[5]

YA-7D-1-CV シリアル番号 67-14582 (1968-1992) Y-A7D 初飛行 1968 年 4 月 6 日

YA-7D-1-CV シリアル番号 67-14583 (1968-1992) USAF 初のフライ・バイ・ワイヤ (DIGITAC) 航空機

A-7D-2-CV シリアルナンバー 68-8221 (1968-1972) (墜落)

A-7D-2-CV シリアル番号 68-8222 (1968-1992)

A-7D-2-CV シリアル番号 68-8223 (1968-1978)

A-7D-3-CV シリアル番号 69-6191 (1978-1991)

A-7D-3-CV シリアル番号 69-6194 (1969-1990)

A-7D-5-CV シリアル番号 69-6217 (1983-1992)

A-7D-15-CV シリアルナンバー 73-1008 (1979-1982) A-7K プロトタイプに改造

A-7D-11-CV シリアルナンバー 71-0344 (1989-1990) YA-7F 初代試作機に改造

A-7D-9-CV シリアルナンバー 70-1039 (1989-1990) YA-7F 2号機に改造

• 第3246試験航空団エグリン空軍基地、フロリダ州（AD）。^[5]

YA-7D-1-CV s/n 67-14585 (1968-1973) (エグリン) クラッシュ

YA-7D-1-CV s/n 67-14586 (1968-1975) (エグリン)

A-7D-2-CV シリアル番号 68-8224 (1968-1976) (エドワーズ/エグリン)

最初の量産型 A-7D は、高度な空中戦闘評価のため、1969 年 9 月にネバダ州ネリス空軍基地にある米国空軍戦術航空軍団の戦術戦闘兵器学校に納入されました。常時、約 12 機の航空機が第 66 戦闘兵器飛行隊、第 4525 戦闘兵器航空団に配属されていました。

• 第57戦闘兵器航空団、ネリス空軍基地、ネバダ州 1969–1981 (WA) ^{[5] [8] [9]}

4525th FWW、Det. 1 - 1969 年 9 月に受理。1972 年 6 月に 66th FWS に転属。

第 66 戦闘兵器飛行隊- 1972 年に第 4525 戦闘航空団から航空機を受領 - 1981 年に航空機を ANG に転属。

高度な空中戦闘評価に使用される航空機。

アリゾナ州ルーク空軍基地は、この航空機を受領した2番目の戦術航空軍基地でした。1969年、第58戦術戦闘訓練航空団の第310戦術戦闘訓練飛行隊は、A-7Dに移行する米空軍パイロットのための戦闘機導入訓練を開始しました。この訓練は、1971年7月に第333戦術戦闘訓練飛行隊/第355戦術戦闘訓練航空団の設立に伴い、アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に移管されるまで実施されました。その後、すべてのA-7D航空機、人員、および支援機器が再配置されました。

• 第58戦術戦闘訓練航空団 ルーク空軍基地アリゾナ 1969–1971 (LA) ^{[5] [9] [10]}

第 310 戦術戦闘訓練飛行隊- 1969 年 12 月に航空機受領。1971 年 7 月に第 333 戦術戦闘訓練飛行隊 / 第 355 戦術戦闘飛行隊に航空機転属。

TAC 向けの最初の運用可能な航空機は、1971 年にサウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地(MB) とアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地 (DM) で受領され、1972 年に運用可能になりました 。ルイジアナ州イングランド空軍基地(EL) は 1972 年に装備され、1973 年に運用可能になりました。

• 第354戦術戦闘航空団、マートルビーチ空軍基地、サウスカロライナ州 1970–1978 (MB)*** ^{[5] [9] [11]}

353 戦術戦闘飛行隊(MR/MB) - 1971 年 7 月に、解散した 511 戦術戦闘飛行隊から航空機を受領。配備資産が 388 戦術戦闘飛行隊/3d TFS に移管された後、1973 年から 1974 年にかけて追加の航空機を受領。1976 年に航空機が ANG に移管された。

