ジョン・ベンボウ

ベンボウは1678年4月30日、25歳でイギリス海軍に入隊した。^{[ 7 ]}彼はポーツマスで艤装中の64門砲搭載のHMSルパート号でアーサー・ハーバート艦長の指揮の下、航海士となった。^{[ 4 ]}彼はルパート号と共に地中海へ航海し、そこでハーバートは地中海総司令官ジョン・ナーバラ提督の下で勤務しながら中将に昇進した。^{[ 11 ]}この時期、イギリス艦隊はヨーロッパの船舶を積極的に襲っていた北アフリカのバルバリア海賊と頻繁に交戦していた。 ^{[ 11 ]} 1678年、ルパート号自身がアルジェ摂政の軍艦を拿捕し、その軍艦は後にイギリス海軍にHMSタイガープライズ号として就役した。^{[ 12 ]}ベンボウはアルジェリア船に対する数々の作戦で優れた働きを見せ、ハーバートの承認を得た。ナーバラがイングランドに戻ると、ハーバートは代理総司令官に任命され、1679年6月15日にベンボウをHMSノンサッチ号の艦長に任命した。 ^{[ 13 ]}ノンサッチ号はタンジールとアフリカ沿岸に留まり、ジョージ・ルーク、クラウズリー・ショベル、フランシス・ウィーラーなど、後に旗艦の地位に昇り詰めることになる艦長が何人も続いた。彼らは皆ベンボウに感銘を受け、後に彼のキャリアアップを支援することになる。^{[ 14 ]}  

ノンサッチが次に戦闘に参加したのは1681年8月8日で、今度はアルジェリアの軍艦ゴールデンホースとの戦いだった。ゴールデンホースはウィリアム・ブース艦長指揮下のHMSアドベンチャー と交戦しており、ノンサッチが現場に到着するとゴールデンホースは降伏した。^{[ 15 ]}その後、賞金の分配方法について争いが生じ、ノンサッチの乗組員の間でアドベンチャーの乗組員に対する発言があった。ベンボウがこれらの発言を繰り返したことが最終的にブースの知るところとなり、^{[ 4 ]}艦長はベンボウに対して軍法会議を開いた。しかし、この裁判でベンボウはこれらの発言を繰り返していただけで、発言の発案者ではなかったことが明らかになった。^{[ 4 ]}ベンボウはアドベンチャー号の乗組員に3か月分の給料、12ポンド15シリングを没収するよう命じられ、「全指揮官と各船の乗組員のボートの乗組員が同席する中、国王陛下の艦ブリストル号でブース艦長に許しを請い、その言葉を口にしたことに悪意はなかったと宣言する」よう命じられた。^{[ 4 ] [ 14 ]}

ノンサッチはその後イングランドに戻り、1681年11月9日に退職した。ベンボウは王立海軍を離れ、商船隊に入り、ロンドンとブリストルからイタリアとスペインの港へ商船を操縦した。^{[ 4 ]} 1686年までに彼は「屈強な商船員」となり、レバントと交易するベンボウという名のフリゲート艦の所有者兼指揮官となった。^{[ 16 ]} 1687年5月、彼はマラガ・マーチャントという商船を指揮し、^{[ 17 ]}サレ・ローバーズに襲撃された際に乗船していた。彼は見事に防衛し、攻撃を撃退した。^{[ 18 ]}その後、彼は船上で殺害した北アフリカの海賊13人の首を切り落として塩漬けにし、カディスに持ち込んで市の治安判事から報酬を要求したと主張された。^{[ 18 ]}北アフリカのクーフィー帽は「ニスでコーティングされ、銀で装飾されている」もので、「ジョン・ベンボウ船長の最初の冒険、リチャード・リドリーへの贈り物、1687年」という銘が刻まれており、1844年にチャールズ・ディケンズがシュルーズベリーの歴史について語るベントレーの雑録の中で言及している。 ^{[ 19 ]}また、1885年の英国人名事典にもこの話が記されている。^{[ 14 ]}

