ミシェル・ファブリツィオ

ミシェル・ファブリツィオ
2012年スーパーバイク世界選手権のシルバーストーンラウンドに出場したファブリツィオ
国籍	イタリア語
生まれる	( 1984-09-17 )1984年9月17日（40歳）イタリア、 フラスカティ
現在のチーム	GAP モトズー レーシング バイ プッチェッティ
バイク番号	84
オートバイレースのキャリア統計 MotoGP世界選手権 活動年数 2004、2006 – 2007、2009、2014 メーカー ハリス WCM、アプリリア、ホンダ、ドゥカティ、ART 選手権 0 2014年チャンピオンシップ順位 NC (0 ポイント) 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 14 0 0 0 0 14 125cc世界選手権 活動年数 2002 メーカー ジレラ 選手権 0 2002年チャンピオンシップ順位 31位（4ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 16 0 0 0 0 4 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2006 – 2015 メーカー ホンダ、ドゥカティ、スズキ、BMW、アプリリア、カワサキ 選手権 0 2015年チャンピオンシップ順位 25位（13ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 218 4 35 1 11 1549.5 スーパースポーツ世界選手権 活動年数 2004 –2005、2021年 メーカー ホンダ、カワサキ 選手権 0 2021年チャンピオンシップ順位 37位（6ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 29 0 5 1 3 153

ミシェル・ファブリツィオ（1984年9月17日生まれ）は、元プロのオートバイ ロードレーサーです。2006年から2015年まで、スーパーバイク世界選手権に出場しました。2021年にはカワサキZX-6Rに乗ってスーパースポーツ世界選手権に出場し、9月26日にヘレスでのディーン・ベルタ・ビニャーレスの致命的な事故に対する抗議の印としてモータースポーツから引退しました。

ローマ近郊のフラスカティ生まれのファブリツィオは、 6歳の時にミニモトでレースに初参加し、10代になるまでにいくつかのタイトルを獲得しました。2001年にアプリリアチャレンジで優勝し、2002年にはジレラから125cc世界選手権に出場しましたが、あまり成功しませんでした。

彼はスズキ GSXR 1000 に乗って 2003 年のヨーロッパ スーパーストック チャンピオンシップで優勝しました。

2004年、彼はハリスWCMチームからMotoGPに初出場した。 ^[1]経験不足とライバルたちと比べて劣った装備での走行にもかかわらず、ファブリツィオは何度もポイントを獲得し、チームメイトのクリス・バーンズを常に上回ることでパドックに強い印象を与えた。彼の最も注目すべき結果はヘレスでの雨天で、レース中に小さなクラッシュがあったにもかかわらず10位を獲得したことである。さらにイタリアとドイツでもポイントを獲得した。

アッセンでのオランダグランプリ中、ファブリツィオは派手なクラッシュで足首を骨折し、次戦ブラジルグランプリを欠場せざるを得なくなった。彼に代わって2003年ハリスWCMのライダー、ダビド・デ・ヘアが起用された。^[2]エストリルでのポルトガルラウンドでは、ファブリツィオはイタリアのメーカー、アプリリアのRSキューブに乗る機会を得た。レギュラーライダーのシェーン・バーンが手首を骨折したため、アプリリアはファブリツィオとアンソニー・ウェストの2人をムジェロに飛ばし、ジェレミー・マクウィリアムズとともにバイクのテストを行わせた。テスト中にチームに好印象を与えたファブリツィオは、エストリルでバーンの代役に選ばれた。そして、レースではイギリス人ライダーのジェームズ・エリソンがファブリツィオの代役を務めた。 ^[3]

ファクトリーチームで走るという夢の実現は、レース1周目に悪評高いRSキューブに激しく衝突され、ファブリツィオにとっては破滅の道となった。11周走り続けたものの、痛みがひどくなり、ファブリツィオはレースからリタイアせざるを得なくなった。幸いにも大怪我はしなかったが、ファブリツィオにとってこの年の問題はこれで終わりではなかった。^{[4] [5]}

次戦の日本の茂木ラウンドではハリスWCMチームに復帰する予定だったが^[5]、突然ライダーを失い、125ccライダーの宇井陽一に交代した。^[6]他に選択肢がなくなったファブリツィオはMotoGPシーズンを引退し、残念な22位でシーズンを終えた。