第 355 戦術戦闘飛行隊(MB) - 1970 年 12 月に受理。1977 年に ANG に転属。

第 356 戦術戦闘飛行隊(MN/MB) - 1971 年 5 月に受理。1977 年に ANG に転属。

第 511 戦術戦闘飛行隊(MR) - 1970 年 6 月に受理。1971 年 7 月に第 353 戦術戦闘飛行隊に転属し、非活性化。

第 4554 戦術戦闘機補充飛行隊 (MB) - 1972 年 5 月に受理。1974/75 年に ANG に転属。

• 第355戦術戦闘航空団、デイビスモンサン空軍基地、アリゾナ州 1971–1979 (DM)*** ^{[5] [9] [12]}

333d 戦術戦闘訓練飛行隊(DM) - 1971 年 7 月に 310 TFTS/58th TFTW から転属。 - 1976 年に ANG に航空機転属。

第 354 戦術戦闘飛行隊(DA/DM) - 1971 年 7 月に受理。1979 年に ANG に転属。

第 357 戦術戦闘飛行隊(DC/DM) - 1971 年 5 月に受理。1976 年に ANG に転属。

第 358 戦術戦闘飛行隊(DD/DM) - 1971 年 10 月に受理。1978 年に ANG に転属。

• 第23戦術戦闘航空団、イングランド空軍基地ルイジアナ 1972–1981 (EL) ^{[5] [9] [13]}

第 74 戦術戦闘飛行隊- 1972 年 7 月に航空機受領。1981 年に航空機が ANG に転属。

第 75 戦術戦闘飛行隊- 1972 年 7 月に航空機受領。1981 年に航空機が ANG に転属。

第 76 戦術戦闘飛行隊- 1972 年 10 月に航空機受領。1981 年に航空機が ANG に転属。

A-7D コルセア II 機は、ベトナム戦争中の 1972 年 10 月にタイのコラート王立タイ空軍基地に到着しました。この機体は主にサウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地の第 354 戦術戦闘航空団の第 353 および第 356 戦術戦闘飛行隊から配備されました。太平洋空軍(PACAF) はコラートで第 3 戦術戦闘飛行隊/第 388 戦術戦闘航空団を活性化し、マートルビーチの A-7D のほとんどが新しい常設飛行隊に移管されました。第 3 戦術戦闘飛行隊の機体には「JH」という尾部コードが付けられました。これは米国外で常設された唯一の A-7D ユニットでした。

• 第388戦術戦闘航空団、コラートタイ空軍基地、タイ 1973–1975 (JH) ^{[5] [9] [14]}

第 3 戦術戦闘飛行隊- 1973 年 3 月に配備された第 353 戦術戦闘飛行隊 / 第 354 戦術戦闘飛行隊から航空機を受領。1975 年に航空機を ANG に転属。

1979年から、A-7DとA-7Kの練習機がネリス空軍基地の第4450戦術群第4451戦術飛行隊で使用された。ネリス空軍基地に配属されていたが、この航空機はF-117Aステルス戦闘機プログラムの一環としてネバダ州トノパ試験場空港から運用された。1989年、F-117Aが運用可能になった際に、この航空機は空軍州兵に移管された。^[15]

第 4451 TS は、アメリカ空軍の最後の現役 A-7D コルセア II 飛行隊でした。

• 第4450戦術群、ネリス空軍基地、ネバダ州1981–1989 (LV) ** ^{[5] [9]}

第 4451 戦術飛行隊 (旧第 4450TG (P) 部隊) - 1981 年 6 月に退役する第 23 TFW 航空機 8 機と、1981 年後半に A-7K 航空機 2 機 (73-1008、79-0469) を受領。1989 年に航空機を ANG に転属。

注:*** 1972年6月以前は、マートルビーチとデイビスモンサンの航空機に飛行隊尾部コードが使用されていました。これらは1972年6月にAFM 66–1に従って、354th TFWではMB、355th TFWではDMに標準化されました。^[9]

