ドイツの潜水艦 U-596

歴史
ナチスドイツ
名前	U-596
注文済み	1940年1月16日
ビルダー	ブローム＆フォス、ハンブルク
ヤード番号	572
横たわった	1941年1月4日
発売	1941年9月17日
委託	1941年11月13日
運命	1944年9月30日に地中海で自沈
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型 潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上 871 t（857 ロングトン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート)
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 魚雷 14発またはTMA機雷26個 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 1 x 2 cm (0.79 in) C/30対空砲
勤務記録[1]
一部:	第8潜水艦隊 1941年11月13日 – 1942年6月30日 第3潜水艦隊 1942年7月1日～11月18日 第29潜水艦隊 1942年11月19日 – 1944年9月24日
識別コード:	男 42 884
司令官:	ギュンター・ ヤーン少佐 1941年11月13日 – 1943年7月27日 Oblt.zSヴィクター・ヴィルヘルム・ノン 1943年7月28日 – 1944年7月 Oblt.zSハンス・コルブス 1944年7月～1944年9月8日
操作:	12回の巡回: 1回目のパトロール: 1942年8月8日～10月3日 2回目のパトロール: 1942年11月4日～15日 3回目のパトロール: 1943年1月27日～2月16日 第4パトロール: 1943年2月28日～3月12日 第5パトロール: a. 1943年3月23日～4月15日 1943年4月26日～30日生まれ 第6パトロール: 1943年6月17日～26日 第7パトロール: 1943年8月10日～9月10日 第8パトロール: 1943年9月28日～10月10日 第9巡回: 1943年11月30日～12月28日 第10巡回: 1944年2月12日～3月11日 第11巡回: 1944年4月9日～29日 第12巡回: 1944年7月29日～9月1日
勝利:	商船12隻が沈没 （41,411  GRT） 軍艦1隻沈没 （246トン） 商船2隻が損傷 （14,180  GRT）

ドイツの潜水艦U-596は、第二次世界大戦中にナチスドイツ海軍が運用するために建造したVIIC 型 U ボートです。1941年 1 月 4 日にハンブルクのブローム・アンド・フォス社で造船所番号 572 として起工され、1941 年 9 月 17 日に進水し、11 月 13 日にグンター・ヤーン大尉の指揮下で就役しました。ヤーン大尉は 1943 年 7 月 28 日にヴィクトル・ヴィルヘルム・ノン中尉に交代し、1944 年 7 月にハンス・コルブス中尉に交代しました。

この船の任務は、1941年11月13日に第8潜水艦隊の一員として訓練を開始した。1942年7月1日に第3潜水艦隊に転属し、11月19日に第29潜水艦隊に移動した。

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -596の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[2]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160馬力）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740馬力）を発生する2基のブラウン・ボベリ社GG UB 720/8複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）プロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[2]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[2]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-596には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首に4基、艦尾に1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗組員は44名から60名であった。 [ ^2]

12回の哨戒で、軍艦1隻を含む12隻の船舶を撃沈し、総重量は41,411 トンに達した。

キールからの最初の出撃は、1942年6月28日の砲台の爆発により中断され、ノルウェーのベルゲンに入港せざるを得なかった。

最初の哨戒では、1942年8月8日にベルゲンを出港し、北海を横断してアイスランドとフェロー諸島の間を通って大西洋に入った。そこで、まず船舶の書類を検査した後、8月16日にスエシアを魚雷で沈めた。また、9月20日にはエンパイア・ハートビーステも沈めたが、 8月24日にポテンティラとバイ カウントの攻撃を受けた。被害はなかった。U -596は、8月30日に大西洋中部で乗組員1名を海に落とした。その後、10月3日に占領下のフランスのサン・ナゼールに入港した。

サン・ナゼールからの次の遠征では、Uボートは「デルフィン」グループの一員として北イタリアのラ・スペツィアに向かった。ルートには厳重に防御されたジブラルタル海峡の通過が含まれていたが、1942年11月8日から10日までの新月の暗闇の中で見事にそれを達成した。^[3]

U-596の3 回目の哨戒では、バレアレス諸島を通過してオラン付近のアルジェリア海岸まで行きました。しかし、失敗に終わりました。

4回目の遠征では、ある程度の成果が得られた。1943年3月9日、 アルジェとオランの間で、ノーマン砦とエンパイア・スタンダードに損害を与えた。

5回目の出撃は、3回目と4回目の哨戒と同じ海域で行われ、 1943年3月30日にアルジェの西にあるコルヌ砦を沈めるという成果を収めた。

母港はラ・スペツィアからクロアチアのポーラに移され、そこから6回目の哨戒に出航したが、何事もなかった。

第7回哨戒では、1943年8月と9月に レバノン沖で数隻のエジプト船、パレスチナ船、英国船籍の帆船を甲板砲で沈没させた。

8回目の哨戒中、10月4日にリビア沖で マリットを沈めたが、イギリスのコルベット艦グロクシナの攻撃を受けた。Uボートは軽微な損傷を受けたものの、逃走した。

U-596は11月30日にポーラを出港したが、それから数日後の12月9日にイタリアのスパルティヴェント岬沖で兵員輸送船キャップ・パダランを沈没させた。1943年12月28日にポーラに戻った。

1944年2月12日から3月11日にかけて、もう一つの失敗した哨戒が行われた。

船は11回目の哨戒のために アドリア海をようやく出発した。

地中海におけるUボートによる最後の完全な哨戒^[4]は、1944年7月29日にU-596がポーラを出港したことから始まった。同船の航路はリビア沿岸のシルテ湾だった。ギリシャのサラミスに到着した直後、 9月29日（USAAFの記録では25日）にUSAAF （アメリカ陸軍航空隊）が港を爆撃した。同船は大きな損傷を受け、乗組員は船を放棄し、アテネを通る撤退に加わらざるを得なかった^[5]。

潜水艦は1944年9月30日、サラミス近くのスカラマンガ湾の位置37°59′N 23°34′E / 37.983°N 23.567°E / 37.983; 23.567で自沈した。1名が死亡し、生存者の数は不明である。

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-596」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 29 日閲覧。