ガザの第一次戦闘

第一次ガザの戦いは、1917年3月26日に行われた、イギリス帝国の軍事組織であるエジプト遠征軍（EEF）の最初の試みで行われた戦闘である。EEFは、第一次世界大戦のシナイ・パレスチナ戦役の開始時に、地中海遠征軍とエジプト駐留軍（1914-15年）からアーチボルド・マレー将軍の指揮の下、1916年3月10日に結成された。戦闘は地中海沿岸のガザの町とその周辺で行われ、東部軍の一部である砂漠縦隊の歩兵と騎馬歩兵が町を攻撃した。午後遅く、ガザを占領する寸前で、砂漠縦隊は、暗闇が迫ることと、オスマン帝国の大規模な増援を懸念して撤退した。このイギリス軍の敗北の数週間後、1917年4月の第二次ガザの戦いで、東部軍はさらに大敗を喫した。

1916年8月、ロマニの戦いでの東西フランス軍の勝利により、1915年2月のオスマン帝国によるスエズ運河襲撃で初めて脅かされたスエズ運河への陸上攻撃の可能性は消滅した。1916年12月、新たに編成された砂漠部隊がマグダバの戦いで勝利し、地中海の港であるエル・アリシュと、シナイ半島を東に横切る補給路、水道管、鉄道を確保した。1917年1月、ラファの戦いでの砂漠部隊の勝利により、シナイ半島の占領が完了し、東西フランス軍はガザへの攻撃距離内に入った。

2ヵ月後の1917年3月、ガザは歩兵旅団によって増強された第52（低地）師団の東部軍歩兵の攻撃を受けた。この攻撃は、アンザック騎馬師団によるオスマン帝国の増援の脅威と、帝国騎馬師団の遮蔽物によって防がれた。ガザ周辺のオスマン帝国駐屯地に対する南と南東からの歩兵の攻撃は強く抵抗された。帝国騎馬師団が脅威となるオスマン帝国の増援を食い止め続けている間に、アンザック騎馬師団はガザを北から攻撃した。彼らは北から町に入ることに成功し、アリ・ムンタルに対する歩兵と騎馬歩兵の合同攻撃がその陣地を占領した。しかし、時間が遅かったこと、オスマン帝国の守備隊の決意、北と北東から接近する大規模なオスマン帝国の増援の脅威により、東部軍は撤退を決断した。この動きが勝利目前で敗北を招いたと言われている。

中東における連合軍の作戦は西部戦線作戦の副次的なものであったため、エジプト遠征軍(EEF)司令官サー・アーチボルド・マレー将軍が要請した増援は拒否された。さらに、1917年1月11日、戦時内閣はマレー将軍に、パレスチナにおける大規模作戦は9月まで延期されると通知し、帝国参謀総長ウィリアム・ロバートソン元帥は、フランスに歩兵2個師団を派遣する用意があるようにと通告した。1週間後、マレー将軍は最初の歩兵師団の要請を受け、第42 (イースト・ランカシャー) 師団を派遣した。マレー将軍は、騎馬部隊がEEFから移管されることはなく、「資源に見合った活動を削減する意図はない」と伝えられた。^{[1] [2]}マレー将軍は、攻撃作戦には騎馬部隊に加えて歩兵5個師団が必要であるという自身の見積も​​りを繰り返した。^[3]

1917 年 2 月 26 日、カレーの英仏会議で春季攻勢が決定された後、マレーは強い激励を受けた。最高軍事会議の決定は、ロシア革命が始まった 3 月 8 日に「連合軍の活動」にさらなる弾みをつけた。3 月 11 日までに、メソポタミアのバグダッドはイギリス帝国軍に占領され、マケドニアへの攻勢が開始された。4 月にはイギリス軍がアラスの戦いを開始し、フランス軍はニヴェル攻勢を開始した。^{[4]イギリスの 3 つの主要な戦争目標は、}地中海での海上優位を維持しながら、ヨーロッパの勢力均衡とエジプト、インド、ペルシャ湾の安全を維持することであった。後者は、パレスチナへの進撃とエルサレムの占領によって確保できる。さらに前進すれば、最終的にメソポタミアのオスマン帝国軍をアラビア半島のオスマン帝国軍から切り離し、この地域を安全にすることができる。^[5]

2月5日までに、ナイル川の水を運ぶエジプトの スウィートウォーター運河からの水道管がエル・アリシュに到達し、その東方では鉄道が敷設されつつあった。このインフラの整備により、エル・アリシュに強固な防衛陣地と前進基地を築くことができた。^[6]東部軍がエルサレムへ向かう進撃の可能な方向は2つあった。海岸沿いのラファ経由か、オスマン鉄道沿いのハフィル・エル・アウジャ経由の内陸経由である。東部軍の司令官チャールズ・マクファーソン・ドベル中将は、海岸沿いに進撃すればオスマン軍は内陸部隊を撤退せざるを得なくなると考えた。なぜなら、オスマン軍は包囲され、東方遠征軍の後方からの攻撃を受けることになるからである。彼はエル・アリシュに2個師団を残し、司令部をそこへ移し、騎馬師団はラファ（ 1月9日のラファの戦いで砂漠部隊が占領）の再占領に向け前進することを提案した。^[3]

1月11日の戦時内閣の決定が2月26日の議会によって覆されたため、東西自由軍はエルサレム占領の第一歩としてガザの要塞を占領する必要に迫られた。^[5]この町は世界で最も古い都市の一つで、パレスチナ同盟の5つの都市の一つであり、4000年の歴史の中で何度も争われてきた。^[7] 1917年までにガザにはドイツ製の蒸気製粉所を備えた重要な穀物倉庫があった。この地域では大麦、小麦、オリーブ、ブドウ園、オレンジ畑、燃料用の木材が栽培され、多くのヤギが放牧されていた。大麦はビール醸造用にイギリスに輸出された。トウモロコシ、キビ、豆、スイカは周辺のほとんどの地域で栽培され、初秋に収穫された。^{[8] [9] [10]}

連絡線を延長し強化するためには、東方遠征軍の前進を一時停止する必要があった。この作業が行われている間に、騎馬旅団は2つの騎馬師団に再編された。 ^{[11] [12]これは、}サロニカ作戦から到着した第6騎馬旅団と第22騎馬旅団によって促された。2つの新しい騎馬旅団を第5騎馬旅団とグループ化して新しい帝国騎馬師団を形成する代わりに、第3軽騎兵旅団がアンザック騎馬師団から新しい師団に移され、第22騎馬旅団に置き換えられた。 1917年2月12日、ヘンリー・ウェスト・ホジソン少将の指揮の下、スエズ運河沿いのフェリー・ポストに創設された帝国騎馬師団は、第3軽騎兵旅団と第4軽騎兵旅団（フェリー・ポストで編成中であり、3月18日に前線に出発する予定であった）ならびに第5、第6騎兵旅団とともに創設された。^{[13] [14] [15]ドーベルの東部軍では、}フィリップ・チェトウッド将軍が砂漠縦隊を指揮し、これにはアンザック騎兵師団、部分的に編成された帝国騎兵師団、第53（ウェールズ）歩兵師団が含まれていた。^[2]第42（イースト・ランカシャー）師団が西部戦線に出発した後、ドーベルの東部軍は4つの歩兵師団で構成されていた。第52（ローランド）師団、第53（ウェールズ）師団、第54（イースト・アングリア）師団、第74（ヨーマンリー）師団はヨーマンリー連隊を歩兵大隊に改編して最近結成されたばかりであった。 ^[2]

ドベルは、ラファでの勝利をガザ攻撃にすぐに利用すべきだと考えていた。「早期の奇襲が不可欠だった...さもなければ、敵は戦わずに撤退すると広く信じられていた。」^{[16] [17]}彼は、東部軍の2個歩兵師団が司令部を守るためにエル・アリシュに留まる間、騎馬部隊にラファを占領するよう命じた。^[3]

2月23日、S・F・モット少将指揮下のアンザック騎馬師団と第53（ウェールズ）師団は、シェイク・ゾワイドの海岸に陣取った。ここで第22騎馬旅団が合流し、エル・ブルジュに戻った第5騎馬旅団と交代した。^{[18]その日、}エドワード・チャイトール指揮下のニュージーランド騎馬ライフル隊と第2軽騎兵旅団は、ラファから5マイル（8.0 km）先のハーン・ユニスまで大規模な偵察を行った。ハーン・ユニスは強固に守られ、チャイトール隊は守備隊との「衝突」の後に撤退した。この町は、南パレスチナを守るオスマン帝国軍が保持する強力な拠点の線の一部であることが判明した。ハンス・ヨヌス・エル・ハフィール線として知られるこれらの拠点は、よく掘られた塹壕で構成されていた。彼らは、特に強固に要塞化されたシェラル、ウェリ・シェイク・ヌラン、ベエルシェバ、そしてハーン・ユニスに駐留していた。^{[6] [19]}

ハン・ユニスへの偵察と、この地域の東西遠征軍の勢力が増大した結果、オスマン帝国軍守備隊は、防衛線が弱すぎて防衛に成功できないことを認識した。2月、エンヴェル・パシャ、フリードリヒ・クレス・フォン・クレセンシュタイン、ジェマル・パシャは防衛線から撤退し、北に14マイル（23 km）退却した。ここで彼らは、沿岸部への連合軍の進撃を阻止するため、ガザの前にはるかに強力な防御線を築いた。この撤退は、オスマン帝国第4軍が配置についた3月中旬までに完了した。^{[20] [21] [22] [23]彼らの新しい防衛線は、}ワディ・グズジーの北側のガザから、パレスチナ鉄道がワディ・エシュ・シェリアを横切るテル・エシュ・シェリアまで、北と北東に伸びていた。^{[23] [24]}

