ヴァーン銀行

ヴァーンバンクまたはヴァーンショアは5+ドーバー海峡にある長さ3⁄4マイル（9.3km）の砂州。イングランド、ケントのドーバーから南西に9マイル（14km）の位置にある。^[1]^{[2]ロブール海峡に沿って走るヴァーヌバンクは、ドーバー海峡の最も深い地点223フィート（68m）のすぐ南西にある。その直線的な}形状は、東でロブール海峡に接するサウスフォールズバンク、コルバートバンク（別名リッジ）など、海峡の他のバンクと似ている。直線的なバンクは海峡のイングランド側にのみ存在する。^[3]

ヴァーンバンクは、イギリス海峡の南西国際交通路であるイギリス側水路のほぼ中央に位置しており、イギリスの沿岸警備隊と船舶にとって常に懸念事項となっている。^[4] 特に強い潮の満ち引きがあるときは、その上の海は強い波紋を起こし、悪天候のときには特に荒れることで知られている。^[5]

最低水深は約2メートル（7フィート）で、トリニティ・ハウスは北、南、東、西に灯台を設置して標識を定めている。^[6] 危険性が高まったため、 1860年10月から灯台船でヴァーンバンクの位置をさらに定めており、当初はフォークストン教会の南9海里（17km）の「ヴァーン浅瀬の西端付近」に位置していたが、^[7]^[8]^[9]時が経つにつれ灯台の位置は変化し、現在はヴァーン浅瀬の北東端沖にある。^[6]^[10]

ヴァーヌバンクで沈没した船は、グッドウィン砂州で遭難したとよく言われますが、これはおそらくヴァーヌバンクが北の隣の島ほど有名ではないからでしょう。世界で最も交通量の多い海峡を通る船舶の増加により、浚渫によってヴァーヌバンクをなくそうという提案がいくつかなされています。^[11]しかし、ヴァーヌバンクは水深が浅いため、特にタラやホタテ貝などの漁場として適しています。

1802年、鉱山技師のアルベール・マチューは、ヴァルヌ堆を英仏海峡トンネルの中継地点となる島に改造することをナポレオンに提案した。

20 世紀には、ヴァルヌ堤防を支持構造物の中継地点として利用して海峡を渡る橋を建設する提案がなされました。

1652年のドーバー海戦とダンジネス海戦、 1917年のドーバー海峡海戦など、この付近ではいくつかの海戦が行われた。^[12]

ヴァルヌ堆は、隣接するコルバール堆、ヴェルゴワイエ堆、ブローニュ堆、バスレル堆のフランス側とともに、262平方マイル（680 km ²）のナチュラ2000保護区域の一部を形成しており、「パ・ド・カレー海峡の水中の尾根と砂丘」という名称で登録されている。 ^[13]

参考文献

^ Chandler, John; et al. (1809). The new seaman's guide and coaster's companion, improved from the original. London: P. Mason. p. 21 . 2008年1月3日閲覧。varne .
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北緯51°0′0″ 東経1°22′30″ / 北緯51.00000° 東経1.37500° / 51.00000; 1.37500

[Chandler_1809-1] Chandler, John; et al. (1809). The new seaman's guide and coaster's companion, improved from the original. London: P. Mason. p. 21 . 2008年1月3日閲覧。varne .

[MacBride_1793-2] ヴァーン川とリッジ川の実際の測量。ブルー海軍少将でダウンズ地方の最高司令官ジョン・マクブライド氏の命令により実施（地図）。セイヤー、ロンドン。1793年。 2014年5月7日閲覧。

[3] CoastView - 沖合では何が起きているのか?。GEOSYNTH プロジェクト - サセックス大学。

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[5] フランス北海岸の航海案内。ロンドン：Imray、Laurie、Norie、Wilson。1908年。pp.1-2 。 2023年1月21日閲覧。

[Gaspar-6] ガスパール、ロジャー (2014)。テムズ川河口を渡る(PDF) (第2版、オンライン更新版)。セントアイブス、ケンブリッジシャー: イムレー、ローリー、ノリー、ウィルソン。ISBN 9781846236280. 2023年1月21日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2023年1月21日閲覧。

[7] “Varne Lightvessel”. Trinity House . ロンドン: Corporation of Trinity House. 2022年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月21日閲覧。

[8] 「ドーバー海峡ヴァーン浅瀬近くの新しい灯台船」。ロイズ・リスト。第14号、510号。ロンドン。1860年10月5日。1ページ。 2022年10月21日閲覧– British Newspaper Archive経由。

[9] キング、ジョン・W. (1863). The Channel Pilot, Part I (第2版). ロンドン:海軍本部. pp. 229–230 . 2023年1月21日閲覧。

[10] “Varne LV”. MarineTraffic . 2023年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月21日閲覧。

[Squire_2003-11] デイビッド・スクワイア提督 -ドーバー海峡（パ＝ド＝カレー）分離通航計画の航行の危険性- ケンブリッジジャーナル、2003年

[Folkestone_Harbour-12] フォークストン港と海峡横断リンクの歴史www.folkestoneharbour.com

[13] “デトロイト・デュ・パ・ド・カレーの橋と砂丘の油圧装置”. Inventaire National du patrimoine Naturel (フランス語)。パリ: 自然国立歴史博物館。 2022年7月。2022年10月6日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 21 日に取得。