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ドイツの魚雷艇T19は、第二次世界大戦中にドイツ海軍（Kriegsmarine ）向けに建造された9隻の37型魚雷艇のうちの1隻である。1941年末に完成し、 1942年半ばにフランスに移管されるまで魚雷学校の練習艦として運用された。フランスでは、英仏海峡に機雷原を敷設し、ビスケー湾を通って大西洋へ向かう枢軸国の封鎖突破船やUボートを護衛した。T19は1943年末にドイツに戻り、再び魚雷学校の練習艦となった。1年後には現役に復帰し、バルト海で活動するドイツ軍を支援した。その後、1945年初頭頃にスカゲラック海峡で護衛任務に就き、機雷敷設任務の援護も行った。5月には、進攻するソ連軍から兵士や難民を避難させる任務にも従事した。戦後、同艇はアメリカ合衆国に割り当てられたが、数年後にデンマークに売却された。デンマーク海軍で使用されなかったT4は、 1951年から1952年にかけて解体された。
37型魚雷艇は、先行する35型魚雷艇をわずかに改良したもので、射程距離が向上していた。[ 1 ]全長は85.2メートル（279フィート6インチ）、水線長は82メートル（269フィート）であった。[ 2 ]船幅は8.87メートル（29フィート1インチ） 、満載時の平均喫水は2.8メートル（9フィート2インチ）であった。標準排水量は888トン（874ロングトン）、満載排水量は1,139トン（1,121ロングトン）であった。 [ 3 ]乗組員は士官と水兵合わせて119名であった。[ 4 ]ギア付き蒸気タービン2 基は、それぞれ 1 本のプロペラ シャフトを駆動し、 4 基の高圧水管ボイラー[ 2 ]からの蒸気を使用して31,000軸馬力(23,000 kW )を発生させるように設計されており、これによりボートは最大速度35ノット(65 km/h、40 mph)を出すことが意図されていた。燃料油は19 ノット (35 km/h、22 mph)で1,600海里(3,000 km、1,800マイル)の航続距離を実現するのに十分な量を搭載していた。[ 3 ]
建造時の37型潜水艦は、艦尾に10.5cm SK C/32 砲1門を搭載していた。対空防御は、10.5cm砲の上方に配置された3.7cm SK C/30対空砲1門と、艦橋両舷に配置された2cm C/30砲2門によって提供された。艦体中央部の2基の三連装砲架に水上発射可能な533mm魚雷発射管6基を搭載し、機雷30個（天候が良ければ60個）も搭載可能であった。 [ 5 ]
初期の戦争時の改修は、前マストを三脚マストに改造し、FuM 28 [注1 ]レーダーを各側に45°の角度で固定アンテナを取り付けた程度であった。1942年5月から艦艇の改修に伴い、3.7cm 砲は徐々に2cm四連装砲に置き換えられていった。9月には、残存する全艦艇の後部魚雷発射管の代わりに、3.7cm砲（Flak M42またはFlak M43）を1門搭載するよう命令が出されたが、実際に行われたかどうかは不明である。 1944年までに、 T19の中央部探照灯台にもう1基の3.7cm砲架が設置された。終戦時には、T19は3基の40ミリ（1.6インチ）ボフォース砲または3.7cm砲、2基の4連装2cm砲架、および艦橋両舷の2連装2cm砲架を装備していた。 [ 6 ]
T19は1938年10月5日にシハウ造船所に 発注され、1939年9月23日に東プロイセンのエルビング造船所で建造番号1446として起工され[ 7 ] 、 1940年7月20日に進水、 1941年12月18日に就役した。熟練労働者と原材料の不足により建造は遅れた。1942年9月にフランスに移送されるまで、訓練中か魚雷学校に配属されていた。T19とその姉妹艦T13、 T14 、 T18 、 T21は、9月と10月にビスケー湾の港から日本へ向かう枢軸国の封鎖突破船の護衛艦の一部であった。 10月13日～14日、 T19、T14、魚雷艇T4、T10は、通商破壊艦コメットを英仏海峡で護衛しようと試みたが失敗に終わった。彼らはイギリスの護衛駆逐艦5隻と魚雷艇（MTB）8隻からなる部隊に迎撃され、コメットは撃沈され、T10は大きな損傷を受けた。一方、T19はコメットからの流れ弾の機関銃弾を受け、数名が負傷した。1943年6月～8月、T19はビスケー湾に戻り、湾内を通過するUボートの護衛を支援した。第5魚雷艇隊に配属された同艇は、9月3日～5日に魚雷艇コンドル、メーヴェ、T25、T27とともに英仏海峡に2つの機雷原を敷設するのを支援した。艦隊（グライフ、コンドル、T19、T26、T27）は9月29日～30日にドーバー海峡に別の機雷原を敷設した。[ 8 ]
T19は10月にドイツに戻り、ブレーメンで改修を開始した。改修は1944年2月まで続き、その後魚雷学校に再配属された。同艦は6月に現役任務に復帰し、 9月23日にはT13、T17、T20と共にエストニアのタリンからドイツへの最後の避難船団を護衛した。10月23日から24日にかけて、 T19、T13、T21は、エストニアのサーレマー島にあるメーメルとスウォルベのソ連軍陣地を砲撃した重巡洋艦リュッツォウ を護衛した。重巡洋艦プリンツ・オイゲンとアドミラル・シェーアは、第2および第3魚雷艇隊（T19、T5、T9、T12、T13、T16、T21 ）に護衛され、11月20日から24日にかけてのスウォルベ撤退中にソ連軍陣地を砲撃した。その後、T19を含む第3魚雷艇隊は、船団護衛任務のためスカゲラック海峡に移動した。同艇は、1945年1月13日から14日にかけて北海での機雷敷設任務の護衛を支援した。T19は、 T17およびT20とともに、 3月17日から18日にかけて同海域での別の機雷敷設任務を護衛した。 5月5日、彼女は東プロイセンからデンマークのコペンハーゲンへ4万5千人の難民を輸送するのを手伝い、9日にはさらに2万人をドイツのグリュックスブルクへ輸送するために戻った。このボートは、1945年末に連合国がドイツ海軍の残存艦艇を分割した際にアメリカに割り当てられた。アメリカ海軍はこのボートに興味を示さず、1947年に5,000ドルでデンマークに売却された。魚雷艇の小艦隊のリーダーとして使用する予定だったが、就役することなく1950年から1951年にかけて解体された。[ 9 ]