| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-665 |
| 注文済み | 1940年8月15日 |
| ビルダー | ドイツ鉄道、ハンブルク |
| ヤード番号 | 814 |
| 横たわった | 1941年6月10日 |
| 発売 | 1942年6月9日 |
| 委託 | 1942年7月22日 |
| 運命 | 1943年3月22日以来、ラ・パリス西のビスケー湾で行方不明。行方不明の理由は不明。[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VIIC型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 下書き | 4.74 m (15 フィート 7 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ |
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| 補体 | 士官4名、下士官40~56名 |
| 武装 |
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| 勤務記録[1] | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 男 25 463 |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: |
商船1隻沈没 (7,134 GRT) |
ドイツの潜水艦U-665は、第二次世界大戦中にナチスドイツ海軍が運用するために建造したVIIC 型 U ボートです。1941年 6 月 10 日にハンブルクのドイツ造船所で造船番号 814 として起工され、1942 年 6 月 9 日に進水し、 1942 年 7 月 22 日にハンス・ユルゲン・ハウプト中尉の指揮下で就役しました。
デザイン
ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -665の排水量は、水上では769トン(757長トン)、潜水中は871トン(857長トン)でした。[2]全長は67.10メートル(220フィート2インチ)、耐圧殻長は50.50メートル(165フィート8インチ)、全幅は6.20メートル(20フィート4インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.74メートル(15フィート7インチ)でした。この潜水艦は、浮上時に合計2,800~3,200馬力(2,060~2,350kW、2,760~3,160shp)を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力(550kW、740shp)を発生する2基のシーメンス・シュッケルトGU 343/38–8複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m(4フィート)プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル(750フィート)の深さまで航行可能であった。[2]
この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット(時速32.8km、20.4マイル)、最大潜水速度は7.6ノット(時速14.1km、8.7マイル)であった。[2]潜水時は4ノット(時速7.4km、4.6マイル)で80海里(150km、92マイル)航行でき、浮上時は10ノット(時速19km、12マイル)で8,500海里(15,700km、9,800マイル)航行できた。U-665には53.3cm(21インチ)魚雷発射管5基(艦首4基、艦尾1基)、魚雷14本、 8.8cm (3.46インチ)SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm (0.79インチ)C/30 連装対空砲2基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ 2]
サービス履歴
この船の経歴は、 1942 年 7 月 22 日に第 5 U ボート艦隊での訓練から始まり、その後 1943 年 2 月 1 日に第 1 U ボート艦隊の一員として残りの短い任務を遂行しました。この船は単独の哨戒で商船 1 隻を撃沈し、合計 7,134 総登録トン (GRT) を記録しました。
ウルフパック
U-665 は次の 3 つのウルフパックに参加しました。
- ノイランド(1943年3月4日~6日)
- オストマルク(1943年3月6日~11日)
- シュテュルマー(1943 年 3 月 11 ~ 20 日)
運命
U-665は1943年3月22日以来、ラ・パリス西部のビスケー湾で行方不明となっている。[1]
以前に記録された運命
U-665は、1943年3月22日にナントの西、ビスケー湾の北緯46度47分 西経09度58分 / 北緯46.783度 西経9.967度 / 46.783; -9.967で、イギリス空軍第172飛行隊のヴィッカースウェリントン機(コールサインG )の爆雷によって沈没したと考えられていた。この攻撃は実際にはU-448に対して行われたもので、損害はなかった。
U-665は、1943年3月22日に北大西洋の48°04′N 10°26′W / 48.067°N 10.433°W / 48.067; -10.433で、イギリス空軍第10作戦訓練部隊(10 OTU) (コールサインQ ) のアームストロング・ホイットワース・ホイットリー VIIの爆雷によって沈没し、乗組員全員が死亡したと考えられています。[1]
襲撃の歴史の概要
参考文献
- ^ abcd Helgason, Guðmundur. 「The Type VIIC boat U-665」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年8月31日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、43-46ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-665 に襲われた船」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年8 月 31 日閲覧。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム(1999)。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官:伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州:グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。 Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失] (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エリック、ユング、ディーター、マース、マーティン (1991)。ドイツの軍艦 1815-1945: U ボートと機雷戦艦。第 2 巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- シャープ、ピーター(1998年)。Uボートファクトファイル。イギリス:ミッドランド出版。ISBN 1-85780-072-9。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-665」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 29 日閲覧。
