プリンストン（CG-59）

2012年7月のUSSプリンストン
歴史
アメリカ合衆国
名前	プリンストン
同名の人物	プリンストンの戦い
注文済み	1983年12月16日
ビルダー	インガルス造船
横たわった	1986年10月15日
発売	1987年10月2日
委託	1989年2月11日
母港	サンディエゴ
識別	MMSI番号: 338824000 コールサイン: NDIH 船体番号：CG-59
モットー	名誉と栄光
状態	現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	タイコンデロガ級 巡洋艦
変位	満載重量約9,600英トン（9,800t）
長さ	567フィート（173メートル）
ビーム	55フィート（16.8メートル）
下書き	34フィート（10.2メートル）
推進	ゼネラルエレクトリック LM2500ガスタービンエンジン4 基 可変ピッチプロペラ×2 舵×2
スピード	32.5ノット（時速60km、時速37.4マイル）
補体	将校30名と下士官300名
センサーと 処理システム	AN/SPY-1 A/B多機能レーダー AN/SPS-49航空捜索レーダー（一部の艦艇では撤去） AN/SPG-62 射撃管制レーダー AN/SPS-73 水上捜索レーダー AN/SPQ-9砲火管制レーダー AN/SQQ-89 (V)1/3 - A(V)15 ソナースイート、構成: AN/SQS-53B/C/Dアクティブソナー AN/SQR-19 TACTAS、AN/SQR-19B ITASS、MFTAパッシブソナー AN/SQQ-28軽量多目的航空機システム
武装	2×61セルMk41垂直発射システムを含む 122 × ミックス: RIM-66M-5 標準 SM-2MR ブロック IIIB RIM-156A SM-2ER ブロックIV リム-161 SM-3 RIM-162A ESSM RIM-174A 標準 ERAM BGM-109 トマホーク RUM-139A VL-アスロック RGM-84 ハープーンミサイル8発 2× 5インチ（127 mm）/62口径マーク45 Mod 4軽量砲 2 × Mk 38 25 mm機関銃システム 2～4× .50インチ（12.7mm）口径機関銃 ファランクス CIWS ブロック 1B × 2 2 × Mk 32 12.75インチ（324 mm）三連装魚雷発射管
搭載航空機	MH-60R シーホーク LAMPS Mk IIIヘリコプター2 機。

USSプリンストン(CG-59)は、アメリカ海軍のタイコンデロガ級 ミサイル 巡洋艦です。艦砲、対空、対地、対潜ミサイル、その他の兵器を搭載し、地対空、地対地、対潜戦闘に対応しています。以前はSH-60B LAMPS Mk III シーホークヘリコプター 2 機を搭載していましたが、現在はシーホークのMH-60Rバージョン2 機を搭載しています。この軍艦は、ニュージャージー州プリンストンの町とその周辺でジョージ ワシントンがイギリス軍に勝利した独立戦争にちなんで名付けられました。

プリンストンは、改良された AN/SPY-1B レーダー システムを搭載した 最初のタイコンデロガ級巡洋艦でした。

この船は1989年2月11日にミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で就役した。パナマ運河を通過した後、プリンストンはカリフォルニア州ロングビーチ海軍基地を母港とした。

1990年、プリンストンは第二次世界大戦前以来初めて、ソ連の太平洋の港であるウラジオストクへの米海軍の訪問の旗艦を務めた。プリンストンはルーベン・ジェームズとともに航海した。訪問が完了する前に、乗組員は太平洋クルーズがキャンセルされたという知らせを受け取った。乗組員はロングビーチに戻り、ペルシャ湾への展開に備えてレンジャー戦闘グループに加わった。

1991年2月18日の朝、砂漠の嵐作戦中に、プリンストンはペルシャ湾のファイヤカ島沖28海里 (52 km) を哨戒しており、その位置はアメリカ海兵隊と海軍の囮部隊の西側であった。現地時間午前7時15分ちょうどに、イタリア製のMN103 マンタ海底設置型影響機雷2基が爆発した。1基は左舷舵の真下で、もう1基は右舷船首のすぐ前方で爆発し、2基目の爆発は最初の爆発による共鳴爆発であった可能性が高い。爆発で上部構造に亀裂が生じ、船体の配管3本が折れ、左舷舵が動かなくなり、冷水管の亀裂から第3配電盤室が浸水し、右舷プロペラシャフトが損傷した。乗組員3名が負傷し、1名が重傷を負った。甚大な被害があったにもかかわらず、前方兵器とイージス戦闘システムは15分以内に復旧した。

