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_underway_near_Norfolk,_Virginia_(USA),_20_June_1943_(80-G-71314).jpg/500px-USS_Bogue_(ACV-9)_underway_near_Norfolk,_Virginia_(USA),_20_June_1943_(80-G-71314).jpg) USSボーグ(CVE-9)
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ボーグクラス |
| ビルダー | |
| オペレーター | |
| 先行 | ロングアイランドクラス |
| 後継者 | サンガモンクラス |
| サブクラス | |
| 委託中 | 1942–1947 |
| 完了 | 45 |
| 失った | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 護衛空母 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 18 ノット（時速33km、時速21マイル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で26,300 nmi（48,700 km; 30,300 mi） |
| 容量 | |
| 補体 | 890 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 19-24 |
| 航空施設 | |
ボーグ級は、第二次世界大戦中にレンドリース法を通じてアメリカ海軍とイギリス海軍に配備するために米国で建造された45隻の護衛空母のクラスである。戦後、10隻のボーグ級艦がアメリカ海軍で運用され、ヘリコプターと航空機の輸送作戦用に再分類された。
この級の最初の22隻は、完成または完成間近の海事委託 C3-S-A1およびC3-S-A2艦から改造され、11隻はアメリカ海軍に留まり、残りの11隻はイギリス海軍に移管され、改名されてアタッカー級に分類された。プリンス・ウィリアムはアメリカ海軍で最後に建造された艦艇であり、初期の艦艇で得られた教訓をすべて取り入れており、ボーグ級の独自のサブクラスと呼ばれることもある。残りの23隻はC3級の設計に基づいて竜骨から建造され、ルーラー級、またはアメール級に分類された。戦後、イギリス海軍で使用されたこれらの艦艇はアメリカに返還され、スクラップにされるか商用に改造された。
建設と設計
ボーグ級護衛空母は、海事委員会のタイプC3貨物船の船体に基づいていました。[1]これらはすべて音にちなんで命名されました。[2]アメリカ海軍のすべての船とイギリス海軍の船の半分はシアトル・タコマ造船所で建造され、初期のイギリス海軍の船のいくつかはミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所とカリフォルニア州サンフランシスコのウェスタン・パイプ・アンド・スチール社で製造されました。[3]
仕様
ボーグ級の排水量は標準積載時で8,390ロングトン（8,520 t）、満載時で13,980ロングトン（14,200 t）であった。船は水線長が465フィート（142 m）、全長が495フィート8インチ（151.08 m）であった。全幅は水線上で69フィート6インチ（21.18 m）、最大幅は111フィート6インチ（33.99 m）であった。喫水は満載時で24フィート8インチ（7.52 m）、軽積載時で21フィート（6.4 m）であった。[4]
推進力と動力
これまでのロングアイランド級およびチャージャー級 護衛空母はディーゼルエンジン の信頼性の問題に悩まされていた[疑わしい–議論が必要]ため、ボーグ級ではフォスター・ウィーラー社製の水管ボイラー2 基を使用し、1 本の軸に接続されたアリス・チャーマーズ蒸気タービンエンジンに蒸気を供給することが決定された。これにより 8,500 bhp (6,300 kW ) が生み出され、18 ノット (33 km/h; 21 mph) で推進することができた。15 ノット (28 km/h; 17 mph) で 26,300 海里 (48,700 km; 30,300 mi) を航行することができた。[4]
航空機設備
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ボーグ級は最大24機の対潜機または戦闘機を搭載でき、グラマン ワイルドキャット、ヴォート F4U コルセア、グラマン アベンジャーの混成が可能であった。搭載される飛行隊の正確な構成は任務によって変わった。一部の飛行隊は船団防衛用の混成飛行隊であり、対潜機と戦闘機を装備していたが、[5]攻撃空母の役割を果たす他の飛行隊は戦闘機のみを装備していた。[6]フェリー便として利用される場合、この艦は飛行甲板と格納庫甲板の両方で最大90機の航空機を搭載できた。航空機設備は、船の前方右舷側にある小さなブリッジと飛行管制島で構成されていた。飛行甲板は440フィート×82フィート（134メートル×25メートル）で、船尾に9本のアレスティングワイヤーと3つのバリアがあり、左舷船首には油圧カタパルトが1基あり、3.5ショートトン（3.2 t）の航空機を61ノット（113 km/h、70 mph）で発進させることができた。飛行甲板には6.5ショートトン（5.9 t）のエレベーターが2基あり、1基は船尾に、もう1基は船首近くにあった。格納庫甲板は262フィート×62フィート×18フィート（79.9 m×18.9 m×5.5 m）で完全に密閉されており、従来のロングアイランド級よりも広かった。格納庫甲板は、建造された商船の主甲板の船首と船尾のキャンバーを維持していた。エレベーターは飛行甲板の端近くに設置されていたため、格納庫甲板上で飛行機をエレベーターに乗せたり降ろしたりするために滑車が必要だったが、これは通常の状況でも困難であり、荒れた海では不可能であった。また、艦艇には水上飛行機の回収や航空機の積み下ろしのためのデリックも装備されていた。 [7] [4]
