VFA-81

攻撃戦闘飛行隊 81
アクティブ	1955年7月1日 - 現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	ファイター/アタック
役割	近接航空支援 航空阻止 航空偵察
の一部	第一空母航空団
駐屯地/本部	NAS オセアナ
ニックネーム	サンライナー
モットー	「いつでも、どこでも」
エンゲージメント	砂漠の嵐作戦、 湾岸戦争、 逃亡拒否 作戦、サザン・ウォッチ 作戦、意図的な武力行使作戦 、不朽の自由作戦、 イラク戦争、 生来の決意作戦
司令官
現在の 司令官	マイケル・ファーリー大佐
飛行した航空機
攻撃	A-4 スカイホーク A-7 コルセア II
ファイター	F9F-8B クーガー F/A-18C ホーネット F/A-18E スーパーホーネット

攻撃戦闘飛行隊 81 (VFA-81) は、「サンライナーズ」としても知られ、オセアナ海軍航空基地に駐留するアメリカ海軍の F/A-18E スーパーホーネット攻撃戦闘飛行隊です。現在は第 1 空母航空団に配属されています。彼らの任務は、海上から迅速かつ継続的な戦闘作戦を行うことです。この飛行隊は、 1955 年 7 月 1 日にVA-66と命名され、同日にVF-81 に再指定され、1959 年 7 月 1 日にVA-81に再指定され、最終的に1988 年 2 月 4 日にVFA-81 に再指定されました。

この飛行隊は元々クルセイダーズと呼ばれ、最初の記章は 1955 年 12 月 16 日に海軍作戦部長によって承認されました。最初の記章は、水色の背景に黒いクーガーが描かれていました。

1963 年 11 月 21 日、飛行隊はサンライナーズと改名され、黒地にインターナショナル オレンジの「サン ダイアル」デザインが描かれた新しい記章が承認されました。また、このとき「いつでも、どこでも」というモットーも採用されました。

飛行隊がVFAに再指定されると、1988年3月30日に現在の設計に変更が加えられました。

この飛行隊は、1955年7月1日に第66攻撃飛行隊（ VA-66 ）として創設されました。同日、全天候型迎撃戦闘飛行隊である第81戦闘飛行隊（ VF-81 ）に改称され、 F9F-8B クーガーを運用しました。最初の展開は、1956年後半、スエズ危機への対応として、USS フランクリン・D・ルーズベルトに乗艦したCVG-17でした。1958年、VF-81は、 USS レイク・シャンプレーンに乗艦した航空任務集団181（ATG-181）の一部として地中海に展開しました。翌年、VF-81はUSS イントレピッドに乗艦したATG-182と共に北大西洋に海上派遣されました。

1959年3月4日、VF-81はA4D-2スカイホークに再装備され、1959年7月1日に攻撃飛行隊VA-81に再編成されました。

VA-81はCVG-8に配属され、 1960年から1966年の間に USS フォレスタルに乗って地中海に5回派遣されました。

1961 年 10 月から 1962 年 2 月にかけて、北大西洋に展開した VA-81 スカイホークの分遣隊が USS エセックスに搭乗しました。 分遣隊は、USSエセックスに搭乗したAIM-9 サイドワインダーミサイルを搭載した対潜水艦戦部隊の航空支援を担当しました。この分遣隊は、対潜水艦キラー部隊の一部として機能した最初のジェット機部隊でした。

1963年4月に飛行隊はA-4B（A4D-2）からA-4Cスカイホークへと移行しました。

1966年と1967年、VA-81はCVG-8とともに地中海に派遣され、この時はUSS シャングリラに搭乗した。1967年と1968年の同じ空母での派遣では、飛行隊はA-4Cを操縦した。

1969年、VA-81 A-4Cは、CVW-1の一部としてUSS ジョン・F・ケネディに搭載され、地中海に1回展開し、 1969年のリビアのクーデター後、リビア沖でしばらく活動した。

1970 年 2 月、この飛行隊は東海岸の A-4 飛行隊として海軍バトル「E」に勝利しました。1970 年 5 月、VA-81 はA-7E コルセア IIに移行し、 CVW-17に再配属されました。

1971年から1982年にかけて、VA-81はUSSフォレスタルに乗って第6艦隊に8回派遣されました。

1972年12月、同飛行隊のA-7Eはイギリス空母HMS アーク・ロイヤルとクロスデッキ作戦を実施した。

1974年7月から8月にかけて、VA-81はクーデターとそれに続くトルコの侵攻の後、キプロス近海でUSSフォレスタルから活動した。危機の間、同飛行隊は監視と援護の任務を遂行した。