ベトナム戦争の終結に伴い、コロラド州、ニューメキシコ州、オハイオ州のANGを皮切りに、1974年に空軍州兵（ANG）部隊が現役のA-7D航空機の受領を開始した。サウスカロライナ州とプエルトリコ州は1975年に航空機を受領した。1975年には、ANG部隊に新生産機（1974年、1975年のシリアルナンバー）の受領が開始された。^{[5] [9]}フェアチャイルド・リパブリックA-10サンダーボルトII航空機が戦術航空軍に受領された ため、追加のA-7Dが1977年にアイオワ州とサウスダコタ州に、1978年にはアリゾナ州とミシガン州に移管された。最後に装備された空軍州兵飛行隊は、1980年のペンシルベニア州ANGの部隊と、1981年のオクラホマ州とバージニア州ANGの部隊であった。^{[5] [9]}

A-7KコルセアIIは、空軍州兵向けのA-7Dの2人乗り練習機バージョンであり、完全な戦闘能力を備えたA-7Dであったが、2人乗りであった。最初のA-7Kは1982年に納入された。^[16]

1990年代初頭、A-7DはANGの在庫から段階的に廃止され、AMARCに送られました。1993年にA-7Dを退役させた最後の部隊は、 1月にリッケンバッカーANGB（オハイオ州）、 9月にデモイン（アイオワ州）のANG部隊であり、最後の部隊は1993年10月にタルサ（オクラホマ州）の第125戦術戦闘飛行隊でした。^{[9] [16]}

• 第112戦術戦闘機グループペンシルベニアANG（PT）^{[5] [9]}

第 146 戦術戦闘飛行隊、ピッツバーグ IAP 航空予備基地、ピッツバーグ
1980 年に A-7D、1983 年に A-7K を受領
。1991 年 10 月 16 日に KC-135 を装備した第 146 空中給油飛行隊に再編成されました。

• 第114戦術戦闘機グループサウスダコタANG（SD）^{[5] [9]}

第175戦術戦闘飛行隊、スーフォールズ（ジョー・フォス飛行場空軍州兵基地）は
1977年にA-7D、1982年にA-7Kを受領。
1992年3月16日にブロック30 F-16C/Dに転換された。^[17]

• 第 121 戦術戦闘航空団オハイオ ANG (OH)

第162戦術戦闘飛行隊、スプリングフィールド
1978年にA-7D、1982年にA-7Kを受領。
1993年5月にブロック30 F-16C/Dに転換。^{[5] [9] [17]}

第112戦術戦闘飛行隊、トレド空軍州兵基地、トレド
1979年にA-7D、1980年にA-7Kを受領。
1992年4月にブロック25 F-16C/Dに転換。^{[5] [9] [17]}

第166戦術戦闘飛行隊、リッケンバッカー空軍州兵基地、コロンバス
1974年にA-7D、1983年にA-7Kを受領。
1993年1月16日に第166空中給油飛行隊に改称され、KC-135Rを装備。^{[5] [9]}

• 第127戦術戦闘航空団ミシガンANG（MI）^{[5] [9]}

第107戦術戦闘飛行隊、セルフリッジ空軍州兵基地、デトロイト
1978年にA-7D、1983年にA-7Kを受領。
1990年4月1日にブロック10 F-16A/Bに改修。^[17]

• 132 戦術戦闘航空団アイオワ ANG (IA)

第124戦術戦闘飛行隊、デモイン空軍州兵基地、デモイン
1977年にA-7D、1981年にA-7Kを受領。
1993年9月にブロック42 F-16C/Dに転換。^{[5] [9] [17]}

• 第185戦術戦闘機群（1976年）（HA）

第174戦術戦闘飛行隊、スーシティ空軍州兵基地、スーシティ
1976年にA-7D、1983年にA-7Kを受領。
1992年3月16日にF-16C/Dに転換^{[5] [9] [17]}

• 第 138 戦術戦闘グループオクラホマ ANG (TL/OK)

第125戦術戦闘飛行隊、タルサ空軍州兵基地、タルサ
1981年にA-7D、1983年にA-7Kを受領。
1993年10月にブロック42 F-16C/Dに改修。^{[5] [9] [17]}

• 第 140 戦術戦闘航空団コロラド航空団 (CO)

第120戦術戦闘飛行隊、バックリー空軍基地、オーロラ
1974年にA-7D、1983年にA-7Kを受領。
1992年3月15日にブロック30 F-16C/Dに改修^{[5] [9] [17]}

