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 フルサーキット（1952年～現在） | |
| 位置 | グッドウッド、チチェスター、ウェストサセックス、イギリス |
|---|---|
| タイムゾーン | GMT ( UTC+0 ) BST (4 月～10 月、UTC+1 ) |
| 座標 | 北緯50°51′34″ 西経0°45′33″ / 北緯50.85944° 西経0.75917° / 50.85944; -0.75917 |
| FIAグレード | 4 (制限あり) |
| 地盤を固める | 1947 |
| オープン | 1948年9月18日 |
| 建築家 | フレデリック・ゴードン・レノックス |
| 主なイベント | 現在: グッドウッド フェスティバル オブ スピード(1993–2019、2021–現在) グッドウッド リバイバル(1998–2019、2021–現在) グッドウッド メンバーズ ミーティング 旧: RAC TT (1958–1964) |
| Webサイト | http://www.goodwood.co.uk/circuithir/ |
| フルサーキット（1952年～現在） | |
| 長さ | 3.862 km (2.400 マイル) |
| ターン | 9 |
| レースラップ記録 | 1:09.914 [1]（ニック・パドモア、アローズA11、2020年、タイムトライアル） |
| オリジナルサーキット（1948年～1951年） | |
| ターン | 8 |
| レースラップ記録 | 1 : 28.000 (ジュゼッペ・ファリーナ、アルファロメオ159、1951 、F1 ) |
グッドウッドサーキットは、イギリスの二輪・四輪モータースポーツの歴史的な会場です。2.367マイル（3.809 km）[2]のサーキットは、イングランド南岸に近いウェストサセックス州チチェスター近郊のグッドウッドハウス敷地内にあり、チチェスター/グッドウッド空港を完全に取り囲んでいます。これは1948年に設立されたレースサーキットであり、グッドウッドハウスにある1936年に初めて使用された別のヒルクライムコースとは別個のコースです。 [3]
歴史 1948–1966
レースサーキットは、第二次世界大戦中にイギリス空軍タングメア基地の救援飛行場として建設されたイギリス空軍ウェストハンプネット飛行場の外周トラックとして始まりました。[4]最初のレースミーティングは、ジュニアカークラブが主催し、リッチモンドとゴードン公爵が認可した1948年9月18日に開催されました。[5]最初のレースの優勝者は、2,664 ccのパイクロフト・ジャガーに乗ったP. de FC パイクロフトで、時速66.42マイル（106.89 km/h）でした。[6]スターリング・モスが500ccレース（後にフォーミュラ3となる）で優勝し、[4]エリック・ブランドンと「カーリー」・ドライデンがクーパーズで続きました。
グッドウッドは、1952 年、1953 年、1955 年に開催されたグローバー トロフィーフォーミュラワンレース、グッドウッド ナイン アワーズ スポーツカー耐久レース、1958 年から 1964 年にかけて開催されたツーリスト トロフィースポーツカー レースで有名になりました。これらのイベントでレースに出場した車は、毎年グッドウッド リバイバルで行われる耐久レースを (短縮形式で) 再現したサセックス トロフィーやロイヤル オートモービル クラブ ツーリスト トロフィー (RAC TT) で見ることができます。
オリジナルのサーキットレイアウトは、ウッドコートコーナーとスタートフィニッシュラインの間に高速の左カーブがあり、ピットレーンはカーブ出口のインフィールド側にあった。[7]車速の上昇により、主催者はこのカーブで高速車が制御不能になる危険性に気付き、1951年のグッドウッドトロフィーレースでジュゼッペ・ファリーナがアルファロメオ159で時速95マイル（153 km/h）を超える速度で優勝した後、 1952年にカーブはシケインに置き換えられた。 [8] [9]当初、シケインはわらの俵と板で作られ、1953年にレンガの壁が建設された。数々の事故があったにもかかわらず、このレンガのシケインは1966年にサーキットがレースのために閉鎖されるまで持ちこたえ、1970年代半ばにテストセッション後にサーキットを離れるチームサーティースの輸送車に衝突されて破壊された。 1990年代後半にサーキットが修復された際、シケインはポリスチレンブロックを使用して作り直されました。[7]
