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| 工兵特殊旅団 | |
|---|---|
 工兵特殊旅団の肩章 | |
| アクティブ | 1942–1955 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | 軍 |
| タイプ | 水陸両用工兵 |
| 役割 | 水陸両用攻撃、海岸から海岸への作戦 |
| サイズ | 旅団 |
| エンゲージメント | ノルマンディーの戦い |
工兵特別旅団は、第二次世界大戦中に開発され、1942年から1955年まで活動したアメリカ陸軍の旅団規模の水陸両用部隊である。当初は工兵水陸両用旅団と称されていたが、1943年に工兵特別旅団に再編成された。第1、第5、第6工兵特別旅団は、ヨーロッパ戦域に配属された。第1工兵特別旅団は、シチリア島とイタリアへの上陸作戦に参加した後、ノルマンディー侵攻作戦のために第5、第6工兵特別旅団に加わった。
第2、第3、第4工兵特別旅団は南西太平洋地域に配属され、ビスマルク諸島、ニューギニア、レイテ、ルソン、フィリピン南部、ボルネオでの作戦に参加した。第1工兵特別旅団は戦争の両戦域で戦い、戦争末期の沖縄戦に参加した。第2工兵特別旅団は戦後も活動を続け、 1955年に解散するまで 朝鮮戦争に従軍した。
コンセプト
アメリカが第二次世界大戦に直接関与し始めた当初、米国には大規模な戦略的および戦術的な水陸両用戦闘能力が必要であることは明らかでした。1941年、水陸両用部隊は2つの軍団に分割されました。1つは大西洋に、もう1つは太平洋にありました。どちらもアメリカ陸軍とアメリカ海兵隊の合同指揮で、アメリカ海軍によって管理されていました。大西洋艦隊の水陸両用軍団は第1歩兵師団と第1海兵師団で構成され、太平洋艦隊の水陸両用軍団は第3歩兵師団と第2海兵師団で構成されていました。[1]
1942年4月、米国と英国は、1942年北半球の晩夏に北西ヨーロッパへの緊急侵攻（スレッジハンマー作戦）を行う計画で合意した。これは、ソ連が崩壊の危機に瀕しているか、あるいはドイツが内部クーデターや崩壊により西ヨーロッパから撤退している兆候が見られた場合に実施される予定であった。これに続いて、1943年半ばにイギリス海峡を全面的に横断する作戦（ラウンドアップ作戦）が計画されていた。これらは陸上作戦として想定されていた。当時の米海軍の方針は志願兵のみを採用することで、人員が不足しており、利用可能な人員は主に艦艇と陸上作戦に必要な水陸両用艦艇に割り当てられていた。つまり、スレッジハンマーの上陸用舟艇は英国と米国陸軍が運用しなければならないことを意味していた。[2] [3]
水陸両用訓練センター
統合参謀本部はその後、水陸両用戦闘訓練の問題を検討した。ヨーロッパと太平洋の両方で非常に大規模な作戦が計画されており、陸軍がそれを実施しなければならない。海兵隊にすべての水陸両用作戦を実施させることは、規模に制限があり、陸軍と海兵隊の合同水陸両用作戦は、組織、教義、手順が異なるため調整の問題を伴うため、非現実的であった。そのため、統合参謀本部の計画担当者は、陸軍が水陸両用訓練を実施すべきであると考えた。これは、陸軍が独自の水陸両用訓練施設を設立しなければならないことを意味した。[4]
統合参謀本部は、1943年2月1日までに陸軍12個師団（歩兵11個師団と機甲1個師団）が水陸両用作戦の訓練を受けることを望んでいた。さらに2個歩兵師団と1個機甲師団が海外で訓練を受けることになっていた。これには、すでに訓練中の第1、第3、第9歩兵師団、西海岸の第3師団、東海岸の第1、第9歩兵師団は含まれていなかった。さらに、陸軍は8個師団を移動させるのに十分な数のボート乗組員を訓練する予定だった。これらも1943年2月1日までに利用可能になる予定だった。統合参謀本部は、3つの水陸両用訓練センターを設置するつもりだった。[4]この計画では、マサチューセッツ州キャンプ・エドワーズで4個師団、フロリダ州キャンプ・カラベルで6個師団、ワシントン州フォート・ルイスで2個師団を訓練することになっていた。キャンプ・エドワーズでの訓練は1942年7月から11月の間に行われる予定だった。陸軍地上軍は水陸両用戦闘の教義の開発と部隊訓練の実施の責任を負った。[4]