• ニューメキシコ州空軍州兵（NM）第150戦術戦闘航空団

第 188 戦術戦闘飛行隊、カートランド空軍基地、アルバカーキ

1974年にA-7Dを受領

1992年5月11日にブロック40 F-16C/Dに改造された^{[5] [9] [17]}

• 第 156 戦術戦闘航空団プエルトリコ ANG (PR)

第198戦術戦闘飛行隊、ムニス空軍州兵基地、サンファン
1975年にA-7D、1983年にA-7Kを受領。
1992年3月16日にブロック15 ADF（防空軍）F-16A/Bに転換。^{[5] [9] [17]}

• 第162d戦術戦闘機集団アリゾナANG（アリゾナ州）

第152戦術戦闘飛行隊、ツーソン空軍州兵基地、ツーソン
1978年にA-7D、1983年にA-7Kを受領。
1986年5月29日にブロック10/15 F-16A/Bに改修、1995年にブロック42 F-16C/Dにアップグレード。^{[5] [9] [17]}

第195戦術戦闘飛行隊、ツーソン空軍州兵基地、ツーソン
1983年にA-7DとA-7Kを受領。
1992年3月16日にブロック15 F-16A/Bに改修。^{[5] [9] [17]}

• 第 169 戦術戦闘グループサウスカロライナ ANG (SC)

第157戦術戦闘飛行隊、マッケンタイア統合州兵基地、コロンビア
1975年にA-7D、1982年にA-7Kを受領。
1983年にF-16A/Bに改修。^{[5] [9]}

• 第 192 戦術戦闘機グループバージニア ANG (VA)

第149戦術戦闘飛行隊、リッチモンド国際空港、リッチモンド
1981年にA-7D、1982年にA-7Kを受領。
1992年3月15日にブロック30 F-16C/Dに転換。^{[5] [9] [17]}

1967年、A-7 コルセア II はアメリカ海軍で初めて軍務に就き、戦闘デビューを果たしました。その後、海軍はコルセア II の最も頻繁な使用者となりました。1980年代には徐々に退役し、マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネットに置き換えられました。アメリカ海軍は1991年5月に最後のコルセア II を退役させました。

現在現役の飛行隊または元A-7運用部隊

• VA-15「ヴァリオンズ」（現在はVFA-15）
• VA-22「ファイティング・レッドコックス」（現在はVFA-22）

1971年1月にA-4FスカイホークからA-7Eに機種変更。ベトナムへの戦闘巡航を2回。地中海への巡航を9回。1990年5月4日にVFA-22に再指定され、F/A-18Cホーネットに再装備。^[18]

• VA-25「艦隊の拳」（現在はVFA-25）

1968年4月にA-1HスカイレイダーからA-7Bに移行。1970年にA-7BからA-7Eに移行。ベトナムへの戦闘巡航3回、太平洋への巡航5回。1983年7月にVFA-25に再指定され、F/A-18Aホーネットに再装備された。^[18]

• VA-27「ロイヤルメイス」（現在はVFA-27）

1967年9月1日に活動を開始し、A-7Aを装備。1970年にA-7Eに変更。ベトナムへの戦闘巡航4回、太平洋への巡航10回。1991年1月24日にVFA-27に再指定され、F/A-18Cホーネットを装備。^[18]

• VA-37「ラギン・ブルズ」（現在はVFA-37）

1967年7月1日にA-7Aで活動開始。1973年12月にA-7Eに移行。ベトナムへの戦闘巡航2回、地中海への巡航10回。1990年11月にVFA-37に再指定され、F/A-18Cホーネットに再装備された。^[18]

• VA-81「サンライナーズ」（現在はVFA-81）

1970年にA-4CからA-7Eに変更。地中海へ9回の巡航。リビアに対する戦闘に参加。1988年2月にVFA-81に再指定され、F/A-18Cに再装備された。^[18]

• VA-83「ランペイジャーズ」（現在はVFA-83）

1969年12月にA-4EからA-73に移行。地中海への巡航12回。リビアとレバノンに対する作戦。^[18]

