| 第185空中給油航空団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1962年~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| タイプ | 翼 |
| 役割 | 空中給油 |
| サイズ | 900以上 |
| の一部 | アイオワ州空軍州兵 |
| 駐屯地/本部 | コロンエル・バド・デイ・フィールド、アイオワ州スーシティ |
| テールコード | 黄色の尾のストライプに黒文字で「スーシティ」 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | ソニア・モリソン大佐 |
| 記章 | |
| 第185空中給油航空団のエンブレム | |
第185 空中給油航空団はアイオワ州空軍州兵の部隊であり、アイオワ州スーシティのバドデイ大佐飛行場に駐留しています。連邦軍に召集された場合、航空団はアメリカ空軍 航空機動コマンドの管轄となります。
ミッション
第 185 航空団の任務は、空軍の世界的な任務を支援するために空中給油と機動力の維持を提供することです。地域密着型の組織として、同航空団とその下部組織は、州の緊急事態が発生した場合にアイオワ州を支援する任務も負っています。 [引用が必要]
ユニット
第185空中給油航空団は以下の主要部隊から構成されている: [1]
- 第185作戦群
- 第 174 空中給油飛行隊-ボーイング KC-135 ストラトタンカー(174 ARS)
- 第185作戦支援飛行隊(185 OSF)
- 第 133 テスト飛行隊 (133 TS) -フォート ドッジ地域空港の地理的に独立した部隊
- 第185情報飛行隊(185 IS)
- 第 185 ミッション サポート グループ (185 MSG)
- 第185ミッション支援飛行隊(185 MSF)
- 第 185 民間工兵飛行隊 (185 CES)
- 第 185 保安部隊飛行隊 (185 SFS)
- 第 185 支援飛行隊 (185 FSS)
- 第 185 補給即応飛行隊 (185 LRS)
- 185 通信飛行隊 (185 CF)
- 第185整備群
- 第185航空機整備飛行隊(185 AMXS)
- 第185整備飛行隊(185 MXS)
- 185 整備業務飛行隊 (185 MOF)
- 第 185 医療グループ (185 MDG)
歴史
この航空団は、1962 年 10 月 1 日に第 174 戦術戦闘飛行隊とその支援部隊の単一の本部として第 185 戦術戦闘グループとして最初に組織されました。この再編により、スーシティ市営空港の州空軍の認可人員はほぼ倍増し、将校と航空兵は 800 名を超えました。この時代は、グループが 1 つの模型飛行機を飛行した最長の連続期間でもありました。第 185 航空団は、設立から 1977 年までの 15 年間、 ノースアメリカン F-100 スーパーセイバーを飛行しました。
ベトナム時代
1968年1月26日、プエブロ事件の結果、第185飛行隊は連邦軍に召集された。現役期間中、同飛行隊はニューメキシコ州キャノン空軍基地に移動したが、ほとんど名ばかりの部隊となった。同飛行隊の他の隊員を加えた第174戦術戦闘飛行隊は、1968年5月11日にF-100とともに南ベトナムのフーカット空軍基地に展開し、第37戦術戦闘航空団に配属された。[2]その後90日間、第185飛行隊の残りの隊員は韓国の6つの軍事基地と米国の他の基地に展開した。南ベトナムでの1年間で、第174飛行隊は6,539回の戦闘出撃を行い、合計11,359時間の戦闘時間を記録した。同部隊は大統領部隊表彰と空軍優秀部隊賞を受賞した。個人としては、メンバーは12個のシルバースター、35個の殊勲飛行十字章、30個のブロンズスター勲章、115個の空軍表彰勲章、325個の航空勲章、および1個のパープルハート勲章を授与された。[要出典]
フーカットにいる間、第 174 飛行隊の飛行機を操縦したパイロットの 1 人がディック・ルタンでした。ディックはその後、無着陸無給油の世界一周飛行を行った最初のパイロットになりました。ディックは、任務中に危険度の高い任務を遂行した極秘飛行隊、ミスティ FAC の 1 人でもありました。この有名な飛行隊のもう 1 人のメンバーは、名誉勲章を授与されたジョージ・「バッド」・デイ大佐で、スーシティの飛行場は彼にちなんで名付けられました。
1969 年 5 月にすべての人員と航空機が現役任務から解放され、スーシティに戻されました。ベトナムでは、バットというニックネームも生まれました。航空機の尾翼とパイロットの肩章に描かれた「バット」は、ベトナムでの任務に召集された第 174 戦術戦闘飛行隊が第 185 飛行隊の伝説的なシンボルになりました。「バット」は第 174 飛行隊のコールサインでした。飛行隊とよく関連付けられるもう 1 つのシンボルは、部隊のパッチの一部であり、航空機の塗装の一部でもあるインディアン チーフです。
A-7D コルセア II
