マートルビーチ空軍基地

マートルビーチ空軍基地は、サウスカロライナ州マートルビーチに位置する、 3,937エーカーを超える広さの米国空軍基地でした。1939年に市営空港として建設されたこの基地は、第二次世界大戦中に陸軍航空隊がパイロットの訓練のために使用しました。1947年11月に基地は閉鎖され、市に返還されて再びマートルビーチ市営空港となりました。1956年4月1日、マートルビーチ空軍基地として再び運用が開始されました。基地は1993年3月31日に閉鎖されました。

2013 年時点で、旧基地には 1,200 戸以上の住宅、いくつかの公園やスポーツ施設、アメリカ赤十字社の本部、退役軍人省の診療所、国際技術航空宇宙パーク (ITAP)、マートルビーチ国際空港の新しいターミナル、小売複合施設であるマーケット コモンが含まれていました。ウィスパリング パインズ ゴルフ コースはマートルビーチ市に譲渡されました。AVXコーポレーションは、既存の工場の隣に研究開発施設用の土地を取得しました。ホリー ジョージタウン テクニカル カレッジは新しいキャンパスを建設しました。2026 年 5 月、スプリングメイド ピアの北にある潮汐クリークに非常に高いレベルのPFASが含まれていることが報告されました。

この基地は、サウスカロライナ州マートルビーチ市のほぼ南端に位置している。北は沿岸内水路と国道17号線、南はサウスキングスハイウェイに接している。マートルビーチ州立公園は、旧基地のすぐ南西にある。

1939年10月16日、マートルビーチ町議会は、町が「近代的な市営空港を強く必要としている」ことに同意した。^{[ 1 ]}町は、マートルビーチファームズ社から135エーカーを1エーカーあたり35ドルで購入することに合意した。^{[ 1 ]}同社は「シメオン・B・チャピンとバロウズ兄弟のパートナーシップ」と説明されている。^{[ 2 ]} 2週間後、この空港は、プロジェクトの支持者であったWLハレルソン市長にちなんでハレルソン市営空港と名付けられた。 ^{[ 1 ]}滑走路2本の建設には連邦資金が使用された。

陸軍航空隊は^{パイロット}の訓練にこの場所を使いたいと考え、1940 年 6 月に空港を引き継ぎました。短期間、第^3観測飛行隊、第 105 観測飛行隊、第 112 観測飛行隊が翌年にこの場所を使用しました。1941 年 9 月には、モリス フィールドの配送拠点 1 となりました。1941 年 11 月 21 日、^{[ 3 ]}アメリカ合衆国陸軍省は空港を含む 6700 エーカーを取得し、^{[ 2 ]}第二次世界大戦中、1942 年 3 月 24 日に正式に基地が設立され、マートル ビーチ総合爆撃射撃場という名前で、第 3 陸軍航空隊、後に第 519 基地本部および航空基地飛行隊が配置されました。^{[ 3 ]}

スプリンターシティとして知られる「木造都市」には、兵舎、病院、事務所、その他の施設が含まれていました。訓練が緊急に必要とされ、基地は建設開始から6か月後にこの目的で使用されました。ドイツ人捕虜もここに収容されていました。^{[ 2 ]} 1943年11月8日、5000エーカーの基地はマートルビーチ陸軍飛行場となりました。部隊には、第351陸軍航空隊、第136陸軍航空隊、第317陸軍航空隊（後に陸軍航空隊）航空基地部隊が含まれていました。戦後、基地は募集や支援活動に使用されました。114棟の建物が建設されました。

1947年11月1日、この施設は閉鎖され、市に返還されて「マートルビーチ市営空港」となった。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}市は基地の一部をリースし、エアロボックス、ピードモント航空、七面鳥農場も基地の土地を使用した。ボストン・ブレーブスはそこでトレーニングを行った。^{[ 5 ]}

市は空港を使用しないことを決定したが、連邦政府は当該不動産からの資金を空港に使用しなければならないと要求し、1958年からクレセントビーチの空港に資金が使用された。ホリー郡ジェットポートは1976年に現在の場所に移転した。^{[ 6 ]}

市は土地を寄贈し^{[ 5 ]}、アメリカ空軍は1954年6月1日にその土地を接収し、マートルビーチ空軍基地は1956年4月1日に開設された^{[ 3 ]}。基地の近代化に伴い、古い建物の多くが取り壊された。1955年に最初に配備された部隊は、第727航空管制警戒飛行隊であった。その他の部隊は、第4434航空基地飛行隊（第342戦闘昼間航空団に置き換えられた）、第455戦闘昼間群、第113戦術戦闘航空団、第728戦術管制飛行隊第1分遣隊であった^{[ 5 ]} 。 1958年から1993年まで、基地は第354戦闘昼間航空団/戦術戦闘航空団の本拠地であった^{[ 4 ]} 。 1966年時点では、基地には1つの飛行隊しかなく、他の飛行隊は配備されていた。^{[ 2 ]}第354戦術戦闘航空団は1970年6月15日に再編成され、人員や装備なしでサウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地に移管され、サウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地の第4554戦術戦闘航空団の資源を吸収した。第354戦術戦闘航空団はT-33の戦闘乗員訓練とA-7D航空機の習熟を任務とし、最初の航空機は1970年11月に到着した。

