2004 スーパーバイク世界選手権

2004年のスーパーバイク世界選手権は、 FIMスーパー バイク世界選手権の17回目のシーズンでした。シーズンは2月29日のバレンシアで始まり、 11ラウンドを経て10月3日のマニクールで終了しました。菅生での伝統的な日本のラウンドは、ケベック近郊のモントランブランで7月4日に予定されていた新しいカナダラウンドに変更されました。変更の理由は説明されていませんが、日本のメーカーが2004年のルールを支持することを拒否したことに対する何らかの形の復讐と見なされていました。^[1]カナダラウンドは、サーキット検査で会場をWSBK基準に引き上げるために必要な作業量が提案された日付に間に合わないと判断されたため、最終的にキャンセルされました。^[2]

2004年は、すべてのバイクがピレリが提供するコントロールタイヤを使用しなければならなかった最初のシーズンでした。^[3]コントロールタイヤのルールのせいもあり、日本のメーカーはファクトリーバイクをエントリーしませんでした。

ジェームス・トーズランドがライダーズチャンピオンシップを獲得し、ドゥカティがマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得した。

• すべてのエントリーでピレリタイヤが使用されました。