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| 生まれる | 1920年7月18日イギリス、イングランド、エセックス、 イーストハム |
|---|---|
| 死亡 | 1982年8月8日（62歳）イギリス、イングランド、ハンプシャー州、 ゴスポート |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  イギリス |
| 活動年数 | 1952年、1954年 |
| チーム | 非作業用クーパー |
| エントリー | 5 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1952年スイスグランプリ |
| 最後のエントリー | 1954年イギリスグランプリ |
エリック・ブランドン（1920年7月18日、エセックス州イーストハム生まれ、 1982年8月8日、ハンプシャー州ゴスポート生まれ）は、モーターレーシングドライバー、実業家であった。彼はクーパー・カー・カンパニーと密接な関係があり、同社の初期の発展に重要な役割を果たした。
第二次世界大戦後、彼と幼なじみのジョン・クーパーは兵役から解放されると、新しいナショナル500cc（30.5立方インチ）規定に合わせて2台の車を製作した。家業が電気製品だったブランドンは、JAPエンジン用のBTHマグネトーを入手することができ、それをクーパーの父チャーリーが入手した。ブランドンはクーパーで数多くのヒルクライムやスプリントに参加し、1947年にはグランズデンロッジ飛行場でイギリス初の500ccサーキットレースで優勝した。[1]また、1951年には初のフォーミュラ3タイトルも獲得した。 [2]
1950年代後半、ブランドンはより大型のフォーミュラ2 クーパー・ブリストルで世界選手権グランプリに5回出場したが、チャンピオンシップポイントを獲得することはできなかった。ブランドンはキャリアの大半を、アラン・ブラウンと結成したエキュリー・リッチモンドチームで過ごした。1955年、彼は自身の電気供給会社にちなんで名付けられたハルセイレックスポーツカーの製作に資金を提供した。彼は1956年まで自動車レースを続けていたが、ハイドロプレーンレースにますます熱中するようになり、1957年までに競争心をこのレースに完全に捧げた。[1]
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
参考文献
- ^ ab Eric Brandon 2007年2月22日アーカイブ、Wayback Machine 500race.org 2008年4月8日閲覧
- ^ 英国F3チャンピオンmotorsportsetc.com 2007年9月4日閲覧。2007年8月17日Wayback Machineにアーカイブ
- ^ スモール、スティーブ（1994年）。ギネス・コンプリート・グランプリ・フーズ・フー。ギネス。p. 80。ISBN 0851127029。