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 HMSフェンサー1945 年頃
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | クロアタン語 |
| 同名の人物 | ノースカロライナ州クロアタンサウンド |
| 注文済み | 型式（C3-S-A1）船体、MC船体197 [1] |
| 受賞 | 1940年9月30日 |
| ビルダー | ウエスタン・パイプ・アンド・スチール社、カリフォルニア州サンフランシスコ |
| 料金 | 7,992,456ドル |
| ヤード番号 | 77 |
| ウェイ番号 | 4 |
| 横たわった | 1941年9月5日 |
| 発売 | 1942年4月4日 |
| 委託 | 1943年2月20日 |
| 廃止 | 1943年2月27日 |
| 再分類 |
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| 識別 |
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| 運命 | 1943年2月27日、イギリス海軍に移管 |
 イギリス | |
| 名前 | 剣士 |
| 同名の人物 | フェンシング競技に参加する人 |
| 取得した | 1943年2月27日 |
| 委託 | 1943年3月1日 |
| 廃止 | 1946年12月11日 |
| 識別 |
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| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1946年12月11日、アメリカ海軍に復帰 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | CVE-14 |
| 取得した | 1946年12月11日 |
| 打撃を受けた | 1947年1月28日 |
| 運命 | 1947年12月30日、商業用に販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 18 ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 範囲 | 11 ノット (20 km/h; 13 mph) で27,300 nmi (50,600 km; 31,400 mi) |
| 容量 | |
| 補体 | 646 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 24 |
| 航空施設 | |
| 勤務記録 | |
| 一部: | イギリス太平洋艦隊（1944年～1945年） |
| 操作: | |
HMSフェンサー(D64/R308)は、第二次世界大戦中にイギリス海軍で活躍したアメリカ製のアタッカー級 護衛空母です。
アメリカ海軍がボーグ級 護衛空母への改修のために取得した後、イギリス海軍に移管され、レンドリース協定に基づき1943年3月1日にフェンサーとして就役した。その艦歴の大半を北大西洋と北極海での船団護衛に費やし、 1944年10月に イギリス東インド艦隊に移管された。
工事
フェンサーは、1941年9月5日に、カリフォルニア州サンフランシスコのウエスタン・パイプ・アンド・スチール社で、海事委員会契約に基づき、 C3-S-A1貨物船としてMC船体番号197で起工された。船体はアメリカ海軍が購入し、ボーグ級護衛空母に改装され、クロアタン（AVG-14）と命名された。建造中にレンドリース契約により海軍本部に移管され、 1942年5月にイギリス海軍の就役乗組員が到着し、C.N.レンタイン海軍中佐の指揮下に入った。1942年4月4日、パワーズ・シミントン夫人の命名により進水した。 1942年8月20日、ACV-14に再指定されました。1943年2月20日、クロアタンとして米海軍に就役し、1943年2月27日に退役してイギリス海軍に移管されました。1943年3月1日、イギリス海軍にHMSフェンサー（D64）として就役し、EWアンスティス大佐の指揮下に入りました。[3]
デザインと説明
フェンサーは、イギリス海軍のアタッカー級11隻のうちの4番艦で、第二次世界大戦中にアメリカでイギリス海軍向けに建造された38隻の護衛空母のうちの1隻であった。[4] [5]ウエスタン・パイプ・アンド・スチール造船所は、このクラスの他の3隻を建造した。[5]完成後、フェンサーはレンドリース契約の条件に基づいてイギリス海軍に供給された。船の乗組員は646人で、当時のイギリス海軍の通常の配置とは大きく異なる乗組員用居住施設に住んでいた。独立した食堂では、もはや自分で食事を用意する必要はなく、すべて調理室で調理され、中央のダイニングエリアでカフェテリアスタイルで提供された。また、近代的なランドリーと理髪店も備えられていた。伝統的なハンモックは、1キャビンあたり18台の3段二段ベッドに置き換えられ、使用していないときは縛ってスペースを確保できた。[6]
