Loading article…
.jpg/500px-Newton_Heath_locomotive_depot_(geograph_2239510).jpg) 2011 年のニュートン ヒース トラクション メンテナンス デポ | |
| 位置 | |
|---|---|
| 位置 | マンチェスター、イギリス |
| 座標 | 北緯53°30′16″ 西経2°11′18″ / 北緯53.5044° 西経2.1884° / 53.5044; -2.1884 |
| OSグリッド | SD875009 |
| 特徴 | |
| 所有者 | ノーザン・トレインズ |
| デポコード | NH（1973-）[1] |
| タイプ | DMU、ディーゼル |
| 道路 | 4から3その他[2] |
| 歴史 | |
| オープン | 1876年[3] |
| オリジナル | L&YR [4] |
| 事前グループ化 | ロンドン核戦争[5] |
| グループ化後 | LMS [4] |
| BR地域 | ロンドンミッドランド地域 |
| 旧車庫コード |
|
ニュートンヒースTMDは、イングランドのマンチェスター、ニュートンヒースにある牽引保守基地で、カルダーバレー線と旧オールダムループ線2号線の交差点にあります。 +マンチェスター・ヴィクトリア駅から東に1 ⁄ 4 マイル（3.6 km）。 [6]
歴史
この駅は1876年にランカシャー・ヨークシャー鉄道によって初めて開設された。 2年後の1878年にニュートン・ヒースLYRクラブとして知られるサッカークラブが結成された。このクラブは1902年にマンチェスター・ユナイテッドに改名された。[7]
1922年、L&YRはロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道と合併しました。1年後、LNWRはロンドン・ミッドランド・スコティッシュ鉄道の一部となり、その後1948年にイギリス鉄道に国有化されました。1990年代のイギリス鉄道の民営化により、ノーザン・トレインズに引き継がれました。
1987年、車両基地の車両配置にはクラス101、104、108、142、150/2 DMUが含まれていた。[ 8 ]ただし、クラス08、31、45、47も通常車両基地で見られました。[ 9 ] 1994年までに、車両基地の配置にはクラス142、150/1、150/ 2、153、156が含まれていた。[10]
割り当て
ここには、ノーザン トレインズの クラス 150、クラス 156 スプリンター、クラス 195 シティトレインが割り当てられています。
参考文献
- ^ ab 「英国の車庫および車両基地コードに関する全時間ガイド」（PDF）。TheRailwayCentre.com。2006年5月5日。2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link) - ^ ファースト・ノース・ウェスタン 2001、32ページ
- ^ 「ケーススタディ：ノーザンレール/ニュートンヒース車両基地」Mechan . 2016年8月19日閲覧。
- ^ abcde ファースト・ノース・ウェスタン 2001、p. 7
- ^ ファースト・ノース・ウェスタン 2001、6 ページ
- ^ マースデン 1987、84-85 ページ
- ^ 「Man Utd History By Decade」Man Utd .
- ^ フォックス 1987、pp.16、25、28–30、41、43
- ^ ウェブスター、グリーングラス＆グリーブス 1987年、57-58ページ
- ^ フォックス＆ヒューズ 1994、pp.16、25、28–29、31–34
出典
- ファースト・ノース・ウェスタン（2001年）。ニュートン・ヒース鉄道保守基地1876-2001の125周年記念。蒸気機関車イメージ。OCLC 751740848 。
- フォックス、ピーター (1987)。マルチプルユニットポケットブック。英国鉄道ポケットブック No.2 (1987 年夏/秋版)。Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 0906579740. OCLC 613347580.
- フォックス、ピーター、ヒューズ、バリー (1994)。DMUと英仏海峡トンネル車両。英国鉄道ポケットブック No.3 (第 7 版)。プラットフォーム5。ISBN 9781872524597。
- マースデン、コリン J. (1987) 。BR デポ。動力認識。第 6 巻。イアン アラン社。ISBN 9780711017191. OCLC 18685680.
- ウェブスター、ニール、グリーングラス、ロバート、グリーブス、サイモン (1987)。英国鉄道車両基地ディレクトリ。メトロエンタープライズ社。ISBN 9780947773076. OCLC 20420397.
さらに読む
- フーパー、ジョン (2013)。マンチェスター機関庫。機関庫の蒸気の思い出: 1950年代 - 1960 年代。第 65 巻。Book Law Publications。ISBN 9781909625068。
- シャッククロス、ポール (2006)。ニュートン ヒース エンジンの稼働状況 1948-1968。蒸気画像。ISBN 9780954312831. OCLC 867913523.
- モラン、ミック（2018）。何が問題になるのか？：ニュートンヒースにて。独立出版。ISBN 1717742653。
- 「ニュートン ヒース - ランカシャーとヨークシャーの誇り。パート 1」。英国鉄道図解。第 14 巻、第 3 号。アーウェル プレス。2004 年 12 月。120 ～ 131 ページ。OCLC 68622787。
- 「ニュートン ヒース - ランカシャーとヨークシャーの誇り。第 2 部」。英国鉄道図解。第 14 巻、第 4 号。アーウェル プレス。2005 年 1 月。169 ～ 175 ページ。OCLC 68622787 。
- 「ニュートン ヒース - ランカシャーとヨークシャーの誇り。パート 3」。英国鉄道図解。第 14 巻、第 5 号。アーウェル プレス。2005 年 2 月。pp. 214–222。OCLC 68622787 。
- 「ニュートン ヒース - ランカシャーとヨークシャーの誇り。パート 4」。英国鉄道図解。第 14 巻、第 6 号。アーウェル プレス。2005 年 3 月。258 ～ 263 ページ。OCLC 68622787 。
- チャップマン、スティーブ (1986 年 2 月) 。「ニュートン ヒース: ヒース ロビンソンはもういない」。レール エンスージアスト。第 53 号。EMAP ナショナル パブリケーションズ。pp. 6–9。ISSN 0262-561X。OCLC 49957965 。
その他のメディア
ウィキメディア・コモンズには、ニュートン・ヒース牽引整備基地に関連するメディアがあります。
- ランカシャー & ヨークシャー メモリーズ パート 6 (DVD)。第 98 巻。B&R ビデオ プロダクション。ASIN B001KP0GH6 。
- マンチェスターからクルーまでの蒸気機関車ルート(DVD)。第 139 巻。B&R ビデオ プロダクション。ASIN B001IBOFCO 。