VA-81は1981年5月から6月にかけてUSSフォレスタルに搭乗し、レバノン南部のシリアミサイル基地に対するイスラエルの報復攻撃を受けて東地中海で活動した。1981年8月、同飛行隊はシドラ湾で航行の自由演習に参加した。8月18日の演習中、USS ニミッツのF-14Aトムキャット2機がリビアのSU-22フィッター2機を撃墜した。緊張が高まり、VA-81は潜在的に敵対的なリビア船舶の上空を偵察飛行した。

1984年から1987年にかけて、VA-81はUSSサラトガとともに3回の展開を行った。

1986年3月23日、リビア沖で作戦中、サラトガ、USS コーラルシー、USS アメリカの航空機が、リビアの指導者ムアンマル・アル・カダフィが「死のライン」と呼んだ線を越え、これがシドラ湾での戦闘（1986年）に発展した。翌日、3隻の米海軍の軍艦が同じ北緯32度30分の線を越えた。2時間後、リビア軍は沿岸の町シルトからSA-5ギャモン地対空ミサイルを発射した。ミサイルはF-14の標的を外し、無害に海中に落下した。その日の午後遅く、米軍機は紛争中のシドラ湾上空でリビアのMiG-25戦闘機2機を引き返した。これに応じて、A-6Eイントルーダーが「死のライン」で作戦中のリビアのミサイル哨戒艇を攻撃した。その夜遅く、VA-81 航空機は、シルトのリビアのミサイル レーダー サイトに対するVA-83 のHARM攻撃の囮グループとして行動しました。その結果、海軍航空機によってリビアの巡視船 3 隻とレーダー サイトが破壊されました。

1988年2月4日、VA-81はF/A-18Cホーネットに移行し、戦闘攻撃飛行隊81（VFA-81）に改称されました。

1990年から1994年の間に、この飛行隊はUSSサラトガに乗って3回の派遣を経験した。F /A-18を運用した最初の巡航で、VFA-81は湾岸戦争に参加した。1991年1月17日、戦争初日の夜、スコット・スパイカー中佐はF/A-18Cに乗ってバグダッド西部で任務中、イラク空軍第84戦闘飛行隊のズハイル・ダウッド中尉の操縦するMig-25PDSに撃墜され死亡した。

同日、この飛行隊はイラク西部のH-3空軍基地を爆撃する途中のイラクのMiG-21戦闘機2機をF/A-18Cで撃墜し、この作戦中海軍が唯一となる敵戦闘機に対する空中戦勝利を収めた。パイロットはニック・「モンゴ」・モンジーロ、コールサインはクイックサンド62、マーク・「MRT」・フォックス、コールサインはクイックサンド64であった。VFA-81は連合軍の迅速な勝利を受けて、1991年3月27日に母港であるフロリダ州セシルフィールド海軍航空基地に帰還した。この飛行隊は、1994年8月に退役したUSSサラトガの最後の地中海展開にも参加した。

1996年、VFA-81はUSS エンタープライズに乗艦してCVW-17と共に巡航を行い、続いて1998年にUSS ドワイト・D・アイゼンハワーに配備された。この巡航の後、1999年にBRACの命令によりNASセシルフィールドが閉鎖されたため、飛行隊は母港をバージニア州のNASオシアナに移した。

2000年、2001年、2002年に、VFA-81はUSS ジョージ・ワシントンに乗って地中海とペルシャ湾に3回展開しました。2004年には、VFA-81はUSSジョン・F・ケネディに乗って1回展開しました。

2007年、VFA-81は太平洋艦隊のCVW-11に再配属され、USSニミッツに乗って西太平洋とペルシャ湾に展開した。最後の展開は2008年6月3日に終了し、飛行隊はF/A-18CホーネットからF/A-18Eスーパーホーネットへの移行訓練を開始した。

2011年、同飛行隊はCVW-17とともにUSS カール・ヴィンソンに乗り込み、西太平洋およびペルシャ湾への展開に赴いた。

2012年、同飛行隊はUSSカール・ヴィンソンに搭載された第17空母航空団とともに増強展開を完了した。

2014年、この飛行隊はCVW-17とともにUSSカール・ヴィンソンに乗艦し、 「生来の決意作戦」を支援し、2015年にNASオーシャナに復帰した。

2018 年春、飛行隊は CVW-1 とともに USSハリー S. トルーマンに乗り込み、 「生来の決意作戦」を支援し、2018 年夏の終わりに NAS オセアナに戻りました。

この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Aviation Squadronsからのテキストが組み込まれています。

• VFA-81の公式ウェブページ
• [1]

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