カナダの駆逐艦 アサバスカンは、大きな危険を冒して機雷原を北上し、ひどく損傷したプリンストンに被害制御物資を運び、交代するまで31時間その場に留まった。プリンストンの艦長エドワード・ホンツ大佐は、アサバスカンが元々その地域に配属されていなかったにもかかわらず、特にアサバスカンに支援を要請した。アサバスカンは同サイズの艦の多くと異なり、 2機の大型CH-124シーキングヘリコプターを同時に運用することができ、長時間にわたって機雷の捜索を行うことができた。アメリカ海軍の艦艇が乾いていたため、アサバスカンは連帯のしるしとして、プリンストンの乗組員のためにビール数ケースをウインチで引き上げた。^[1]

右舷のプロペラ軸と左舷の舵がロックされたプリンストンは、掃海艇アドロイトによって機雷原を通過。応急修理はまずバーレーンで、その後ドバイ近郊のジュベル・アリ港で任務中の駆逐艦母艦 アカディアによって行われ、最後にドバイのドックで行われた。8週間後、プリンストンは追加修理のため自力で米国に戻った。同艦と乗組員は戦闘行動リボンを授与された。

エドワード・ホンツ大佐は、J・カトラー・ドーソン大佐に指揮権を譲り、その後、バージニア州ダルグレンのイージス訓練司令部の指揮官に就任した。将来の海軍作戦部長マイケル・M・ギルディは、この事件の間、プリンストンに士官として勤務しており、その功績により海軍勇敢勲章を授与された。^[2]

ロングビーチの米海軍基地がBRACの行動により閉鎖されると、プリンストンの母港はサンディエゴ海軍基地に移された。プリンストンは1999年から2000年にかけてカリフォルニア州サンディエゴでオーバーホールされた。2003年、同艦は第3空母打撃群に配属された。^[3]

2004年11月、太平洋で訓練中、プリンストンは驚異的な速度で加速・操縦する能力を持つ未確認飛行物体を追跡した。 ^{[要出典]その後、} プリンストンはニミッツの海軍F/A-18F戦闘機2機と連絡を取り、物体との相互作用を追跡・撮影した。この事件は、先進航空宇宙脅威識別プログラムへの資金提供が明らかになった2017年12月に公表された。^[4]

2005年7月21日、プリンストンは、海上で沈没し、技術的支援を必要としているイランのダウ船「ハミッド」からの無線呼び出しに応答した。救助および支援チームがハミッドに派遣され、腐食したバッテリーの電力不足のためにエンジンが始動しないことが判明した。バッテリーは取り外され、メンテナンス、清掃、再充電のためにプリンストンに持ち帰られた。プリンストン救助チームはハミッドの電力を復旧し、エンジンを再始動し、ダウ船の乗組員に簡単な医療支援と真水を提供した。^[5]

2005年、この軍艦はニミッツ率いる第11空母打撃群の護衛任務に就いており、ドキュメンタリー映画「空母 」に登場した。^[6]ドキュメンタリーの撮影中、2005年9月12日の夜、もしくは9月13日の早朝、ペルシャ湾で乗組員が船外に転落した。 ^{[7] [8] 5日間以上にわたり、360平方マイル（930 km 2} ）の範囲を捜索したが、乗組員は見つからなかった。^[9]

2010年9月、プリンストンはアデン湾で 海賊船 マゼランスター号の乗組員人質救出活動に参加した。 ^[10]

• 戦闘行動リボン– (1991 年 1 月 - 2 月)
• 共同功労部隊賞– (1997 年 1 月 - 12 月)
• 海軍部隊表彰– (1991 年 1 月～2 月、1998 年 12 月 16 日～20 日、2001 年 9 月～12 月、2003 年 1 月～5 月)
• 海軍功労部隊表彰– (2010 年 7 月～11 月、2013 年 9 月～11 月)
• バトル「E」 – (1991、1992、1993、1995、1996、1999、2001、2003、2008、2010、2013)
• 南西アジア従軍勲章– (1991年1月～4月)
• スポケーン・トロフィー賞 – (2003年、2017年) ^{[11] [12]}

 この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。

ウィキメディア・コモンズには、USS プリンストン (CG-59)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト^{[永久リンク切れ‍ ]}
• USSプリンストンのウェブページ
• USS プリンストン – CG 59 – Military.com