要塞船

フォートスティキーン
クラスの概要
ビルダー	バラード乾ドック カナダのヴィッカース デイビー造船 海洋産業 ノースバンクーバー船舶修理 プリンス ルパート ドライドック & 造船所 ユナイテッド・シップヤード ビクトリア機械倉庫 ウェストコースト造船所 ヤロー造船所
オペレーター	陸軍輸送省 米国海事委員会
サブクラス	カナダ型 ノースサンズタイプ 勝利タイプ
料金	1,856,500ドル
構築済み	1941-44
使用中	1941-85 [1]
建物	198
完了	198
失った	28（敵の行動） 25（事故）
廃棄	145
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	7,130 グリニッジ標準時
長さ	424 フィート 6 インチ (129.39 メートル)
ビーム	57フィート0インチ（17.37メートル）

フォート級の船は、第二次世界大戦中にカナダで建造され、イギリスで使用するために198 隻の貨物船のクラスでした。建造当時、すべての船の名前には「フォート」という接頭辞が付けられていました。これらの船は 1942 年から 1985 年まで就航しており、そのうち 2 隻は 1992 年まで船舶登録簿に記載されていました。合計 53 隻が事故や敵の攻撃により戦争中に失われました。これらのうちの 1 隻であるフォート スティキーンは、1944 年に船上に積まれていた 1,400 トンの爆薬の爆発により破壊されました。ボンベイ爆発として知られるこの事件では、800 人以上が死亡し、13 隻の船が沈没しました。フォート級の船はイギリス政府に移管された船で、パーク級の船はカナダ政府によって使用された船で、どちらも同様の設計でした。

フォート船は全長424フィート6インチ（129.39メートル）、全幅57フィート0インチ（17.37メートル）で、総トン数は7,130 トンと見積もられた。船は3種類あり、リベット構造の「ノースサンズ」型と溶接構造の「カナディアン」型および「ビクトリー」型である。18の異なるカナダの造船所で建造された。三段膨張式蒸気機関は7つの異なるメーカーで製造された。^[2]

これらの船は1941年から1945年の間に10の異なる造船所によって建造された。最初に建造されたのはフォート・セント・ジェームズで、1941年4月23日に起工され、10月15日に進水した。バラード・ドライ・ドックで建造された8隻の船の費用は1隻あたり1,856,500ドルであった。^[3]第二次世界大戦中、28隻が敵の攻撃で失われ、4隻が事故で失われた。生き残った166隻の多くは米国海事委員会に引き渡された。最後に記録されたスクラップは1985年で、^{[4] [5] [6]}旧フォート・セント・ジェームズとフォート・セント・ポールの2隻は1992年までロイズ船籍に登録されていた。^[5]

公園の船は武装していた。商船の砲手もいた。また、多くのイギリスとカナダの商船は、防御装備商船砲手またはDEMS砲手と呼ばれる志願の海軍砲手を乗せていた。アメリカの船は海軍武装警備隊砲手を乗せていた。商船の船員はイギリス商船隊の商船に乗組員として乗り込み、第二次世界大戦中、イギリスに原材料、武器、弾薬、燃料、食料など、戦争中の国のあらゆる必需品を供給し、文字通り国が自衛できるようにした。このため、彼らはほぼすべての軍隊の部門よりもかなり高い死傷率に耐え、大きな苦難を味わった。船員の年齢は14歳から70代後半までであった。^{[7]亡くなった人々は}、オンタリオ州バーリントン のスペンサースミス公園にあるカナダ王立海軍艦船記念碑で偲ばれている。^[8]

敵の攻撃により28隻が失われ、さらに事故により25隻が失われた。^[9]