2月28日、チェトウッドの砂漠縦隊は抵抗を受けることなくハーン・ユニスを占領し、縦隊の本部はシェイク・ゾワイドに設置されたが、東部軍の本部はエル・アリシュに残った。^[6]ガザへの主要道路沿いにあるハーン・ユニスの古代の町はデリラの生誕地と言われている。バザール、狭い路地、城のあるこの町は、ラファとエジプト・オスマン国境の北6マイル (9.7 km) にある南パレスチナのこの肥沃な地域にあるいくつかの村のうちの1つであった。ここでこの地域で最大かつ最も深い井戸が発見され、技術者がポンプ機械を設置した後、人にも馬にも無制限に水が供給されるようになった。この村はすぐに補給所と野営地の重要な前線基地となった。^{[8] [25]}ハン・ユニス庭園の周辺では、オレンジ果樹園、イチジク農園、放牧が地元住民によって営まれており、ラファとシェイク・ゾワイド地域では大麦と小麦が栽培されていた。^{[8] [9] [10]}

国境を越えた地域は...「素晴らしい土地で、完璧に耕作されており、作物は、主に大麦と小麦で、ほとんどのイギリスの農場よりも良いとは言えないまでも、かなり良さそうでした。村々はとてもきれいで、オレンジ、イチジク、その他の果樹が茂っていました...何マイルも続く裸の砂地の後でこのような土地を見たときの安堵感は、人生の5年分の価値がありました。」

— ロバート・ウィルソン中尉^[26]

ジャンクション駅からテル・エル・シェリアまでの鉄道に対する一連の爆撃は、戦闘準備期間中にオスマン帝国の通信線を混乱させることが目的であった。オーストラリア航空隊第1飛行隊と第14飛行隊は2月中旬にベエルシェバを爆撃してドイツ軍機3機を破壊し、2月25日にはフランス戦艦の砲撃を指揮してヤッファへの砲撃を支援した。同日、ラムレのドイツ飛行場が爆撃された。その後、3月5日にはイギリス空軍（RFC）の6機の航空機がオスマン帝国のハーン・ユニス線からの撤退を妨害する目的で爆撃を実施した。彼らはベエルシェバと、北西12マイル（19 km）のテル・エル・シェリアにあるパレスチナ鉄道を爆撃した。被害は大きくなかったものの、テル・エル・シェリアの鉄道は3月7日、月明かりの下で航空機による中継爆撃を受け続けた。南パレスチナ鉄道と数マイル北にあるヤッファ・エルサレム鉄道の重要な分岐点であるジャンクション駅と補給所も3月9日、13日、19日に爆撃された。 ^{[24] [27]}

1917年初頭、この地域で東西ドイツ軍と対峙していた防衛軍の数はイギリスが推定したところ12,000人以下で、増援として最大1個師団が受けられる可能性があった。^[3]

3月初旬、ガザにはオスマン帝国の野砲2個中隊の支援を受けた2個大隊が駐屯していた。オスマン帝国第4軍の「ティラーグループ」駐屯軍は後に7個大隊に増強された。 [ ^{28] [29]}このグループはオスマン帝国の第79および第125歩兵連隊、第81歩兵連隊第2大隊、騎兵1個中隊、ラクダ1個中隊で構成されていた。^{[28] [29]}

300飛行隊からガザ方面への東方遠征軍の進撃に関する報告を受けたクレス・フォン・クレッセンシュタインは、さらに1万から1万2千人の増援を命じた。東部軍が攻撃を開始する前に到着したこれらの増援は、ジェマメの第3歩兵師団（第31、第32歩兵連隊）とテル・エシュ・シェリアの第16歩兵師団（第47、第48歩兵連隊）で構成されていた。^{[28] [29]彼らは、オーストリア軍2個中隊の12門の重山砲、ドイツ軍（}パシャ1世） 1個中隊の10センチ砲2門、およびオスマン帝国軍2個野砲中隊の支援を受けていた。^{[28] [29]}

さらに、ヤッファに駐屯していたオスマン帝国第53歩兵師団はガザへ南下するよう命令を受けたが、3月27日の朝までには到着しないと予想された。オスマン帝国防衛軍司令官のクレス・フォン・クレセンシュタインは、司令部をベエルシェバからテル・エシュ・シェリアに移し、6月までそこに留まった。^{[28] [29] [30]}

しかし、3月20日までにイギリスは、ガザを防衛し、エジプトからヤッファまでの海岸ルートを支配しているオスマン帝国軍が「着実に弱体化している」とみなした。^[5]実際に、クレス・フォン・クレセンシュタインは脱走兵による「大きな損失」について不満を述べており、1月初旬のラファでのEEFの勝利から2月末までの間に、70人の脱走兵がEEFの戦線に到着したと報告されていた。これらは、オスマン帝国軍から「パレスチナとトランスヨルダンの町や村」に姿を消した、特にアラブ人、特にシリア人の大多数の「ごく一部」であると考えられていた。^[31] EEFは最近のオスマン帝国の増援を知らず、ガザの守備隊は2,000人であると考えていた。^[32]しかし、戦闘前夜までに町を守るライフル銃はおそらく4,000丁近くあり、周辺地域には最大50丁の大砲があり、ベエルシェバには2,000丁のライフル銃の部隊が駐屯していた。^{[33] [34] [35]}

ラファとガザの間、海岸砂丘の東側には、軽くて固い土のなだらかな台地がゆっくりと内陸に向かって隆起し、いくつかの乾いたワディが横切っており、雨期には激流となる。冬の雨が降った後の春には、この地域は若い作物や新鮮な草で覆われていた。^[36]数千年もの間、ガザはエジプトやレバント地方を行き来する沿岸ルートを通る侵略軍の玄関口となっていた。^[7]町と肥沃な周囲の地域は防御に非常に有利であった。ガザは標高200フィート（61メートル）の台地にあり、西側の約2マイル（3.2キロ）の砂丘で地中海から隔てられている。北、西、南には、町から3～4マイル（4.8～6.4キロ）ほどにわたって、侵入できないウチワサボテンの生垣に囲まれた果樹園が広がっていた。南に伸びる尾根は標高300フィート（91メートル）のアリ・ムンタール山で頂点に達し、果樹園の地域は高原から谷間まで広がっていた。^{[37] [38]}

これらの自然防御に加えて、オスマン軍は町の南西から北東の隙間を除いて町のほぼ全周に及ぶ塹壕と要塞を建設した。その過程で、彼らは町の南の尾根に追加の防御を構築することで、アリ・ムンタルを町の塹壕に組み込んだ。 ^[39]塹壕は有刺鉄線でわずかに強化されただけだったが、ガザの南の塹壕は、まったく隠れ場所のないむき出しの斜面を見下ろしていた。^[40]

EEFがラファに進軍し、海岸沿いの通信線が延長された結果、側面攻撃が脅威となった。これは、内陸部のオスマン帝国の通信線が海岸沿いのEEFの進軍と重なり、この地域に強力な駐屯地を設けることが重要になったためである。^[41] EEFの右翼は防御態勢が整っておらず、包囲攻撃に対して潜在的に脆弱であった。^[42]

そのため、クレス・フォン・クレセンシュタインは、ガザから防衛軍の大半を遠ざけ、東方遠征軍の補給線を攻撃した。イギリスの情報機関は、防衛軍がガザで激しく戦うことはないだろうと考えた。なぜなら、クレス・フォン・クレセンシュタインの計画は、第3、第16歩兵師団、第3騎兵師団を使って攻撃軍を包囲し、東方遠征軍の後方にあるシナイ鉄道と水道管を遮断することだったからである。戦闘当日の日没までに攻撃を開始できるよう、利用可能な16,000人のオスマン帝国軍のうち12,000人が西に移動していた。^[42]

オスマン帝国の主力部隊は2個半から3個師団、推定6,000から16,000丁のライフル銃で構成され、テル・エル・ネギルとフジに展開し、テル・エシュ・シェリア、ジェマメ、ハレイラ、ベエルシェバ、ガザに分遣隊を配置して、東方遠征軍がガザを側面から攻撃するのを防いだ。^{[7] [43] [44]}東方遠征軍の後方は、オスマン帝国第16師団が、ハン・ユニスからガザへの道がワディ・グゼと交差する地点で攻撃し、ベエルシェバ部隊はシェラルを経由して前進してハン・ユニスを攻撃することになっていた。^[28]

22,000人の攻撃部隊は、12,000人の歩兵と11,000人の騎兵で構成され、36〜96門の野砲と16門の榴弾砲の支援を受けていた。騎兵部隊は、歩兵が町を占領する間、テル・エル・シェリア、ジェマメ、ハレイラ、ネギル、フジ、ベエルシェバからのオスマン帝国の増援がガザ守備隊を増援するのを阻止することになっていた。^{[37] [45] [注1]}

攻撃のために、ドベルは東部部隊を次のように配置した。

砂漠の縦隊はチェトウッドが指揮した。

第53（ウェールズ）師団（アリスター・グラント・ダラス少将）^[46]

第158旅団（北ウェールズ）

第159（チェシャー）旅団

第160旅団^[注2] - 1個大隊減、1個小隊増（60ポンド砲2門）、第10重砲兵隊、王立駐屯砲兵隊（RGA）^[47]

第53師団砲兵：2個旅団王立野戦砲兵（RFA）（ 18ポンド砲4門ずつ4個中隊、 4.5インチ榴弾砲4門ずつ2個中隊）^[注3]