陸軍は1942年5月22日にキャンプ・エドワーズの水陸両用訓練センターを発足させ、第2歩兵師団参謀長のフランク ・A・キーティング大佐がその指揮官に任命された。同センターは1942年6月15日に活動を開始した。[5]第45歩兵師団は1942年7月15日から8月20日までキャンプ・エドワーズで訓練を行った。訓練は8月17日から19日にかけて行われた大規模な水陸両用演習で終了し、この演習で師団はマサチューセッツ州ウォッシュバーン島から出航し、ヴィニヤード湾を渡り、約6マイル (9.7 km) 離れたマーサズヴィニヤード島に上陸する陸上作戦を実施した。その後に第36歩兵師団が8月22日に到着し、10月3日に訓練を完了した。最後の3日間は第45歩兵師団が実施した陸上演習の再実施となった。[6]
水陸両用訓練センターは、1942年10月にキャンプ・カラベルに移転した。そこで訓練を受けた最初の部隊は第38歩兵師団で、同師団は1942年11月23日に水陸両用戦闘訓練を開始した。最終的な陸対陸の水陸両用演習は12月17日から19日に実施されたが、水陸両用訓練センターのスタッフはパフォーマンスに満足しなかったため、12月28日から30日にかけて再度実施された。キャンプ・カラベルは、1943年1月13日にキャンプ・ゴードン・ジョンストンに改名された。第28歩兵師団は1943年1月28日に訓練を開始し、3月7日から9日に上陸演習を実施した。これは水陸両用訓練センターで訓練を受けた最後の師団であったが、1943年5月には第81化学大隊、第61医療大隊、第462対空砲自動火器大隊の3つの別々の大隊がそこで訓練を受けた。[7]
1943年3月10日、アメリカ陸軍参謀総長ジョージ・マーシャル将軍とアメリカ艦隊司令官アーネスト ・キング提督は、今後水陸両用訓練は海軍の責任となることで合意した。陸軍地上部隊は3月16日に水陸両用訓練センターの責任から解放され、同センターは6月10日に閉鎖された。[8]
エンジニア水陸両用コマンド
陸軍は、水陸両用戦闘部隊の訓練に加え、上陸用舟艇の操縦と整備についても人員を訓練する必要があった。[9]必要な上陸用舟艇の操縦には48,000人の人員が必要と推定され、18の舟艇操縦連隊と7つの舟艇整備大隊に編成された。[9]各舟艇連隊は3個大隊で構成され、それぞれ3個舟艇中隊で構成されていた。[10]英国に展開する舟艇部隊は、米国で初期訓練を受け、英国で最終訓練を受けることで英国と合意した。その結果、水陸両用工兵は英国統合作戦部肩章を採用したが、色は青地に金色に変更された。陸軍省はまた、米国陸軍工兵隊の色である白地に緋色のタツノオトシゴを描いたポケットパッチの着用を認可した。[11]
工兵水陸両用司令部は、1942年6月10日にマサチューセッツ州キャンプ・エドワーズにダニエル・ノース大佐の指揮の下、アーサー・トルドー中佐を参謀長として創設された。ノースは、訓練担当工兵副司令官のクラレンス・スターデヴァント准将に報告していた。 [9] [12]追加の訓練施設がケープコッドに設立された。バザーズ湾の南のビーチが海岸施設に選ばれ、ウォッシュバーン島が訓練場としてリースされた。浚渫と道路、キャンプ、桟橋、ユーティリティの建設に約160万ドルが費やされた。[13]
