VFA-86

攻撃戦闘飛行隊 86
設立	1951年2月1日; 73年前 ( 1951-02-01 )
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	ファイター/アタック
役割	近接航空支援 航空阻止 航空偵察
の一部	統合打撃戦闘航空団
駐屯地/本部	レモア海軍航空基地
ニックネーム	サイドワインダーズ
モットー	外交が失敗したら...86人だ!
色	該当なし
エンゲージメント	ベトナム戦争 、イーグルクロー作戦、 湾岸戦争、逃亡拒否作戦、意図 的な武力行使作戦、サザンウォッチ作戦、不朽の自由作戦、イラク戦争、生来の決意作戦
司令官
指揮官	CMD. ネイサン・ステープルズ
執行役員	CMD. パトリック・ラクスタ
コマンドマスターチーフ	CMDCM. ジョセフ・J・モンテネロ
飛行した航空機
攻撃	A-4B/C/E スカイホーク A-7A/C/E コルセア II
ファイター	F4U-4 コルセア F8F-2 ベアキャット F9F-5 パンサー F7U-3M カトラス F/A-18C ホーネット F/A-18E スーパーホーネット F-35C ライトニング II

攻撃戦闘飛行隊 86 (VFA-86) は、アメリカ海軍の攻撃戦闘飛行隊です。F -35C ライトニング IIを装備し、カリフォルニア州リムーア海軍航空基地に駐留しています。この飛行隊は「サイドワインダーズ」という愛称で呼ばれ、コールサインは「ワインダー」です。この部隊は現在、統合攻撃戦闘航空団に配属されています。

予備役戦闘飛行隊921 ( VF-921 )は、1951年2月1日にセントルイス海軍航空基地から召集され、朝鮮戦争でF4U-4 コルセアに乗って出撃した。VF-921 は第8空母航空団に配属され、1951年から1952年にかけてUSS タラワに搭乗して地中海に展開した。1953年2月4日、飛行隊は戦闘飛行隊84 ( VF-84 ) に改称され、 USS アンティータムに搭乗してキューバのグアンタナモ湾海軍基地に展開した。 1953 年 6 月、同飛行隊は1953 年 11 月のF9F-5 パンサーへの移行に備えて、短期間F8F-2 ベアキャットを飛行しました。飛行隊の現在の「サイドワインダー」の名前と記章は 1954 年 4 月に採用されました。パンサーを飛行する VF-84 は、 1954 年 9 月から 1955 年 4 月まで、 USS レイク シャンプレーンに乗って再び地中海に展開しました。

1955年7月1日、飛行隊はF7U-3M カトラスの飛行を開始し、攻撃飛行隊86 ( VA-86 ) に再編成され、AIM-7 スパロー ミサイルの広範な評価を実施しました。VA-86は、 USS フォレスタルの試運転巡航のためだけにF7Uとともに配備され、航空任務群181に配属されました。

1957年5月から1967年まで、この飛行隊は第7空母航空団に配属され、A4D/A-4 スカイホークの様々な型式を装備していた。1958年9月から1959年3月まで、VA-86はUSS ランドルフに配備され、その後CVW-7は就役したばかりのUSS インディペンデンスに再配属された。

1961年4月、VA-86はピッグス湾侵攻の際にキューバのグアンタナモ湾付近の空母インディペンデンスから活動した。1962年11月、飛行隊は第3空母航空団に配属され、フロリダ州ジャクソンビル沖で活動していたキューバ危機の際に空母 レキシントンに乗艦した。飛行隊がA-4Cに移行中だったため、VA-86はA-4BとA-4Cの混合機で飛行していた。1963年4月から5月にかけて、VA-86は大西洋艦隊の対潜水艦空母エセックス、ランドルフ、ワスプにA-4C分遣隊を派遣した。 航空機には AIM -  9サイドワインダーミサイルが搭載されており、空母に対空戦闘能力を提供した 。

