フォートアストリア

フォートアストリア
1813 年当時の交易拠点。
タイプ	毛皮交易所
位置	オレゴン州アストリア
構築済み	1811
構築された	パシフィック・ファー・カンパニー
放棄された	未知
所有者	パシフィック・ファー・カンパニー（元） ハドソン湾会社（後）
フォートアストリア
米国国家歴史登録財
米国国定歴史建造物
米国歴史地区 寄与資産
位置	オレゴン州アストリア
座標	北緯46°11′18″ 西経123°49′39″ / 北緯46.18820278° 西経123.8274694° / 46.18820278; -123.8274694
構築済み	1811
の一部	アストリアダウンタウン歴史地区 (ID98000631)
NRHP参照 番号	66000639
重要な日付
NRHPに追加されました	1966年10月15日[1]
指定NHL	1961年11月5日[2]

フォート アストリア(別名フォート ジョージ) は、ジョン ジェイコブ アスターの太平洋毛皮会社(PFC)の主要な毛皮交易拠点でした。PFC スタッフの海上派遣団はトンキン号に乗船し、別の一団はセントルイスから陸路で移動しました。この陸上部隊は後にアスター遠征隊として知られるようになりました。1811 年にコロンビア川の入り口に建設されたフォート アストリアは、北米の太平洋岸で最初のアメリカ人所有の入植地でした。

砦の住人は背景や立場が大きく異なり、企業階層構造になっていた。会社の毛皮取引相手が最上位で、事務員、職人、狩猟者、労働者の順だった。国籍はアメリカ人、スコットランド人、フランス系カナダ人の 航海者、ハワイ先住民の カナカ人、イロコイ族や東カナダの他の人々を含む様々な北米先住民がいた。彼らは魚と野菜の食事が退屈で、生活をかなり単調だと感じていた。性病が問題だった。^[3]砦で取引された毛皮の種類には、ビーバー、ラッコ、リス、アカギツネなどがあった。

米英戦争の勃発により、PFCは孤立しすぎていて米国からの軍事的保護や支援を期待できなかったため解散した。モントリオールを本拠地とするノースウエスト会社(NWC) は、1813年にアストリア砦を含むPFCの資産を買収した。同社はここをジョージ砦と改名し、コロンビア川沿いを拠点とする最西端の作戦本部として使用した。1821年、ハドソン湾会社はNWCを吸収した後、ジョージ砦を自社の駐屯地に組み入れた。 1825年のバンクーバー砦の開設は、コロンビア方面軍の本部をより良い場所に配置できるように計画された。1825年にジョージ砦は放棄されたが、コロンビア川にアメリカ海軍商人が到着したため、ハドソン湾会社はジョージ砦を再開する必要があった。

アストリア砦の支配をめぐる争いは、イギリスとアメリカのオレゴン・カントリーに対する紛争を解決する要因となった。^[要出典]

フォートアストリア遺跡は1961年11月5日に国定歴史建造物のリストに追加されました。再建されたブロックハウスが目印です。^[2]

ジョン・ジェイコブ・アスターは、数十年にわたって清国中国へのいくつかの成功した商業使節団に資金を提供したドイツ系アメリカ人の商人です。彼は、太平洋岸北西部に貿易拠点を開くために、カナダ北西会社との合弁会社のアイデアを推進しました。しかし、アスターは、そのような事業に英国国民を参加させるよう説得できませんでした。しかし、野心的なこの投資家は、1808年に アメリカ毛皮会社(AFC) を設立して計画を進めました。

その後まもなく、太平洋沿岸に商業基地を設立するため、AFC の子会社としてパシフィック ファー カンパニーが設立されました。特にアスターは、ドナルド マッケンジー、アレクサンダー マッケイ、ダンカン マクドゥーガルなど、NWC のパートナーや従業員を PFC に採用することができました。これらの新しい毛皮交易拠点を作るために、アスターは、ルイス クラーク探検隊が通ったルートに似た陸路と、ホーン岬を回ってコロンビアに向かう商船の両方で、労働者と士官の派遣団を派遣する計画を立てました。

トンキン号は、ジョナサン・ソーン船長の指揮の下、太平洋へ派遣された作業員を輸送するために使用された。数日をかけてコロンビア川河口の調査を行った後、1811年4月12日に33名の作業員が下船した。^[4] PFCの作業員の中には、ハワイ王国出身のカナカ族労働者11名がおり、その中にはナウカネ（別名ジョン・コックス）も含まれていた。^[5]フォート・アストリアの初期の作業員で有名なのは、カナダへ移住した2名のスコットランド人移民、以前ノースウェスト会社に所属していたアレクサンダー・マッケイとアレクサンダー・ロスである。