グッドウッドは長年にわたり、多くの有名ドライバーを迎えてきました。マイク・ホーソンとグラハム・ヒルはここで初めてのシングルシートレースを開催し、ロジャー・ペンスキーは1963年に訪れ、ジム・クラークとジャック・シアーズは1964年にレースに出場しました。[4]スターリング・モスの国際的なキャリアを終わらせた事故は、1962年にセント・メリーズで起こりました。[4]
ドナルド・キャンベルは、1960年7月にグッドウッドでブルーバードCN7 地上速度記録車の初公開を行い、1962年7月にも再度公開した後、 [10]この車はオーストラリアに輸送され、そこで1964年についに記録を破った。この車は全長30フィート (9.1 m)、ブリストル・シドレーのタービン駆動4,500馬力 (3,400 kW) の流線型車で、理論上の最高速度は時速450～500マイル (時速720～800 km) だった。グッドウッドの周回は実質的に「ティックオーバー」速度で行われた。なぜなら、この車はステアリングロックが4度しかなく、1周の直線区間の最高速度が時速100マイル (160 km/h) だったからである。
グッドウッドでは、1966年に30年以上ぶりのレースが開催された。オーナーらが、現代のレーシングカーの高速化を抑えるために、シケインを増やしてコースを改造することを望まなかったためである。この時代最後のイベントは、1966年7月2日に英国自動車レーシングクラブが主催したクラブミーティングであった。 [11]ラップレコードは、ジャッキー・スチュワートとジム・クラークの両名が、1965年のグローバー・トロフィーで記録した1分20.4秒で、このサーキットでの最後のF1レースとなった。[12] [13]
グッドウッド ナインアワーズ
テスト
このサーキットは、1970年6月2日のテスト中の事故でマクラーレン創設者ブルース・マクラーレンの命を奪った。事故はラヴァント・ストレートで発生し、マクラーレンM8Dカンナムカーの車体後部の破損により車がスピンしてコースを外れ、バンカーに衝突した。[17] [18] [19]この車は、その年のカンナム選手権の開幕戦で優勝した。[20]
イベント
グッドウッドは、毎年開催されるフェスティバル・オブ・スピードとグッドウッド・リバイバルのイベントで知られています。
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードは毎年恒例のヒルクライムで、6月下旬または7月上旬にサーキットではなくグッドウッド・ハウスの敷地内で開催される。歴史的な車両や最新のモーターレース車両が登場する。2010年には4日間で176,000人以上が来場した。[21]
グッドウッドリバイバル
フェスティバル・オブ・スピードのヒルクライムの成功を受けて、1998年にレースがグッドウッド・サーキットに戻ってきました。 [4] グッドウッド・リバイバルは、サーキットが元々存在していた1948年から1966年の間に競い合っていた車種の車やバイクのために毎年9月に開催される3日間のフェスティバルです。歴史的な航空機がビンテージ感を完璧に演出しています。2008年、メインの日曜日には68,000人の観衆がイベントに参加しました。これは2007年より9,000人多い数字です。 [要出典]このトラックは現在、クラシックレース、トラックデー、トライアウトデーに使用されています。モッズやロッカーからレーシングドライバー、そして単にその時代のおしゃれな服まで、ほぼ全員がビンテージの衣装でドレスアップします。
その他のイベント
2009年、モンゴルへのチャリティー募金カーラリーであるモンゴルラリーは、スタート地点をロンドンのハイドパークからグッドウッドに移しました。参加者は、サーキットのパレードラップでラリーが始まる前に、パドックで一般公開されます。[要出典]
グリーンパワー・スクールズ電気自動車レース・チャレンジの全国決勝大会は、毎年グッドウッドで開催されます。グリーンパワー・チャレンジは、学校が独自に24ボルトのシングルシーター・レーシングカーを製作して競う、全国規模の電気自動車耐久レースです。 [22]また、ローラ、ジャガー・ランドローバー、ベントレー・モーターズ、プロドライブなどのチームが参加する企業版レースもあります。[23]