フェンサーの全長は496フィート（151メートル）、幅は69フィート6インチ（21.18メートル）、喫水は24フィート（7.3メートル）であった。満載時の排水量は14,400英トン（14,600トン）であった。動力は2つのボイラーから蒸気を供給し、1つの軸を駆動するタービンに供給され、8,500 馬力（6,300kW ）の発電量で、18ノット（33km/h、21mph）で船を推進することができた。[7]
この艦は最大24機の航空機を搭載可能で、対潜水艦機と戦闘機の混成が可能であった。イギリスのホーカー シーハリケーンやスーパーマリン シーファイア海軍戦闘機、フェアリー ソードフィッシュ雷撃機、あるいはアメリカから支給されたグラマン マートレットやヴォート F4U コルセア戦闘機、あるいはグラマン アベンジャー雷撃機を搭載することができた。[8]搭載される飛行隊の正確な構成は任務によって異なった。いくつかの飛行隊は船団防衛用の混成飛行隊であり、対潜水艦機と戦闘機の両方を装備することになっていたが、[9]攻撃空母の役割を果たす他の飛行隊は戦闘機のみを装備することになっていた。[10]航空機設備は、右舷側と450フィート×120フィート（137メートル×37メートル）の飛行甲板上にある小さなブリッジとフライトコントロールを組み合わせたもの、[11] 2つの42フィート×34フィート（13メートル×10メートル）の航空機リフトと9本のアレスターワイヤーでした。航空機は飛行甲板の下の260フィート×62フィート（79メートル×19メートル）の格納庫に収容できました。[8]
この艦の武装は対空防御に重点が置かれており、単装のQF 4インチ（100 mm）MK V両用砲2門、連装の40 mm（1.57インチ）ボフォース機関砲8門、単装の20 mm（0.79インチ）エリコン機関砲10門と連装の8門で構成されていた。[8]
フェンサーは船団護衛を行う他の艦艇に随伴するように設計された。[12]使用された対潜水艦機は当初フェアリー・ソードフィッシュ、後にグラマン・アベンジャーであり、これらは魚雷、爆雷、250ポンド（110kg）爆弾、RP-3ロケット弾で武装可能であった。 [ 13 ]これらの航空機はUボートに対する独自の攻撃を実行するだけでなく、船団護衛が攻撃を開始できるようにUボートの位置を特定した。[14]通常、対潜哨戒は夜明けから日没までの間に飛行した。1機が船団の約10マイル（16km）前方を飛行し、もう1機が船尾を哨戒した。哨戒は2時間から3時間続き、Uボートの捜索にはレーダーと目視の両方が使用された。[15] フェンサーには随伴する駆逐艦に石油と食料を供給するという二次的な役割もあった。これは長時間かかる作業であり、移動しながら行われた。駆逐艦にパイプを発射してから油を汲み出すまでに40分かかり、98トンの油を汲み出すのにさらに2時間、ホースを外して機器を固定するのにさらに35分かかった。[16]
サービス履歴
フェンサーは対潜水艦戦（ASW）空母として、北大西洋と ロシアへの船団護衛に従事した。
1944年2月10日、北大西洋アイルランド西部でON-223船団を護衛中、第842飛行隊のフェアリー・ソードフィッシュの一隻が爆雷でドイツの潜水艦 U-666を沈め、51名が死亡（乗組員全員死亡）した。[3] [17]
1944年4月3日、姉妹艦の パシューア、サーチャー、ルーラー級護衛空母エンペラーとともに、ドイツの戦艦ティルピッツへの攻撃であるタングステン作戦に参加した。護衛空母は戦艦デューク・オブ・ヨーク、アンソン、艦隊空母ヴィクトリアス、フューリアスの対潜護衛を担当した。[3]
タングステン作戦が完了すると、フェンサーはコラ入江に向けて出航した。1944年4月28日、フェンサーはコラ入江を出港し、スコットランドのロッホ・ユーに向かう45隻の船団RA59の護衛を務めた。4月30日、ウィリアム・S・セイヤーはU-307によって73°46′N 19°10′E / 73.767°N 19.167°E / 73.767; 19.167で沈没し、船団で失われた唯一の連合軍艦となった。その後の3日間、フェンサーから飛び立った第842飛行隊のソードフィッシュは、1日に1隻のUボートを沈め続けた。 5月1日、U-277は73°24′N 15°32′E / 73.400°N 15.533°E / 73.400; 15.533で爆雷により沈没し、[18] 5月2日、U-674は70°32′N 04°37′E / 70.533°N 4.617°E / 70.533; 4.617でロケット弾により沈没し、 [19] 5月3日、U-959は爆雷により沈没した。[20]船団は5月6日にロッホ・エウェに到着した。[3]
フェンサーは1944年10月下旬に東インド艦隊に配属された。姉妹艦のストライカーと共にグリーノックを出港し、第618飛行隊のデ・ハビランド モスキート戦闘爆撃機を甲板に乗せ、セイロン（現在のスリランカ）に向かった。ジブラルタル、ポートサイドに寄港し、スエズ運河を通過した後、トリンコマリー港に到着した。1944年12月23日、護衛空母群はメルボルンに到着した。[3]