アンザック騎馬師団（ハリー・ショーベル少将）（第1軽騎兵旅団を除く）

第2軽騎兵旅団

ニュージーランド騎馬ライフル旅団

第22騎兵旅団

アンザック騎馬師団砲兵隊:ロイヤル・ホース砲兵隊(RHA) 4個中隊 (各中隊に18ポンド砲4門 = 16門)

帝国騎馬師団（ヘンリー・ウェスト・ホジソン少将）（第4軽騎兵旅団はまだ編成されていない）

第3軽騎兵旅団

第5騎兵旅団

第6騎兵旅団

帝国騎馬師団砲兵隊：RHA砲兵中隊4個（各砲4門×18ポンド＝16門）^{[48] [49] [50]}

第7軽自動車パトロール

第11装甲自動車中隊および第12装甲自動車中隊。^{[51] [注4]}

マネーの分遣隊（N. マネー中佐）

ロイヤル ウェスト ケント連隊第 2/4 大隊(第 160 旅団、第 53 師団)

グロスター・ハザーズ（第 5 騎馬旅団、帝国騎馬師団）

1セクション（2×60ポンド砲）、RGA第15重砲台。^[52]

ラファに残ったドベルの直接指揮下にある東部軍部隊は、通信線、ワディ・エル・アリシュの交差点、およびハーン・ユニスを右翼からの攻撃から守ることになっていた。この部隊は、

第52（ローランド）師団（ウィルフリッド・EB・スミス少将）^[53]

第155旅団（南スコットランド）

第156旅団（スコットランドライフル連隊）

第157（ハイランド軽歩兵）旅団^{[43] [54] [55]}

また、ドベルの直接指揮下には、

第54（イースト・アングリア）師団（スチュアート・ヘア少将）^[56]（スエズ運河防衛に1個旅団減少）

第161（エセックス）旅団

第162旅団（イーストミッドランド）

第163旅団（ノーフォーク＆サフォーク）

第54師団砲兵：RFA2個旅団（18ポンド砲4門ずつ4個中隊、4.5インチ榴弾砲4門ずつ2個中隊）^[注5]

第74（ヨーマンリー）師団

第229旅団

帝国ラクダ軍団旅団（准将S.スミス）

第1（オーストラリア）大隊

第2（イギリス）大隊

第3（オーストラリア）大隊

第4（オーストラリア・ニュージーランド）大隊^{[40] [57] [注 6]}

帝国キャメル旅団の1キャメルパック砲台6門×2.75インチ=6門^{[58] [59]}

第5航空団イギリス航空隊

第14飛行隊 イギリス空軍

オーストラリア航空隊第1飛行隊

陸軍部隊: 3個RGA砲兵隊からそれぞれ2門の砲兵小隊が1個ずつ。うち2個は分離されていた（上記参照）。^{[48] [49] [50] [60]}

第一次ガザ戦闘中の指揮系統は次の通りでした。

1. エル・アリシュのマレーの先進GHQ EEFは予備部隊なしで、その役割は助言のみであった。
2. インセイラト近郊のドベルの東部軍司令部は、3個歩兵師団、2個騎兵師団、ラクダ旅団を指揮していた。この部隊は2個軍団の軍隊に相当したが、西部戦線に展開する軍団よりも少ない人員しかいなかった。
3. チェトウッドの砂漠部隊本部もインセイラトの近くにあり、歩兵師団ほどの規模のスタッフを擁し、軍団に相当する部隊を指揮していた。^[61]

オスマン帝国がハーン・ユニスとシェラルから撤退したため、両軍の間に十分な距離が生まれ、ラファへの鉄道が敷設される間、前進を一時停止する必要があった。^[62] 1917年2月末までに、388マイル（624 km）の鉄道が敷設され（1日1kmの速度）、203マイル（327 km）の舗装道路、86マイル（138 km）のワイヤーと柴の道路、300マイル（480 km）の水道管が建設された。^[63]そしてイギリス海軍は、鉄道がワディ・ガッジーに近づくまで、必要に応じてデイル・エル・ベラの海岸に物資を上陸させることを約束した。 ^[64]

3月1日までに鉄道の終点はガザから30マイル (48 km) 離れたシェイク・ゾワイドに到着し、3月中旬までにはデイル・エル・ベラから12マイル (19 km) 離れたラファに到着した。ラファ駅は3月21日に開業したが、戦闘が終わるまで「物資の荷降ろしはできなかった」。鉄道の終点は最終的にハーン・ユニスまで到達することになっていた。^{[4] [41]}しかし、鉄道がラファに到着したことで、ガザは東西軍の騎馬部隊と歩兵による攻撃の射程圏内に入った。^[25]

地盤が固まると、大砲の脚柵が外れ、8頭や10頭の馬のチームは6頭に減った。また、車輪付きの車両を使用することも可能となり、1月に陸軍省は歩兵師団が車輪付きの輸送列車で再装備されることに同意した。これはラクダ輸送に代わるもので、他の作戦からの転勤は不可能だったため、御者は地元で見つけられるという条件付きだった。ラクダ列車は戦争中ずっと、道が悪く、丘陵で道のない地域では馬やラバが引く荷車、大型トラック、トラクターが通れない場所では、荷馬車やロバとともに重要であり続けたが、置き換えられ始めた。馬やラバが引く一般用および荷馬車は、連隊、機関銃中隊、野戦救急車の輸送車とともに補給列にまとめられ、より簡単だが直線的ではない経路で移動した。しかし、これらの動物は大量の食料と水を必要とし、それが通信線への圧力を大いに高めた。シナイ半島を越える進軍中、馬は1日3回ではなく2回飲んだほうが体調が良いことがわかったが、その量は変わらなかった。^{[3] [65] [66] [67] [68] [69]}

歩兵と騎兵師団への補給は膨大な作業であった。軽騎兵、騎馬銃、戦闘準備部隊から​​なる1個旅団（ガザ攻撃には6個旅団が参加）は、歩兵師団に加えて約2,000人の兵士で構成されており、食料、飲料、衣類、弾薬、道具などが必要であった。^[70]

輸送は、馬とラバに引かれた補給隊とラクダの列車を組み合わせて組織され、鉄道の終点の外で約24時間活動する東部軍を支援するために行われた。^{[71] [注 7]}「[アンザック騎馬師団の]荷馬車は、先頭に2頭、先頭に3頭のラバのチームを伴い、荷馬車から1人の男が運転した。」これらの荷馬車とラバは非常に成功し、5頭のラバのチームは「エジプト遠征軍のために用意され、最終的にはイギリスの4頭または6頭の馬に乗馬して牽引するチームに取って代わった。」^[72]

マレーは戦闘の責任をドーベルに委任したが、彼は3つの目標を設定した。それは、鉄道敷設を援護するためにワディ・グジー沿いの線路を占領すること、攻撃を受ける前に守備隊が撤退するのを防ぐこと、そして「ガザとその守備隊を一撃で占領すること」であった。 [ ^7]ドーベルとその参謀が作成した攻撃計画は、マグダバでショーベルが、ラファでチェトウッドが成功裏に実行したものと似ていたが、EEF歩兵が重要な役割を果たすことになっていた。以前の戦闘よりも大規模に、要塞化された塹壕と要塞に築かれたガザの守備隊は、オスマン帝国の援軍が到着する前に包囲され、占領されることになっていた。^{[44] [73] [74]}

町とアリ・ムンタール丘陵への主攻撃は南から、ダラス指揮の砂漠縦隊第53（ウェールズ）師団が、ヘア指揮の東部軍第54（イースト・アングリア）師団の1個歩兵旅団の支援を受けて行われる。アンザック騎馬師団（それぞれショーベル指揮）と帝国騎馬師団（それぞれホジソン指揮）は、ガザの北と東に防壁または非常線を設置して守備隊を孤立させ、主要道路を遮断して、ハレイラ、ベエルシェバ、フジの守備隊から町に到着するオスマン帝国の援軍の侵入を防ぐことになっていた。必要に応じて、騎馬師団は歩兵攻撃の援軍として待機し、第54（イースト・アングリア）師団の残りの歩兵旅団は、ワディ・グジー川のちょうど向こうの南東に騎馬防壁を広げることになっていた。^{[2] [74] [75]}

3月5日、マレーはドーベルの攻撃計画に同意した。攻撃は3月末に開始される予定だった。^[23] 3月20日、ドーベルは本部をエル・アリシュからラファに移した。^{[25] [37]}翌日、カイロから注文したトロフィーと印刷されたプログラムを備えたラファ競馬会が開催された。囲いのあるパドック、トータリゼーター、ジャンプ、マークされたコースを備えたこれらのレースには、ヨーマンリー、オーストラリア、ニュージーランドの馬と騎手が参加した。^{[58] [76]} 3月22日、すべての道路とトラックがデイル・エル・ベラまで偵察され、さまざまな隊形に割り当てられ、ガザへの予備的な移動が開始された。^[58]

ダラスの命令は、3 月 25 日 17:00 にアンザック、帝国騎馬、第 54 (イースト アングリア) 師団の指揮官に伝えられた。第 53 (ウェールズ) 師団の第 158 (北ウェールズ) 旅団と第 160 旅団は、午前 3 時 30 分にワディ グゼを渡り始め、ブルジャビエとエス シルの尾根を上って前進することになっていた。一方、ワディを渡った第 158 (北ウェールズ) 旅団に続いていた第 159 (チェシャー) 旅団は、さらなる命令を受けるまでワディの近くに留まることになっていた。マネーの分遣隊は、ワディの入り口を渡り、ラファ - ガザ道路と海の間の砂丘に陣取ってオスマン帝国の守備隊の注意をそらし、第 15 重砲兵隊の一部をカバーすることになっていた。第91重砲兵中隊の一部がワディに進攻し、60ポンド砲の第10重砲兵中隊の一部が第160旅団集団に配属された。しかし、砲弾は限られており、主にオスマン帝国の防衛網であるラビリンス群を標的とすることになっていた。騎馬師団は、ガザ守備隊の撤退や、ガザへの援軍を試みようとするフジおよびハレイラ地域からの援軍を阻止してガザを孤立させることになっていた。撤退の兆候を見せた敵軍を追跡し、必要であれば、第53（ウェールズ）師団が行うガザへの主攻撃を支援することになっていた。この師団は、必要であれば第54（イースト・アングリア）師団の第161（エセックス）旅団によって増強されることになっていた。^{[77] [78] [79]} 18時、EEFの最高司令官マレーはエル・アリシュの鉄道車両内に本部を設置した。^[61]