ベンボウは1688年の名誉革命後にようやく王立海軍に復帰した。記録に残る最初の任官は、 1689年6月1日にデイヴィッド・ミッチェル大佐の指揮下でHMSエリザベスの三等航海士に任命されたことである。^{[ 4 ]}彼が初めて指揮を執ったのは同年9月20日で、HMSヨークの艦長に任命された。10月26日にHMSボナベンチャーに転属し、11月12日にHMSブリタニアに転属した。^{[ 4 ]}    

ベンボウの次の役職はチャタム造船所の船長であった。^{[ 14 ]}その後、1690年3月初旬にデプトフォード造船所の船長に就任し、その後6年間断続的にその職を務めた。^{[ 21 ]} 1690年夏、彼はかつての上官であるアーサー・ハーバート（現在はトーリントン卿）の下でHMSロイヤル・ソブリン号の船長を務めた。 ^{[ 21 ]}彼は艦隊の指揮官に任命され、ビーシー岬の戦いにおけるイギリス軍の敗北に参加した。敗北後、敗北に至った状況について王立委員会が開かれた。 ^{[ 17 ]}ベンボウは航海と水先案内の両方の専門家として高く評価されており、^{[ 3 ]} 1690年7月に予備調査で提出した彼の証言は、かつての後援者であるトーリントンに非常に有利なものであった。しかし、彼は同年12月のトーリントンの軍法会議では証言しなかった。^{[ 22 ]}

ベンボウは1691年を通してソブリン号に乗船し続け、1692年の夏には再び艦隊長となり、今度はブリタニア号に乗船していたエドワード・ラッセル提督の指揮下に入った。^{[ 23 ]}ベンボウは、当時ラッセルの第一艦長を務めていた旧友のデイヴィッド・ミッチェルと、ラッセルの書記官ジョサイア・バーチェットと緊密に協力した。ベンボウは、グッドウィン・サンズ内のガル海峡を通ってダウンズに向かい、そこでオランダ軍と合流するようラッセルに助言した可能性がある。^{[ 24 ]}ベンボウは、バルフルールとラ・オーグの戦いの間、艦隊長を務めた。戦いの後、ベンボウはデプトフォードに戻り、艦隊付主任としての職務を再開し、ポーツマス造船所で短期間、艦隊の修理の監督を手伝った。^{[ 25 ]}彼はすでに主人付添人の給与に昇格していたが、今度は主人付添人の給与に加えて主人としての給与も支払われることになった。これはおそらく彼の特別な功績に対する評価であろう。^{[ 14 ]}

ベンボウは1693年9月に現役の海軍勤務に復帰し、砲兵隊の2番目の技師であるトーマス・フィリップスと共に、サン・マロを攻撃する爆撃艦隊の指揮を執った。^{[ 1 ]}ベンボウは48門砲搭載のHMSノーウィッチに乗り込み、11月26日に砲撃を開始した。^{[ 26 ]}砲撃は11月19日に大型火船が港に送られるまで断続的に続いた。火船を町の城壁に近づけようとしたが、火船は座礁し、火がつけられ、爆発した。最初の計画は失敗に終わったものの、かなりの損害を与え、ベンボウの部隊はクインス・ロックの砦を占領して無力化し、大砲と捕虜を運び出してガーンジー島に連行することができた。^{[ 20 ]}ベンボウは全体的な結果にまだ満足しておらず、艦をもっと近づけなかった臆病者としてヘンリー・トゥールヴィル艦長を軍法会議にかけた。しかし、迫撃砲に欠陥があったことが証明されたため、有罪判決は出なかった。^{[ 15 ]} 

