ジョナサン・レイ

ジョナサン・レイ OBE
2016年ドニントンパークでのレア
国籍	北アイルランド
生まれる	( 1987-02-02 )1987年2月2日（37歳） ラーン、北アイルランド、イギリス
現在のチーム	パタプロメテオンヤマハ
バイク番号	65
Webサイト	ジョナサン・レア
オートバイレースのキャリア統計 MotoGP世界選手権 活動年数 2012 メーカー ホンダ 選手権 0 2012年チャンピオンシップ順位 21位（17ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 2 0 0 0 0 17 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2008年– メーカー ホンダ ( 2008 – 2014 ) カワサキ ( 2015 – 2023 ) ヤマハ ( 2024 –) 選手権 6 ( 2015、2016、2017、2018、2019、2020 ) 2024年チャンピオンシップの順位 13位（127ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 449 119 263 44 104 6299.5 スーパースポーツ世界選手権 活動年数 2008 メーカー ホンダ 選手権 0 2008年チャンピオンシップ順位 2位（164ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 12 3 6 0 0 164

ジョナサン・レイ OBE（1987年2月2日生まれ）は、北アイルランド出身のプロのオートバイレーサーである。彼はスーパーバイク世界選手権に出場しており、同シリーズで6度のチャンピオンに輝いている。^[1]

彼は、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年の6回スーパーバイク世界選手権で優勝した最初のライダーです。また、SBKレースでの勝利数（107）、最速ラップ、表彰台、合計ポイント（2021年8月末までに5,000ポイント以上獲得）でも最多記録を保持しています。

レイは2008年にテンケイト・ホンダチームでスーパースポーツ世界選手権の2位、2007年にはHMプラント・ホンダチームでイギリススーパーバイク選手権の2位になった。彼は2007年、2008年、2011年、2016年にアイルランド・モーターサイクリスト・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。^{[2] [3]レイは}2012年に2度MotoGPに出場し、2回ともポイントを獲得したが、選手権のレギュラーライダーではなかった。

彼は2017年のBBCスポーツパーソナリティオブザイヤー賞にノミネートされ、2位に終わった。

彼はそのキャリアの大半をレッドブルの支援を受けて過ごした。レイは1997年にイギリス60ccモトクロスで準優勝し、その後モトクロスのクラスを昇格していった。当初はサーキットレースは退屈だと考え、転向する気はなかったが、友人のマイケルとユージン・ラバティに説得され、2003年イギリス125cc選手権に出場した。2004年シーズンはノックヒルでの事故により中断された。

2005年、レッドブルは彼のためにファクトリー仕様のホンダ・ファイアブレードでイギリススーパーバイクレースに参戦する機会を設けた。彼は名だたる名選手たちを差し置いてポールポジションを奪い取ることで潜在能力を発揮し、スネッタートンでのテスト中の大クラッシュと、前回のイベントでジュニアチームメイトが死亡した後のオールトンパークでの2レースを欠場したにもかかわらず、シリーズを16位で終えた。

2006年シーズンは好調なスタートを切り、5回のレースを終えてイギリススーパーバイク選手権で6位となった。オールトンパークでは第2レースで3位に入ったが、最終ラップでシェーン・バーンから不正に順位を奪ったとみなされ4位に降格した。しかし彼は、路面から押し出された際にインフィールドの芝生を横切ったと主張した。モンデッロパークでは大雨でレースが中止となる前に5位で予選を通過し、特別なソフト予選コンパウンドではなくレースタイヤを履いていたと主張した。マロリーパークでも好成績を収め、週末にレースエンジニアがいなかったにもかかわらず、予選で最前列からスタートし、第1レースではハイサイドするまで2位を走った。ノックヒルではポールポジションを獲得し、第1レースで4位に入った後、第2レースでは残り2周でレオン・ハスラムを抜いて自身初の表彰台を獲得した。最終的にファクトリーホンダのカール・ハリスを抑えて選手権4位となった。

彼は2007年、現チャンピオンの日本の清成龍一と共にハリスのファクトリーチームに加わった。4度の2位入賞の後、彼は雨天練習では圧勝したものの、ドライコンディションとなった第1レースでは苦戦した後、第2レースのモンデッロパークでついに初優勝を果たした。 ^[4]続いてノックヒルで2勝を挙げ、^[5]ランキング首位の清成に9ポイント差まで迫り、 HMプラント・ホンダの各ライダーが1勝1敗となったオールトンパークの後もこの位置を維持した。彼は最終的にシリーズ2位となり、清成に26ポイント差、レオン・ハスラムに20ポイント差をつけた。

また、2007年には清成と組んで3時間耐久レースで優勝し、その後2人はホンダのファクトリーマシンで鈴鹿8時間耐久レースに出場した。彼がチームロバーツのバイクでイギリスMotoGPラウンドに出場する計画は、鈴鹿への準備のために中止された。^[6]彼は国際的な選択肢を模索し始め、ブランズハッチで開催された2007年スーパーバイク世界ラウンドに参加した。[ ^7]