3月25日、アンザック騎馬師団は2列に分かれて野営地から移動した。ニュージーランド騎馬ライフル隊と第22騎馬ヨーマンリー旅団からなる第1列は、午前2時30分にビル・アブ・シュナールから海岸沿いに行進し、ワディ・グゼのすぐ南に戦線を確立した。この前進は、ガザへ進軍する歩兵と騎馬部隊にとって、この深く乾燥した手ごわい障害物を越える最適な場所を探すワディ・グゼの偵察をカバーするためであった。^{[80] [81]}アンザック騎馬師団の師団本部、通信中隊、野戦砲兵隊、第2軽騎兵旅団（師団予備隊を形成）からなる第2列は、デイル・エル・ベラの南西0.75マイル（1.21km）に到着した。ここで第2軽騎兵旅団と砲兵隊はデイル・エル・ベラで給水と野営を命じられた。午前10時までに、ショーベルのアンザック騎馬師団の司令部とチェトウッドの砂漠縦隊の司令部が310高地に設置された。^[82]

ガザのオスマン軍の陣地は上空から偵察され、写真撮影されていたが、アンザックと帝国騎馬部隊のスタッフと王立砲兵隊司令官（CRA）がワディ・グゼの個人偵察を行う必要があった。^[64]午後までには、すべての可能性のある渡河地点が慎重に偵察され、翌日使用される予定のワディ・シャルタ近くの選ばれた渡河地点がマークされた。^[83]

15:30、第3軽騎兵旅団に率いられた帝国騎兵師団はマラケブの野営地から出発し、約6時間、18マイル (29 km) 離れたデイル・エル・ベラに向けて出発した。師団の3個旅団とその機関銃中隊には、移動獣医科と第3軽騎兵野戦救急車が同行した。騎兵は1日の食糧を携行し、3月26日と27日の食糧は3月25日と26日の夜にラクダと荷馬車による第一線輸送で輸送される予定だった。師団は5日間留守にすることが予想されていたため、追加の食糧は即席の荷物に詰められ、デイル・エル・ベラまで師団に同行した。^{[58] [84]}

戦闘当日、第53（ウェールズ）師団は午前1時にデイル・エル・ベラを4列に分かれてエル・ブレイジ方面へ出発し、砲兵隊がそれに続いた。午前2時30分、アンザック騎馬師団がデイル・エル・ベラを出発し、午前3時に帝国騎馬師団が続き、デイル・エル・ベラの東4.5マイル（7.2キロ）にあるワディ・ガッゼのウム・ジェラール交差点に向かった。^[85]歩兵隊を指揮するダラスは午前3時45分にエル・ブレイジ近くに戦闘司令部を設置し、チェトウッドはシェイク・アッバースへの進撃を続けるつもりだったが、午前6時37分にイン・セイラートの砂漠縦隊司令部に到着した。東部軍を指揮するドベルは午前6時45分にイン・セイラートのすぐ北にある戦闘司令部に到着した。^[61]

霧が出始め、03:50頃から非常に濃くなり、約4時間続いた後、晴れ始めた。夜明け直前の05:00には、20ヤード (18 m) 先の物体が見えなくなるほど濃くなったが、この時までに歩兵の大部分はワディを越えていた。しかし、霧のせいでダラスは予定されていた戦場を偵察することができず、彼はエル・ブレイジで霧が晴れるのを待ち、その間に彼の率いる2個旅団はゆっくりと前進した。視界は07:30頃には改善し始め、^{[86] [注 8]}、07:55には霧が晴れてヘリオグラフが使えるようになった。^[87]しかし、上空からは地上が全く見えなかったため、第1飛行隊の航空機はすべてラファの新しい着陸地点に戻らなければならなかった。^[73]ダラスの第53（ウェールズ）師団は霧にもかかわらずガザへの直接攻撃のために前進していた。^{[44] [88] [89]} 05:20、師団の第158（北ウェールズ）と第160歩兵旅団はワディ・グゼを渡っていたが、第159（チェシャー）旅団は予備役だった。06:50までに第160旅団はシャルフに向けて移動し、第158（北ウェールズ）旅団はマンスーラに向けて移動していたが、霧が突然晴れた場合に砲兵支援が受けられない可能性があるため、速度を落とすよう命令された。^[90] 07:50までに、先頭の大隊はオスマン帝国の守備隊に遭遇することなくシェイク・シーハンに接近していた。午前8時15分から午前8時55分の間に、敵機が前進する歩兵の上空を飛び、縦隊に機関銃を発砲した。午前8時30分、第160旅団（ウェールズ）はガザから約2,400ヤード（2,200メートル）の地点におり、その先頭大隊は主目標であるアリ・ムンタールの見晴らしの良い高地から南西に2マイル（3.2キロ）の地点にいた。第158旅団（北ウェールズ）はマンスーラに到達し、^{[87] [91]}、午前9時30分までにマンスーラの第53師団（ウェールズ）本部から北に3/4マイル（1.2キロ）の地点にいた。^[90]

一方、第54（イースト・アングリア）師団（東部軍予備隊の第161エセックス旅団を除く）は、騎馬部隊の直後にワディ・グゼを渡り、シェイク・アッバスに陣取って第53（ウェールズ）師団の後方を掩護し、攻撃予定の回廊を開放するよう命じられた。^[32]師団はシェイク・アッバスの尾根に陣取り、東を向いて塹壕を掘り始めた。第161（エセックス）旅団はエル・ブルジャビエに移動し、シェイク・アッバスで第53（ウェールズ）師団か、攻撃の右後方を掩護する第54（イースト・アングリア）師団のいずれかを支援できるようにした。^[92]

マネーの分遣隊は夜明けの渡河に備えてワディに向かって移動し、第91重砲兵隊はランカスター公爵直属のヨーマンリーと師団騎兵中隊によって援護され、ラファ・ガザ道路上の位置に移動した。^[93]

霧は航行を困難にするだけでなく、大部隊の移動を妨げたため、帝国ラクダ旅団を配属した2つの騎馬師団は、北と東からガザに通じる道路を急速に遮断し、オスマン帝国の守備隊を15マイル（24km）の騎兵隊の防御網で孤立させた。^{[19] [44] [55]}

先頭のアンザック騎馬師団が最初に敵軍に遭遇したのは午前8時だった。その時、第7軽騎兵連隊（第2軽騎兵旅団）がシェイク・アッバス近郊で攻撃を受けた。その後間もなく、敵の航空機が先頭の砂漠縦隊の騎馬部隊に機関銃を発砲した。騎馬防護隊がガザからベエルシェバへの道路を横切ったとき、彼らは電信線を切断し、偵察隊が荷車10台を捕獲し、他の部隊は30人のドイツ人開拓者と荷馬を捕獲した。^[94]このとき、テル・エシュ・シェリアのドイツ軍司令官クレス・フォン・クレセンシュタインは、2個敵歩兵師団がガザに向かって前進し、約3個敵騎兵師団と装甲車がガザとテル・エシュ・シェリアの間を北進したという航空報告を受け取った。ガザ駐屯軍を指揮していたティラー少佐は、後に南、東、北東から「大勢の攻撃」を受けたと報告した。彼は「最後の一人まで」ガザを守るよう命じられた。^[28]

午前9時過ぎに第2軽騎兵旅団がベイト・ドゥルディスに到着し、アンザック騎兵師団の残り部隊もすぐ後に続いた。^[94]午前9時30分、4人の「将校巡視隊」がフジ、フジの北北東3マイル (4.8 km) のナジュド、ハレイラ、テル・エル・シェリア、そしてオスマン帝国の鉄道線に向けて前進した。アンザック騎兵師団の本部はベイト・ドゥルディスに設置され、午前10時10分までに砂漠縦隊、帝国騎兵師団、第2軽騎兵旅団とのケーブル通信が確立された。ヘリオグラフ局も設置され無線通信も確立されたが、無線はガザのより強力なオスマン帝国の送信機によってブロックされた。^{[87] [95]}午前10時30分までに、第2軽騎兵旅団は北東からガザを見下ろす位置（オーストラリア・ヒルとして知られる）を占領し、ガザの北東2マイル（3.2km）にあるジェバリエ村を占領した。30分後、第7軽騎兵連隊（第2軽騎兵旅団）は西に進撃し、午前11時30分までに地中海沿岸に到達してガザの包囲を完了した。その過程で、この連隊はガザ守備隊の強化に向かっていたオスマン帝国第53師団（第53ウェールズ師団と混同しないように）の指揮官とその幕僚を捕らえた。このとき、ニュージーランド騎馬ライフル旅団はベイト・ドゥルディス付近に集中しており、第22騎馬旅団はその南に集結していた。第8軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団）の2個中隊は、ガザを強化するために移動する増援部隊の接近を予想して監視するため、ガザの北東7マイル（11km）にあるデイル・スネイドに向かって移動した。^{[96] [97]}

