VFC-204

戦闘機隊複合204
2023年にニューオーリンズ海軍航空基地JRBに配備されたF-5NタイガーII飛行隊
アクティブ	1970年7月1日 – 現在[1] (54歳5ヶ月)
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	敵対部隊
の一部	アメリカ海軍予備隊 海軍航空隊予備隊 戦術支援部隊
駐屯地/本部	海軍航空基地統合予備基地、ニューオーリンズ、ルイジアナ州
ニックネーム	「リバー・ラトラーズ」
色	青とオレンジ
記章
VFA-204 記章
飛行した航空機
攻撃	A-4 スカイホーク A-7 コルセア II
ファイター	F/A-18A/A+/C/D ホーネット F-5N/F タイガー II

戦闘機飛行隊複合204（VFC-204）は、「リバー・ラトラーズ」としても知られ、アメリカ海軍予備隊の 敵機飛行隊であり、以前はF/A-18C/Dホーネットを飛行していたが、今後はF-5N/FタイガーIIを飛行する予定である。この飛行隊はルイジアナ州ニューオーリンズ海軍航空基地統合予備基地を拠点とし、アメリカ海軍予備隊の戦術支援航空団の一部である。彼らの無線コールサインは「リバー」^[要出典]で、機体コードは「AF」である。^[2]

飛行隊の記章とニックネーム「リバー・ラトラーズ」は、1970 年 8 月 31 日に海軍作戦部長によって承認されました。

第204攻撃飛行隊（VA-204）は、 1970年7月1日にテネシー州メンフィスNASに設立され、海軍航空予備隊の戦闘即応性を高めるための再編の一環として、A-4C スカイホークを使用していた。飛行隊は第20空母航空団予備隊（CVWR-20）に配属された。1971年にA-4E スカイホークに移行した直後、飛行隊はCVWR-20とともに海軍予備隊初の 航空母艦 ジョン・F・ケネディに2週間展開した。

VA-204 は、1971 年と 1972 年に CVWR-20 爆撃ダービーで連続優勝しました。1972 年 5 月、この飛行隊は、統一された指揮組織の下での多軍運用をテストするために設計された演習 Exotic Dancer V に参加しました。VA-204 は、その年の 5,000 時間を超える無事故飛行が認められ、1973 年の CNO 年間安全賞を受賞しました。1975 年には、この飛行隊は「海軍予備隊の ベストテールフック飛行隊」として F. Trubee Davison 賞を受賞しました。

飛行隊は1977年12月に飛行作戦を停止し、保管中のA-4機すべてを移送するよう指示された。その指示に従い、VA-204はアメリカ海軍の単座型スカイホーク攻撃機時代の最終章を閉じた。1978年3月、飛行隊はメンフィス海軍航空基地からニューオーリンズ海軍航空基地へ移動し、A-7BコルセアII機の受領を開始した。1979年、飛行隊はアリゾナ州ユマ海兵隊航空基地、ネバダ州ファロン海軍航空基地に展開し、USS インディペンデンスに乗艦した。

1980 年、この飛行隊は、西大西洋のバミューダ海軍航空基地付近で実施されたNATO軍合同演習である「セーフ パッセージ演習」からファロン海軍航空基地への派遣まで、数多くの展開を完了しました。VA-204 は、1980 年の CNO 安全賞の受賞者に再び選ばれました。

飛行隊は 1982 年と 1983 年に再び CNO 安全賞を受賞し、1983 年にはノエル デイビス (バトル "E") 賞にノミネートされました。1984 年には、飛行隊は CVWR-20 ゴールデン レンチ賞とバトル "E" 賞を受賞しました。

1986年にA-7BからA-7Eへの移行が完了し、飛行隊は7回の武器派遣、3回の空母資格取得、ファロン海軍航空基地への航空団の現役任務、そしてUSS フォレスタルとUSS ドワイト・D・アイゼンハワーの乗艦を完了した。

VA-204は1991年4月にF/A-18Aホーネットに移行し、1991年5月1日に戦闘攻撃飛行隊204 (VFA-204)に改称されました。

1992年、飛行隊はフロリダ州のNASセシルフィールド、ネバダ州のNASファロン、フロリダ州のNASキーウェストに多数の派遣を行いました。同年6月、飛行隊は航空団の機雷戦演習を主導しました。11月、飛行隊はUSSドワイト・D・アイゼンハワーに乗艦する16名のパイロットを認定しました。