2007年9月、彼はテン・ケイト・ホンダと3年間の契約を結び、2008年シーズンはスーパースポーツ世界選手権、2009年と2010年シーズンはスーパーバイク世界選手権に出場することとなった。^[8]彼はHMプラント・ホンダでイギリススーパーバイクに残るか、リズラスズキに移籍するかという選択肢を断り、ファクトリー・ゼロックス・ドゥカティ・チームでのスーパーバイク世界選手権への出場も断った。カタールのロサイルでの初レースで彼はクラッシュし、指をひどく負傷した。^[9]アッセンでは、チームメイトのアンドリュー・ピットに0.014秒差で敗れながらも、初のWSS優勝を目指した。^[10]彼はドニントン・パークのイギリススーパースポーツレースでテン・ケイトのために優勝したが、これはチームが後のWSSレースの練習として出場したものであった。彼がスーパースポーツ世界選手権で初めて優勝したのはブルノで、その直後にブランズハッチで2度目の優勝を果たしたが、レースは残り7周でクレイグ・ジョーンズの致命的な事故により中止となった。 ^{[11]続いて}バレルンガで3度目の優勝を果たし、ピットに次ぐランキング2位にまで浮上した。タイトル獲得のチャンスは、マニクールでの最終戦から2番目のラウンドでロビン・ハームズのワイルドな動きによって終わった。彼は再びレースに参戦し、10位でフィニッシュした。^[12]

2009年、レイはハンシュプレー・テンケイト・ホンダチームからスーパーバイク世界選手権に出場した。^[13] 2008年末までにチームを移籍させたため、2008年最終戦のポルティマオでスーパーバイク世界選手権デビューを果たした。初表彰台は第6戦キャラミでの第2戦。^[14]続くミラー・モータースポーツ・パーク戦でも3位を獲得し、^[15]ミサノでドゥカティの芳賀紀行とミシェル・ファブリツィオとの激しいバトルの末、スーパーバイク世界選手権初優勝を果たした。^[16]その日のレース1は大混乱に陥り、ダミーグリッドでバイクが故障し、ウォームアップラップで清成にピットに戻されたことでライドスルーペナルティを受け、ウェットセットアップのバイクに乗り換えた際にはチームメイトのカルロス・チェカ同様、2台目のバイクの始動に苦労した。^[17]レイはミサノ大会のウォーミングアップ中に高速事故に遭い、腕と鎖骨を負傷したため、2011年には数ラウンドを欠場した。レイは大腿骨骨折のため、2013年の最後の4レースを欠場した。

彼はドイツでもさらに1勝を挙げ、総合5位、その年スーパーバイク世界選手権で優勝したトップルーキーのベン・スピースに次ぐ2番目のルーキーとしてシーズンを終えた。2010年もテン・ケイトに所属し、チームのホームラウンドであるアッセンでは2勝を挙げたが、^[18]モンツァでは2度のクラッシュが続いた。^[19]ミラー・モータースポーツ・パークでのスーパーポールでのさらなるクラッシュで首と肩を負傷したが、翌日もレースに出場し、14位と8位を獲得した。^{[20]ミサノではわずか7ポイントしか獲得できず、チャンピオンシップの順位表で}カルロス・チェカとの3位争いで後れを取った。 ^[21]

2011年シーズン、レイはテン・ケイト・レーシング・ファミリーに留まり、ホンダがサポートするワールド・スーパーバイク・チームは世界的な潤滑油メーカーであるカストロールの支援を受け、1997年にジョン・コシンスキー、2000年と2002年にコリン・エドワーズがワールド・スーパーバイク選手権で優勝した有名なカストロール・ホンダの名前を復活させた。

レイはキャリアのすべてをホンダのマシンに乗って過ごした後、2015年シーズンにトム・サイクスの新しいチームメイトとしてカワサキ・レーシング・チームに加入した。レイはシーズンを支配し、14回の優勝で初のスーパーバイク世界選手権のタイトルを獲得した。^[22]

レイは2024年までスーパーバイク世界選手権でカワサキに所属した。
彼は2016年、2017年、2018年、2019年、2020年の選手権でタイトルを保持し、スーパーバイク世界選手権を6回連続で獲得した史上初の人物となった。2018年6月9日、レイはブルノでの最初のレースで優勝し、通算60勝目を挙げ、カール・フォガティの記録を上回った。^[23]

レイは2012年に負傷したケーシー・ストーナーに代わってレプソル・ホンダチームに加入し、 MotoGPデビューを果たした。イタリアのミサノで開催されたサンマリノレースで8位、スペインのモーターランド・アラゴンで7位となり、その後スーパーバイク世界選手権に復帰した。

レイの家族はオートバイのロードレースに携わっている。父親のジョニーはマン島TTレースに出場し、1989年のジュニアTTレースで唯一の優勝を果たした。^{[24]祖父のジョンは}ジョーイ・ダンロップのスポンサーだった。

レイは2012年に湖水地方で行われた式典で、オーストラリア人のタチアナ・ウェストン（通称「ターシュ」、イギリスを拠点とするスーパーバイクチーム、ホンダ・レーシングのプロモーション活動で知り合った）と結婚した。^{[25] [26] [27]}

クイーンズ大学ベルファストは2019年12月にリア氏に名誉博士号を授与した。^[28]

2021年、レイは母国北アイルランドで講習を受け、未成年者なしで合格し、その功績を称えられ、教官から月桂樹とシャンパンのボトルを授与され、英国の単独公道バイク免許を取得した。 ^{[29] [30]}

レイは、2017年の誕生日叙勲で大英帝国勲章メンバー（MBE）^{[31] [32]}、2022年の新年叙勲で大英帝国勲章オフィサー（OBE）^{[33] [34]}に任命されたが、いずれもオートバイレースへの貢献が認められた。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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^※シーズンはまだ進行中です。

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ウィキメディア・コモンズには、ジョナサン・レイに関連するメディアがあります。

• MotoGP.com のジョナサン・レイ
• WorldSBK.com の Jonathan Rea