帝国騎馬師団は、ハル・エル・レセイムへの前進中に、ハレイラ、テル・エシュ・シェリア、ハル・ズヘイリカ、フジに哨戒隊を派遣し、10:00にハル・エル・レセイムに到着してアンザック騎馬師団と合流した。一方、09:45には、クイーンズ・オウン・ウースターシャー軽騎兵隊（第5騎馬旅団）の1個中隊がハル・エル・バハ北西で敵部隊と遭遇し、突撃して60人を捕虜にした。さらに第5騎馬旅団の2個中隊がハル・エル・レセイム南東、ガザからベエルシェバへの道路の北1マイル（1.6km）のハル・エル・バハに向かって前進し、支援を続けた。^[95]

2 個騎馬師団は配置につき、予想されるオスマン帝国の増援を警戒していた。午前 11 時から 11 時 35 分までの間に、ほぼすべての騎馬部隊が砲火にさらされた。この砲火は、ガザから発射された砲弾、またはベイト ドゥルディス上空を飛行するドイツ軍またはオスマン帝国の航空機、および長距離砲によるもので、別の砲も騎馬部隊に向けて発砲した。第 5 騎馬旅団の砲台はオスマン帝国歩兵の小集団に発砲したが、敵の長距離砲が正確に反撃したため、この砲台は位置を変えた。騎馬部隊に関する限り、まだ戦闘はほとんど行われておらず、歩兵の攻撃もあまり進展していなかった。しかし、監視中の砂漠縦隊のパトロールから、フジとベエルシェバ鉄道の方向からの動き、およびテル エシュ シャリアの方向の砂塵の柱に関するニュースが入り始めており、いずれもオスマン帝国軍の大規模な移動が進行中であることを示していた。^{[96] [98]}しかし、12時までに砂漠縦隊の指揮官チェトウッドは、オスマン帝国の増援部隊がガザに向かって移動しているという報告をまだ受け取っていなかったため、アンザック騎馬師団の指揮官ショーベルと帝国騎馬師団の指揮官ホジソンに、ガザへの歩兵攻撃を支援するためにそれぞれ1個旅団を派遣する準備をするようにというメッセージを送った。^[99]

帝国ラクダ旅団は、ウム・ジェラールの交差点の南にあるテル・エル・ジェミでワディ・グゼを渡り、ワディ・エシュ・シェリアの岸にあるエル・メンドゥールに到達した。ここで彼らは第5騎馬旅団の右翼とワディ・グゼの間に前哨線を確立した。^[100]野戦救急車の移動部隊は、その固定部隊と救急ラクダ輸送隊に続いて、ガザの北東と東の前哨地に移動した。^{[101] [102]}ワディを渡り、東方遠征軍が強力に防御すると、師団の工兵はすぐにワディ・グゼの乾いた川床の下から水を汲み上げ始め、それは最終的に交戦するすべての部隊に十分な量になった。水は馬用のキャンバス製の仮設水槽の長い列に汲み上げられた。^[93]

ガザは完全に包囲され、砂漠縦隊の命令に従い、ガリポリ作戦以来戦闘に参加していなかった第53（ウェールズ）師団は、南東からアリ・ムンタルへ直接攻撃を仕掛けた。第160旅団はエシュ・シェルフへ前進し、午前8時30分までに配置についた。第158（北ウェールズ）旅団はマンスーラへ前進したが、午前8時25分までにワディを越えた第159（チェシャー）旅団は、ダラスが第158旅団を支援するためにマンスーラへ向かうよう命令するまで1時間待たなければならなかった。この遅れにより、第159旅団は正午まで攻撃に参加できる位置につくことができなかった。^[103]ダラスは第159旅団をどうするか「まだ決めていなかった」。 10:15 に第 158 旅団の司令部で准将らと会い、攻撃の詳細な準備について話し合っていたが、チェトウッドとは連絡が取れなかった。司令部が前進している間、この状態は 2 時間続いた。ダラスは 10:50 にチェトウッドと連絡を取り、砲兵隊を前進させることが困難だったため遅れたと非難したが、12:00 には攻撃を開始する準備が整うと確認した。通信が途絶えたため、ダラスは砲兵隊の位置を把握していなかった。彼は「10.4」に砂漠軍団に電話し、第 161 (エセックス) 旅団と第 271 RFA がシェイク ネブハンにいると聞いていた。しかし、彼らはエル ブルジャビの露出した位置に移動した後、ブルジャビとエス サイア リッジの間の谷間に隠れた位置を見つけた。実際には砲兵隊はすでに配置に就いており、10時10分には砲撃を開始していたが、司令部との通信は確立されていなかった。^[104]歩兵の攻撃が遅れたのは霧のせいとも言われている。^{[105] [106]}砲撃は12時に始まったが、砲撃計画はなく、オスマン帝国の防衛線は特定されていなかった。^[107]

ダラスは11時に命令を受け、30分後にドベルとチェトウッドは直ちに攻撃を開始するよう命じた。^[107] 11時30分までに、砂漠縦隊の参謀は第53（ウェールズ）師団が事実上動かなくなったと判断し、ダラスに次のメッセージを送った。「(1) 砂漠縦隊および司令部と連絡が取れなくなって2時間以上経っていること、(2) 銃の登録が行われていないこと、(3) 時間が経過していること、そして目標からまだ遠いこと、(4) 陸軍および縦隊の司令官が時間のロスに苦しんでいること、これは極めて重要であること、(5) 司令部に参謀を1人置いて、すぐに連絡が取れるようにしておくこと、(6) 直ちに攻撃を開始すること。」同様のメッセージが12時にも送られた。^{[108] [注9]}

ダラスは、11時45分にアリ・ムンタールへの攻撃を開始するよう第160旅団に命じた。同旅団はエス・シル山脈に沿って目標を攻撃するために前進し、一方マンスーラから前進した第158（北ウェールズ）旅団もアリ・ムンタールを攻撃した。これら2個歩兵旅団は3時間から4時間の間、命令を待って配置に就いていたが、第159（チェシャー）旅団は急いで展開した。^[109]彼らは目標から約2.5マイル（4.0 km）の地点にいて哨戒隊が前進し、第159（チェシャー）旅団（1個大隊減）は右翼を掩護し、クレイ・ヒルとして知られる丘陵を攻撃するために前進していた。この目標はアリ・ムンタールの北、ガザからベエルシェバへの道の向こう側に位置していた。攻撃旅団は2個野砲旅団の支援を受け、一方、第161（エセックス）旅団（東部軍第54師団）が到着するまで、第159（チェシャー）旅団の1個大隊が師団予備隊を構成した。^{[107] [注 10]}攻撃歩兵旅団は、歩兵前進線がはっきりと見える強固な塹壕から完全に開けた地面から発砲する決意の固い守備隊の頑強な抵抗に遭遇した。このような状況では、攻撃歩兵の砲兵支援は不十分であることが判明し、非常に多くの死傷者が出た。^{[55] [110]}

支援として、第54（イースト・アングリア）師団（東部軍予備の1個旅団を除く）は、騎馬部隊に続いてすぐにワディ・グゼを渡り、シェイク・アッバースに陣取って第53（ウェールズ）師団の後方を掩護し、攻撃が開始された回廊を開放するよう命じられた。^[32] 11時45分、第161（エセックス）旅団（第54師団、東部軍）は攻撃旅団を支援するためにマンスーラへ前進するよう命じられたが、そのメッセージは受け取られなかったようである。12時45分に東部軍から発せられた命令は、13時10分に参謀からようやく手書きで受け取られた。^[111]

正午までに、チェトウッドは歩兵攻撃に対する抵抗の強さにより、日没までにガザを占領することが不可能になるのではないかと懸念した。その結果、彼はショーベルとホジソンにガザ方面の偵察を命じ、歩兵攻撃の増援としてそれぞれ1個旅団を供給する準備をするよう警告した。13:00、チェトウッドはショーベルを両騎兵師団の指揮官に任命し、14:00までにショーベルはアンザック騎兵師団全体に北からガザを攻撃するよう命じ、一方帝国騎兵師団と帝国ラクダ旅団は第11、第12軽装甲自動車中隊と第7軽自動車パトロール隊の支援を受けて前哨線とすべての監視所を保持することになっていた。アンザック騎兵師団が北に移動すると、騎馬隊の監視は帝国騎兵師団に交代し、さらに帝国ラクダ旅団に交代した。^{[91] [96] [98] [112]}

師団が配置に着き、ショーベル司令部をベイト・ドゥルディスとガザの間の丘に移動させて作戦を監督するのには時間がかかった。アンザック騎馬師団の攻撃命令が出たのは、15:15にそこで開かれた会議の最中だった。^[113]彼らは第2軽騎兵旅団とともに地中海からガザ・ジェバリエ道路まで伸びる前線に展開し、ニュージーランド騎馬ライフル旅団はガザ・ジェバリエ道路から北東に走る尾根の頂上まで展開し、第22騎馬旅団のリンカンシャー・ヨーマンリー連隊とシャーウッド・レンジャーズ・ヨーマンリー連隊はニュージーランド騎馬ライフル旅団の右翼からベイト・ドゥルディスに続く道まで守備した。^{[114] [115] [116]}