1944年7月9日から11日まで、南アフリカのサイモンズタウンにあるセルボーン 乾ドックで兵員輸送任務に改造された。その後、フェンサーはモンバサ、セイロン、そしてイギリスへ民間人や軍人を輸送する任務を負った。[3]
廃止
第二次世界大戦後、1946年12月11日に米海軍に復帰し、1947年1月28日に除籍となり、1947年12月30日に商船に売却された。[3]
民間奉仕
フェンサーは、ルーラー級アセリングとともに、イタリア人実業家アキレ・ラウロに売却され、イタリア・オーストラリア航路の客船に改造された。フェンサーはフロリダ州ジャクソンビルに移送され、剥ぎ取りが行われた後、SAナバルメカニカ・カンティエリに送られ、そこで改造されてシドニーと改名された。92名のファーストクラスの乗客と666名のツーリストクラスの乗客を収容でき、総トン数は14,708トンに増加した 。 [ 3]
1958年から1959年の冬、シドニーはジェノバで近代化改修が行われ、ファーストクラスの定員が119名、ツーリストクラスの定員が994名に増加した。 1968年、元アセリングのローマがスクラップにされた後、ローマに改名された。 1970年10月にラ・スペツィアで係船され、1970年12月にキプロスのコスモス・ツアーズとソブリン・クルーズの共同所有者に売却され、ギャラクシー・クイーンに改名された。 1973年にギリシャに登録が変更され、レディ・ティナに改名され、その後売却されてカリビア2に改名された。1974年9月、カリビア2はスクラップにされるのを待つためにラ・スペツィアに到着した。1975年9月に解体のため売却された。[3]
FAA飛行隊
参考文献
- ^ ゲルハルト。
- ^ 海軍航空隊将校協会。
- ^ モリソン2002、344ページ。
- ^ コッカー2008、79ページ。
- ^ プールマン1972年、74-75頁。
- ^ コッカー2008、80-81頁。
- ^ abc コッカー2008、80ページ。
- ^ プールマン1972年、98ページ。
- ^ モリソン2002、342ページ。
- ^ プールマン1972年、57ページ。
- ^ プールマン1972年、155ページ。
- ^ プールマン1972年、135ページ。
- ^ コッカー2008、147ページ。
- ^ プールマン1972年、79ページ。
- ^ プールマン 1972年、102-103ページ。
- ^ すべてのUボートのリスト。U-666 uboat.net 2023年3月29日閲覧
- ^ U-277.
- ^ U-674.
- ^ U-959.
- ^ スターティヴァント＆バランス 1994、395ページ。
文献
- ゲルハルト、フランク A.「USS クロアタン」。米国海事委員会 1936 年から 1950 年。2021年6 月 22 日閲覧。
- 「水上機と航空母艦」。海軍航空隊士官協会。2010年10 月 7 日閲覧。
- 「HMSアタッカーの歴史」。英国海軍研究アーカイブ。2020年6月11日。 2021年6月22日閲覧。
- 「クロアタン」。DANFS。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2016年4月27日。 2021年6月22日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ヘルガソン、グズムンドゥル。 「U-277」。2021 年6 月 28 日に取得。
- ヘルガソン、グズムンドゥル。 「U-674」。2021 年6 月 28 日に取得。
- ヘルガソン、グズムンドゥル。 「U-959」。2021 年6 月 28 日に取得。
- コッカー、モーリス（2008年）。『英国海軍の航空機搭載船』ストラウド、グロスターシャー：歴史出版社。ISBN 978-0-7524-4633-2。
- モリソン、サミュエル（2002年）。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の活動の歴史。イリノイ州アーバナ：イリノイ大学出版局。ISBN 978-0-252-07062-4。
- プラウマン、ピーター（2006年）。『オーストラリア移民船1946-1977』ケントハースト、ニューサウスウェールズ：ローゼンバーグ出版。ISBN 978-1-877058-40-0。
- プールマン、ケネス（1972年）。『護衛空母1941-1945』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0273-8。
- スターティヴァント、R.; バランス、T. (1994)。艦隊航空隊の飛行隊。トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMS フェンサー (D64)に関連するメディアがあります。