「ブレックファストクラブ」は2006年3月に導入されました。これは、ドライバーやライダーがお互いの車やバイクなどを見に来る、参加無料の、誰でも参加できる月例の集まりです。各会合にはテーマがあり、その日のテーマの印象的な例がスタートフィニッシュストレートで披露されます。[24]
このサーキットでは1982年のUCIロード世界選手権自転車レースも開催され、特に男子プロレースではアメリカ人ライダーのジャック・ボワイエが終盤に逃げ切り、ボワイエのチームメイト（後にツール・ド・フランスを3度制覇し、ロード世界選手権を2度制覇）のグレッグ・レモン率いる集団に追いつかれたことで有名になった。[25]
このサーキットは歴史ドラマシリーズ『ダウントン・アビー』の撮影場所として使用された。[26]
2019年5月にこのコースは無料アップデートとしてグランツーリスモスポーツに追加されました。 [27] [28]
2020年、COVID-19パンデミックの影響で、フェスティバル・オブ・スピード、メンバーズミーティング、リバイバルミーティングは中止となり、3つのイベントの要素を組み合わせたスピードウィークというイベントに置き換えられた。[29] [30] [31] [32]
レースラップ記録
史上最高のラップ記録は、2020年のグッドウッドスピードウィークのタイムドシュートアウトイベントで、ニック・パドモアがアローズA11で記録した1分9秒914です。グッドウッドサーキットでの最速公式レースラップ記録は以下のとおりです。
参照
- ブライトンスピードトライアル
- 英国自動車レースクラブ
- ファールヒルクライム
- ガーストン ダウン モータースポーツ ヒルクライム
- ルイススピードトライアル
- ハンプシャー州スラクストンのスラクストン サーキット
- サリー州ウェイブリッジのブルックランズサーキット
注記
- ^ abcd 両ドライバーはそれぞれ同じラップタイムを記録した。
参考文献
- ^ 「クラシックF1カーがスピードウィークでグッドウッドのラップ記録を破る」Express & Star。ウォルバーハンプトン、イングランド。2020年10月19日。 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「グッドウッドトラックガイド」。Motorsport Circuits UK。2018年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月4日閲覧。
- ^ “Goodwood Festival of Speed アーカイブコピー”. 2011年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月2日閲覧。
- ^ abcde 「Goodwood Revival Meeting」。Unisysについて。Unisys。2005年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年12月7日閲覧。
- ^ モータースポーツ、1948年10月、331〜333、344ページ。
- ^ 覚えていますか?、グッドウッド プログラム、聖霊降臨祭の月曜日の集会、1965 年 6 月 7 日月曜日、8-11 ページ。
- ^ ab Nye, Doug (2015年10月6日). 「グッドウッドのシケインはいつもそれほど寛容だったわけではない...」ザ・グッドウッド・エステート・カンパニー。2021年9月17日閲覧。
- ^ 「グッドウッド：サーキットの歴史」。RacingCircuits.info 。 2021年3月2日閲覧。
- ^ Nye, Doug (2018年8月31日). 「グッドウッドがシケインを設置するきっかけとなった車を紹介」. グッドウッド・エステート・カンパニー. 2021年9月17日閲覧。
- ^レッドマン、ピーター (2013)。グッドウッド逸話。チチェスター、イギリス: IM パブリケーションズ 。pp . 233–240。ISBN 978-1-906715-05-2. 2019年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月15日閲覧。
- ^ グッドウッドモーターサーキットプログラム、1966年7月2日土曜日。
- ^ 「グッドウッド - ダグ・ナイ - グッドウッドの驚異的な共同ラップ記録の裏話」
- ^ 「[動画] グッドウッドのラップ記録を祝う | GRR」.