ノスとトルドーは、ボート部隊が戦闘でどのように機能するかを検討し、ボートの積み下ろしや対岸の補給所の設置を行う、よく訓練された沿岸部隊の重要性を指摘した。戦闘工兵は特にこの任務のために訓練されておらず、いずれにしても障害物や要塞への対処で手一杯になるため、彼らは恒久的な組織が必要であると感じた。彼らは、海軍の沿岸部隊と海兵隊の沿岸部隊の機能を統合した工兵沿岸連隊の組織を作成した。沿岸連隊はボート連隊の約半分の規模で、3個大隊で構成され、各大隊は近岸中隊と遠岸中隊2個で構成される。各沿岸連隊はボート連隊、ボート整備大隊、支援部隊とグループ化され、歩兵師団全体を移動できる工兵水陸両用旅団を形成する。提案された組織は承認され、8個工兵水陸両用旅団を編成する権限が与えられた。[14]
工兵水陸両用旅団の編成と装備の一覧表には、士官349名、准尉20名、下士官6,814名と記載されていた。陸軍は人事記録を調べ、適切な海兵経験のある者を探した。[10]ミシガン州のグレイ・マリン・モーター社、ルイジアナ州のヒギンズ・インダストリーズ社、ウィスコンシン州のエビンルード・アウトボード・モーターズ社とマニトワック造船会社で船大工と海兵整備士を訓練する手配がなされた。合計で3,368名がこれらの会社で訓練を受けた。さらに1,481名がメリーランド州アバディーンの陸軍兵器学校、オハイオ州トレドの海軍作戦基地、メリーランド州フォート・ホラバードの陸軍自動車学校で訓練を受けた。大多数の約33,627名は工兵水陸両用司令部が運営する学校で訓練を受けた。[15]教官はイギリス陸軍、イギリス海軍、アメリカ沿岸警備隊、海兵隊、アメリカ沿岸測地測量局から採用された。[16] 1942年6月10日から1943年12月31日の間に配属された37,651人の下士官のうち、20,244人は補充センターから、11,898人は受付センターから、5,509人は他の部隊から来た。また、2,899人の将校のうち、634人は他の部隊から、825人は将校予備隊から、965人は将校候補生学校から、475人は民間人から直接任命された。[17]
工兵水陸両用司令部は、36フィート（11メートル）揚陸艇1,000隻と50フィート（15メートル）のタンク艀225隻が必要であると見積もったが、すぐに利用可能な数を超えていることが判明した。海軍は、6月と7月に新造の36フィート艇300隻を引き渡すことに同意した。[13]当初、工兵水陸両用司令部は、利用可能な揚陸艇を何でも使用した。36フィートの人員揚陸艇（LCP）、ランプ揚陸艇（LCR）、人員揚陸艇（ランプ）（LCP(R)）、車両揚陸艇（LCV）、[18]および少数の50フィート機械化揚陸艇（LCM）であった。ガソリン駆動のものもあれば、ディーゼル駆動のものもあった。36フィート艇は後に、それらの特性を組み合わせた人員車両揚陸艇（LCVP）に取って代わられた。 [19]
上陸用舟艇が不足していたため、一度に利用できるのは1個ボート大隊分だけであった。一度に1個大隊にボートを割り当てるという慣行は、全大隊を訓練できる唯一の方法であったが、水陸両用訓練センターは、地上部隊が常に経験の浅いボート乗組員で訓練していることを意味し、これに不満を抱いていた。[20]新しく開発されたDUKWでテストが行われ、各旅団に3台のDUKWを装備することが決定された。[21]訓練の経験の結果として重要な組織変更が9月5日に行われ、ノチェはボート工兵と陸上工兵を3個ボート・陸上連隊にグループ化することを決定し、各連隊にボート1隻と陸上大隊1個を配備した。各ボート・陸上連隊は、歩兵師団の3個歩兵連隊のいずれかと協力することができた。[21]