1963年8月から1964年3月まで、VA-86は再びCVW-7とともにUSSインディペンデンスに搭乗して地中海に展開した。この展開の後、飛行隊はA-4Eに移行した。1965年7月1日、飛行隊はインディペンデンスから南ベトナムの標的に向けて飛行し、最初の戦闘任務を遂行した。1966年から1967年にかけて、VA-86は再びインディペンデンスに搭乗して地中海に展開した。

1967年6月1日、VA-86は海軍で初めてA-7A コルセア II を飛行させる大西洋艦隊の実戦飛行隊となった。VA-86は第6空母航空団に再配属され、 USS アメリカに搭乗してベトナムに再度派遣された。同飛行隊は1969年9月から1970年7月まで、第15空母航空団に配属され、USS コーラルシーに搭乗して3度目の東南アジア戦闘派遣を行った。1970年10月、VA-86はA-7のEモデルに移行した。

1971年から1987年まで、VA-86は再びCVW-8に配属された。1972年の晩春、A-7EのTF-41エンジンに予期せぬ問題が発生したため、VA-86はA-7Cへの移行を余儀なくされた。その後、1972年6月から1973年3月まで、飛行隊はUSSアメリカに乗って10か月の戦闘巡航を行い、 1972年後半のラインバッカー作戦とラインバッカーIIを含む、いくつかの激しく長期にわたる爆撃作戦に参加した。飛行隊は、1973年1月下旬にパリ平和協定が調印されるまで、その場に留まった。これは、他の東海岸の攻撃飛行隊よりも多く、飛行隊にとって東南アジアへの4回目の戦闘展開となり、功労部隊表彰を受けた。

1974年、同飛行隊はUSSアメリカに配属され、地中海と北海で7か月間任務に就きました。1975年、同飛行隊はA-7Eに機種変更し、USS ニミッツに乗艦して処女航海を行い、1970年代後半から1980年代にかけてさらに展開しました。1979年、VA-86機はフロリダ州キーウェスト海軍航空基地のUSSニミッツで撮影された映画『ファイナル・カウントダウン』に登場しました。

1980年1月、イランのテヘランにあるアメリカ大使館が占拠された後、 VA-86はイタリアのナポリを出航し、ニミッツに乗船して喜望峰を経由してインド洋に向かい、144日間の連続海上航海の始まりを迎えた。

1981年、ニミッツに乗艦中、飛行隊はシドラ湾での航行の自由演習に参加した。この緊迫した時期に、VA-86は敵対する可能性のあるリビアの船舶に対する空中給油と偵察任務を遂行した。

飛行隊は、1982 年の COMNAVAIRLANT Battle "E"を最優秀東海岸 A-7 飛行隊として表彰しました。

1985年6月から7月にかけて、VA-86はUSSニミッツに乗艦中、 TWA847便のハイジャック事件のためレバノン沖で活動し、その年の後半に海軍で最も優れた攻撃飛行隊としてウェイド・マクラスキー賞を受賞した。

1987年1月から2月にかけて、VA-86はUSSニミッツに搭載され、レバノンのベイルートにあるアメリカン大学で3人のアメリカ人が人質に取られた後、レバノン沖で活動した。

1987年7月15日、VA-86は正式に第86戦闘攻撃飛行隊（VFA-86）に改称され、F/A-18Cホーネットの飛行を開始しました。VA-86は、F/A-18のCモデル（ロット10）を受領した最初の東海岸飛行隊でした。1988年から2007年まで、VFA-86は第1空母航空団に配属されました。1989年、アメリカでの6か月間の展開中に、VFA-86はベイルートの米国大使館の避難のための航空支援を提供しました。

1991年、この飛行隊は紅海とペルシャ湾で活動するUSSアメリカから砂漠の嵐作戦を支援する戦闘任務を遂行した。

1992年、同飛行隊はカリフォルニア州サンニコラス島の標的に対して東海岸で初めてF/A-18スタンドオフ陸上攻撃ミサイルの発射に成功しました。

1994年、飛行隊はアメリカに配属され、飛行拒否作戦を支援した。10月、アメリカは国連の救援活動を支援するため、インド洋のソマリア沖に派遣された。アドリア海からボスニア・ヘルツェゴビナ上空でNATOの デリバレートフォース作戦を遂行した後、1995年2月にセシル基地に帰還した。飛行隊は1995年に海軍作戦部長の安全「S」賞を受賞した。