- ^ 「Goodwood By Lamplight」。モータースポーツ。第XXVIII巻、第9号。1952年9月。397～399ページ。
- ^ 「アストンマーティンがグッドウッド「ナインアワーズ」でジャガーを圧倒」。モータースポーツ。第XXIX巻第9号。1953年9月。478ページ。
- ^ 「アストンマーティン、BARC 9時間スポーツカーレースでハットトリック」。モータースポーツ、第31巻、第9号、1955年9月、538ページ。
- ^ 「マクラーレンチーム、死去から50年を経て創設者ブルース・マクラーレンを称える」Formula1.com、2020年6月2日。 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「ブルースの死：逆境に立ち向かう勇気」マクラーレン、2016年5月24日。 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「『まず第一に大切なのは熱意だ』」マクラーレン。2020年6月2日。 2021年3月2日閲覧。
- ^ “ブルース・マクラーレン”. マクラーレン. 2017年5月2日. 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「Moving Motor Show back in 2011」。Auto Express News。Dennis Publishing。2010年7月12日。 2010年11月14日閲覧。
- ^ 「グッドウッドが2011年グリーンパワー・ナショナル・ファイナルで未来のためのカーレースを開催」 。 2012年9月2日閲覧。
- ^ 「Greenpower : Corp Challenge」。2011年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月13日閲覧。
- ^ 「Breakfast Club at Goodwood | Free to All Motorsport Event」。2011年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月8日閲覧。
- ^ Thomas, Steve (2013年9月29日). 「Chasing down the American dream: The story of the 1982 worlds」. Cycling Central . 2015年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月16日閲覧。
- ^ レイフィールド、ジェームズ（2015年7月1日）。「ダウントン・アビーのキャストがグッドウッド・レーストラックで最終シリーズを撮影、新しい写真で」デイリー・ミラー。 2016年12月9日閲覧。
- ^ 「『グランツーリスモスポーツ』5月のアップデート：歴史あるグッドウッド・モーター・サーキットがラインナップに加わる！」grandturismo.com . 2019年5月29日。
- ^ Errington, Tom (2019年5月30日). 「グランツーリスモSPORTゲームが最新アップデートでグッドウッドトラックを追加」. オートスポーツ. 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「グッドウッドがスピードウィークを発表 – 今秋の先駆的な新イベント」。2021年3月2日閲覧。
- ^ 「グッドウッド・スピードウィークが10月に開催」 。 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「更新：SpeedWeekとは？」2021年3月2日閲覧。
- ^ Lickorish, Stephen (2020年7月17日). 「新しいグッドウッドスピードウィークイベントが発表されました」. オートスポーツ. 2021年3月2日閲覧。
- ^ 「グッドウッド」 。 2022年10月15日閲覧。
- ^ “1965 Goodwood F1” . 2022年10月15日閲覧。
- ^ 「グッドウッド・インターナショナル - ラヴァント・カップ 1965」 。 2022年10月15日閲覧。
- ^ 「1966 グッドウッド ブリティッシュ F2」 。 2022年10月15日閲覧。
- ^ 「Tourist Trophy 1964」 . 2022年10月15日閲覧。
- ^ 「Graham Hill Trophy full race | 75MM」 。 2022年10月15日閲覧。
- ^ “1951 Goodwood F1” . 2022年10月15日閲覧。
- ^ “1951 Goodwood Voiturette” . 2022年10月15日閲覧。
- ^ 「グッドウッド9月[第2ハンディキャップスポーツ]1951」 。 2022年10月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グッドウッド・サーキットに関連するメディアがあります。
- グッドウッド
- 500オーナー協会
- グリーンパワー