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 州道18号線 | ||||
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 SR 18 が赤く強調表示された南カリフォルニアの地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| Caltransによって管理されています | ||||
| 長さ | 117.21マイル[1] (188.63 km) | |||
| 存在した | 1934年[2] –現在 | |||
| 観光 ルート |  リム・オブ・ザ・ワールド・シーニック・バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  サンバーナーディーノのSR 210 | |||
| 北端 |  SR 138ペアブロッサム付近 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | カリフォルニア | |||
| 郡 | サンバーナーディーノ、ロサンゼルス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道18号線（SR 18）は、米国カリフォルニア州の州道です。南からはリバーサイド・サンバーナーディーノ大都市圏から、北からはモハベ砂漠からサンバーナーディーノ山脈への主要道路として機能しています。SR 18は、サンバーナーディーノの州道210号線からリャノの州道138号線まで走っています。SR 18には2つの不連続点があり、1つはビッグベアレイク、もう1つはビクタービルにあります。
ルートの説明
国道18号線の建設された部分は、州道210号線から始まり、すぐに4車線の高速道路としてサンバーナーディーノ山脈に入ります。サンバーナーディーノ市では、国道18号線はウォーターマン・アベニューとして知られ、その後国道18号線になります。このルートは北に向かって緩やかな勾配で登り、東に曲がるとサンバーナーディーノのパノラマビューが広がります。そのため、国道18号線のこの部分はリム・オブ・ザ・ワールド・ハイウェイとして知られています。クレストラインの南にあるマウント・アンドレソン・ジャンクションで州道138号線と合流した後、高速道路は2車線の山道に戻ります。ランニング・スプリングスで州道330号線を越える前に、アローヘッド・ハイランズの東側で州道189号線とレイク・アローヘッドで州道173号線の2つの高速道路と合流します。国道18号線は、山頂に達する前にいくつかの谷やスキーリゾートの近くを通り続けます。その地点で、国道 18 号線は再び長い山の尾根に沿って走り、さらに標高の高い場所でより壮観な景色が楽しめます。ビッグ ベアー レイクの西端近くにある州道 38 号線との西のジャンクションで、国道 18 号線はダムを横切り、ビッグ ベアー レイクの南岸に沿って進みます。ビッグ ベアー レイク市を通過した後、州道 38 号線と重なり、ビッグ ベアー レイクとビッグ ベアー シティ空港の東にあるベア バレーの南側から北側に移動し、その後、山から山の北側の砂漠へと下っていき、最初は北東に向かい、しばらく北に向かい、次に北西に向かいます。
この時点で、州道 18 号線は、モハーベ砂漠のサンバーナーディーノ山脈の北面にある都市に沿っています。ルサーン バレーでは、州道 247 号線がカーブの 1/8 マイル北にあるところで西に 21 マイル曲がります。州道 18 号線は、アップル バレーの町の境界の外でベア バレー ロード (ビクター バレー地域の主要な分岐点) の東端を通過し、アップル バレーとビクタービルを通る高速道路 (ハッピー トレイル ハイウェイ、伝説の歌うカウボーイ、ロイ ロジャースの住居と永眠の地にちなんで名付けられました)になります。この道路は、ビクタービル内で州間高速道路15号線と合流し（フリーウェイの入口はI-15号線のみを指し、州道18号線は指していないため不連続であると考えられる。州道18号線には、主に南行きのI-15号線に、フリーウェイに沿って部分的にルート標示がある）、南東と南に数マイル進んだ後、西に進んで砂漠を横切り、再び2車線の幹線道路となり、ビクタービルとアデラントの境界でアメリカ国道395号線と合流し、ロサンゼルス郡に入り、郡名がペアブロッサム・ハイウェイの始まりとなり、ラノの東にある州道138号線で終わる。
したがって、SR 18 は疑問符の形をした珍しい経路をたどります。高速道路の標識のほとんどでは、西/東または北/南のどちらにも明確に進んでいないため、ルートマーカーの下に方位の説明は掲載されていません。また、注目すべきは、州道 18 と 138 が反対の終点で互いに重なり合っていることです。SR 138 は SR 18 とともにクレストラインの最南端で終わりますが、SR 18 の北西の最端は SR 138 とともにリャノにあります。
SR 18はカリフォルニア州フリーウェイ・エクスプレスウェイシステムの一部であり、[3]アップルバレーおよびI-15の西側は国道システムの一部であり、[4]連邦道路管理局によって国の経済、防衛、移動に不可欠であると見なされている高速道路ネットワークです。[5] SR 18は州景観道路システムに含まれる資格がありますが、[6]カリフォルニア州運輸局によって正式に景観道路として指定されていません。[7]
クレストラインのSR 138からビッグベアーレイクの最西端のSR 38までのSR 18と、ビッグベアーレイク市内のSR 18/38重複部は、リム・オブ・ザ・ワールド・シーニック・バイウェイ、国有林シーニック・バイウェイの一部として指定されています。[8]
歴史