ベンボウの経験により、彼は同様の艦隊に昇進し、今回はショベル中将の指揮下でダンケルク攻撃に投入された。火船のように艤装されたが、燃えるのではなく爆発するように設計された改造商船が多数、遠征を支援するために割り当てられた。 ^{[ 9 ]}ベンボウは1694年を通してこれらの船を作戦のために準備するのに携わり、兵器の主任倉庫係であるウィレム・メースタースと緊密に協力した。^{[ 27 ] [ 28 ]}ベンボウの攻撃艦隊はダウンズでショベルの艦隊に援護され、攻撃は9月12日と13日に計画された。^{[ 28 ]}しかし、フランス軍は港の入り口を封鎖し、ベンボウの艦隊が入港するのを阻止し、嵐が作戦をさらに妨害した。^{[ 28 ]}ベンボウはダンケルクから撤退し、代わりにカレーに向かい、9月27日にそこでさらに砲撃を行った。彼はダウンズに戻り、その後デプトフォード造船所での任務を再開した。彼は12月をカディスへ向かう予定の商船団の護送船団の編成に費やした。^{[ 21 ]}

ベンボウは1695年3月、フランス沿岸にいた国王の艦隊の最高司令官に任命され、すぐに再び海に出た。彼の艦隊は大成功を収め、4月初旬に多数のフランス商船を拿捕し、戦利品としてイギリスに持ち帰った。^{[ 4 ]}ベンボウはサン・マロで彼と共に勤務したバークレー卿から、次の機会に少将に昇進するよう推薦され、その間、70門砲搭載のHMSノーサンバーランド の指揮官に任命された。^{[ 4 ]}すぐに志願兵として、当時14歳だった息子のジョン・ベンボウが加わった。^{[ 13 ]}ベンボウはその後、バークレーとオランダ海軍中将フィリップス・ファン・アルモンデと共にサン・マロへ航海し、その地域から行われている私掠行為に対抗する作戦をとろうとした。^{[ 3 ] [ 28 ]}ベンボウはHMSチャールズ・ギャレー の指揮官に就任し、イギリスとオランダの軍艦10隻、イギリスの爆撃艦9隻、小型ボートと船舶17隻の沿岸作戦を指揮した。^{[ 29 ]}彼らは7月4日にサン・マロ沖に到着すると作戦を開始し、翌日の夕方まで戦闘を続け、決定的な成果を上げることなく撤退した。爆撃艦数隻の損傷と喪失により、数軒の家屋が破壊された。^{[ 29 ]}ベンボウは爆撃艦8隻とフリゲート艦7～8隻を与えられ、沿岸に派遣された。彼は7月8日にグランヴィルを攻撃し、数時間にわたって900発以上の爆弾で砲撃し、町を炎上させて去った。^{[ 29 ]}

作戦の結果、ベンボウは直属の上官たちと緊張関係に陥った。バークレーは行動が過度に臆病だったと非難され、それがダンケルク攻撃の失敗につながったと考えられていた。一方、ベンボウは爆撃艦による恐れを知らぬ沿岸攻撃で広く称賛された。^{[ 30 ]}バークレーは7月28日に次のように書いている。

ベンボウ大尉に関しては、彼と私の間に違いは何も知りませんし、これまで違いがあったこともありません。彼は私に少なからぬ恩義がありますが、愚かな印刷物で「有名なベンボウ大尉」と呼ばれたことで、少し調子に乗ってしまい、手紙にも見られるように、愚かな振る舞いをしてしまったのだと思います。今はこれ以上この件について詳しく述べるつもりはありませんが、恩知らずな人に親切にしすぎたのでない限り、私が間違っていなかったことは時が経てば分かるでしょう。^{[ 31 ]}

しかし、海軍本部はベンボウの行動を承認し、「彼の優れた功績に対する報酬として、この夏フランス沿岸で従事した期間中、少将として給与を支払う」よう命じた。^{[ 13 ] [ 14 ]}ベンボウはその後、1695年12月にグリニッジ病院の計画を監督する60人の大委員会に任命されたが、この問題は1696年5月1日まで長引いた。^{[ 1 ]}海軍本部が再び介入し、ベンボウは最終的に昇進し、ダンケルク前の艦隊の司令官に「この現在の遠征期間中の青海軍少将」として任命され、70門砲搭載のHMSサフォーク に乗船した。^{[ 3 ]}彼の任務は、特に私掠船ジャン・バールの艦隊からイギリスとオランダの船舶を保護することであった。しかしバートはほとんどの場合、追跡をかわすことに成功し、ベンボウの部隊が近づくとダンケルクに逃げ込んだ。^{[ 32 ]}