• VA-86「サイドワインダーズ」（現在はVFA-86）

1967年3月にA-4EからA-7Aに移行。1967年6月1日に最初のA-7運用飛行隊となった。1970年にA-7B、1972年にA-7C、1975年3月にA-7Eに移行。トンキン湾への戦闘巡航4回。地中海への巡航7回、北大西洋への巡航2回、世界一周巡航1回。1987年7月15日にVFA-86に再指定され、F/A-18Cに再装備された。^[18]

• VA-87「ゴールデン ウォリアーズ」(現在は VFA-87)

1968年2月1日に最初のA-7B飛行隊として設立。1975年にA-7Eに移行。トンキン湾への戦闘巡航1回。地中海への巡航8回（うち2回はインド洋へも）。グレナダ作戦とレバノン作戦に参加。1986年5月1日にVFA-87に再指定され、F/A-18Aに再装備。^[18]

• VA-94「マイティ・シュライクス」（現在はVFA-94）

1971年にA-4EからA-7Eに機種変更。トンキン湾への戦闘巡航2回。西太平洋への巡航8回（うちインド洋への巡航5回）、西太平洋への巡航2回、北太平洋への巡航1回、世界一周巡航1回。1990年6月28日にVFA-94に再指定され、F/A-18Cに再装備された。^[18]

• VA-97「ウォーホークス」（現在はVFA-97）

1967年6月1日にA-7Aで設立。1970年にA-7Eに移行。トンキン湾への戦闘巡航4回。西太平洋とインド洋への巡航8回。北太平洋への巡航1回と世界一周巡航1回。1991年1月24日にVFA-97に再指定され、F/A-18Cに再装備。^[18]

• VA-105「ガンスリンガー」（現在はVFA-105）

1968年3月4日にA-7Aで設立。1973年にA-7Eに移行。トンキン湾への戦闘巡航2回。地中海への巡航10回（このうち2回はインド洋へも）、世界一周巡航1回。1990年12月17日にVFA-105に再指定され、F/A-18Cに再装備された。^[18]

• VA-113「スティンガー」（現在はVFA-113）

1968年にA-4FからA-7Bに変更。1970年にA-7Eに変更。トンキン湾への戦闘巡航2回。地中海への巡航1回、西太平洋への巡航5回。1983年3月25日にVFA-113に再指定され、F/A-18Aに再装備された。^[18]

• VA-146「ブルー ダイヤモンド」(現在は VFA-146)

1968年にA-4B/EからA-7Bに移行。1969年にA-7Eに移行。トンキン湾への戦闘巡航4回、西太平洋とインド洋への巡航7回。世界一周巡航1回、北太平洋への巡航1回。1989年7月21日にVFA-146に指定され、F/A-18Cを装備。^[18]

• VA-147「アルゴノーツ」（現在はVFA-147）

1967年2月1日にA-7Aとともに設立され、コルセアIIを受領した最初の艦隊飛行隊となった。1972年9月11日に最初の戦闘準備完了のA-7Aを受領。1969年9月17日に最初の運用可能なA-7Eを受領。トンキン湾への戦闘巡航を5回（朝鮮半島への迂回を含む）。西太平洋への巡航を8回。^[18]

• VA-192「ゴールデン ドラゴンズ」(現在は VFA-192)

1970年2月にA-4EからA-7Eに移行。トンキン湾に2回、西太平洋に4回、地中海に1回、インド洋に2回巡航。1985年1月10日にVFA-192に再指定され、F/A-18Aに再装備された。^[18]

• VA-195「ダムバスターズ」（現在はVFA-195）

1970年にA-4EからA-7Eに移行。トンキン湾に2回、西太平洋に4回、地中海に1回、インド洋に1回巡航。1985年4月1日にVFA-195に再指定され、F/A-18Aを装備。^[18]

現在の海軍予備隊または元A-7運用部隊

• VA-204「リバー ラトラーズ」（現在は VFA-204）

A-7コルセアIIを運用していた飛行隊または部隊を廃止または非活性化した。

• VA-12「フライング・ウバンギス」

1970年12月にA-4CスカイホークからA-7Eに改造。地中海へ7回の巡航。1986年10月1日に解散。^[18]

