レオン・ハスラム

レオン・ハスラム
2010年グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでアルスター・スズキ・ワールド・スーパーバイク・チームのカラーを着てサインをするハスラム
国籍	英語
生まれる	( 1983-05-31 )1983年5月31日（41歳）イギリス、 ロンドン市イーリング区
現在のチーム	ROKit ハスラム レーシング
バイク番号	91
Webサイト	翻訳元
オートバイレースのキャリア統計 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2003年– 2004年、2008年– メーカー ドゥカティ、ホンダ、スズキ、BMW、アプリリア、カワサキ 選手権 0 2023年チャンピオンシップの順位 23位（2ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 325 5 45 3 6 2472 英国スーパーバイク選手権 活動年数 2003 – 2008、2016 – 2018、2022 - メーカー ドゥカティ、ホンダ、カワサキ 選手権 1 ( 2018 ) 2022年チャンピオンシップの順位 11位（205ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 233 46 108 34 31 3880

レオン・ロイド・ハスラム（1983年5月31日生まれ、ロンドン特別区イーリング出身）^[1]は、イギリスのダービーシャーを拠点とするオートバイロードレーサーである。

2022年2月、ハスラムはリー・ハーディ・レーシングからカワサキZX-10RRでイギリススーパーバイク選手権に出場することを確認したが、 ^[2]チームの実際のスポンサー名であるビジョントラック（以前はポール・バード・モータースポーツのスポンサー）は後日決定した。^{[3] [4]ハスラムは2022年4月に}アッセン世界スーパーバイク選手権にワイルドカードで出場し、ペデルチーニ・レーシングの代役として急遽出場した。^[5]

2019年のスーパーバイク世界選手権をカワサキファクトリーチームで戦った後、 2020年と2021年には当時の新車ホンダCBR1000RR-Rに乗ってスーパーバイク世界選手権に出場する契約を結び、チームは初めてHRCの完全な管理下で運営されることになった。^[6]

2016年から2018年のシーズンの間、彼はカワサキZX-10Rに乗ってイギリススーパーバイク選手権に出場する契約を結んだ。彼は2019年からジョナサン・レイのチームメイトとして世界選手権のカワサキスーパーバイクファクトリーチームに参加する契約を以前に結んでおり、10月下旬にブランズハッチで開催された最終イベントで2018年のイギリス選手権で優勝した。^[7]

彼は幼い頃からレースを始め、10代後半になるまでに、英国および国際の主要な選手権のほとんどに出場していました。2004年シーズンの後、チームメイトの芳賀紀行とともにドゥカティでスーパーバイク世界選手権に出場し、2005年から2008年の間、英国スーパーバイク選手権で常にトップランナーでした。2009年には、スズキ、BMW、ホンダ、アプリリアで走り、スーパーバイク世界選手権に復帰しました。ハスラムは「ポケットロケット」の愛称で呼ばれ、元ロードレーサーの「ロケットロン」ハスラムの息子です。

ハスラムが初めてオートバイレースに触れたのは赤ん坊の頃で、両親と一緒に父のロン・ハスラムのレースによく出かけていた。1995年と1996年の全米ユースモトクロス選手権で優勝し、^[8] 1998年には英国125cc選手権で7位となりMCNヤングライダーオブザイヤーを受賞した。1999年には125ccレースに数多く出場したが、その後すぐに国際レースに進出した。レオンは2000年シーズンを、125cc世界選手権に復帰した準備不足のイタルジェットチームで過ごし、その後2001年にはプライベーターのホンダNSR500Vでレースに出場し（シリーズ史上最年少のライダーとして5回ポイントを獲得）、2002年には250ccのホンダでレースに出場した（再び5回ポイントを獲得）。この時点では、競争力のあるマシンに乗ったことがなく、貴重な経験はあったものの、結果はほとんど出せず、帰国することとなった。 2003年、レネゲード・ドゥカティは彼とイギリススーパースポーツ選手権の契約を交わしたが、ショーン・エメットの離脱後、彼は本格的なスーパーバイクに昇格し、^[9]スーパーバイク世界選手権にも6回出場し、アッセンとマニクールで6位が最高位となった。

2004年、彼はレネゲードで芳賀紀行とともにWSBKのフルシーズンを戦った。彼は総合8位、最高3位で、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。ハスラムはまた、チームがシリーズに3回参戦したうちの1回、ブランズ・ハッチでのブリティッシュ・スーパーバイク・レースで印象的な勝利を収めた。豪雨の中、このバイクは2003年（シェーン・「シェーキー」・バーン）と2005年（グレゴリオ・ラヴィラ）の両方でタイトルを獲得したにもかかわらず、この年シリーズでドゥカティが勝ったのはこれが唯一だった。