ベンボウは1696年12月にサウンディングスで艦隊の指揮官に任命された。^{[ 33 ]}彼は1697年3月から8月にかけて数回の巡航を行い、同盟国の貿易を保護し、西インド諸島とバージニアの商船隊を港まで護衛した。これらの活動は、戦争におけるイギリス海軍の最後の遠征となった。彼はまた、7月にブレスト港に停泊中のフランス艦隊の偵察活動を行い、その後、1697年9月の戦争終結まで、今度はフィリップス・ファン・デル・グース少将率いる多数のオランダ艦と連携して、ダンケルク沖での哨戒活動を再開した。^{[ 34 ]}

ベンボウは1698年3月9日に西インド諸島の国王艦隊の最高司令官に任命され、海賊問題に取り組むよう指示された。^{[ 4 ]}彼は11月に航海に出発し、最初の航路はポーツマスからマデイラ島までだった。^{[ 15 ]}エドモンド・ハレー指揮下のパラモア号は、彼の保護下でサレの海賊から守られながら北大西洋に向かい、磁気変動を観測する実験を行った。^{[ 35 ]}ベンボウは1699年2月にようやくバルバドスに到着し、旗艦である60門砲搭載のHMSグロスター号でスペイン領アメリカ大陸へ移動した。彼はカルタヘナ総督を封鎖で脅し、拘束していた2隻のイギリス商船を返還させた。^{[ 36 ]}これらの船はスコットランドのダリエン計画に対する遠征に参加する予定だった。船がなければこれは不可能となり、植民者たちは当面の間救われた。これはスコットランドの植民地化の試みを終わらせたいというイギリス政府の意向に反するものであり、6月にはベンボウと他の西インド諸島総督は「ダリエンのスコットランド植民地を支援してはならない」という命令を受けた。^{[ 37 ]} 

ベンボウはその後、海賊を追い払うためにニューファンドランドまで北上したが、海賊は捕獲を免れた。 ^{[ 38 ]}ベンボウは1700年の夏にイングランドに戻り、ダウンズの艦隊の指揮官に任命された。^{[ 5 ]}ベンボウは1701年の夏まで、ジョージ・ルーク提督の指揮下で勤務した。^{[ 4 ]}彼は4月14日に赤旗少将に昇進し、続いて6月30日に青旗中将に昇進した。^{[ 1 ]}その後、彼は70門砲搭載のHMSブレダ で旗艦を掲げた。^{[ 39 ]}

平和がますます不安定になるにつれ、イギリス政府はアメリカからヨーロッパ海域に到着予定のスペイン銀艦隊の運命を懸念するようになった。^{[ 40 ]}フランスが船を拿捕し、財宝を戦争準備に利用するのではないかと心配していた。ベンボウには艦隊を見つけ出し、「横領が行われないよう注意しながら、拿捕してイギリスに持ち帰る」という秘密の指示が出された。^{[ 41 ]}ベンボウの艦隊は9月2日に分遣され、西インド諸島に向けて出航し、11月14日に到着、12月中旬にはジャマイカ基地にいた。 ^{[ 8 ] [ 42 ]}彼は数ヶ月間そこに留まり、1702年5月8日にウィリアム・ウェットストーン艦長率いる数隻の艦艇が合流した。ウェットストーンはベンボウの下で少将に任命され、ベンボウは1702年1月19日に白旗中将に昇進していた。^{[ 36 ]}

この頃にはスペイン継承戦争が勃発しており、その宣戦布告の知らせは7月7日にベンボウに届いた。彼はウェットストーンと6隻の艦をイスパニョーラ島のポート・サン・ルイ沖に派遣し、ジャン・デュ・カス提督率いるフランス艦隊を捜索させた。彼はデュ・カス提督がカルタヘナへの航海の途中で同港に寄港し、そこからイギリスやオランダの船舶を襲撃する可能性があると考えていた。ウェットストーンが出発した後、ベンボウは自らの艦隊を率いてカルタヘナへ向かった。彼自身かウェットストーンのどちらかがデュ・カス提督を見つけ、戦闘に持ち込むことを期待していたからである。^{[ 43 ]}