• 1942年5月17日、フォート・クアペルは大西洋上でU-135の魚雷攻撃を受け沈没した。^[5]
• 1942年8月17日、ラ・レーヌ砦は大西洋上でU-658の魚雷攻撃を受け沈没した。^[5]
• 1943年3月6日、バトルリバー砦はU-410の魚雷攻撃を受け大西洋上で沈没した。^[4]
• 1943年3月17日、フォート・シーダー・レイクは大西洋上でU-338とU-665の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1943年3月20日、フォート・マムフォードはインド洋で伊号27の魚雷攻撃を受け沈没した。^[5]
• 1943年3月30日、ア・ラ・コルヌ砦は地中海でU -596の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1943年4月17日、フォート・ランパートは大西洋上でU-226とU-628の魚雷攻撃を受け沈没した。^[5]
• 1943年5月11日、フォートコンコードはU-456の魚雷攻撃を受け大西洋上で沈没した。^{[4] [10]}
• 1943年6月11日、フォート・グッドホープは大西洋上でU-159の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1943年7月16日、フォートフランクリンはインド洋でU-181の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1943年7月20日、イタリアのシチリア島アウグスタにあるペリー砦が爆撃され沈没した。^[5]
• 1943年7月24日、フォート・チルコティンは大西洋上でU-172の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1943年8月6日、フォートハルケットはU-185の魚雷と砲撃を受け、大西洋上で沈没した。^[4]
• 1943年9月13日、バビーン要塞はドイツ空軍の航空機による爆撃を受け、大西洋に沈没した。^[4]
• 1943年9月19日、ロングイユ砦は太平洋上でU-532の魚雷攻撃を受け沈没した。^[5]
• 1943年9月23日、フォート・ジェムセグは大西洋上でU-238の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1943年9月30日、フォート・ハウは地中海でU-410の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1943年10月4日、フォート・フィッツジェラルドは、ドイツ空軍第100戦闘航空団のドルニエDo217機の爆撃を受け、アルジェリアのテネス岬沖の地中海で沈没した。^[11]
• 1943年12月2日、バーリ空襲中にリバティ船ジョン・L・モトリー号が爆発し、アサバスカ砦は沈没した。^[4]
• 1943年12月2日、ラジョワ要塞はバーリへの空襲中にドイツ空軍によって沈没した。
• 1944年1月20日、フォート・バッキンガムはインド洋でU-188の魚雷攻撃を受け沈没した。^[4]
• 1944年1月25日、フォート・ベリンガムはU-360とU-957の魚雷攻撃を受け、北極海で沈没した。^[4]
• 1944年1月25日、ラ・モーン砦はインド洋でU-188の魚雷攻撃を受け沈没した。^[5]
• 1944年2月15日、セントニコラス砦は地中海でU-410の魚雷攻撃を受け沈没した。^[5]
• 1944年3月3日、フォート・マクロードはインド洋で伊162の魚雷と砲撃を受け、沈没した。^[5]
• 1944年5月19日、ミサナビー砦は地中海でU-453の魚雷攻撃を受け損傷した。前部は沈没し、後部は曳航されたが翌日沈没した。^[5]
• 1944年8月3日、フランスのノルマンディー沖で、フォート・ラック・ラ・ロンジュはドイツ海軍の無線操縦爆薬艇によって損傷を受けた。その後、デヴォン州アップルドアの浜辺に座礁し、1949年に解体された。^[5]
• 1944年8月23日、フォート・イェールはイギリス海峡でU-480の魚雷攻撃を受け沈没した。^[6]
• 1944年12月15日、メゾヌーヴ砦は機雷に触れ北海に沈没した。^[5]