1811年5月末までに、会社の従業員は樹皮を張った丸太で砦を建設し、防御用の柵と銃を設置した。ロスは、PFCの従業員が砦の建設に当たって当初多くの困難に直面したため、ほぼ2か月で「まだ1エーカーの土地しか開墾されなかった」と回想している。 ^[6]

西部の商業地区としてこのように選ばれた場所は、大陸全体を探しても、開拓者にとってより困難な、同等の広さの場所を見つけるのは難しいかもしれない。そこには、信じられないほど大きな巨木が数多く点在し、その多くは胴回りが50フィートに達し、密集しており、巨大な岩が混じっているため、地面を平らにして整地するのは並大抵の労働ではない。^[4]

1812 年 2 月に陸路で合流した隊が到着するまでに、PFC の労働者たちは交易店、鍛冶屋、家屋、そして罠猟や現地の先住民との交易で得た毛皮を保管する倉庫を建設していた。交易業者たちは防衛のために周囲に大砲を配置した。この基地は、オカノガン砦など、PFC のさまざまな衛星砦の管理センターとして機能することになっていた。

1811年6月15日、2人の珍しい原住民がやって来た。2人の精霊を持つ カウシュマ・ヌピカ（英語ではマンライク・ウーマン、またはボウダッシュと呼ばれ、チヌーク方言の バーダッシュに由来する）とその妻で、どちらも内陸部のクーテナイ族である。PFCの経営陣は2人がNWCのスパイではないかと疑ったが、同時に彼らの詳しい地理知識を歓迎した。NWCの従業員であるデイビッド・トンプソンは、コロンビア川を全長にわたって航行した後、約1か月後に到着した。トンプソンはクーテナイ族の夫婦を知っており、アストリア人たちにカウシュマ・ヌピカとその珍しい生活について話した。アストリア人たちとトンプソンのグループは、結局カウシュマ・ヌピカの命を守ることになった。地元の原住民に天然痘が流行するという予言をしたため、彼の命が危険にさらされたのである。 ^[3]

数か月間、毛皮会社間の政治的駆け引きから遠ざかっていたトンプソンは、NWC がアスターのパシフィック毛皮会社と 3 分の 1 のパートナーシップを結んでいると信じていた。彼はその旨の手紙を携行していた。アスター側は取引が失敗したことを知っていたが、取引がまだ続いているかのようにトンプソンと交渉した。トンプソンとアスター側の日誌にはこの件について何も書かれていないが、双方は友好的な関係を保ちつつも、相手を欺いたり妨害したりする手段を講じていた。この辺境の地では、どちらの側も 2 つの会社が同盟国になるのか競争相手になるのか確信が持てなかった可能性が高い。^[3]

1812年6月、アストリア砦の兵士の数はハワイ人11人とヨーロッパ人の子孫39人にまで減少した。^[7]チヌーク族の攻撃に対する恐怖は大きく、マクドゥーガルは頻繁に訓練を指揮した。7月2日にアストリア砦を訪れたチヌーク族の代表団は、これらの軍事的示威行為を目撃した後、すぐに立ち去った。原住民のこの恐怖から、アストリア人は「彼らは我々に対して友好的ではなく、我々を傷つけたいと望んでいる」と確信した。^[7]ジョーンズによると、この事件からアストリア人がチヌーク族に対して抱いたこの「潜在的な不信」は、彼らが「無邪気な目的」で砦に入り、訓練に怯えていたため、おそらく根拠のないものだった。^[8]

アスターの命令に従い、ソーンとトンキンは1811年6月にロシア領アメリカに向けて出発した。デストラクション島では、バンクーバー島に家族のつながりがあるクイノールト族のジョゼカルが通訳として雇われた。バンクーバー島沖のクレイオクオート湾にいる間、ソーンは地元のクラクワット族が設定した価格に不満を抱いた。伝えられるところによると、ソーンは動物の毛皮を盗み、主な交渉人に任命された年長者を殴った。これはクラクワット族を大いに怒らせ、ジョゼカルはソーンに危険を知らせたが、船長はすぐには出発しなかった。

やがて、船上に残っていた地元民との活発な取引が始まり、毛皮は主にアメリカ製の刃物と交換された。武器を受け取った直後に、トラクワット族が攻撃し、その後の戦闘でトンキン号は破壊された。ホセシャルは唯一の生存者で、後にフォート アストリアに戻り、マクドゥーガルに船の運命を報告した。トンキン号の喪失はフォート アストリアの人員に大きな苦難をもたらした。この地域で取引されるはずだった大量の交易品と食料品がまだ保管されていたからである。

ガブリエル・フランシェールの包括的な旅行日誌^{[9]に名前が挙がっている}トンキン族の乗客と乗組員の多くは、1811 年 6 月のトンキン号の惨事で行方不明 (脱走)、溺死、または死亡したため、最初の砦が建設された後、越冬できなかった(先住民通訳 1 名が生存)。サンドイッチ諸島での寄港中に新しいカナカ族の乗客も加わり、同様に越冬できなかった者もいた。1 人のカナカ族は、夏の間にデイビッド・トンプソンが帰国する前に同行した経験豊富な航海者と交換された。2 人の乗客は、1811 年秋にオカノガン砦設立の遠征に続いて加わった。その遠征隊の一部のメンバーは、ウィルソン・プライス・ハント陸路遠征隊の最初の到着者とともに、1812 年 1 月までに戻った。1811 年から 1812 年の最初の冬に砦を運営した最初の「アストリア人」は次のとおり。

• トンキンの残りの乗客および乗組員: ジョージ・ベル、アントワーヌ・ベロー、ジャン・バティスト・ベロー、ラッセル・ファーナム、ガブリエル・フランシェール、ポール・ジェレミー、ジョゼフ・ラピエール、ジャック・ラファンテジー、ミシェル・ラフランボワーズ、オリヴィエ・ロイ・ラパンセ、ジル・ルクレール、ウィリアム・W・マシューズ、ダンカン・マクドゥガル、ドナルド・マクギリストーマス・マッケイ、ドナルド・マクレナン、オヴィド・ド・モンティニー、ジョン・M・マンフォード、ウィリアム・ペロー、フランシス・ベンジャミン・ピレ、アレクサンダー・ロス、オーガスタス・（オーガスチン）・ルーシル、ベンジャミン・ルーセル、デヴィッド・スチュアート、ロバート・スチュアート、ウィリアム・ウォレス、ヘンリー・ウィークス。
• カナカ氏の追加: ハリー、ウィリアム カリモウ、ジェームズ キーモ、ジョージ ナーコ、ディック パオ、ピーター パイア、ポール プーア、ボブ プーカラカラ、ジャック パウロウリー、トーマス トゥアナ。^[10]
• 1811年秋の追加: ミシェル・ブラード ( 1811年6月にデイビッド・トンプソンが帰還した際に、出発したカナカ・ナウカネ族の別名ジョン・コックス^[5]の代わり)。
• その他の 1811 年のメティス、先住民族、イロコイ族の追加: レジス・ブルギエ、ジョセチャル・ショノワネ、イグナス・ショノワネ。
• 1812 年 1 月の追加: ウィルソン・プライス・ハント遠征隊からの最初の「アストリア人オーバーランダーズ」リード隊 -ウィリアム・キャノン、アンドレ・デュフレーン、プリスク・フェラックス、ジョセフ・ランドリー、ギヨーム・ルルー (枢機卿代理)、エティエンヌ・ルシエ、ドナルド・マッケンジー、ロバート・マクレランド、ジョン・リード、ミシェル・サムソン、アンドレ・ヴァレー。

ロス、ド・モンティニー、ルーセル、ラファンテジーはフォート・アストリアを拠点としていたが、いずれも新しいフォート・オカノガン周辺で越冬した。ロバート・スチュアート、ピレット、マクギリス、ブルギエはウィラメット川周辺で越冬した。

アスターはビーバーを砦の補給に派遣し、それは1812年に到着した。追加のアメリカ人とイギリス人の臣民に加えて、さらに26人のハワイアンカナカ族が会社の労働力を強化するために輸送された。 ^[11]そこからビーバーはアストリアに備蓄されていた動物の毛皮を船に積み込み、ニューアークエンジェルに向けて出航した。ロシア系アメリカ人総督アレクサンダー・アンドレーエヴィッチ・バラノフと、食料品と交易品をロシアの毛皮と交換する協定が結ばれた。そこからビーバーは中国の港である広州に向けて出航し、毛皮を非常に価値のある中国の製品と交換した。^{[12]当時進行中だった}米英戦争のため、ビーバーは紛争が解決するまで広州に留まり、1816年にようやくニューヨークに到着した。

1812年にイギリスとアメリカの間で起こった戦争は、アストリア砦に緊張をもたらしたが、毛皮会社間の敵対行為によるものではなかった。1813年7月1日、砦の放棄を希望するドナルド・マッケンジー、ダンカン・マクドゥーガル、デイビッド・スチュアート、ジョン・クラークの砦の将校たちは、PFCの交易所をイギリス所有のNWCに売却することに合意した。「ニューヨークのジョン・ジェイコブ・アスター、または株主からの助言により必要な支援と物資が到着しない限り、取引は実行不可能で利益も出ないとして放棄される」^[13] NWCの職員は、10月7日に内陸部で食糧が不足した後、海岸に到着し、PFCの資産の清算は10月23日に実行された^{[14] 。}

イギリスのスループ軍艦 ラクーン号は、1813年12月12日にアストリア砦を訪れ、この砦をイギリス領であると主張するよう事前に指示されていた。^{[15]ウィリアム・ブラック艦長は、この交易所が軍事的に威厳に欠けていることに気づき、「これが私がよく耳にしていた砦なのか？ くそっ、} 4ポンド砲で2時間で打ち落とせるだろう！」と叫んだと伝えられている。 ^{[14]ブラックは}ジョージ3世に敬意を表して、この砦をジョージ砦と改名した。

学者たちは、アメリカの会社とその「経済的成功は、貿易を支配していたインディアン集団との相互に利益のある経済交流に依存していた」と断言している。 ^[16]駅近くの集落の多くは、コムコムリー首長の影響下にあった。フォート・アストリアの食糧備蓄が一貫して少なかったため、チヌーク族との頻繁な取引が必要になった。季節的な魚の遡上は、コロンビア川に住む先住民にとって主要な栄養源であった。コロンビア川で活動する主な魚類には、オオコウライウオ、シロチョウザメ、ベニザケ、ギンザケ、チヌークザケなどがある。魚への依存がアストリア人にとって主要な食料源となり、より馴染みのある食事を望む従業員の間で不満が生じた。^{[17] [18]}

ルーズベルトヘラジカやオグロジカなどのシカ科の陸生動物は、フォートアストリア周辺では多く見られませんでした。^[19]このため、PFC基地を訪れるチヌーク族にとって、これらの動物は重要な交易源となっていました。よく売られていたもうひとつの品物はワパトの根で、アストリア人の消費量が多かったため、農産物を保管するため専用の小さな地下室を作る必要がありました。チヌーク族が購入するその他の典型的な品物には工業製品がありました。特に、季節の雨から身を守るために編み帽子がよく買われました。 ^[20]これらの帽子はしっかりと編み込まれており、基本的に防水性がありました。

フォートジョージはすぐにコロンビア川沿いの北海水浴場の活動の中心となり、「フォートウィリアムのミニチュア」となった。^[21]当時、北海水浴場は、この地域の陸上毛皮貿易の競争相手ではなかった。北海水浴場の労働者は、農地を拡大し、「いくつかの大きな建物を建て、柵と砦を強化した」ことでフォートジョージを発展させた。^{[21]フォートジョージは、}海上毛皮貿易の重要な寄港地となった。1818年までに、フォートジョージには約50人の北海水浴場の従業員がおり、その半数以上がハワイのカナカ族であった。^[11]

1821年、ノースウェスト会社はハドソン湾会社に合併され、同社が砦の所有権を取得した。フォートジョージは1825年までコロンビア管区の主要貿易拠点として機能し続けた。ジョージ・シンプソン総督は太平洋岸の新たに獲得した資産を視察中、1824年の冬をフォートジョージで過ごした。^[22]彼はこの基地が毛皮駐屯地としても地域の補給所としても不適切であると判断した。シンプソンはコロンビア川沿いのさらに内陸部に新しい駐屯地と補給所を設立するよう命じた。総督は農業計画に十分な広さがあるとして適切な草原を選んだ。この新しい基地は太平洋岸北西部の会社の基地に食糧を供給するという彼の意図の他に、シンプソンはコロンビア管区の管理機関もそこに移転することを決定した。^[23]この新しい基地はフォートバンクーバーと名付けられ、最初の建設は1825年の春に完了した。HBCの職員は2か月後にフォートジョージから撤退した。近隣の原住民が季節的にそこに居住し始め、^[22]「急速に廃墟と不潔な状態になりました。」^{[24]おそらく}クラトソップ族によって維持されていた少数のロッジが、フォートジョージのかなり近くに設立されました。

アメリカの商船に対抗するため、1829年にHBCによるフォートジョージの再占領が命じられた。^[25]この駐屯地はイギリスとアメリカの毛皮商人の間の競争の最前線に置かれた。駐屯地は徐々に再建されたが、^[22]老朽化と大規模な修繕が必要だったため、唯一の事務員は冬の間テントで暮らすことを余儀なくされた。^[26] HBCの商人の住居は幅20フィート（6.1メートル）、長さ60フィート（18メートル）に作られた。2つの小さな建物に加えて、小さな倉庫があった。^[27] 1829年に毛皮の交換レートを下げる命令を出しながら、チーフファクターのジョン・マクローリンは「競争相手に価格を下げるよう強いる」ことでチヌーク族との商業的つながりを維持することに焦点を当てた。^[28]イギリス国民によるチヌーク族への継続的な価値は、毛皮の主要な供給源を超えて広がった。例えば、フォートジョージの周辺部族は、郵便カヌーの乗組員として頻繁に雇用されていました。^[29]

ウィリアム号やアン号などのHBC船がコロンビア川河口で沈没したため、内陸への船の誘導に交易所を利用する必要が生じた。^[26] 1830年以降、この場所は会社によって小規模な用途で継続的に使用された。^[30]その年、HBCの交易船イザベラ号がこの駅の近くで墜落した。近隣のクラトソップス社が現場に現れ、船から資産を回収することを申し出た。チーフファクターのマクローリンは「リスクを冒すか資産を失うかしか選択肢がない」と嘆いたが、彼らが申し出た援助は会社にとって非常に貴重であることがわかった。^[31]

1833年、この駐屯地には4人の職員がいた。イギリス人事務員1人、ストロムネス出身のスコットランド人現場管理者1人、ハワイ人2人である。^[29] 1830年代から1840年代にかけて、数人の男性がフォートジョージの管理責任者を務めたが、最も長く務めたのはジェームズ・バーニーであった。メソジスト宣教師ダニエル・リーは、バーニーがこの駐屯地で「非常に優れたジャガイモと野菜の豊作」を維持していたと報告している。 ^[32]ハドソン湾会社の拡大するサケの収穫事業は、フォートジョージ周辺の漁業に重点を置いていた。同社はサケを従業員の食料として利用し、一部をハワイ王国の市場に輸出していた。^[33]

1817年、USSオンタリオ号が派遣され、アメリカのフォート・アストリアに対する領有権を再主張したが、武力衝突は避けるよう命じられた。[ 34 ] ^NWCのパートナーであるサイモン・マクギリブレイは、この船が「ノースウエスト会社の施設と貿易を奪取または破壊するために」派遣されたと劇的に主張した。 ^[34] NWCのパートナーは、フォート・ジョージのスタッフに対し、毛皮取引基地を奪還しようとするアメリカ人の試みに抵抗しないようにすでに指示していた。^[34]正式に国家所有権を移譲する儀式があったにもかかわらず、NWCによる実際の所有権は以前と変わらず、象徴的な再取得以外には実際のアメリカの存在は確認されなかった。

1812 年の戦争を正式に終結させる交渉では、フォート アストリア/ジョージの問題が簡単に取り上げられました。アメリカ政府は、イギリス国民に基地を返還するよう圧力をかけました。イギリス外務大臣 カスルレー子爵は和解政策を決定しました。1818 年 2 月 4 日のチャールズ バゴット宛の手紙で、カスルレーは「政府は、コロンビア川が決壊した時点での領有地についてアメリカ政府と争うつもりはありませんが、この入植地に対する合衆国政府の権利の有効性を認めるつもりはありません」と述べています。^[34]最終的に、1818 年の条約により、太平洋岸北西部の「共同占有」がイギリスとアメリカの間で確立されました。この協定により、どちらの国の国民も遠方の地域に支障なく旅行できるようになりました。

1846年、オレゴン条約の条項の1つとして、この基地は最終的に米国の領土となり、オレゴンの境界紛争は終結した。この条約では、イギリスは北緯49度線以南の領有権を放棄した。この条約によりハドソン湾会社は米国の管轄下に入ることとなったため、条約ではハドソン湾会社が北緯49度線以南の資産を保持する権利を特に保証していたにもかかわらず、ハドソン湾会社はその資産を売却することを選択した。

ウィキメディア・コモンズには、フォート・アストリアに関連するメディアがあります。

• フォートアストリアを訪れる際の現地情報
• フォートアストリアの歴史（リンク切れのアーカイブ記録）