ウェットストーンがイスパニョーラ島に到着した頃には、デュ・カスはすでに出発していた。ベンボウの部隊はその後、8月19日にサンタ・マルタ岬沖を航行するフランス軍を発見した。フランス軍は輸送船3隻と68門から70門の砲を搭載した軍艦4隻を擁していたのに対し、ベンボウは50門から70門の砲を搭載した艦船7隻を指揮していた。^{[ 43 ]}イギリス軍は大きく分散しており、微風のため再編成に時間がかかった。午後4時までまとまった秩序を保つことができず、その後、日没により艦隊が一時的に離脱するまで約2時間にわたる部分的な戦闘が行われた。^{[ 45 ]}

この行動は、ベンボウの艦長たちの規律の崩壊をすぐに明らかにした。ベンボウは、リチャード・カークビー艦長指揮下の64門砲搭載のHMSディファイアンス が戦闘隊列の先頭に立つつもりだったが、カークビーは持ち場を守っていなかった。ベンボウは自ら先頭に立つことを決め、ブレダが先行し、ジョージ・ウォルトン艦長指揮下の50門砲搭載のHMSルビーがそれに続いた。^{[ 45 ]} 2隻は夜通しフランス艦隊と接触を保ったが、他の5隻は接近を拒否した。追撃は8月24日まで続き、ベンボウ、ウォルトン、そしてHMSファルマスに乗艦していたサミュエル・ヴィンセントだけがフランス艦隊を戦闘に引き込むために積極的に努力した。時には、彼らは艦隊全体の砲火の矢面に立たされた。ルビーは8月23日に航行不能となり、ベンボウはポートロイヤルへ退却するよう命じた。^{[ 45 ]}フランス軍は8月24日午前2時に戦闘を再開し、全艦隊がブレダの後方から接近して砲撃した。ベンボウ自身も鎖砲弾を受けて足を骨折し、船底に運ばれた。^{[ 46 ]}  

ベンボウは負傷しているにもかかわらず、またカークビー艦長が乗艦し、ベンボウに追撃を断念するよう説得しようとしたにもかかわらず、追撃を続ける決意を固めていた。ベンボウは軍事会議を招集し、他の艦長たちは同意し、カークビーが起草した文書に署名した。その文書には、「6日間の戦闘の後、艦隊には戦闘を続けるのに十分な人員がおらず、兵士たちは疲弊し、弾薬も全般的に不足しており、艦の索具やマストはひどく損傷しており、風は概して不安定で予測不可能であるため、決定的な行動をとる見込みはほとんどない」と記されていた。^{[ 3 ]}彼らは戦闘を中止し、フランス艦隊を追跡して状況が改善するかどうかを見極めることを勧告した。ベンボウは「以前にも彼らの何人かの卑怯な行動を見ており、フランス艦隊が提督を撃破する機会があれば、彼らは自分に敵意を抱いているか、祖国を裏切るつもりであると信じるに足る理由があった」。^{[ 29 ] [ 47 ]}そこで彼は、艦隊にジャマイカへ戻るよう命じた。到着後、彼は艦長たちを軍法会議での裁判を待つ間、投獄するよう命じた。^{[ 45 ]}

ベンボウは婚約後、デュ・カッセから手紙を受け取った。

閣下、 先週の月曜日は、閣下の船室で夕食をいただくこと以外にほとんど期待はしていませんでしたが、神のご意志によりそうはなりませんでした。感謝しております。閣下を見捨てた臆病な船長どもは、絞首刑に処してください。神にかけて、彼らはそれに値するのです。 デュ ・カスより。^{[ 48 ] [ 49 ]}