この間、第 53 (ウェールズ) 師団によるガザへの歩兵攻撃が進んでいた。13:30 までに、左翼の第 160 旅団は急速に前進し、ガザの真南にある迷路のような塹壕庭園であるラビリンスを占領した。第 2/10ミドルセックス連隊は草の茂った丘の上に陣取り、第 1/4ロイヤル サセックス連隊は激しい敵の砲火の中、エス シル尾根の中央を前進し、指揮官を含む多数の死傷者を出した。頂上に到達したが、オスマン帝国の守備隊によって混乱の中後退を余儀なくされた。しかし、16:00 に増援を受け、前進を再開した。^[117]右翼では、第158旅団（北ウェールズ）の第1/5ロイヤルウェールズフュージリア連隊大隊がアリムンタールの南にあるサボテンの生垣に到達し、右翼から援軍大隊が来るのを待っていた。第159旅団（チェシャー）と共に、この2個旅団はゆっくりとクレイヒルに向かって前進した。一方、ダラスは第54師団（イーストアングリア）の第161旅団（エセックス）に、グリーンヒルを占領し、第158旅団（北ウェールズ）と第160旅団（第53師団）の間の隙間を埋めるよう命じた。15時30分までに第161旅団（エセックス）はマンスーラに到着し、第271旅団RFAの到着とともに16:00に攻撃を開始できる態勢を整えた。この砲兵旅団の砲火はクレイヒルからの敵の機関銃砲火を弱め、15時50分、第161（エセックス）旅団が戦闘に参加してから45分後、歩兵は守備側の塹壕に侵入することに成功した。彼らはアリ・ムンタール・モスクの東の2か所から侵入し、ドイツ兵とオーストリア兵20名とオスマン帝国兵20名を捕虜にした。第53（ウェールズ）師団は16時45分、アリ・ムンタールから600ヤード（550メートル）以内にあるクレイヒルの占領に成功したと報告した。^{[90] [118]}

一方、アンザック騎馬師団による攻撃は、予定より20分早い15:40に開始された。これは、帝国騎馬師団がすべての哨戒隊を交代する前のことだった。アンザック騎馬師団は、レスター砲兵隊とエアシャー砲兵隊の支援を受け、それぞれ目標から3,000ヤードから4,500ヤード (2,700メートルと4,100メートル) の距離で戦闘を開始した。^[114]攻撃開始直後、チェトウッドは、この攻撃の重要性を強調するメッセージを送り、ガザ北西の海沿いのエル・メシャヘランとエル・ミネの間の塹壕線は堅固に守られていると警告し、帝国騎馬師団からもう1個旅団を派遣することを提案した。ショーベルはこれを受諾した。ホジソンは第3軽騎兵旅団を派遣した。^{[114] [119]}

16時15分、第159（チェシャー）旅団がアリ・ムンタール近くのクレイ・ヒル要塞を占領してから5分後、サマセット砲兵隊の支援を受けたアンザック騎馬師団の第2軽騎兵旅団による北からのガザ攻撃は、サボテンの生垣に到達するまで本格的に戦闘には入らなかった。ここで彼らは接近戦で強く抵抗された。^{[90] [114] [119]}サボテンの生垣のせいで軽騎兵は下馬を余儀なくされたが、攻撃はすぐに展開し、進撃は急速だった。^{[38] [注 11]}第2軽騎兵旅団はニュージーランド騎馬ライフル旅団の支援を受けており、同旅団はカンタベリー騎馬ライフル連隊を先頭に、ウェリントン騎馬ライフル連隊の支援を受けて前進した。しかし、オークランド騎馬ライフル連隊のうち配置に就いていたのは3部隊のみで、残りはフジとネジードから進軍してきた強力な敵の援軍によって騎馬隊の防御線で遅れをとっていた。 [ ^{90] [114] [119]}

16:23、ガザ東の高い尾根がニュージーランド騎馬ライフル旅団によって占領され、その左翼の第22騎馬旅団は尾根から西に伸びる丘を占領した。^[114]その後、ニュージーランド騎馬ライフル旅団の司令部は尾根の上の、後に「チャイターズ・ヒル」と呼ばれる地域に陣取った。ウェリントン騎馬ライフル連隊とカンタベリー騎馬ライフル連隊は、各連隊に装備された4丁の機関銃の支援を受け、残りの4丁の機関銃は予備として保持され、ガザに向かって進軍した。^[120] 16:30から17:00の間に、アリ・ムンタールは歩兵と下車したニュージーランド兵によって捕らえられた。カンタベリー騎馬ライフル連隊は、攻撃を支援するために後方から「尾根」に沿って進軍し、1個中隊は南に旋回してアリ・ムンタールに向かい、歩兵のすぐ後に防御側の塹壕に入った。^{[55] [114] [120]}

日没までに軽騎兵は町の北と西の郊外に到達した。ニュージーランド騎馬ライフル旅団の下馬兵はジェバリエからガザの東と北東に向かって前進し、アリ・ムンタールの占領を支援した後、非常に閉鎖された地域を突き進んだ。この地域はサボテンの生垣、建物、防御側のライフル兵が占拠する射撃壕で交差しており、攻撃者に強く抵抗した。かなりの抵抗があったにもかかわらず、ニュージーランド軍は果樹園とサボテンの生垣を抜けて町の郊外までゆっくりと前進し続けた。この前進中に、ウェリントン騎馬ライフル連隊は、砲架と弾薬付きの77mmクルップ砲2門を捕獲した。その後まもなく、町の東郊外の数軒の家にいた狙撃兵によって彼らの前進は阻止された。クルップ社の砲は至近距離から射撃を開始し、数軒の家屋を爆破し、敵兵20名を降伏させた。一方、ベイト・ドゥルディスからガザまでの道を全速力で前進していた第22騎馬旅団も、夕暮れまでに町の郊外に到達していた。^{[119] [120] [121]}

夜が明けるまでに、アンザック騎馬師団はガザの街路に進撃し、この前進中にほとんど犠牲者を出さなかった。ニュージーランド騎馬ライフル旅団による中央攻撃が進む中、第22騎馬旅団がニュージーランド軍の左翼から迫り、この攻撃部隊が町に入った。一方、第2軽騎兵旅団は町の北西の砂丘に塹壕を構える守備隊の激しい抵抗に遭った。地中海沿岸に最も近い第7軽騎兵連隊（第2軽騎兵旅団）は相当の抵抗に遭ったが、最終的には町の近くまで前進することができた。^{[115] [121] [122]}

18:00 までに攻撃部隊の陣地はほぼ整い、18:30 までには陣地全体が占領され、守備部隊は町の中心部に撤退していた。ウェリントン騎馬ライフル連隊と第 2 軽騎兵旅団は町の北郊にまで達していた。第 158 (北ウェールズ) 旅団 (第 53 師団) とカンタベリー騎馬ライフル連隊はアリ ムンタールを占領し、第 159 (チェシャー) 旅団の右翼はクレイ ヒルの塹壕を守り、左翼は町の南でガザからベエルシェバへの道路を守った。第 161 (エセックス) 旅団 (第 54 師団) はグリーン ヒルを、第 160 旅団 (第 53 師団) はラビリンスの北の陣地を守った。日暮れまでに、この連合軍は占領した陣地を強化していた。ガザの西側の砂丘でのみ、攻撃は完全に成功しなかった。^{[122] [123]}

14:20、ホジソンは帝国騎馬師団に北進し、アンザック騎馬師団の前哨地を占領するよう命じた。第6騎馬旅団はベイト・ドゥルディスの東へ移動し、ガザからベエルシェバへの道路をまたいでいた第5騎馬旅団は「第6騎馬旅団とラクダ旅団の間の隙間を埋める」ことになっていた。ラクダ旅団はヘール・レセイムへの移動命令を受けていた。ラクダ旅団が命令を受けるのが遅れたため、この交代は2時間後の18:30に第5騎馬旅団が2マイル（3.2キロ）北へ移動した時まで完了しなかった。^[124]

一方、オスマン帝国第4軍の第3および第16歩兵師団は、1,000人の兵士を率いてガザ方面に進撃し、反撃を開始する準備を整えていた。^{[19] [125]} 2つの師団は日没前に戦闘を開始する予定だったが、東方遠征軍の騎兵隊と装甲車は、テル・エシュ・シェリアからガザ方面への半分の地点に達する前に、彼らの進撃を阻止することができた。クレス・フォン・クレセンシュタインは攻撃を続行せず、夜明けに攻撃の再開を命じた。^[126] 15:50（ガザへの共同攻撃開始から10分後）には、約300人の増援部隊が北から町に向かって行進しているのが目撃されていた。その少し後に、さらに3つの縦隊が同じ方向に移動していると報告され、別の300人の兵士がガザ北部のデイル・シネイド西方の砂丘に移動していた。第22騎馬ヨーマンリー旅団の小隊がこの部隊に対抗するために派遣された。^[114]

東からは、オスマン帝国軍の部隊がジェマメ（フジの東）方面から前進しているとの報告が14時20分に初めてあった。^[127]ベイト・ドゥルディスから約1.5マイル（2.4 km）の地点で、405高地を占拠していた砂漠縦隊の前哨地を攻撃した。バークシャー・ヨーマンリー（第6騎馬旅団）の2個中隊と1個中隊が前線を防衛した。彼らは歩兵、騎兵、機関銃手からの攻撃を受けたと報告した。ホジソンは、バークシャー砲兵隊RHAの支援を受けた旅団の残り部隊に、この前哨地の前線を増強するよう命じた。しかし、第6騎馬旅団の残り部隊は給水中であり、すぐに出発することはできなかった。この遅れにより、オスマン帝国軍は17時15分に405高地の頂上を占領することができた。^{[128] [129]}

17:00、騎馬防護隊を指揮していたホジソンは、ガザへの騎馬攻撃を指揮していたショーベルに増援を要請した。ショーベルは、JR ロイストン准将が指揮する第8、第9軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団）を送り返した。彼らはロイストンの指揮下で素早く後退し、405高地の北西にある高い丘を占領した。これにより、バークシャー ヨーマンリー（第6騎馬旅団）の部隊は陣地を維持することができた。第8、第9軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団）と第1/1クイーンズ オウン ドーセット ヨーマンリー（第6騎馬旅団）が防衛線を維持し、第1/1ノッティンガムシャー ロイヤル ホース砲兵隊とバークシャー バッテリーが前進する敵軍の隊列を側面から攻撃した。さらに3つの敵砲台が前進し、バークシャー砲台を側面から攻撃し、日没直前の18時30分頃に撤退を余儀なくされた。^{[128] [129]}

