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南カリフォルニアのインランド・エンパイアにある既存のフリーウェイの多くは、1970年代後半に完成した。唯一の例外は、 2007年7月に完成したフットヒル・フリーウェイ、州道210号線(SR 210)のサンディマスとサンバーナーディーノ間の区間である。一般的に、高収入の仕事のほとんどはロサンゼルスとオレンジ郡にある。そのため、労働者は既存のネットワークで毎日片道最大2時間かけて通勤しなければならない。人口が増加するにつれて、交通渋滞も増加すると予測されている。2007年、フォーブス誌は、インランド地域のドライバーが最も不健康な空気を吸い、人口当たりの致命的な自動車事故率が最も高いため、この地域をアメリカで最も不健康な通勤のリストで第1位にランク付けし、国内の他のすべての大都市圏を上回った。[1]
高速道路システム


インランド エンパイアには、2 本の州間高速道路といくつかの主要州道が通っています。主要な高速道路の建設は数年前に完了しましたが (フォンタナからサンバーナーディーノまでの SR 210 が最近完成したことを除く)、この地域の成長により高速道路システムは圧迫されています。その結果、この地域全体の高速道路でいくつかの主要なプロジェクトが最近完了したか、進行中です。例としては、60/215/91 インターチェンジ、レッドランズを通る I-10 の拡幅、および現在進行中のサンバーナーディーノのダウンタウンから市の大学地区までのI-215の拡幅があります。
州道2号線
サンバーナーディーノフリーウェイ(州間高速道路10号線)
モハベフリーウェイ/バーストーフリーウェイ/オンタリオフリーウェイ/コロナフリーウェイ/テメキュラバレーフリーウェイ/エスコンディードフリーウェイ(州間高速道路 15 号線)
州道18号線
州道38号線
ニードルズフリーウェイ(州間高速道路40号線)
州道58号線
ポモナフリーウェイ/モレノバレーフリーウェイ(州道60号線)
州道62号線
州道66号線
コロナ・エクスプレスウェイ/チノ・バレー・フリーウェイ(州道71号線)
州道74号線
州道78号線
州道79号線
州道83号線
州道86号線
リバーサイドフリーウェイ(州道91号線)
アメリカ国道95号線
州道111号線
州道127号線
州道138号線
州道142号線
州道173号線
州道177号線
州道178号線
州道189号線
フットヒルフリーウェイ(州道210号線)
バーストーフリーウェイ/サンバーナーディーノフリーウェイ/リバーサイドフリーウェイ/モレノバレーフリーウェイ/エスコンディードフリーウェイ(州間高速道路 215 号線)
州道243号線
州道247号線
州道259号線
州道330号線
州道371号線
アメリカ国道395号線
郡道R2
郡道R3
公共交通機関
- メトロリンク 通勤鉄道は、インランド・エンパイア、ロサンゼルス大都市圏、サンディエゴ都市圏、および南カリフォルニアのその他の地域にサービスを提供しています。
- sbX は、現在インランド エンパイアで唯一の高速輸送システムであるBRTシステムです。サンバーナーディーノとロマリンダにサービスを提供しています。
- モロンゴ・ベイスン交通局は、モロンゴ・ベイスンの各コミュニティ、パーム・スプリングス、ユッカ・バレー、トゥエンティナイン・パームスへのバスサービスを提供しています。
- オムニトランスはサンバーナーディーノ郡最大の公共交通機関です。
- リバーサイド交通局は、リバーサイド郡最大の公共交通機関です。
空港
インランド エンパイアには、オンタリオ、パーム スプリングス、サン バーナーディーノの 3 つの主要空港があります。ただし、この地域には一般航空用の空港も多数あります。
参考文献
- ^ Van Dusen, Alison (2007-11-26). 「アメリカの不健康な通勤」. Forbes . 2007年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月9日閲覧。
外部リンク
- IE 511 (インランド エンパイア 511) – リバーサイド郡交通委員会とサンバーナーディーノ関連政府が後援する交通関連情報プロジェクト
