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 州道330号線 | ||||
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SR 330 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 15.422マイル[1] (24.819 km) | |||
| 存在した | 1972年（SR30以降）～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  サンバーナーディーノのSR 210 | |||
| 北端 |  ランニングスプリングスのSR 18 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | サンバーナーディーノ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 330 号線( SR 330 ) は、米国カリフォルニア州の州道で、 サンバーナーディーノ市のSR 210 号線とサンバーナーディーノ国有林、およびランニング スプリングスのSR 18 号線を結んでいます。SR 330 は、サンバーナーディーノ山脈ではシティ クリーク ロードとしても知られています。
ルートの説明
SR 330 の南端は、サンバーナーディーノのSR 210から始まります。約 1 マイルは4 車線のフリーウェイで、その後 4 マイルは2 車線の高速道路になり、残りの距離は通常の 2 車線の幹線道路になります。サンバーナーディーノ渓谷から北東に走り、山岳地帯を抜けてランニング スプリングスに至り、そこで州道 18 号線で終わります。ルート全体はサンバーナーディーノ郡内にあります。
SR 330 は、約 15 マイル (24 km) の 6% 勾配の道路で、サンバーナーディーノ渓谷からサンバーナーディーノ国有林のリゾートまで続く 3 本の道路のうちの 1 つです。長い直線区間と曲線区間が交互に現れます。2,200 フィート (670 m)、4,000 フィート (1,200 m)、および 5,600 フィート (1,700 m) の 3 本の追い越し車線があります。
SR 330はカリフォルニア州フリーウェイ・高速道路システムの一部であり、[2]最南端のフリーウェイ部分は国道システムの一部であり、[3]連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路ネットワークです。[4] SR 330は州景観道路システムに含まれる資格がありますが、[5]カリフォルニア州運輸局によって正式に景観道路として指定されていません。[6]
歴史
SR 330はもともと1937年に定義された立法ルート207の一部でした。 1972年までSR 30として標識されていましたが、そのルートはSR 330に沿って北東に進むのではなく、旧SR 106に沿って南に進むように再定義されました。 [7]
州間高速道路と米国高速道路を除くと、 SR 330 は、現在または以前の親ルートの番号に基づいて番号が付けられたカリフォルニア州のわずか 3 つのルートのうちの 1 つです (他の 2 つはSR 299とSR 371です)。この関係は、以前のSR 30の残りの部分がSR 210として標識された時点で失われました。
2010年12月、SR330号線の一部が流失し、数か月間全線が閉鎖された。[8]このルートへのアクセスは地元住民のみに制限された。2011年5月に再開通した。SR330号線はスキー場とつながっているため、この閉鎖が年間のスキー場来場者数の低迷の理由として挙げられた。[9]
主要交差点
SR 210とハイランドアベニューの間のSR 330のフリーウェイ区間にあるすべての出口には番号が振られていない。先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時のルート30の配置に基づいて測定されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではない。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示す（を参照）。[1]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合がある。ルート全体はサンバーナーディーノ郡内にある。
参照
カリフォルニア道路ポータル
参考文献
- ^ abc カリフォルニア州運輸省。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸省。2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ 「第1部第2章第2条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2015 年 3 月 25 日)。国道システム: カリフォルニア州サンディエゴ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントン D.C.: 連邦道路管理局。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 「第2章第1部第2.5条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2019 年 8 月)。「公式に指定された州立景観ハイウェイと歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ カリフォルニア州高速道路：州道330号線
- ^ “道路が崩壊しルート330号線の一部が閉鎖”. ABC. 2010年12月28日. 2011年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月16日閲覧。
- ^ Martin, Hugo (2011-05-20). 「カリフォルニアのスキーリゾートは今シーズン、雪が多すぎるという珍しい問題を抱えていた」LA Times。2012年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月21日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2005 年および 2006 年
外部リンク
テンプレート:添付 KML/カリフォルニア州道 330
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州道330号線に関連するメディアがあります。
- Caltrans: 州道 330 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア @ AARoads.com - 州道 330
- カリフォルニア州高速道路: SR 330