• 1943年7月16日、アルジェリアのアルジェでフォート・コンフィデンスが火災に見舞われた。同艦は座礁し、全損と判定された。^[4]
• 1943年8月4日、アルジェのラ・モンティ砦で火災が発生し、爆発した。^[5]
• 1944年4月14日、インドのボンベイにあるスティキーン砦の爆発により、フォートクレヴィエは大きな被害を受けた。クレヴィエは廃船となり、1948年に解体された。^[4]
• 1944年4月14日、ボンベイでスティキーン砦が爆発し、全滅した。他の12隻の船も失われた。^[5]
• 1945年6月21日、イギリスの7138トンの貨物船、フォート ラ プレリーまたはフォート ラ ペリーが、アウト スケリーズのマックル スケリー灯台から南南西に約0.5マイルの海上で座礁しました。場所はN60 29 W0 52とされ、地元の漁師の支援を受けて海洋救助船RFAサルフェーダによって曳航されました。1950年にエルム ヒルに改名され、1967年に解体されました。
• 1946年2月1日、フォート・マサックはソーナビーと衝突し、北海で沈没した。^[5]
• 1946年8月23日、ボイシ砦はサンピエール島とミクロン島沖のグランド礁で難破した。^[4]
• 1949年2月18日、ル・エメリヨン号（旧称フォート・マコート号）がマルタ沖のソレル岩礁に座礁した。^[5]
• 1956年9月28日、ベッドフォード・アール（旧フォート・コビントン）は台風により日本の琉球諸島で座礁した。 ^[4]
• 1953年6月14日、ベッドフォード・プリンス（旧フォート・グロスター）がパリア湾で座礁し、解体された。^[4]
• 1954年2月10日、キャサリンMS（旧フォート・キルマー）が日本の茂島崎沖で座礁し、解体された。^[5]
• 1954年10月16日、トラベルスター（旧フォート・ラ・ベイ）がバックナー湾で座礁し火災を起こした。同船は全損と診断された。^[5]
• 1955年3月24日、ヤッフォ（旧フォート・カリスペル）がバッフィー湾で座礁した。1957年に再浮上し、リベリアのモンロビアに運ばれた。その後の活動は記録されていない。^[5]
• 1959年5月27日、アギオス・スピリドン号（旧フォート・ラ・ハーヴ号）がキューバのハバナ沖で座礁し、火災が発生した。再浮上したものの、全損と判定された。^[5]
• 1960年7月1日、リタ号（旧フォート・ルイユ号）がインドのゴア沖で座礁し、2つに分裂した。^[5]
• 1961年2月1日、ケープ・ドレパノン（旧フォート・ラ・クロッシュ）がロングアイランド湾で座礁し、解体された。^[5]
• 1963年12月20日、コルフ島（旧サリーシュ砦）はエンジン故障に見舞われ、セントローレンス湾で難破した。^[5]
• 1964年4月8日、アイリーンX号（旧フォートポプラ号）が中国のハイフォン沖で座礁した。その後、アイリーンX号は浮上し、解体された。 ^[5]
• 1964年11月21日、ザキア号（旧フォート・カポト・リバー号）はポルトガルのサン・ビンセント岬沖でタンカー ハイペリオン号と衝突し、翌日沈没した。^[4]
• 1966年6月1日、アクター（旧フォート・スタージョン）は浸水し、太平洋で沈没した。^[5]
• 1966年11月3日、プログレス（旧フォートカリブー）はインドのマドラスで台風により難破した。^[4]
• 1967年1月26日、ボドロ（旧フォート・ドーフィン）はチェサピーク湾 でビーバー・ステートと衝突した。ボドロは座礁したが、結果として全損と判定された。^[4]
• 1967年4月12日、シルバーピーク（旧フォートレノックス）は台湾沖100海里（190km）の南シナ海で座礁した。同艦は全損と判定され、その後解体された。 ^[5]
• 1968年2月25日、アフリカン・マーキス（旧フォート・グレノーラ）がギリシャのカソス島で座礁し、船体が2つに折れた。^[4]
• 1968年、ジャン・ドウ76（旧フォート・ウォレス）が座礁し、その後解体された。^[6]
• 1969年12月18日、イブラヒムK号（旧フォートマクファーソン号）はリビアのトクラで座礁し、難破した。^[5]

• 帝国の船
• リバティ船
• 勝利の船
• 海洋船

• シド・C・ヒール『大艦隊：カナダの要塞と公園』ヴァンウェル出版、1999年ISBN  1-55125-023-3