代理少将のウェットストーンは、イスパニョーラ島沖を62日間航海した後、ポートロイヤルに戻り、裁判の準備が行われた。裁判が始まる前に、HMSペンデニス を指揮していたトーマス・ハドソン大佐が亡くなった。残りの艦長たちは、10月19日から23日にかけてブレダで開かれた軍法会議に出廷した。^{[ 45 ]}ベンボウは負傷のため、裁判長の役割をウェットストーンに譲ったが、裁判には出席した。裁判所は、ディファイアンスのカークビー艦長とグリニッジのクーパー・ウェイド艦長を、命令違反、職務怠慢、そして「提督に追跡と戦闘を放棄させるよう強制した署名の不備のある文書と協議」の罪で有罪とし、銃殺刑を宣告した。^{[ 45 ]}

HMSウィンザー のジョン・コンスタブルは命令違反と泥酔の罪で有罪となり、除隊処分となった。^{[ 45 ]}ファルマスのサミュエル・ヴィンセントとブレダのクリストファー・フォッグは、当初、6人の艦長の決議に署名したため除隊処分を宣告されたが、ベンボウが彼らが勇敢に戦ったと個人的に宣言したため、海軍卿によって刑が免除された。^{[ 45 ]}判決は、アン女王が手続きを検討する機会を持てるように延期された。1703 年 1 月に女王が検討した後、判決の執行を許可し、コンスタブル、カークビー、ウェイドは囚人としてイングランドに送還された。コンスタブルは 1704 年に女王が彼を赦免するまで投獄された。カークビーとウェイドは、エドワード・アクトン艦長の指揮下でプリマス湾に停泊していたHMSブリストルの 艦上で1703 年 4 月 16 日に射殺された。^{[ 50 ]} 1702年8月の出来事をめぐって、論争が徐々に広がり始めた。失脚したカークビーとウェイドの支持者たちは、自分たちの行動に関する記述を公表することでベンボウの信用を失墜させようとした。^{[ 3 ] [ 51 ]}

ベンボウは1696年6月に、日記作家ジョン・エヴリンの所有するセイズ・コートの3年間の賃貸契約に署名した。^{[ 57 ]} 6か月後、エヴリンは友人に手紙を書き、「私はベンボウ大尉に家を貸したが、もっと礼儀正しい借主がいないために、以前の私の労力と費用の多くが毎日損なわれているのを見て屈辱を感じている」と不満を述べた。^{[ 58 ]} 1698年1月、ロシア皇帝ピョートルがイギリスの造船と航海術を学ぶためにロンドンに到着した。彼と一行は、滞在中、ウィリアム3世からセイズ・コートを住居として提供された。ロシア人はロンドンに3か月滞在した後、国内を巡業するために出発した。ベンボウはすぐに財務省に賠償を要求し、エヴリンに弁償し、自分の損失を回復できるようにした。彼は、ロシア人が自分の家にかなりの損害を与え、「家具の多くが壊れたり、紛失したり、破壊されたりした」と不満を述べた。^{[ 59 ]}クリストファー・レンは、その土地を調査するよう指示され、「完全に荒廃している」と宣言した。ベンボウは、私有財産から「20点の素晴らしい絵画」と「海に関する数点の素晴らしい下絵やその他のデザイン」を失った。財務省は最終的に350ポンド9シリング6ペンスの賠償金の支払いを認めた。^{[ 60 ]}

ベンボウの名声は、彼の名前が大衆文化に浸透するきっかけとなった。彫刻家ジョン・エヴァン・トーマスによる記念碑が、1843年に一般からの寄付によってシュルーズベリーのセント・メアリー教会に建立され、ベンボウを「熟練した勇敢な船乗りであり、その英雄的な功績は長きにわたり英国海軍の誇りであり、今なお当時のネルソンとして語り継がれている」と記念している。^{[ 61 ]} 74門砲搭載の戦列艦と2隻の戦艦がHMSベンボウ と命名された。^{[ 62 ]}

世界中には、実際にアドミラル・ベンボウという名前のパブや、彼の名前を冠した他の施設が数多く存在する。 ^{[ 63 ]}それらがロバート・ルイス・スティーブンソンの小説『宝島』で「アドミラル・ベンボウ・イン」が使われたことにちなんで名付けられたのか、それとも提督自身にちなんで名付けられたのかは断言できない。スティーブンソンは、1877年8月にペンザンスを訪れる直前に、同地のベンボウ・パブに出入りしていた「ベンボウ・ブランデー・メン」密輸団のメンバー数名が逮捕されたことを受けて、ホーキンス・インにその名前を付けたと言われている。^{[ 64 ] [ 6 ] [ 65 ]}