海軍は陸軍に上陸用舟艇の運用を認める意向はあったものの、外洋用上陸用舟艇の運用権は留保していた。より大きな全長105フィート（32メートル）の戦車上陸用舟艇（LCT）がどのカテゴリーに属するかをめぐって論争が起きた。LCTはLCVPやLCMと同じグレイ船舶用ディーゼルエンジンを搭載していたため、運用や整備に特別な訓練は必要なかった。工兵水陸両用司令部は1942年5月21日に海軍が陸軍によるLCTの運用に合意したと知らされたが、その後イギリスはLCTは結局上陸用舟艇であると判断し、6月29日に海軍はLCTの運用を開始すると発表した。これは工兵水陸両用司令部にとって打撃となった。D8ブルドーザーのような大型装備の輸送を海軍に頼らざるを得なくなったためである。 [ 22]
海軍はまた、できるだけ早くすべての上陸用舟艇の運用を引き継ぐと発表した。その理由は、スレッジハンマー作戦が放棄され、艦上作戦であるフランス北西アフリカ侵攻（トーチ作戦）が優先され、1943年の海峡横断侵攻作戦の計画が7月1日に12個師団から8個師団に縮小されたためである。工兵水陸両用旅団の数は8個から5個に削減され、8月17日にはわずか3個にまで削減された。[23]海軍は、追加の時間があれば、すべてのボート乗組員を訓練できると考えたが、工兵水陸両用旅団を海軍に吸収することは、海軍が依然として受け入れを拒否していた徴兵兵を含むという事実によって不可能であった。[24]
年が経つにつれ、キャンプ・エドワーズは冬季のボート作戦には適さなくなったため、将来に対する不確実性が深刻化した。水陸両用訓練センターは10月にフロリダ州キャンプ・カラベルに移転し、第2工兵水陸両用旅団も同行したが、第3工兵水陸両用旅団はキャンプ・エドワーズに残された。この時点まで、ドイツとの戦争が優先されていたため、すべての計画はヨーロッパでの作戦を中心に展開されていたが、12個師団の水陸両用訓練の計画において、陸軍省は太平洋での作戦も計画していた。 1942年6月のミッドウェー海戦での米国の勝利を受けて、太平洋、特にソロモン諸島での攻勢作戦の計画が進められた。[25]
南西太平洋地域(SWPA)での水陸両用作戦は、上陸用舟艇の可用性に依存していた。海軍は、上陸用舟艇が船倉に収まらないほど大きいため、オーストラリア行きの船に甲板に積載して送る必要があったため、戦域に 1 か月あたり 60 隻のみを輸送する予定だった。トルドーは、それらを部品として輸送することを提案した。この方法であれば、数百隻を船倉に積載できる。それらは、オーストラリアの第 411 基地ショップ大隊によって組み立てられる。第 2 工兵水陸両用旅団をオーストラリアに送る決定により、第 3 工兵水陸両用旅団のためにキャンプ カラベルの宿泊施設が解放されたが、それは、経験の浅いボート クルーによるもう 1 サイクルの訓練が行われることを意味した。11 月 27 日、ダグラス マッカーサー将軍は、さらに 2 個旅団を要請した。また、旅団の名前を「水陸両用」から「特別」に変更することを推奨した。[26]
18歳から37歳までの男性の海軍への志願入隊は1942年12月5日に終了し、それ以降この年齢層の男性は徴兵によってのみ獲得可能となった。[27]これにより陸軍のボート乗組員が海軍に吸収される道が開かれた。1943年3月8日、陸軍省と海軍省は上陸用舟艇は海軍が運用すべきであると合意したが、SWPAに割り当てられた3つの工兵特別旅団は除外された。第4工兵特別旅団は1943年8月にキャンプ・エドワーズでの訓練を終え、その後キャンプ・ゴードン・ジョンストンに移動し、第4歩兵師団との合同訓練を行った。1943年12月にオーストラリアに向けて出発した後、工兵水陸両用司令部は補充乗組員に指導を行い、1944年4月に解散した。[28]
第1工兵特殊旅団
第1工兵水陸両用旅団は1942年6月15日にキャンプ・エドワーズで編成された。[29]約2,269名が既存の部隊から転属し、第37工兵戦闘連隊がボート連隊の中核となり、第87工兵重ポントン大隊が沿岸連隊の中核となった。[29]ヘンリー・C・ウルフ准将が1942年7月7日に旅団長に任命された。[30]旅団は7月15日まで訓練を行い、その後水陸両用訓練司令部に配属された。[29]