SR 18 の大部分は 1917 年以来標識が設置されており、ビッグ ベア レイクの北側の部分は 1933 年から設置されている。1963 年以来、州道 18 号線は一般に、州間高速道路 10 号線から州道 138 号線まで、サン バーナーディーノからウォーターマン キャニオン、ビッグ ベア レイクとビクタービル付近を通る区間として立法で定義されている。しかし、州間高速道路 10 号線から現在の州道 210 号線までの区間は建設されることはなかったが、1916 年に州道 26 号線、1959 年に州道 275 号線に指定された。1944 年、I-10 号線が建設される前に、SR 18 号線の南端は E ストリートとコルトン アベニューの交差点で始まった。 1964年、SR 18はビッグベアレイクの北側からSR 38の旧ルートに沿って南側に再ルートされ、立法ルート43の指定を失いました。1984年、ビクタービルで州間高速道路15号線と並行して走るSR 18の部分は立法上の定義から削除されました。1991年、SR 18はレイクビュードライブに再ルートされ、ビッグベアレイク市の中心部から外れ、現在はSR 18のビジネスルートとなっています。[2]
1964年以前、SR 18はサンバーナーディーノの南、ラカデナドライブ、マグノリアアベニュー、6番街、ポモナリンコンロード、サンタアナキャニオンロード、リンカーンアベニュー、カーソンストリート、レイクウッドブールバードを経由してレイクウッドまで続いていました。高速道路が建設されたとき、SR 18は現在の州間高速道路215号線と州道91号線、そしてレイクウッドブールバードに沿って走っていました。SR 18はその後、州道19号線と並行してロングビーチのアメリカ国道6号線の西端まで走っていました。[2]
主要交差点
先頭に文字が付けられている場合を除き、ポストマイルは1964年当時の道路の線形に基づいて計測されたものであり、必ずしも現在のマイル数を反映しているわけではありません。Rはそれ以降のルートの再配置、Mは2回目の再配置、Lは修正または変更による重複、Tは一時的と分類されたポストマイルを示します（参照してください）。[9]未建設のままの区間や地方自治体に譲渡された区間は省略される場合があります。数字は郡境でリセットされます。各郡の開始ポストマイルと終了ポストマイルは郡の列に示されています。
- ^ abcdポストマイルが SR 18 ではなくI-15に沿った距離を表すことを示します。
- ^ ab 出口番号は SR 18 ではなく I-15 に従います。
参照
カリフォルニア道路ポータル
参考文献
- ^ ab カリフォルニア州運輸局 (2007 年 7 月)。「州間高速道路の橋梁ログ」サクラメント: カリフォルニア州運輸局。
- ^ abc カリフォルニアハイウェイズ：州道18号線
- ^ 「第1部第2章第2条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2015年3月25日)。国道システム: ビクタービル-ヘスペリア、カリフォルニア州(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントンD.C.: 連邦道路管理局。 2017年10月19日閲覧。
連邦道路管理局 (2015 年 3 月 25 日)。国道システム: カリフォルニア (南部) (PDF) (地図)。縮尺は示されていません。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2017年10 月 19 日閲覧。 - ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ 「第2章第1部第2.5条」カリフォルニア州道路・高速道路法。サクラメント：カリフォルニア州立法顧問事務所。 2019年2月6日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局 (2019年8月)。「公式に指定された州立景観道路および歴史公園道路」(XLSX)。サクラメント: カリフォルニア州運輸局。2017年10月19日閲覧。
- ^ スタッフ。「Rim of the World Scenic Byway」。アメリカのバイウェイ。連邦道路管理局。2011年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月23日閲覧。
- ^ abカリフォルニア州運輸局。「州トラック路線リスト」。サクラメント：カリフォルニア州運輸局。 2015年9月5日時点のオリジナル（XLSファイル）からアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。
- ^ カリフォルニア州運輸局、CSHS の全交通量、2005 年および 2006 年
- ^ カリフォルニア州運輸省、カリフォルニア州番号付き出口統一システム、州間高速道路15号線フリーウェイインターチェンジ、2009年2月5日閲覧。
さらに読む
- ロジャー・G・ハザウェイ（2007年）。『リム・オブ・ザ・ワールド・ドライブ』。アメリカのイメージ。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-4770-1。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/カリフォルニア州道 18 号線
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、カリフォルニア州道18号線に関連するメディアがあります。
- Caltrans: 州道 18 号線の高速道路状況
- Caltrans 交通状況マップ
- カリフォルニア州ハイウェイパトロール交通事故
- カリフォルニア @ AARoads - 州道 18 号線
- ビッグベアレイクのボルダーベイにあるルート 18 のライブ ウェブ カメラ
- カリフォルニアハイウェイズ：ルート18