レネゲードがホンダのマシンに切り替え、ライダーが1人になったため^[10]、ハスラムはBSBに移籍し、現在はエアウェーブス・ドゥカティとして知られる再編されたGSEレーシングチームに所属した。ハスラムはチームメイトのラヴィラとHMプラント・ホンダの清成龍一とマイケル・ラッターに次ぐ総合4位でフィニッシュした。

2006 年、レオンは再びエアウェーブスがスポンサーの GSE ドゥカティ 999 に乗り、ラヴィラと組んだ。2006 年シーズンの最初の 12 レースで、彼は 8 回も 2 位に終わった。レースでは優勝はなかったが、ポールポジションを 3 回獲得し、総合 2 位となった。勝利はその後で、彼はクロフトでの雨天での勝利を特に誇りに思っていた。

彼は、雨に濡れたブランズハッチでのシーズン最終戦までタイトル獲得に向けて全力を尽くし、レオン、ラヴィラ、清成の3人に優勝のチャンスがあった。第1レースでは、バーンが激しくクラッシュしたためレースが中断されたが、レオンは清成に次ぐ2位で走行していた。第2レースでは猛烈な勝利を収めたものの、シーズンを2位で終え、ラヴィラ（第1レースでクラッシュ）は3位だった。しかし、レオンは、アウディのポールポジション争いで最多ポイ​​ントを獲得したことに対する賞品である5万ポンドのアウディ コンバーチブルでレースを終えた。

ラヴィラは最初の4レースで優勝し、8レースを終えてチャンピオンシップをリードしていたが、ハスラムはこれらの結果に匹敵する成績を残すのに苦労した。しかし、第4ラウンドのオールトンパークで2位を2回獲得したことで、彼は総合4位に浮上した。彼は最終的に、清成とジョナサン・レイのホンダに次ぐ3位でフィニッシュしたが、衰えつつあるラヴィラよりは上だった。

ハスラムは2008年シーズン、エアウェーブス・ドゥカティから解雇された。当初同社は、ドゥカティ1098がBSBの新しいチューニングルールの下で合法かどうかという疑問からシリーズから撤退した。^[11]彼はエアウェーブスのライバルであるHMプラント・ホンダに加入したが、ドゥカティの方が速いバイクであることが判明し、シェイキー・バーンがチャンピオンシップを独占した。ハスラムはシーズン序盤に苦戦し^[12]、年下のチームメイトであるカル・クラッチローにペースを抜かれ、トム・サイクスとのレースインシデントによりオールトン・パークでの第2レースから除外された。^{[13]何度か表彰台に上がったにもかかわらず、彼の最初の勝利は第8戦}ノックヒルでレースリーダーのバーンが激しくクラッシュしたときにもたらされた。^[14]彼はその後、フロントローからスタートしなかったにもかかわらず、キャドウェル・パークでダブルウィンを獲得した^[15]

ハスラムは、ドニントンパークとポルティマオで開催されたスーパーバイク世界選手権にも2回ワイルドカードで出場した。ドニントンでの競争力ある走りは残念な結果に終わった。レース1では、赤旗後にトップクラスで走行していたが、赤十字の入った白旗を見てペースを落とした。これは、スーパーバイク世界選手権では路面が滑りやすいことを意味し、ブリティッシュスーパーバイクでは、セーフティ車両がコース上にいることを意味する（通常は、セーフティカーの投入によりレースを中止するためのフルコースコーション期間）。ここで失ったタイムは高くつき、1周後にリタイアとなった。レース2では、残り3周で4位からクラッシュして脱落した。ポルティマオでは、レース2を3位で終え、表彰台の上にはドイツ国旗が掲げられ、オフィシャルがマックス・ノイキルヒナーが追い抜くと予想していたことを示唆した。

2009年もWSBKが彼の目標であり^[16]、彼はスティギー・ホンダチームに加入して初のスーパーバイク世界選手権に参戦し^{[17] 、第1ラウンドの}フィリップアイランドで第2レース3位を獲得して好調なスタートを切った。アッセンでのオランダグランプリも非常に成功した週末となり、ハスラムは第1レースで3位、第2レースで2位を獲得し、両レースで表彰台に上った。彼はシーズンを総合6位で終え、余裕でトップのプライベーターとなった。