1993 年 3 月に、この飛行隊は正式に F/A-18 ホーネットへの移行を完了し、翌月、バージニア州のNAS オシアナで初期敵機訓練を開始しました。10 月、この飛行隊は、NAS キーウェストへの 1 週間の派遣中に現役艦隊に敵機支援を提供する最初の予備戦闘攻撃飛行隊となりました。1993 年、VFA-204 は 13 年間で 50,000 時間のクラス A 事故のない飛行を達成し、6 回目の CNO 安全賞を受賞しました。

1994 年 12 月、同飛行隊はUSS エンタープライズ号に乗って空母資格認定試験を実施し、2 度目のバトル「E」で勝利してその年を終えました。さらに、同飛行隊は「海軍予備隊の最優秀テールフック飛行隊」として 2 度目の F. トゥルービー デイヴィソン賞を受賞しました。

1995年、この飛行隊はA-7EからF/A-18への移行を成功させた功績により、海軍および海兵隊功労部隊表彰を受賞した。2月にファロン海軍航空基地に派遣されたVFA-204は、記録的な302トンの兵器を消費し、1993年にファロン基地に輸送した128トンという飛行隊の旧記録を破った。

1996 年の夏、飛行隊は当時海軍の最新鋭空母であったUSS ジョン C. ステニスに乗り込みました。この派遣隊には、リバー ラトラーズにとって初の夜間巡回作戦と、バージニア作戦地域での別の実弾ミサイル演習が含まれていました。

CVWR-20の廃止後も、VFA-204は戦術支援航空団の一部として艦隊サービスの提供を継続した。この飛行隊は、模擬戦闘機戦闘や大規模な複数機攻撃演習で敵支援を提供した。この敵支援の主な顧客は、F/A-18E/FスーパーホーネットまたはF/A-18A/Cホーネットを操縦する新しいパイロットを訓練する海軍の艦隊補充飛行隊（FRS）である。VFA-204は、通常NASキーウェストまたはNASファロンのいずれかに航空機と人員を派遣することでこのサービスを提供している。^{[3] [4] [5] [6]}

VFA-204は、必要に応じて、艦隊に追加の戦闘準備が整ったF/A-18ホーネット飛行隊を提供するために動員する能力も維持した。この目的のため、飛行隊は最新のストライクファイター任務運用戦術について定期的に訓練し、時折空母着陸資格試験を実施している。飛行隊は、母基地でフィールド空母着陸訓練（FCLP）を実施して空母資格試験に備えた。FCLPでは、空母の飛行甲板に似せて塗装された滑走路エリアで、何度も「タッチアンドゴー」着陸を行う。滑走路の隣には、標準的な空母光学着陸システムである フレネルレンズがある。各着陸は、航空士に空母に安全に着陸する方法を教える専門分野の訓練を受けたパイロットである着陸信号士官によって監視され、評価される。 ^{[7] [8] [9]}

2022年4月、VFA-204は2022年10月に戦闘機飛行隊複合部204（VFC-204）に改称され、飛行隊はF-5N/FタイガーIIに移行する予定であり、必要な航空機は別の海軍敵対飛行隊であるVFC-13から移管されるという計画が浮上した。ネバダ州ファロン海軍航空基地を拠点とするVFC-13は、アメリカ空軍から最近退役したF-16ファイティングファルコンを受け取ることになる。^[10]

2022年11月1日現在、この飛行隊は第204戦闘飛行隊複合（VFC-204）に改称されている。^[11]

VFA-204は、ブルース・ウィルス主演の2003年の映画「ティアーズ・オブ・ザ・サン」に何度か登場した。映画では、飛行隊はUSS ハリー・S・トルーマンから数機のF/A-18Aホーネットを飛ばし、ハワイに駐留するHSL-37から数機のSH-60Bシーホークヘリコプターを飛ばしている。映画の中で発射された武器も特殊効果と花火で演出されており、実際のAGM-84E SLAMスタンドオフ対地攻撃ミサイルではない。

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