第138戦闘航空団

第138戦闘航空団
雲の中のオクラホマ州空軍基地の F-16C ブロック 42、AF Ser. No. 89-2138 と AF Ser. No. 89-2145
アクティブ	1957年～現在
国	アメリカ合衆国
忠誠	オクラホマ
支店	空軍州兵
タイプ	翼
役割	攻撃
の一部	オクラホマ州空軍州兵
駐屯地/本部	オクラホマ州タルサ空軍州兵基地
モットー	「備えによる強さ」
テールコード	内側に白い「タルサ」のステンシルが入った赤いテールバンド、フルカラーのインディアンヘッド、「OK」
記章
第138戦闘航空団のエンブレム

第138 戦闘航空団 (138 FW)は、オクラホマ州空軍州兵の部隊であり、オクラホマ州タルサのタルサ国際空港にあるタルサ空軍州兵基地に駐留しています。米国空軍部隊として連邦任務に就くと、第 138 戦闘航空団は航空戦闘コマンド(ACC) の管轄となります。

第 138 戦闘航空団 (138 FW) は、オクラホマ州タルサの タルサ国際空港にあるタルサ空軍州兵基地に駐留するオクラホマ州空軍州兵の部隊です。

航空州兵部隊である第 138 戦闘航空団は、米国空軍の航空予備役 (ARC) の一部であり、運用上は航空戦闘軍によって取得されています。この航空団は現在、F-16C および F-16D ファイティング ファルコンのブロック 42 バージョンを飛行しています。

138 FW の連邦任務は、国家安全保障目標を支援するために、必要に応じて動員、展開、運用できる戦闘部隊を維持することです。

138 FW の州としての使命は、生命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持のために組織され、装備され、訓練された部隊を通じてオクラホマ州知事を支援することです。

第138戦闘航空団は以下の部隊で構成されています。

• 第138作戦群

第125戦闘飛行隊

• 第138整備群
• 第138ミッションサポートグループ
• 第138医療グループ
• 第219工兵配備飛行隊

1957年、オクラホマ州空軍州兵は防空軍司令部（ADC）の戦闘機迎撃任務を与えられ、8月1日には第125戦闘爆撃飛行隊がグループレベルに拡大することを承認された。第138戦闘迎撃グループが承認され、州兵局により連邦政府の承認が拡大された。第125戦闘迎撃飛行隊はグループの飛行部隊となった。グループに配属されたその他の支援飛行隊は、第138司令部、第138資材飛行隊（整備）、第138戦闘支援飛行隊、および第138米空軍診療所であった。

戦闘迎撃任務の割り当てにより、第 125 飛行隊は、武装ジェット戦闘機が即座に「スクランブル」できる態勢を整え、24 時間体制で ADC 滑走路警戒プログラムも担当しました。このイベントにより、このグループは USAF の日常的な戦闘作戦プログラムに参加し、USAF の通常の防空戦闘飛行隊とともに「滑走路の端」に配置されました。時代遅れの F-80 昼間戦闘機は、年末までに全天候型/昼夜型F-86D セイバー インターセプターにアップグレードされました。1959 年 6 月、飛行隊は F-86D を、改良型アフターバーナー エンジンと新しい電子機器を備えたアップグレードされたF-86L セイバー インターセプターに交換しました。

1960年1月、第138航空輸送部隊は軍用航空輸送サービス（MATS）に再配属され、セイバー迎撃機を4発エンジンのC-97ストラトフレイター輸送機に交換した。航空輸送が戦時中の重要な必要性であると認識されたため、部隊は第125航空輸送飛行隊とともに第138航空輸送航空団（重）に再編成された。1961年のベルリン危機の間、グループと飛行隊は両方とも1961年10月1日に連邦化された。タルサから、第125航空輸送サービス（ATS）は空軍のニーズをサポートするために世界中でMATSの空輸能力を増強した。 1962年8月31日、再びオクラホマ州の管理下に戻った。1960年代を通じて、第125飛行隊は空軍の要請を支援するため長距離輸送任務に従事し、カリブ海、ヨーロッパ、オーストラリア、ハワイ、日本、フィリピン、ベトナム戦争中には南ベトナム、沖縄、タイに頻繁に航空機を派遣した。C-97は1968年に退役し、部隊は軍用航空輸送司令部（MAC）に移管され、 C-124CグローブマスターII大型輸送機に再装備された。グループは1972年末にグローブマスターが退役するまで、大陸間の長距離輸送飛行を続けた。

グローブマスターの退役に伴い、 1973年1月25日に第138飛行隊は戦術航空軍団に移管され、第125戦術戦闘飛行隊はベトナム戦争から帰還したベテランのF-100D/Fスーパーセイバー戦術戦闘爆撃機で再装備された。スーパーセイバーは専用の戦闘爆撃機であり、二次的な制空任務には譲歩せず、飛行隊は地上支援に戦闘機を使用する訓練を受けた。1975年から、第125飛行隊はNATOの任務を開始し、飛行隊の航空機と人員はオータム・フォージ/コールド・ファイア/リフォージャー演習のために 米国欧州空軍（USAFE）に派遣された。

1978年、F-100は退役し、ルイジアナ州イングランド空軍基地の第23戦術戦闘航空団とサウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地の第354戦術戦闘航空団がA-10 サンダーボルト IIに転換しながら配備していたA-7D コルセア II亜音速戦術近接航空支援機に置き換えられた。この航空機は、自動電子航法および兵器投下システムの助けを借りて、優れた精度を誇っていた。主に地上攻撃機として設計されたが、限定的な空対空戦闘能力もあった。1980年、第125飛行隊は新型の双座A-7K練習機を受領し、またA-7Dの低高度夜間攻撃改造も受領した。