1977年、第185飛行隊はLTV A-7DコルセアIIに転換した。A-7Dを飛行中、同部隊は1990年に2度目のスパーツ賞を獲得し、国内最高の航空親衛隊部隊として認められた。同部隊はまた、1985年、1986年、1987年、1989年、1991年の5回にわたり、空軍優秀部隊賞も受賞した。さらに、第185飛行隊の兵站グループは、航空親衛隊で最も優れた整備チームを表彰するダイダリアン賞を2度受賞した。1989年、第185飛行隊は第12回空軍A-7砲術大会で2度目の優勝を果たした。また、1989年には、同機でガンスモークA-7整備チーム賞を受賞した。[要出典]
現代
1991年12月19日、同グループはジェネラル・ダイナミクスのF-16 ファイティング・ファルコンを受領した。1992年3月16日、第185戦術戦闘機グループは第185戦闘機グループに再編成された。1ヵ月後、同部隊はファイティング・ファルコンの運用が可能と評価された。空軍と空軍警備隊が目標航空団コンセプトの下で部隊構造を標準化したため、第185飛行隊は第185戦闘航空団に指定された。F-16「ファイティング・ファルコン」は、2003年にKC-135E空中給油機に転換されるまで同部隊が飛行する最後のジェット機となった。第185飛行隊は受賞歴のある部隊であり続けた。1994年、同部隊はウィンストン・P・ウィルソン賞と空軍協会優秀空軍州兵部隊賞を受賞した。1999年、議会は基地内にある空軍州兵航空機塗装施設に650万ドルを割り当てた。
この航空団は第185空中給油航空団に改称された。2003年11月、スーシティ出身の乗組員全員が初めてボーイングKC-135ストラトタンカーに搭乗し、スーシティから飛び立った。1年以内に、第185航空団はドイツのガイレンキルヒェンから北大西洋条約機構の空中警戒管制システム航空機を支援するために給油任務に就いた。2007年、第185航空団はKC-135EからKC-135Rモデルへの移行を開始した。
現在、第 185 連隊は、伝統的な衛兵、常勤軍人、航空技術者、および州契約職員を含む約 900 名で構成されています。
作戦と装飾
- スパーツトロフィー(1990)
- 大統領部隊表彰(1968年)
- 空軍優秀部隊賞 (1968、1985、1986、1987、1989、1991、2008、2009)
- 第185回ロジスティクスグループ・ダイダリアントロフィー(2回優勝)
- ウィンストン・P・ウィルソン賞(1994年)
- 空軍協会優秀空軍州兵部隊賞 (1994) [要出典]
系統
- 1962年9月11日に第185戦術戦闘機群として設立
- 1962年10月1日に設立
- 1968年1月26日に現役任務に就く
- 1969年5月28日に現役任務から解かれ、アイオワ州の管理下に戻った。
- 1992年3月16日に第185戦闘機群に再編成
- 1992年5月1日に第185戦闘航空団に改称
- 2003年11月1日に第185空中給油航空団に改称
課題
- 第140戦術戦闘航空団、1962年10月1日
- 第832航空師団、1968年1月26日[3]
- 第140戦術戦闘航空団、1969年5月29日
- 第132戦術戦闘航空団1969年6月1日
- アイオワ州空軍州兵、1992年3月16日~現在
コンポーネント
- 第185作戦群、1992年6月1日~現在
- 第185補給群(後の第185整備群)、1992年6月1日~現在
- 第185支援群(後の第185ミッション群)、1992年6月1日~現在
- 第 174 戦術戦闘飛行隊 (後の第 174 戦闘飛行隊、第 174 空中給油飛行隊)、1962 年 10 月 1 日 - 1968 年 1 月 26 日、1969 年 5 月 29 日 - 現在
駅
- スーシティ市営空港、1962年10月1日
- キャノン空軍基地、1968年1月26日[3]
- スーシティ市営空港(後のスーシティ空軍州兵基地、別名バドデイ大佐飛行場)、1969年5月29日~現在
航空機
- ノースアメリカン F-100C スーパーセイバー (1962–1977)
- LTV A-7D コルセア (1977–1991)
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン (1992–2002)
- ボーイング KC-135E ストラトタンカー (2002–2007)
- ボーイング KC-135R ストラトタンカー (2007 年 - 現在)
このユニットで飛行する航空機
KC-135
参考文献
注記
引用
- ^ “Units”. www.185arw.ang.af.mil . 2023年5月7日閲覧。
- ^ レイヴンシュタイン、65ページ
- ^ ab 「ファクトシート832航空師団」。空軍歴史研究局。2007年10月11日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月25日閲覧。
文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
- ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊名称』。英国ヒンクリー: ミッドランド パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。
外部リンク
- 歴史と系譜 第185空中給油隊
- アイオワ州 ANG 60 周年記念[永久リンク切れ ]
- 第 185 空中給油航空団 - アイオワ州空軍州兵 - アイオワ州スーシティ