武装
ボーグ級は様々な武器を装備していたが、戦争中や艦によってその内容は異なっていた。初期の艦は水上目標用に5インチ (130 mm)/51口径砲2門を艦尾の両側のスポンソンに装備していたが、すぐに5インチ/38口径 両用砲2門に改装され、同級の残りの艦では標準化された。[8]対空砲としては20 mm (0.79 in) エリコン機関砲10門のみを装備していた。これは後に最大8門の連装40 mm (1.57 in) ボフォース対空砲と、単装または連装のエリコン機関砲10～18門で増強された。[7] [4]
戦後、米軍に残っていたボーグ級護衛空母10隻は1955年に「ヘリコプター護衛空母」（CVHE）に再指定され、そのうち5隻は1958年に「多用途護衛空母」（CVU）に再指定され、さらに1958年に航空機フェリー（AKV）に再指定され、ベトナム戦争中は米軍海上輸送サービス（MSTS）の下で運用された。[8]
イギリス海軍への転属
ボーグ級45隻のうち34隻はレンドリース法の規定によりイギリス海軍に移管され、イギリス海軍での運用に合わせて新しい艦名が与えられ、戦後アメリカ海軍に返還された。最初のグループの22隻のうち11隻はイギリス海軍に移管され、アタッカー級に再分類された。これらの艦は、完成または起工済みの海事委員会タイプC3貨物船を改造したものであった。[9] 2番目のグループの23隻は、C3-S-A1またはC3-S-A1の設計図に基づいて竜骨から建造され、イギリス海軍に移管され、イギリス軍ではルーラー級またはアミール級に、アメリカ海軍ではプリンスウィリアム級に再分類された。[10]
引き渡されたこれらの空母は、イギリス海軍の基準に合わせるために改修が必要だった。アタッカー級の艦艇の改修はイギリスの乾ドックで行われたが、これらの港が混雑していたため、アミール級の23隻のうち19隻はカナダのブリティッシュコロンビア州バンクーバーのバラード乾ドックで改修された。改修には、飛行甲板の延長、再設計された操縦装置と戦闘機の方向配置の取り付け、格納庫、居住区、倉庫の改修、追加の安全対策、海上給油の手配、砲術およびその他の内部通信、追加の無線設備、船舶停電の手配、およびイギリスでの運用に必要なその他の変更が含まれていた。[11]
これらの艦艇の就役が遅れたことにより、米海軍の一部からは批判的な意見が出された。[12]
高級船
C-3貨物船を改造したもの。
最初のグループ
第二グループ
護衛空母として竜骨から建造された。全艦がシアトル・タコマ造船所で建造された。排水量と武装を除き、 一般的な特徴はアタッカー級と同様。
参照
参考文献
- ^ ペトレスク & ペトレスク 2013、p. 196.
- ^ ジェーン、プレンダーガスト、パークス 1961年、320ページ。
- ^ フォントノワ2006、286ページ。
- ^ abcd Chesneau 1998、216ページ。
- ^ プールマン1972年、98ページ。
- ^ モリソン2002、342ページ。
- ^ Konstam 2019、26ページより。
- ^ Wragg 2005、192ページより。
- ^ コンスタム 2019、23頁。
- ^ コンスタム 2019、29～30頁。
- ^ プールマン1972年、88-89頁。
- ^ コンスタム 2019、30頁。
文献
- ペトレスク、レリー、ペトレスク、フロリアン（2013年2月）。航空史。ノルダーシュテット：Books on Demand GmbH。ISBN 9783848266395。
- チェスノー、ロジャー（1998年）。『世界の航空母艦：1914年から現在まで』。ロンドン、イギリス：ブロックハンプトン・プレス。ISBN 1860198759。
- フォントノイ、ポール（2006年）『航空母艦：その影響の歴史を描いた図解』カリフォルニア州サンタバーバラ：ABC-Clio社、ISBN 9781851095735。
- ジェーン、フレデリック・トーマス; プレンダーガスト、モーリス; パークス、オスカー (1961)。『ジェーンの戦闘艦』。カリフォルニア州サンタバーバラ: ジェーンズ出版会社。
- デイビッド・ラッグ（2005年）。『第二次世界大戦の護衛空母：燃えやすく、脆弱で、消耗品！』バーンズリー、サウス・ヨークシャー、イングランド：ペン＆ソード・ブックス。ISBN 9781783409327。
- ガーディナー、ロバート（1984年）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』海軍研究所出版。ISBN 9780870219139。
- コンスタム、アンガス（2019）。イギリスの護衛空母1941-1945。オックスフォード、イギリス：Osprey Publishing Ltd。ISBN 978-1-4728-3625-0。
- プールマン、ケネス（1972年）。『護衛空母1941-1945』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0273-8。
- モリソン、サミュエル（2002年）。第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の活動の歴史。イリノイ州アーバナ：イリノイ大学出版局。ISBN 978-0-252-07062-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ボーグ級護衛空母に関連するメディアがあります。
- UBoat.net の Bogue クラス
- UBoat.net で Bogue クラスを再度受講
- イギリス海軍の航空母艦