1702年8月の事件は人々の想像力にも深く刻まれ、酒場の歌として歌われ、ラウド民謡索引の227番に挙げられている。

勇敢な船乗りたちよ 、みんな近づいて来い、近づいて来い、 勇敢な船乗りたちよ、みんな近づいて来い。 それは提督の名声、 勇敢なベンボウという名の提督、 彼がどのように海で戦ったか、 聞け、聞け。 勇敢なベンボウは戦うために出航した 、戦うために、 勇敢なベンボウは戦うために出航した。勇敢なベンボウは 素晴らしく心地よい嵐に 乗って出航した が、彼の船長たちは 恐れおののいて逃げ出した、恐れおののいて。 カービーはウェイドに言った。「 逃げるぞ、逃げるぞ」 カービーはウェイドに言った、「逃げるぞ」。 私は恥辱も 地位を失うことも気にしないが、敵にも、 敵の大砲にも、敵の大砲にも 立ち向かわない。 ルビーとベンボウは フランスと戦った、フランスと戦った、 ルビーとベンボウはフランスと戦った。 彼らは血が滴り落ちるまで、彼らが横たわる場所 に血が滴り落ちるまで、 彼らが横たわる場所に 血が滴り落ちるまで。勇敢なベンボウは 鎖弾で 両足を失った、鎖弾で 、勇敢なベンボウは鎖弾で両足を失った。 勇敢なベンボウは両足を失い、 残った足の付け根で懇願する、「 戦え、我がイギリスの若者たちよ、 これが我々の運命だ、これが我々の運命だ」。 外科医が傷の手当てをし、 ベンボウと叫ぶ、ベンボウと叫ぶ 。外科医が傷の手当てをし、ベンボウと叫ぶ。急いで、 後甲板に ゆりかごを置かせてくれ、そうすれば私は 死ぬまで、死ぬまで 敵に立ち向かうことができる。 ^{[ 66 ]}

その音楽的主題は、イギリスの作曲家ラルフ・ヴォーン・ウィリアムズが「海の歌」の基にした3つの編曲のうちの1つであり、元々は1923年に軍楽隊のために編曲され、彼の「イギリス民謡組曲」の第2楽章として^{[ 67 ]}、その後1942年に作曲家自身によってフルオーケストラ用に再編曲された^{[ 68 ] 。}

この歌は20世紀にイングランドの伝統的な歌手から口承で収集されたものです。ウォリックシャー州イルミントンのサム・ベネットによる1930年代の録音は、ジェームズ・マディソン・カーペンターによってヴォーン・ウィリアムズ記念図書館のウェブサイトで聴くことができます。^{[ 69 ]}また、コッパー家もこの歌の伝統的なバージョンを何世代にもわたって受け継いでおり、オンラインで入手可能です。^{[ 70 ]}

同じ時代から伝わる別の歌も、雰囲気やリズムは異なるものの、「アドミラル・ベンボウ」として知られており、フォークシンガーによってよく歌われています。歌は「私たちはバージニアから出航し、そこからファヤルへ行った」という歌詞で始まります。

ベンボウは、オーストラリアのニューウェーブバンド、メン・アット・ワークの1981年のアルバム『ビジネス・アズ・ユージュアル』に収録されている「ダウン・バイ・ザ・シー」（「ビーチで／ベンボウ船長に敬礼」）という曲の中で簡単に言及されている。

• ベンボウ提督。これは、レティシア・エリザベスが、サー・G・ネラーによるベンボウの絵画に詩的な挿絵を施したもので、フィッシャーのドローイングルーム・スクラップブック（1838年）からWTモート（実際にはウィリアム・ヘンリー・モート）によって彫刻されたもので、短い歴史的注釈が添えられている。^{[ 71 ]}