• VA-46「クランズマン」

1968年にA-4EからA-7Aに、1970年6月にA-7AからA-7Bに、1977年にA-7Eに変更。地中海への巡航は11回。1991年6月30日に解散^[18]

• VA-55「ウォーホース」
• VA-56「チャンピオンズ」

1968年にA-4EからA-7Bに、1973年にA-7Aに、1977年3月にA-7Eに移行。ベトナムへの戦闘巡航を3回実施。1986年8月31日に解散。^[18]

• VA-66「ザ・ウォルドス」

1971年にA-4CからA-7Eに移行。地中海への巡航は9回。1986年10月1日に解散。^[18]

• VA-67 1967年8月にA-7Bとともに設立。 1969年6月1日にVA-15（2番目）に再指定^[18]
• VA-72「ブルーホークス」

1969年9月にA-4BからA-7Bに移行。1977年にA-7Eに移行。地中海への巡航12回。レバノンとペルシャ湾での戦闘に参加。1991年6月30日に解散。^[18]

• VA-82「マローダーズ」（後にVFA-82に改称。2005年9月30日に解散）

1967年5月1日にA-7Aで活動を開始。1970年にA-7E、1971年にA-7C、1975年3月にA-7Eに機種変更。ベトナムへの戦闘巡航を3回実施。1987年7月15日にVFA-82に再指定され、F/A-18Cに再装備された^[18]

• VA-93「ブルーブレイザーズ」

1969年にA-4FからA-7Bに移行。1973年にA-7Aに移行、1977年5月にA-7Eに移行。トンキン湾への戦闘巡航を3回実施。1973年にミッドウェイ艦上に配備するため横須賀に移管。1986年8月31日に解散。^[18]

• VA-122「フライングイーグルス」

1966年11月15日に太平洋艦隊即応飛行隊として最初のA-7Aを受領。1967年にA-7Bに変更。1969年7月に最初の艦隊A-7Eを受領。1978年5月23日に最初のTA-7Cを受領。1991年5月31日に解散。^[18]

• VA-125「ラフレイダーズ」

1970年にA-7AとA-7Bを装備。A-7Aの訓練は1975年に中止、A-7Bの訓練は1977年に中止。1977年10月に廃止。^[18]

• VA-153「ブルーテイルフライズ」

1969年にA-4FからA-7Aに移行。1973年にA-7Bに変更。トンキン湾に3回、西太平洋に2回、インド洋に1回、地中海に1回巡航。1977年9月30日に解散。^[18]

• VA-155「シルバーフォックス」

1969年にA-4EからA-7Bに移行。トンキン湾に3回、西太平洋に2回、インド洋に1回、地中海に1回巡航。1977年9月30日に解散。^[18]

• VA-174「ヘルレイザーズ」

VF-174は1966年7月1日にA-7の艦隊即応飛行隊としてVA-174に改称された。1966年10月にA-7A、1969年12月にA-7E、1978年7月にTA-7Cを受領。1988年6月30日に解散。^[18]

• VA-203「ブルー ドルフィンズ」(後に VFA-203 に改称。2004 年 6 月 30 日に解散)
• VA-205「グリーンファルコンズ」
• VA-215「メンフクロウ」

1968年3月1日にA-7Bとともに設立。トンキン湾に3回、地中海に2回、西太平洋に2回巡航。1977年9月30日に解散。^[18]

• VA-303「ゴールデンホークス」（後にVFA-303に改称。1994年12月31日に解散）
• VA-304「ファイアーバード」
• VA-305「ハッカーズ」、後に「ロボス」（後にVFA-305に改称。1994年12月31日に解散）

その他の飛行隊または部隊

• VAQ-33「ファイアーバード」（EA-7L）
• VAQ-34「フラッシュバック/EWアグレッサー」（EA-7L）
• VX-5「ヴァンパイア」
• 海軍打撃戦闘センター

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ポルトガル空軍の公式ウェブサイトにある第5空軍基地 - モンテレアルのエントリー
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで