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_-_NH_60568.jpg/500px-USS_Florida_(BB-30)_-_NH_60568.jpg) USSフロリダ（BB-30）
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | フロリダ級戦艦 |
| ビルダー | |
| オペレーター | .svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ海軍 |
| 先行 | デラウェア級 |
| 後継者 | ワイオミングクラス |
| 構築済み | 1909–1911 |
| 使用中 | 1911–1941 |
| 完了 | 2 |
| 失った | 1 |
| 引退 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ドレッドノート戦艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 88 フィート 3 インチ (26.9 メートル) |
| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 21 ノット(39 km/h ; 24 mph ) |
| 範囲 | |
| 容量 |
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| 補体 | 1,001人の将校と兵士 |
| 武装 | |
| 鎧 | |
アメリカ海軍のフロリダ級 戦艦は、フロリダとユタの2隻で構成されていました。それぞれ1910年と1909年に進水し、1911年に就役しました。これらの艦は、先行するデラウェア級の設計よりもわずかに大型でしたが、それ以外は非常に似ていました。これは、すべての艦に蒸気タービンエンジンが搭載された最初のアメリカの戦艦クラスでした。以前のデラウェア級では、ノースダコタは実験的に蒸気タービン推進を採用しましたが、デラウェアは三段膨張エンジンを維持しました。
両艦は1914年の第二次ベラクルス海戦に参加し、作戦の一環として海兵隊派遣部隊を派遣した。1917年に米国が第一次世界大戦に参戦すると、両艦はヨーロッパに派遣された。フロリダはイギリス艦隊に配属され、スカパ・フローを拠点とした。1918年12月には和平交渉のためフランスに向かうウッドロウ・ウィルソン大統領を護衛した。 ユタは船団護衛任務に就き、アイルランドを拠点としてヨーロッパ大陸に接近する船団を護衛する任務を負った。
1922年のワシントン海軍軍縮条約で保持された両艦は、魚雷バルジや石油燃焼ボイラーの設置など大幅に近代化されたが、1930年のロンドン海軍軍縮条約の条項で非武装化された。フロリダは解体され、ユタは最初は無線操縦標的艦に、その後対空砲術練習艦に改造された。ユタは後者の役割を果たしたが、1941年12月7日の真珠湾攻撃で日本軍に沈められた。沈没時に船体は泥に深くはまり、引き揚げられることはなかった。ユタは戦争記念碑として港の底に残っている。
デザイン
フロリダ級戦艦は1906年から1919年の間に建造された10のクラスのうち3番目で、合計22隻の戦艦が就役した。アメリカの戦列に加わった新しい弩級戦艦は、前弩級戦艦の経験と外国の設計の観察に基づいて設計された。フロリダ級戦艦が設計された当時、アメリカの弩級戦艦はまだ就役しておらず、すべてが何らかの建造段階か設計段階にあった。[1]アメリカの主力艦の設計は、アメリカ海軍の海軍大学で行われた演習にも大きく影響された。ウィリアム・シムズ艦長は、軍艦の設計を総監部に委任する改革運動を主導した。[2]
これらの艦は、先行するデラウェア級よりも改良された。エンジンルームは広くなり、カーティスまたはパーソンズ製の 蒸気タービンを4基収容できるようになった。船幅が長くなったことで、デラウェア級で著しく不足していたメタセントリック高が高まり、浮力が向上し、船体応力が軽減された。 [3]これらの艦は、装甲防御力が向上した砲郭内に、新型の5インチ (127 mm)/51口径砲を副砲として搭載した。 [4]この級は、1905年の日本海海戦に関するアメリカの研究の結果として、先行するデラウェア級で採用された、大きくて完全に密閉された司令塔を維持した。この設計により、指揮官の脆弱性が軽減された。[5]全体として、これらの艦は戦間期に大幅な改修を受けたものの、イギリスの同等艦よりもはるかに防御力が高かった。[6]
一般的な特徴
フロリダ級艦は、喫水線長が510 フィート（160メートル）、全長が521フィート6インチ（158.95メートル）であった 。全幅は88フィート3インチ（26.90メートル）、喫水は28フィート6インチ（8.69メートル）であった。標準排水量で21,825ロングトン（22,175 トン）、満載で23,033ロングトン（23,403トン）であった。[4]これは、前身のデラウェア級と比べて約2,500ロングトン（2,500トン）の増加であった。[5]また、この艦では、格子マストや煙突など、上部構造の一部が再配置された。 [7]フロリダ級艦の乗組員は1,001名であった。[5]艦幅が広くなったことで艦体のメタセントリック高が増加し、フロリダ級はトップウェイトをほとんど犠牲にすることなく、より大きな中口径砲を搭載することが可能となった。[8]
フロリダ級は、当時の標準よりも大きな艦橋を試験的に装備し、装甲艦と射撃管制要員を収容した。一方、ユタ級は標準サイズの艦橋の上に重装甲の射撃管制塔を装備した。前者は特に成功し、ネバダ級に大型の装甲射撃管制塔と標準の艦橋が提案されたとき、フロリダ級のような広い艦橋が採用されて却下された。[9]
2隻は1925年から1927年にかけて近代化改修を受け、水中での損傷に対する耐性を高めるために魚雷バルジが追加され、これにより艦幅は106フィート（32メートル）に拡大した。 [7]また、後部の格子マストが撤去され、ポールマストに交換された。航空機を発射するためのカタパルトが第3砲塔に搭載された。[5]
推進
船は4軸パーソンズ蒸気タービンで推進され、蒸気は12基のバブコック・アンド・ウィルコックス石炭ボイラーで供給された。エンジンの定格出力は28,000 shp (20,880 kW )で、最高速度は21 kn (39 km/h )であった。試験では、フロリダは40,511 shp (30,209 kW)で22.08 kn (40.89 km/h; 25.41 mph)を出した。一方、ユタのタービンは27,028 shp (20,155 kW)しか出力しなかったが、それでも船は21.04 kn (38.97 km/h; 24.21 mph)で推進した。[10]しかし、機関室とボイラー室の配置はデラウェア級と同じままで、機関室は後部主砲塔の間に位置し、蒸気管は背負式後部砲塔の下を走っていた。[11]巡航速度10ノット（19 km/h、12 mph）で航続距離は5,776 nmi（6,650 mi、10,700 km）だった。[4] [8]
これらの船の機関室は、より大きなパーソンズ蒸気タービンを収容するために長くなっており、それは後部ボイラー室をなくさなければならなかったことを意味した。したがって、煙突の間隔はデラウェアよりも狭かった。 [ 8]残りのボイラー室は4フィート（1.2メートル）広げられた。これを実現し、かつ適切な水中および石炭バンカーの保護を維持するため、船はデラウェアよりも3フィート（0.91メートル）幅広に作られた。1925年から1927年にかけてのフロリダとユタの再建中に、石炭ボイラーは4基のホワイトフォースター石油ボイラーに置き換えられた。[10]ボイラーの数を減らしたため、2基の煙突を1基のより大きな煙突にまとめることができた。[5]
武装
主砲
当初は、当時開発中だった背負式前後砲塔の14インチ (356 mm)/45口径砲8門をこれらの艦に装備する予定だった。 [6]この砲は1914年まで就役しなかったため、デラウェア級から10門の12インチ (305 mm)/45口径マーク5砲を連装砲塔5基に搭載するという配置が引き継がれた。[12]砲架はマーク8型で、俯角-5度、仰角15度が可能だった。砲の発射速度は毎分2～3発だった。徹甲弾(AP) またはコモン型の870 ポンド(395 kg ) 砲弾を発射したが、コモン型は1915年までに旧式となり生産中止となった。発射薬は絹袋に310ポンド（141kg）詰められ、砲口初速は2,700 フィート/秒（823 メートル/秒）であった。砲は砲身の交換が必要になるまでに175発の発射が可能と予想された。2隻の艦艇は砲1門につき100発の砲弾を搭載し、合計1,000発の砲弾を積んでいた。仰角15度で砲は約20,000ヤード（18,288メートル）の標的を攻撃できた[13]。
残念ながら、デラウェアの砲塔配置も、それぞれの課題を抱えたまま引き継がれました。1番砲塔と2番砲塔の2基は、前方に背負式で取り付けられ、他の3基は主構造物の後方に取り付けられ、すべて中心線上にありました。最後尾の5番砲塔は主甲板上に後方を向いて配置され、次の4番砲塔は主甲板上に前方を向いて配置されましたが、どちらかの舷側に向けてしか射撃できず、正面や後方に向けて射撃することはできませんでした。中央の3番砲塔は、後方を向いて背負式に配置されていましたが、真下の砲塔が前方を向いているときは後方に向けて射撃できませんでした。そのため、12インチ砲を2基備えた最後尾の砲塔だけが、船の後部四分の一をカバーできました。[5]また、機関室は背負式後部砲塔とその後ろの砲塔の間に位置していたため、蒸気管は船体中央のボイラー室から第3砲塔の弾薬庫を通り機関室まで伸びていた。後に判明したことだだが、これらの管は弾薬庫の火薬を熱し、弾道を悪化させる可能性があった。この設計上の欠陥はイギリスの弩級戦艦にも多かったが、海軍設計者らは構造上の理由から避けられないものと考えられていた。[14]
その他の武器
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C&R はこれらの艦艇に 6.5 インチ (165 mm) の砲郭装甲で保護された 6 インチ (152 mm) の副砲を提案した。これはデラウェア級から引き継がれた防御方式からの唯一の変更点であった。しかし、副砲砲郭の破片保護が不十分で煙の吸収が装甲の強化につながるという懸念から、代わりに新しい 5 インチ/51 口径砲が採用された。[15]これらの武器のうち 16 門が個別の砲郭に装備された。[7]これらの砲は 50 ポンド (23 kg) の徹甲弾 (AP) を砲口初速 3,150 フィート/秒 (960 m/秒)、毎分 8 発から 9 発の速度で発射した。砲は -10 度まで下げ、15 度まで上げることができ、砲は手動で操作され、どちらの方向にも約 150 度の旋回範囲があった。[16]
フロリダとユタは1917年に対空防衛用に2門の3インチ（76 mm）/23口径砲を受領した。これは1926年から1928年の間に8門に増加された。これらの砲は16.5ポンド（7 kg）の砲弾を砲口初速1,650フィート/秒（503 m/秒）で発射し、最大射程距離8,800ヤード（8,047 m）、高度18,000フィート（5,486 m）、仰角75度、発射速度は毎分8～9発であった。[10] [17]
また、この艦艇は21インチ（533 mm）の水中魚雷発射管2基を装備していた。魚雷は長さ16.4フィート（5 m）で、200ポンド（91 kg）の弾頭を搭載していた。射程は4,000ヤード（3,658 m）で、速度は26ノット（48 km/h、30 mph）であった。[18]
鎧
装甲の配置は、先行するデラウェア級戦艦とほぼ同じであった。艦のより重要な部分における装甲帯の厚さは、9～11インチ（229～279 mm）であった。船体に搭載された砲郭砲の装甲板厚は、8～10インチ（203～254 mm）であった。[19]近代化後、砲郭砲の一部は上部構造に移されたため、[7]これらの砲はわずか5インチ（127 mm）の装甲で保護されていた。主砲塔を収容する砲塔は、4～10インチ（102～254 mm）の装甲で装甲され、砲弾の攻撃を受けやすい側面部分はより厚く、被弾する可能性が低い砲塔の前部と後部は軽量化のため装甲が薄くなっていた。砲塔自体は12インチ（305 mm）の装甲で装甲されていた。司令塔の厚さは11.5インチ（292 mm）でした。装甲甲板の厚さは2インチから1.5インチ（51 mmから38 mm）にわずかに減少しました。[19]
工事
フロリダは船体番号「戦艦30」として発注され、1909年3月9日にニューヨークのブルックリン海軍工廠で起工された。1910年5月12日に進水し、その後艤装工事が開始された。1911年9月15日に完成し、アメリカ海軍に就役した。ユタは船体番号「戦艦31」として発注され、6日後の3月15日にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所で起工された。ユタの作業は姉妹艦よりも早く進み、約4か月半早い1909年12月23日に進水した。艤装は1911年8月31日に海軍に就役するまで続いた。[4]
サービス履歴
USSフロリダ
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フロリダは1914年の第二次ベラクルス海戦に参加した。フロリダと姉妹艦のユタは現場に最初に到着した2隻の艦艇であり、 4月21日にフロリダ艦長の指揮の下、約1,000人の水兵と海兵隊員を上陸させた。戦闘は3日間続き、フロリダとユタの派遣隊は合計94人の死傷者を出した。[4] [20]
1917年4月にアメリカが第一次世界大戦に参戦すると、フロリダはヨーロッパに派遣され、1917年12月にアメリカを出港した。北海に到着後、イギリス艦隊に配属された。[20]ヒュー・ロッドマン少将の指揮下にあるアメリカ海軍第9戦艦部隊の一部であるこの艦は、 12月7日に到着し、イギリス艦隊の第6戦艦隊に配属された。イギリス艦隊との訓練演習の後、第6戦艦隊はスカンジナビアへの航路で船団護衛任務を与えられた。[21]終戦後の1918年12月、この艦はヴェルサイユでの和平交渉に参加するためヨーロッパを訪れたウッドロウ・ウィルソン大統領を護衛した。12月下旬、フロリダはニューヨーク港での戦勝記念艦隊観艦式に参加するためアメリカに戻った。[20]
戦後、フロリダはアメリカ海軍大西洋艦隊に復帰し、アメリカ東海岸沿いから中央アメリカまで活動した。1920年7月、船体番号「BB-30」が与えられた。1920年12月、フロリダはアメリカ国務長官ベインブリッジ・コルビーを乗せてカリブ海と南アメリカを巡る外交旅行に出た。フロリダは1922年のワシントン海軍軍縮条約の規定に基づいて保持されたアメリカ最古の戦艦であった。1920年代半ばに大規模な改修と近代化が行われた。造船所から出てきた後、フロリダはアメリカ艦隊の統制部隊の旗艦に任命された。フロリダは1920年代の残りの期間、一連の訓練航海を行った。 1930年のロンドン海軍軍縮条約に基づき、フロリダは廃棄されることとなった。1931年2月に退役し、フィラデルフィア海軍造船所に曳航され、スクラップとして解体された。[20]
USSユタ州
ユタの最初の任務はアメリカ海軍大西洋艦隊に所属することだった。1913年、同艦は地中海への親善航海を行った。[22] ユタは姉妹艦フロリダと共に第二次ベラクルス海戦にも参加した。同艦は第一次世界大戦でも前線で任務に就いたが、イギリス海軍大艦隊には所属していなかった。1918年9月から、ユタはアイルランドのバントリー湾を拠点とした。[4]ここで同艦はヨーロッパへの接近時に船団護衛任務を遂行した。[5]
戦後、ユタは再び大西洋艦隊に配属され、1921年から1922年にかけてヨーロッパに配備された。ユタはワシントン海軍軍縮条約の下でも残留した。1924年から1925年にかけて、同艦は南米への親善航海に出た。米国に帰還後、大規模な改修のためドック入りした。現役艦隊に復帰した後、米国偵察艦隊に配属された。1928年後半、同艦は南大西洋に向かい、南米数カ国への大使訪問から帰国中のハーバート・フーバー次期大統領 を迎えた。 [22]
ロンドン海軍軍縮条約により、同艦は前線任務から外されることとなった。1931年、主砲が撤去され、無線操縦の標的艦に改造された。同艦はAG-16に改称され、1941年までその任務に就いた。1935年に再び改装され、新型兵器の試験的試験と開発のため、 1.1インチ (28 mm)/75口径高射砲1基を4連装砲塔に増設した。標的艦としての役割は継続され[22]、1941年には砲手訓練能力を高めるため、さらに数基の高射砲が搭載された。同年後半、同艦はアメリカ太平洋艦隊に編入され、真珠湾を拠点とした。1941年12月7日に真珠湾に到着し、2本の魚雷を受けて転覆し、沈没した。数年後、船体は部分的に立て直され、フォード島の近くに曳航されたが、引き揚げ作業は失敗に終わり、現在も残骸はそこに残っている。[22]
脚注
- ^ フリードマン1985年、96ページ。
- ^ フリードマン1986年、105ページ。
- ^ フリードマン1985年、71ページ。
- ^ abcdef フリードマン1986年、114ページ。
- ^ abcdefg ホア、57ページ。
- ^ ab Breyer、199ページ。
- ^ abcd 「フロリダ級（BB-30およびBB-31）、1909年建造プログラム」海軍歴史遺産司令部。2001年3月26日。 2016年6月29日閲覧– HyperWar Foundation経由。
- ^ abc フリードマン1985年、74ページ。
- ^ フリードマン1985年、72-73頁。
- ^ abc ブレイヤー、201ページ。
- ^ フリードマン1985年、72ページ。
- ^ DiGiulian, Tony (2008年3月27日). 「14"/45 (35.6 cm) Marks 1, 2, 3 and 5」. Navweaps.com . 2012年5月15日閲覧。
- ^ フリードマン1985年、65ページ。
- ^ フリードマン1985年、71-72頁。
- ^ フリードマン1986年、113-114頁を参照。
- ^ abcd ヘイバーン。
- ^ ハルパーン、404-405ページ。
- ^ abcd DANFSユタ。
参考文献
- ブレイヤー、ジークフリート（1973年）。『戦艦と巡洋戦艦 1905-1970』。ガーデンシティ：ダブルデイ・アンド・カンパニー。ISBN 978-0-385-07247-2。
- クレスマン、ロバート J. (2019 年 5 月 18 日)。「ユタ I (戦艦 No. 31)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2019年6 月 26 日閲覧。
- フリードマン、ノーマン（1985年）。『アメリカ戦艦：図解設計史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-715-9。
- フリードマン、ノーマン (1986)。「アメリカ合衆国」。ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版社。105-133 ページ。ISBN 978-0-85177-245-5。
- ハルパーン、ポール・G.（1995年）。『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-352-7。
- ヘイバーン、クリストファー B. (2016 年 6 月 8 日)。「フロリダ V (戦艦 No. 30)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍省、海軍歴史遺産司令部。2019年12 月 4 日閲覧。
- ホア、ピーター（2006年）。『第一次世界大戦の戦艦』ロンドン：サウスウォーター・ブックス。ISBN 978-1-84476-377-1。
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