師団司令部が北に移動した後、騎馬防護を引き継いだ際、ホジソンは第5騎馬旅団との連絡が途絶えたことに気付いた。17:30、ケル・レセイムの第6騎馬旅団と帝国ラクダ旅団の間の戦線に隙間ができたが、その時はもう暗くなっていた。幸い、敵兵はそこを偵察しようとはしなかったが、ショーヴェルは最後の師団予備軍である第10軽騎兵連隊（第3軽騎兵旅団）をその隙間を埋めるために送り返した。暗闇が深まる中、軽騎兵連隊はなんとか陣地に到着した。^{[124] [128]}

第 7 軽装甲車パトロールは、17 時 15 分にデイル シネイドから進軍してきたオスマン帝国の増援部隊を阻止する部隊の増援に派遣された。彼らは、ガザ北部の主要道路を占拠していた第 6 軽騎兵連隊(第 2 軽騎兵旅団) の元々の 2 個中隊を強化した。彼らには、第 22 騎馬旅団の 1 個中隊と、第 6 軽騎兵連隊のさらに 2 個中隊が加わっていた。第 11 および第 12軽装甲自動車中隊(LAMB) も、フジおよびジェマメ方面から進軍してきた約 4,000 人のオスマン帝国兵士を阻止する騎馬隊を増強した。これらのオスマン帝国軍部隊は、歩兵 3,000 人と騎兵 2 個中隊と報告された。LAMB はロイストンに報告し、暗くなるまでオスマン帝国軍と交戦した。^{[128] [130]}

戦闘中、ガザを救出するために東から進軍してきたオスマン帝国軍からの激しい圧力が予想され、16:00から影響が出始めていた。しかし、戦闘の開始が遅れたこととこれらの増援の脅威を考慮して、東部軍の司令官ドベルは砂漠部隊の司令官チェトウォードと協議した後、夜までにガザを占領しない限り、戦闘を中止し騎馬軍を撤退させる必要があると決定した。^{[131] [注 12]}日没までに、ガザを守るオスマン帝国軍の強力な塹壕と要塞のいくつかは、依然として彼らの支配下にあった。イギリス軍は約304発の砲弾と15万発の小火器弾を発射し、歩兵の損害も相当なものであった。^{[19] [132]}戦闘当日の1917年3月26日、日没は18:00（カイロ時間）であった。これは砂漠縦隊がアリ・ムンタールの捕獲を知る前の出来事だった。^[133]そのため、ドーベルの承認を得て、砂漠縦隊の指揮官チェトウッドは18時10分にショーベルに騎馬部隊を撤退させ、ワディ・グゼを越えて退却するよう命じた。これらの命令が発せられている間に、ダラスからアリ・ムンタールが捕獲されたという報告が入ったが、この情報でチェトウッドの考えは変わらなかった。しばらくして、彼は尾根全体が占領されたことを知らされた。^[133]チェトウッドの命令は暗くなってから戦闘を中止し撤退することだった。^{[55] [122] [134]}

クリストファー・パグズリーによると、アンザック騎馬師団は「撤退命令によって勝利を奪われた」という。^{[81] [注 13]}この撤退の決定は、町内および近郊で戦っていた多くの人々にとって不可解なものだった。歩兵隊はアリ・ムンタールと、師団長の将軍を含む 462 人のドイツ軍およびオスマン帝国軍の捕虜を捕らえていたからだ。彼らはまた、オーストリア軍のクルップ 77 mm 野砲 2 門と車列全体を捕らえていた。^{[105] [132] [135]}しかし、攻撃部隊全体が 3 月 27 日と 28 日にデイル・エル・ベラとハーン・ユーヌスに撤退した。^{[136] [137]}最初に撤退したのは、砂漠の縦隊から 17:00 に命令を受けた、動きの遅い車輪付き車とラクダ隊だった。彼らはシェイク・アッバスを経由して 310 高地に戻った。^{[90] [128]}帝国騎馬師団はアンザック騎馬師団の撤退を援護する位置に留まっていたが、戦闘中の騎馬部隊の撤退は遅く困難を極めた。これは敵の圧力（夜明けまでなかった）のためではなく、部隊が混在し、下馬した兵士が馬から遠く離れていたためであった。ある部隊、第7軽騎兵連隊（第2軽騎兵旅団）は馬から4マイル（6.4km）近く離れており、負傷者全員がまだ収容されていなかった。^[138]第7軽自動車パトロール隊は18時40分にアンザック騎馬師団の本部に報告し、基地に戻るよう命令を受けた。一方、第11および第12軽騎兵連隊の車両はケル・レセイム付近に駐屯していた。 19時5分、アンザック騎馬師団の砲兵隊は護衛を受けながら師団本部から撤退を開始し、アンザック騎馬師団の負傷者43名と帝国騎馬師団の負傷者37名が集められ救急車に搬送され、捕虜は護衛を受けながら送り返された。19時30分までに第22騎馬旅団は師団本部へ移動し、第6騎馬旅団は撤退し、オスマン帝国軍は405高地に陣取った。^{[89] [128] [139]}

真夜中頃、アンザック騎馬師団は戦場から撤退し、帝国騎馬師団は帝国キャメル旅団と装甲車の支援を受けてオスマン帝国の増援を食い止めた。^{[128] [136]}午前2時、アンザック騎馬師団の砲がディル・エル・ベラに到達し、師団がベイト・ドゥンディスを通過したばかりの頃、ホジソンは帝国騎馬師団の第3軽騎兵、第5、第6騎馬旅団の集結を命じ、帝国キャメル旅団はワディ・グゼから第54（イースト・アングリア）師団司令部の左側に前線を敷いた。^{[138] [140]}

午前 4 時 30 分、第 11 および第 12 LAMB の車両が Kh er Reseim 付近で野営地を離れ、南下中にオスマン帝国軍部隊の抵抗に遭遇した。2 時間の激しい戦闘の後、彼らはなんとか撤退したが、午前 4 時 50 分、第 7 軽自動車パトロールはガザからベエルシェバへの道路に沿って移動していた。午前 5 時 30 分になってようやく、オスマン帝国の強力な攻撃が第 3 軽騎兵旅団 (帝国騎兵師団) の背後に襲い掛かり、ちょうど旅団が Kh Sihan 付近でガザ - ベエルシェバ道路を渡っていたときだった。第 7 軽自動車パトロールは旅団を非常に効果的に支援し、軽騎兵とともに激しい戦闘に突入し、フジから進軍するオスマン帝国軍と戦った。 1917年3月27日午前7時、前進する増援部隊は阻止され、軽自動車が第3軽騎兵旅団の撤退を援護して帝国ラクダ旅団の陣地まで戻った。^{[132] [138] [注 14]}

私は、HW ホジソン少将 CB CVO の指揮下にある帝国山岳師団が、26 日の午後と 26 日/27 日の夜に圧倒的に優勢な敵軍を食い止め、A & NZ 山岳師団がガザへの歩兵攻撃を支援し、その後暗くなってから撤退することを可能にした素晴らしい働きに特に注目したいと思います。この師団の作業がそれほど効率的に行われていなかったら、非常に大きな損失なしに A & NZ 山岳師団を撤退させることは不可能だったでしょう。

— アンザック騎馬師団指揮官ショーベル、1917年4月4日の作戦報告書^[132]

17時38分、東部軍の指揮官ドーベルは、第54（イースト・アングリア）師団に西に2マイル（3.2キロ）のブルジャビエ・リッジに移動するよう命令し、砂漠部隊に伝えた。1時間後の18時35分（チェトウッドがショーベルに撤退を命じてから25分後）、ドーベルは砂漠部隊と第54（イースト・アングリア）師団に「ガザが間もなく陥落しなければ、ワディ・ガッゼを越えて全軍を撤退させることを検討している」と伝えた。^[141]

歩兵が最初に撤退し、通信障害のため第53（ウェールズ）師団が完全かつ時期尚早に撤退したという主張もある。^{[142] [143]}しかし、その歩兵師団は第54（イースト・アングリア）師団の動きを知らされておらず、まだ配置に就いていた。チェトウッドが第53（ウェールズ）師団の指揮官ダラスに電話をかけ、騎馬部隊の撤退と、第54（イースト・アングリア）師団との連絡を回復するために右翼を移動させる必要があることを伝えたのは、19:00直前になってからだった。ダラスは、クレイヒルの右翼から4マイル (6.4 km) 離れたシェイク・アッバスまで後退すると思っていたが、チェトウッドは、2つの師団がマンスーラの北1マイル (1.6 km)、グリーンヒルの第54 (イースト・アングリア) 師団第161 (エセックス) 旅団から1マイル (1.6 km) 強で再合流することを意味していた。ダラスは抗議し、代わりに2つの師団の間の隙間を埋めるために増援を求めた。この要求は却下され、彼が命令を検討する時間をくれと言い逃れると、チェトウッドは、第53 (ウェールズ) 師団がマンスーラ付近の第54 (イースト・アングリア) 師団と連絡を取るために右翼を後退させていると信じ、口頭で命令を下した。^[141]フォールズは、ダラスによれば「彼は電話でチェトウッド将軍に撤退の全容を説明した。チェトウッド将軍は、部下がそんなに広い土地を放棄するという意味だとは理解していなかったと述べている。いずれにせよ、責任は砂漠縦隊司令部にある。ダラス将軍は自分が占領する戦線を砂漠縦隊司令部に電報で伝えていたからだ。」と述べている。^[144]