1997年10月3日、同飛行隊はUSS ジョージ・ワシントンに搭乗して地中海/ペルシャ湾に展開した。イラクが国連制裁を遵守しなかったことによる危機の間、同飛行隊は1998年3月中旬までペルシャ湾に留まり、サザン・ウォッチ作戦の緊急任務に従事した。VFA-86は、東海岸で最も優れたF/A-18ホーネット飛行隊として1997年のバトルEを受賞した。1998年11月2日から1998年12月17日まで、VFA-86はUSS ハリー・S・トルーマンに搭乗してプエルトリコ作戦海域への短期巡航を行った。1999年9月22日、同飛行隊はUSS ジョン・F・ケネディに搭乗して地中海/アラビアに展開し、リビア沖での航行の自由作戦に参加した。

1999年にBRACの措置によりNASセシルフィールドが廃止された後、VFA-86はバージニア州のNASオシアナの代わりにサウスカロライナ州ビューフォート海兵隊航空基地に移転した2つの米海軍攻撃戦闘機飛行隊のうちの1つでした。ビューフォート海兵隊航空基地のもう1つの海軍飛行隊であるVFA-82は2005年に解散しました。^[1]

2001年9月19日、同飛行隊はUSS セオドア・ルーズベルトに乗って展開し、アフガニスタン上空のタリバンとアルカイダの軍事目標に対する不朽の自由作戦（OEF）を支援した。2002年3月2日に同地域を出発するまでに、同飛行隊は3,500時間以上飛行し、213トン以上の兵器を消費し、160日間連続して海上にいた。

2003 年 8 月から 2004 年 7 月まで、VFA-86 はUSS エンタープライズに配備され、イラク自由作戦(OIF) と OEF を 支援しました。

2006 年 5 月から 11 月にかけて、この飛行隊は USSエンタープライズに再び配備され、OIF および OEF を支援し、クロアチア、クレタ島、ドバイ、香港、韓国、マレーシア、ポルトガルの港を訪問しました。2007 年 7 月、VFA-86 は USSエンタープライズに最後に配備され、OIF および OEF を支援し、2007 年 12 月に MCAS ビューフォートに戻りました。この飛行隊は、2007 年海軍航空隊司令官から米国大西洋艦隊安全「S」を授与されました。

2009年7月31日から2010年3月26日まで、VFA-86はUSSニミッツに乗って西太平洋と北アラビア海に展開し、第11空母航空団に配属されました。

2011年、飛行隊はビューフォート海兵隊航空基地からリムーア海軍航空基地に移転しました。到着後、彼らはF/A-18Eスーパーホーネットに乗り換えました。その後、VFA-86はUSS ロナルド・レーガンの第2空母航空団に配属されました。第7空母航空団に転属した後、VFA-86は2019年に USS エイブラハム・リンカーンに配備されました。

2022年に、同飛行隊は2023年にF-35CライトニングIIに移行することが発表された。 ^{[2] [3]}当時のVFA-86の指揮官であるダニエル・クラウス司令官によると、同飛行隊は2023年4月22日時点でもF-35Cへの「エキサイティングな移行」に向けて順調に進んでいるという。^[4] 2023年5月28日から2023年11月13日の間に、米海軍の公式ページでの飛行隊の説明が「VFA-86は、第7空母航空団（CVW）に所属するF/A-18Eスーパーホーネット攻撃戦闘機飛行隊です」から「VFA-86は、太平洋統合打撃戦闘航空団に所属するF-35CライトニングII攻撃戦闘機飛行隊です」に変更され、移行が完了したことが示された。^{[5] [6]}

• VFA-86の公式ウェブサイト
• Skyhawk.org の VFA-86 サイドワインダーズのページ

ウィキメディア・コモンズには、第86戦闘攻撃飛行隊 (アメリカ海軍)に関連するメディアがあります。

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