旅団は水陸両用訓練センターから早期に引き抜かれ、スレッジハンマー作戦に参加するためにイギリスに送られ、 8月5日にニューヨーク出港港を出発し、8月17日に到着した。[31]旅団の一部はトーチ作戦に参加した。第531海岸連隊と第286通信中隊は第1歩兵師団の海岸部隊として行動し、第591工兵ボート連隊第2大隊は海岸大隊として再編され、第1機甲師団B戦闘コマンドの支援で活動した。[32]旅団司令部は11月24日にグラスゴーを出発し、12月6日に北アフリカに上陸した。[31]ウルフは2月22日に補給部の主任技師となり、第531海岸工兵連隊のRLブラウン大佐が指揮官を務めた。[33]
ウルフは1943年3月22日に旅団に復帰したが、5月25日に連合軍司令部でS-3となり、ユージン・M・カフェイ大佐と交代した。[33] 1943年5月10日、旅団は第1工兵特別旅団に改称された。[34]第591ボート連隊は、海軍の上陸用舟艇の整備のためイギリスに残った第561ボート整備中隊と同様に分離したが、第36および第540工兵戦闘連隊は7月10日の連合軍のシチリア島侵攻（ハスキー作戦）に配属され、[33]旅団の兵力は2万人を超えた。[35]その後、旅団は9月9日の連合軍のイタリア侵攻（アバランチ作戦）に参加した。[ 36 ]
1943年11月、第1工兵特別旅団の本部は、第531海岸連隊、第261医療大隊、第286通信中隊、第262水陸両用トラック大隊、第3497中型兵器自動車整備中隊とともに、ノルマンディー上陸作戦（オーバーロード作戦）に参加するためにイギリスに戻った。[36]この3,346人の中核部隊は、オーバーロード作戦では15,000人の戦力にまで増強された。[37] 4月28日のノルマンディー作戦のリハーサルであるタイガー演習中に、ドイツのEボートが旅団の兵士を乗せた第11水陸両用部隊の揚陸艦、戦車（LST）の車列を攻撃した。2隻のLSTが沈没し、旅団は413人が死亡、16人が負傷した。[35]この演習はオマール・N・ブラッドレー中将によって観察されたが、ブラッドレー中将はLSTの沈没を知らず、結果として旅団の不十分なパフォーマンスをカフェーのせいにし、ノルマンディー上陸作戦では一時的にジェームズ・E・ウォートン准将に交代させた。[38]
旅団はDデイのユタビーチ上陸作戦に参加し、1944年10月23日までユタビーチ司令部として、その後1944年12月7日までノルマンディー基地セクションのユタ地区として活動した。[31]ベンジャミン・B・タリー大佐の指揮の下、旅団本部はイギリスに戻り、12月23日に米国に向けて出航した。12月30日にニュージャージー州フォートディックスに到着した。4週間の休暇の後、ワシントン州フォートルイスに再集結した。旅団本部の一部は沖縄侵攻のために第24軍団に加わるため飛行機でレイテ島に行き、残りはUSS アケルナーで直接沖縄に向かった。[39]旅団は4月9日から5月31日まで沖縄での荷降ろしを担当した。その後、日本侵攻に備えた。しかし戦争の終結によりこの作戦は実現せず、旅団は1945年9月12日に韓国に上陸した。最後の指揮官はロバート・J・カスパー大佐で、1945年11月1日に指揮権を握った。[40]旅団は1946年2月18日に韓国で非活性化された。[31]
1986年9月30日、旅団はミズーリ州フォート・レナード・ウッドで第1工兵旅団として再編され、アメリカ陸軍訓練教義司令部に配属された。[34]
ノルマンディー上陸作戦の組織
- 旅団本部
- 第531工兵海岸連隊
- 第24水陸両用トラック大隊
- 第462水陸両用トラック中隊
- 第478水陸両用トラック中隊
- 第479水陸両用トラック中隊
- 第306補給大隊