21時12分になっても第53（ウェールズ）師団は依然としてアリ・ムンタールを確保しており、砂漠縦隊に右翼の撤退に合わせてシェイク・アッバス方面に撤退しなければならないと通達した。^{[90] [128]} 22時30分、第53（ウェールズ）師団の指揮官ダラスは、全軍に、左翼のワディ・グゼ近くのテル・エル・ウジュルの洞窟からエシュ・シェルフの北1マイル（1.6km）の地点を通り、マンスーラとシェイク・アッバスに至る線まで撤退するよう命令を出し、エス・シレ山脈で1マイル（1.6km）退却し、クレイ・ヒルとマンスーラの間で3マイル（4.8km）退却するよう指示した。彼は砂漠縦隊にこの動きを知らせた。^[145] 23:00までに、東部軍の指揮官ドーベルは、第53（ウェールズ）師団の成功の程度を把握していた。彼はまた、テル・エシュ・シェリアのクレス・フォン・クレセンシュタインとガザ駐屯地の指揮官ティラー少佐との間で交わされた、守備隊の絶望的な状況を示す、不当に遅れていた無線メッセージを傍受した。ドーベルは直ちにチェトウッドとダラスに、右翼を第54（イースト・アングリア）師団と繋ぎ、現在の戦線に陣取るよう命じた。^[146]

第53（ウェールズ）師団を指揮していたダラスが第54（イースト・アングリア）師団がマンスーラの北に向かって移動していることを発見したのは真夜中近くだった。もし彼がその時にこの動きを知っていたら、占領した陣地をすべて放棄することはなかっただろう。^[145] 3月27日午前5時、チェトウッドは第53（ウェールズ）師団がその陣地全体を放棄したことを知り、彼らにアリ・ムンタールに戻るよう命じた。ダラスは第160旅団（第53師団）と第161（エセックス）旅団（第54師団）に、前夜に占拠していた陣地まで強力な哨戒隊とともに前進するよう命じた。グリーン ヒルとアリ ムンタールはどちらも占領されていないことがわかり、第 1/7 エセックス連隊の 1個大隊(第 161 旅団) がアリ ムンタールを再占領し、同じ大隊の 2 個中隊がグリーン ヒルを再占領しました。第 10 ミドルセックス連隊の第 2 大隊 (第 160 旅団) がシェルフを越えて偵察隊を前進させた後、第 4 ロイヤル ウェスト サリー連隊または第 4 ロイヤル ウェスト ケント連隊の第 2 大隊 (第 160 旅団) は前進して第 161 旅団と「接触」するよう命令を受けました。しかし、大隊が砲兵隊の隊形で前進すると、北東で第 161 旅団が「後退」しているのが見えました。一方、ヘレフォードシャー連隊第1/1大隊（第53師団第158旅団）も旅団の陣地を再占領するよう命令を受け前進していたが、彼らも第161旅団が撤退するのを目撃した。^{[147] [148]}

3月27日の夜明け後、最初のオスマン帝国の反撃でアリ・ムンタールとグリーンヒルの一部が奪還されたが、エセックス連隊第1/7大隊（第54師団第161旅団）が陣地を奪還し、その後陣地を固めて再建した。一方、第3軽騎兵旅団を攻撃していたオスマン帝国軍はシェイク・アッバスに現れ、ダラスの陣地の後方を砲撃したが、ダラスの予備軍、医療部隊、輸送用ラクダも砲撃したが、ブルジャビエ・リッジを占拠していた第54（イースト・アングリア）師団には本格的な攻撃は行わなかった。^{[149]シェイク・アッバスの敵砲兵隊は、}エジプトのラクダ輸送隊が利用していたワディ・グゼーの道すべてを標的とした。ラクダ輸送隊は当時、前線部隊に食糧、水、弾薬を補給しようとしていた。^[150]午前8時、第53（ウェールズ）師団は東部軍の命令を受け、ドベルは午前9時15分にダラスから感謝の意を受け取った。これは、第53（ウェールズ）師団と第54（イースト・アングリア）師団の現在の位置を維持するには、ドイツとオスマン帝国によるシェイク・アッバスの占領を終わらせなければならないと述べていた。これは東部軍の参謀総長（BGGS）のGPドーネイによって確認された。ダラスは、第52（ローランド）師団が遠すぎるため、シェイク・アッバスは砂漠部隊によって奪還するのが最善であると示唆した。^[151]

しかし、午前8時10分までに帝国騎馬師団はデイル・エル・ベラに戻り、アンザック騎馬師団はアブ・ティリグを経由して310高地を通り、ショーベルがチェトウッドと出会った場所を過ぎて行軍していた。チェトウッドは両師団の馬に水を飲ませ、エル・ダメイタ近くの陣地に戻り、アリ・ムンタール奪還を目指す歩兵の試みを支援するよう命じた。午前8時30分、アンザック騎馬師団もデイル・エル・ベラに戻ると、チェトウッドはショーベルから2つの騎馬師団の指揮を引き継いだ。^[132]アンザック騎馬師団はエル・ダメイタ近くの陣地に戻り、16:00までその陣地を維持した。一方、第54（イースト・アングリア）師団はシェイク・アッバス近くに留まり、ベエルシェバから進軍してくるオスマン帝国軍と交戦した。^{[132] [142]}

エセックス連隊（第54師団）の2個大隊が保持していたアリ・ムンタールは激しい攻撃を受け、午前9時30分にイギリス歩兵隊は大きな損失を被って撤退を余​​儀なくされた。彼らはグリーン・ヒルまで後退し、そこでほぼ包囲されたが、アリ・ムンタールの丘とシェルフの中間にある南の線までなんとか撤退した。^[151]ドーベルはまずマレーに助言した後、午後5時30分にダラス指揮下の第53（ウェールズ）師団と第54（イースト・アングリア）師団にワディ・グゼ左岸への撤退命令を出した。午後6時に始まったこの撤退はオスマン軍の妨害を受けることなく完了した。^[150] 3月28日朝の航空偵察では、イギリス軍の砲撃範囲内にオスマン軍の部隊はいないことが報告された。^[152]どちらの側からも大規模な攻撃は行われなかったが、非常に活発な航空機爆撃と砲撃戦がしばらく続いた。^[153]

イギリス軍の損害は4,000人に達し、523人が死亡、2,932人が負傷、512人以上が行方不明となった。この中には5人の将校と241人の下士官兵が捕虜となったことが分かっている。これらは主に第53（ウェールズ）師団と第54（イースト・アングリア）師団の第161（エセックス）旅団の兵士であった。オスマン帝国軍の損害は合計2,447人であった。このうち、16人のドイツ人とオーストリア人が死亡または負傷し、41人が行方不明と報告され、1,370人のオスマン帝国兵が死亡または負傷し、1,020人が行方不明であった。^[154]ジェマル・パシャによると、オスマン帝国の損失は、300人未満が死亡、750人が負傷、600人が行方不明であった。^[155]アンザック騎馬師団は6名が死亡、43名または46名が負傷、2名が行方不明となり、帝国騎馬師団は37名の死傷者を出した。^{[132] [137]}

マレーとドーベルは両者ともこの戦闘は成功だったと描写し、マレーは3月28日に陸軍省に次のようなメッセージを送った。「我々は鉄道建設を支援するため、ラファからガザの西5マイルにあるワディ・グジーまで15マイルの距離に部隊を前進させた。26日と27日には、ガザの東で約2万人の敵軍と激しい戦闘を繰り広げた。我々は敵に多大な損害を与えた...すべての部隊は素晴らしい行動をとった。」^[156]ドーベルは次のように書いている。

この行動は敵を戦闘に駆り立てる結果となり、我々が攻撃の準備を整えれば、敵は間違いなく全戦力で我々と戦うだろう。また、我々の部隊が持つ素晴らしい戦闘能力を発揮する機会も与えた。戦闘に参加した部隊のあらゆる階級に関して言えば、これは輝かしい勝利であり、その日の早い時間帯が正常であれば勝利は確実だっただろう。厳しい苦難と長い行軍の期間を経て、そして最も頑強な抵抗に直面しながらも、部隊が見事に遂行した任務を終えるには、あと 2 時間の日光があれば十分だっただろう。

— 東部軍のドベル将軍^[156]

イギリスの報道機関は戦闘が成功したと報じたが、オスマン帝国の飛行機が「通信では我々に勝ったが、ガザでは我々が勝った」というメッセージを投下した。^[157]第53ウェールズ師団の指揮官ダラスは、戦闘後「健康を害した」ため辞任した。^[158]西部戦線の基準から判断すると、敗北は小さく、それほど大きな損害もなかった。マレーの攻撃力は大きな影響を受けておらず、攻撃再開の準備がすぐに開始された。第二次ガザ戦闘は1917年4月17日に始まった。^[159]

デイリー・テレグラフ紙の3月26日の報道によると、イギリス軍は朝の濃い霧のために午後の早い時間まで大幅に遅れ、その間に配給された水の多くを飲み干したため兵士たちは水不足に陥った。そして、主な目的はイギリス軍が建設中の補給鉄道の前進を援護するためにワディ・グゼを占領することだったという。^[160]

脚注

引用

• マーティン、グレン（2018年）。『ガザ1917年：最初の戦闘3月26日と2回目の戦闘4月19日』パラゴン。ISBN 978-1-78222-560-7。

北緯31度29分21秒 東経34度28分25秒 / 北緯31.4893度 東経34.4737度 / 31.4893; 34.4737