ハスラムはスティギーで好成績を収め、アルスター・スズキは2010年シーズンのシルヴァン・ギュントーリとのパートナーとして彼と契約を結んだ。 ^{[18]彼は2010年シーズン開幕戦の}フィリップアイランドでWSBK初のポールポジションを獲得した。^[19]その後、レース1でミシェル・ファブリツィオをわずか0.004秒差で破り、スーパーバイク世界選手権史上最も僅差のフィニッシュを記録し、初のワールドスーパーバイクレース優勝を果たした。ハスラムはレース2でもレースを支配していたが、残り3コーナーで最終的な勝者となるカルロス・チェカに追い抜かれた。彼は第2戦ポルトガルで2位を2つ獲得した。^[20]これらの好成績はシーズン序盤も続き、マックス・ビアッジのアプリリアが4連勝した。これによりハスラムはスズキ・ジャパンに対し、タイトル獲得への挑戦が揺らぐのを防ぐため、公にさらなるリソースを要請した。^[21]ハスラムはシルバーストーンの両レースでビアッジを破り、ビアッジのチャンピオンシップリードを60ポイントに縮めた。^{[22]チャンピオンシップは}イモラでの最終戦まで決着がつかなかった。

ハスラムは勝つ必要があったが、レース1ではハスラムとビアッジの両者がミスを犯した。ビアッジはターン3と4でヴィルヌーヴ・エスに直進し、競争相手の目の前でコースを横切ったが、衝突も落車もせず幸運だった。ビアッジは回復して11位でフィニッシュし、ハスラムは2位で最終ラップに入った。リヴァッツァ1に入ると、ハスラムはレースリーダーのカルロス・チェカの下を通ろうとしたが、ハスラムはバイクを止めることができず、グラベルに落ちてしまい、5位に留まった。^[23]レース2では、ビアッジのスタートが大幅に良くなり、ハスラムとともにスタートから先頭に立った。ハスラムは7周目にミスを犯して5位に後退し、ヴィルヌーヴ・エスを通過して順位を上げようとした際にエンジンが爆発した。これがスズキにとって今年最初の機械的故障となった。^{[24]これにより}マックス・ビアッジがタイトルを手にし、スローダウンラップで熱狂的な祝福を受けながら5位でフィニッシュした。^[25]

9月27日、ハスラムはアルスター・スズキとの2年間の契約を双方合意により解除された。チームマネージャーのフランシス・バッタはスズキ工場からの救援要請に対する反応がなかったことを理由に挙げた。^[26]

2010年9月28日、ハスラムはBMWチームと2年契約を結び、2011年のスーパーバイク世界選手権に出場した。^[27] 2013年シーズンはテンケイト・ ホンダ・ファイアブレードWSBに加入し^[28]、アルスター出身のジョニー・レイをチームメイトとしてチームパタ・ホンダとして活動した。 ^[29]

2013年7月、ハスラムは日本で開催された名誉あるコークゼロ鈴鹿8時間耐久レースで優勝した。このレースでは、鈴鹿でデビューを果たしたチームパタ・ワールド・スーパースポーツのライダー、マイケル・ファン・デル・マークと、2010年の優勝者であるMuSashi HARC Pro Hondaチームの高橋巧とコンビを組んだ。 ^[30]この3人は2014年のコークゼロ鈴鹿8時間でも連勝した。

2014年、テン・ケイト・パタ・ホンダで怪我と平凡な成績に終わったが、ハスラムは2015年にレッドデビルズ・ローマ・チームからアプリリアでレースをすることになり、 ^{[31]スペイン人のチームメイト、}ジョルディ・トーレスと共に契約した。^[32]

レオンにはエマとゾーイという二人の姉妹がいる。^[33] 2010年に彼は長年のパートナーである元グラマーモデルで現在はテレビ司会者のオリビア・ストリンガーとスウェーデンで結婚した。 [ ³⁴ ] 2011年12月に娘のアヴァ・メイが、2013年8月11日にマックス・ピーターが生まれた。 ^[35]

ハスラムは、ピーター・エブドンが2002年の世界スヌーカー選手権で優勝した際に使用したスヌーカーキューを所有しており、額装して壁に飾っている。ポーカー、ビリヤード、ゴルフも好んでおり、マンチェスター・ユナイテッドFCのサポーターでもある。トレーニングパートナーには妻やフォーミュラ・ルノーのドライバー、リキ・クリストドゥロウがいる。マロリー・パークではスズキ・スイフトでイギリス・ラリークロス選手権にもデビューし、^[36] 2010年にはパートタイムで同シリーズに出場する予定であると発言した。

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

※シーズンはまだ進行中です。

• レオン公式サイトのホームページ
• 2006 年までのレオン・ハスラムのプロフィール