1970 年 11 月 1 日に、第 355 TFS が再編成され、第 354 TFW に再配属され、マートル ビーチで初めて A-7D を装備した飛行隊となった。民間と軍事の共同運用のために基地を使用する協定が 1975 年 7 月 19 日に始まり、ホリー郡ジェットポートがクレセント ビーチから移転し、基地の北東部を使用するようになった。マートル ビーチ市は1977 年 4 月 20 日に基地を併合した。 ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]} マートル ビーチ空軍基地での A-7D の段階的退役は 1974 年夏に始まり、A-7D は空軍州兵部隊に移管された。これらの移管は 1978 年まで続き、最後の A-7D がサウスカロライナ州空軍州兵に送られた。

同基地の部隊は冷戦、ベルリン危機、キューバ危機、 砂漠の嵐作戦に参加した。^{[ 2 ]} 1980年代には、3個飛行隊がドイツ、イギリス、エジプト、韓国、ハワイ、キューバ、プエルトリコに派遣された。1990年には、第354飛行隊はイラクがクウェートに侵攻した後、サウジアラビアに派遣された最初の部隊となった。^{[ 2 ]}

1991年、国防権限法の成立後、マートルビーチ空軍基地が閉鎖されることが発表された。^{[ 2 ]}

マートルビーチ基地ではA-10ウォートホッグ戦闘機が使用されており、基地再編閉鎖委員会のパット・マッカロー氏は、空軍は同機を「低脅威環境に限定される」と考えていたのに対し、陸軍は「非常に強力な近接航空支援資産」だと考えていたと述べた。空軍はA-10の段階的退役を選択し、それが基地閉鎖につながったが、陸軍はA-10の飛行継続を望んでいた。A-10の維持決定は、閉鎖決定後に行われた。^{[ 7 ]}

基地は1993年3月31日に閉鎖された。^{[ 8 ]}

基地の閉鎖は、5000人以上の雇用喪失、1500軒の住宅売却、地域学校に通う生徒数の15％減少、20％の失業、そして9100万ドルの税収およびその他の収入の損失を意味すると予想されていた。^{[ 8 ]}

マッカローは、早期閉鎖によって基地の再利用の機会が、不況期に閉鎖された場合よりも多く得られたと信じていた。^{[ 7 ]}

退役空軍大佐のバディ・スタイアーズは、1995年8月からマートルビーチ空軍基地再開発局の局長を務めた。^{[ 8 ]} 1994年に設立された同局は、すぐにマートルビーチ市とデザインワークス社と協力し、既存の構造物を活用し、必ずしも観光とは関係のない開発を行うためのマスタープランの策定に着手した。^{[ 2 ]}

最初の数年間、マートルビーチ地域は、基地閉鎖後に苦境に陥ったコミュニティを支援することを目的とした経済開発移転プログラムからほとんど支援を受けなかった。マートルビーチは繁栄した観光地と見なされていた。ウォールストリートジャーナルの記事とバロウズ＆チャピンによる観光関連開発の新たなビジョンが、この地域が失われた雇用を補うのに役立った。州が酒税からの収入を提供し、後に州内の基地の連邦職員が支払う税金の一部を提供することで、当局は基地の再開発に向けて進展した。その後、連邦政府は基地閉鎖の影響を受けたコミュニティを支援するための規則を変更し、マートルビーチは必要なものを受け取った。州議会はまた、基地の土地を税収増額融資地区として使用して4100万ドルの債券を発行することを可能にした。^{[ 8 ]}

2013年、閉鎖から20年後、かつて基地だった3,937エーカーの土地には、1,200軒以上の住宅、いくつかの公園やスポーツ施設、アメリカ赤十字社の本部、退役軍人省の診療所、国際技術航空宇宙パーク（ITAP）、マートルビーチ国際空港の新しいターミナル[ ^{8 ]}、そして小売複合施設であるマーケットコモン^が含まれていました。ウィスパリングパインズゴルフコースはマートルビーチ市に譲渡されました。AVXコーポレーションは、既存の工場の隣に研究開発施設用の土地を取得しました。ホリー・ジョージタウン技術大学は新しいキャンパスを建設しました。^{[ 7 ]}クラブツリー体育館には軍事博物館があります。^{[ 8 ]}ウォーバードパークには、1941年から1993年まで名誉ある勤務をした人は誰でも花崗岩のネームプレートを受け取ることができる「奉仕の壁」があります。^{[ 4 ]} 80万ドルの第二次世界大戦記念碑が2023年11月9日に除幕された。 ^{[ 9 ]} 基地閉鎖から20年後、退役空軍大佐のスタイアーズはもはや常勤の仕事を持っていなかったが、ITAPにランプと誘導路を追加するなど、空港の改良のために年間20万ドルの連邦補助金を費やすために働き続けた。^{[ 8 ]}

2017年、再開発局からの20万ドルの助成金は、基地で飛行していたA-10サンダーボルトにちなんで名付けられたサンダーボルト公園の資金調達に役立てられる予定だった。ファロー・パークウェイの敷地にある旧基地の建物は、教室を作るために改修される予定だった。2017年10月までに120万ドルが集められた。^{[ 10 ]}

2026年5月、スプリングメイド桟橋の北にある潮汐クリークで、マートルビーチ空軍基地での数十年にわたる消火用泡の使用に起因すると思われる非常に高濃度のPFASが検出されたと報告された。これらの水はマートルビーチ州立公園の人気エリアに流れ込んでいた。サウスカロライナ州環境サービス局は「雨水管や波打ち際付近の水で泳がないように」と警告した。^{[ 11 ]}