2004年シーズンの締めくくりとして、彼はスーパースポーツ世界選手権のチームイタリアメガバイクに加わり、シリーズの最終2ラウンドに出場した。初出場となったイモラの地元トラックで、ファブリツィオは見事な7位を獲得した。フランスでのシリーズ最終戦では、わずか2回目のスーパースポーツ世界選手権出場で予選2位となり、さらに名声を博した。レースは完走できなかったが、実力を証明するには十分だった。^[7]

2005年、彼はホンダファクトリーでスーパースポーツ世界選手権に初めてフルシーズン参戦した。優勝こそなかったものの、12レース中9回トップ5入りを果たし、総合5位となった。^[8]

2006年、ファブリツィオはベテランのピエルフランチェスコ・チリと組んでホンダのプライベーターマシンでレースに臨んだ。カタールでは5位と8位でキャリアをスタートさせた。 [ 9 ^]ドニントンパークではトニ・エリアスの代役としてMotoGP フォルトゥナ・ホンダに乗り込んだが、練習走行中にクラッシュして鎖骨を骨折した。^{[10] 2007年7月15日、}ザクセンリンクで開催された2007年ドイツグランプリでは、負傷したエリアスの代役として同じチームで再びレースに出場した。

2006年のスーパーバイク世界選手権のブルノでは、彼は10位からスタートしたが、他のライダーが衰えていく中、ペースを維持したハードコンパウンドのタイヤを選択した。レース1では、終盤に衰えつつあるアンドリュー・ピット、フォンシ・ニエト、トロイ・コルサー、芳賀紀行を追い抜き、スーパーバイク世界選手権で初の表彰台を獲得した。レース2ではさらに好成績を収め、終盤にジェームズ・トーズランドを抜いて4位になった後、芳賀とコルサーの2位争いに加わった。コルサーが動き出そうとしたとき、ファブリツィオは両者の内側に飛び込み、芳賀にぶつかりそうになったが、2人を追い抜いてゴールし、すぐに自己最高記録を2位に伸ばした。2007年の最高成績は、アッセンとブルノでの3位2回。両シーズンとも総合11位だった。^[11]

2008年、彼はドゥカティ・ゼロックス・チームのトロイ・ベイリスと共に新型ドゥカティ1098でレースに出場した。^[12]オーストラリアのフィリップ島での第1レースでは、スタート時に大クラッシュしたにもかかわらず3位になった。^[13]ミラー・モータースポーツ・パークでは、第1レースの1周目に11位に落ちたにもかかわらず、最前列で予選を通過し、2回3位を獲得した。^[14]アッセンでは腕の手術の直前にダブルDNFとなり、キャリア最高の総合8位で終えた。

2009年、ベイリスの引退後、ドゥカティ・ゼロックスに残り、芳賀紀行と組む。WSBK初勝利（94回目の出場）は、モンツァでベン・スピースが燃料切れとなった後に獲得した。その後7回連続で表彰台に上がり、芳賀とスピースに次ぐランキング3位を固めた。この記録は、首位争いの渦中にあったブルノでスピースを倒したことで終了した。シーズンを総合3位で終えた。

ファブリツィオと芳賀は2010年もチームに残る。このバイクはフィリップアイランドでのシーズン前テストで圧倒的な強さを見せた。^[15]

ドゥカティが2010年シーズン末にスーパーバイク世界選手権へのサポートを終了すると発表した後、^{[16]ファブリツィオは}スズキ・アルスターチームと契約し、2011年スーパーバイク世界選手権に出場することに合意した。^[17]

2009年8月、ケーシー・ストーナーが次の3つのグランプリから撤退する意向を発表した後、ドゥカティ・マールボロ・チームでの彼の代わりはミカ・カリオが務め、プラマック・レーシングでの彼の代わりはファブリツィオが務めることが発表された。^[18]彼のレースは体力的な問題に悩まされ、ブルノでの第1戦でリタイアした。ファブリツィオはインディアナポリスでの第2戦に出場できず、残りの2レースはアレイシ・エスパルガロが担当することとなった。 ^[19]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

ウィキメディア・コモンズには、ミシェル・ファブリツィオに関連するメディアがあります。

• MotoGP.com のミシェル・ファブリツィオ
• WorldSBK.com のミシェル・ファブリツィオ
• CONI名誉アスリート ウェブサイトのミシェル ファブリツィオ(イタリア語)
• CONI名誉アスリート ウェブサイトのミシェル ファブリツィオ(イタリア語)