^[1]

1990 年代初頭、冷戦の終結が宣言され、軍事予算が引き続き減少したことから、空軍は戦略要件の変化、人員の減少、インフラの縮小に対応するために再編されました。1992 年初頭、第 138 戦闘機隊は新しい USAF「目標組織」を採用し、名称から「戦術」という言葉が削除され、第 138 戦闘機グループとなりました。戦術航空軍団は 6 月 1 日に廃止され、新しい航空戦闘軍団(ACC) に置き換えられました。

第125戦闘飛行隊は1993年までA-7Dを使用していたが、その後ブロック42のF-16C/Dファイティング ファルコンの受領を開始し、攻撃任務で古参のA-7Dと交代した。これらの航空機のほとんどは、韓国のオサン空軍基地の第51戦闘航空団とサウスカロライナ州ショー空軍基地の第363戦闘航空団からのもので、ブロック42をより高性能なF-16と交換していた。第125飛行隊は、主に米本土の防空を任務とする州兵部隊であったが、通常攻撃任務を課せられた。これは、A-7Dの時代、さらにはF-100の時代にすでにそうであった。この飛行隊は、夜間低高度航法および照準赤外線、すなわちLANTIRNシステムを装備した最初の州兵部隊の1つであり、自隊の地上目標を照らすことができた。転換当時、この部隊は空軍州兵の中で最も先進的な部隊の一つでした。

1996 年半ば、空軍は予算削減と世界情勢の変化に対応して、航空遠征組織の実験を開始しました。航空遠征軍 (AEF) の概念は、現役正規空軍、空軍予備役、空軍州兵の要素を混合した複合部隊として開発されました。1991 年の湾岸戦争のように、常設部隊全体を「暫定」として展開するのではなく、遠征部隊は、現役空軍、空軍予備役司令部、空軍州兵を含むいくつかの部門からの「航空パッケージ」で構成され、割り当てられた展開ローテーションを実行するために一緒になります。

1996年10月、第125遠征戦闘飛行隊（125 EFS）が第138戦闘航空団の人員と航空機から初めて編成され、トルコのインジルリク空軍基地に派遣され、ノーザンウォッチ作戦の一環として他の現役飛行隊および州兵飛行隊と合流した。この任務は、空軍州兵ブロック42 F-16飛行隊を含む複数部隊の空軍州兵「レインボー」展開の一部であった。各飛行隊は8機の航空機を提供し、合計24機の航空機が展開された。第125遠征戦闘飛行隊はタルサに戻り、1997年1月7日に非活性化された。125遠征戦闘飛行隊のさらなるノーザンウォッチ活動とそれに続くインジルリク空軍基地への派遣は、1998年春と2001年秋に行われた。

第125遠征戦闘飛行隊は、 2001年のサザン・ウォッチ作戦のためクウェートのアル・ジャベル空軍基地にも派遣され、 2007年と2008年にはイラクの自由作戦の一環としてイラクのバラド空軍基地にも派遣されている。2011年、第125遠征戦闘飛行隊は新たな夜明け作戦を支援するためイラクのアサド空軍基地に最後に派遣され、200名を超える隊員が派遣され、米軍と連合軍の最終的な撤退に航空支援を提供し、国を離れる際に戦闘中の部隊のあらゆるニーズに迅速に対応できるようにした。2013年、第125遠征戦闘飛行隊は不朽の自由作戦の一環としてカンダハール空軍基地に派遣された。2018年、同飛行隊はアフガニスタンのバグラム空軍基地に戻り、自由作戦の哨兵と確固たる支援作戦を支援した。

• 指定:第138戦闘迎撃グループ、1957年にオクラホマ州空軍に割り当てられた。

1957年8月1日に連邦政府による承認が拡大

改称:第138航空輸送グループ、1960年1月15日

改称:第138軍事航空輸送グループ、1966年1月8日

改称:第138戦術戦闘機群、1973年1月25日

再指定:第138戦闘機群、1992年3月15日

1995年10月1日、グループからウィングにステータスが変更されました。

改称:第138戦闘航空団、1995年10月1日

• オクラホマ州空軍州兵、1957年8月1日～現在

取得者:中央航空防衛隊、航空防衛司令部

取得者:オクラホマシティ防空セクター、防空軍司令部、1960年1月1日

取得者:西部輸送航空軍(WESTAF)、軍用航空輸送サービス、1960 年 1 月 15 日

取得者:第22航空軍、軍事航空輸送司令部、1966年1月8日

取得者:戦術航空司令部、1973年1月25日

取得者:航空戦闘司令部、1992年6月1日～現在

• 第138作戦群、1995年10月1日～現在
• 第 125 戦闘迎撃飛行隊 (後に航空輸送、軍用空輸、戦術戦闘、戦闘)、1957 年 8 月 1 日 - 現在

• タルサ市営空港、オクラホマ州、1957 年 8 月 1 日
• タルサ国際空港、1963年8月28日

指定:タルサ空軍州兵基地、1991年～現在

• 空軍優秀部隊賞^[2]

• オクラホマポータル

• オクラホマ州空軍州兵の歴史
• 第125戦闘飛行隊の歴史
• F-16.net 第125戦闘飛行隊
• ロジャース、B. (2006)。1978年以降の米国空軍部隊指定。ISBN 1-85780-197-0 
• コーネット、ロイド H. およびジョンソン、ミルドレッド W.、「航空宇宙防衛組織のハンドブック 1946-1980」、歴史局、航空宇宙防衛センター、ピーターソン空軍基地、コロラド州 (1980)。2016 年 2 月 13 日にWayback Machineにアーカイブされました。

帰属

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、第138戦闘航空団（オクラホマ州空軍州兵）に関連するメディアがあります。