- 第556補給鉄道中隊
- 第562補給鉄道中隊
- 第3939補給ガス供給会社
- 第191兵器大隊
- 第3497兵器中型自動車整備中隊
- 第625兵器弾薬中隊
- 第161兵器小隊
- 補給本部第1工兵特別中隊（1セクション）
- 第577補給大隊
- 第363補給部隊
- 第3207補給部隊
- 第4144補給部隊
- 第261医療大隊（水陸両用）、A、B、C中隊
- 第449憲兵中隊
- 第286統合突撃通信中隊
- 第33化学除染中隊
- 第1旅団所属部隊
- 第23兵器爆弾処理飛行隊
- 信号写真班（Det. E）
- 第2海軍海岸大隊
- 第490港湾大隊
- 第226港湾中隊
- 第227港湾中隊
- 第228港湾中隊
- 第229港湾中隊
- 第518港湾大隊
- 第298港湾中隊
- 第299港湾中隊
- 第300港湾中隊
- 第301港湾中隊
- 第278港湾中隊
- 第279港湾中隊
- 第519港湾大隊
- 第302港湾中隊
- 第303港湾中隊
- 第304港湾中隊
- 第305港湾中隊
- 第280港湾中隊
- 第281港湾中隊
- 第38工兵連隊（2個大隊）
- 第1605工兵地図班
- 第440工兵分遣隊（1個小隊）
- 第1217工兵FF小隊
- 第1218工兵FF小隊
- 第 1 医療部 (第 2 セクション 補給小隊)
- 第6外科グループ（12チーム）
- 第175通信隊中隊(刑事)
- 第218通信部中隊（追撃）
- 980番目の信号サービス会社（部門）
- 第999信号サービス中隊（特別派遣）
- 第 3111 信号サービス大隊 (特務部隊)
- 第165信号写真隊（E部隊）
- 第607補給隊墓地登録中隊（1個小隊）
- 第262補給大隊
- 第4061サービス中隊
- 第4088サービス中隊
- 第4090サービス中隊
- 第4190サービス中隊
- 第244補給大隊
- 第3877ガス供給会社
- 第3878ガス供給会社
- 522d 鉄道会社
- 第4041補給トラック中隊
- 3683d 補給トラック中隊
- 第3684補給トラック中隊
- 3692d 補給トラック中隊
- 4002d 補給トラック中隊
- 第308補給鉄道中隊
- 第537補給大隊
- 4083d 補給部隊
- 4092d 補給部隊
- 4132d 補給部隊
- 第23兵器爆弾処理飛行隊
- 第3516MAM中隊
- 第783憲兵大隊D中隊
- 第301憲兵、PWエスケープガード中隊
- 第 595 憲兵隊、PW Esc. 警備隊中隊
- 第815TC水陸両用トラック中隊
- 第816TC水陸両用トラック中隊
- 第817TC水陸両用トラック中隊
- 第818TC水陸両用トラック中隊
- デット。 VIII AF 輸送局グループ
- 112番港湾A班
出典: [41]
キャンペーンクレジット
- 第二次世界大戦
- シチリア島
- ナポリ-フォッジャ
- ノルマンディー（矢じり付き）
- 北フランス
- 琉球
出典: [34]
第2工兵特殊旅団
第2工兵水陸両用旅団は1942年6月20日にキャンプ・エドワーズで編成され、[10]第532工兵海岸連隊と第592工兵ボート連隊が配属された。 [42]ウィリアム・F・ヒービー大佐は1942年8月6日に旅団長に任命され、9月10日に准将に昇進し、戦争の残りの期間旅団を率いた。[43]旅団は急速に6,000人にまで拡大したが、9月に第540海岸連隊に1,500人を失った。[44] 10月1日、旅団は再編され、第532連隊と第592連隊は工兵水陸両用連隊となり、第542工兵水陸両用連隊が結成された。第542工兵水陸両用連隊を除く旅団は、10月15日に鉄道でキャンプ・カラベルに移動した。11月7日、旅団はカリフォルニア州フォート・オードに移動し、翌日第542工兵水陸両用連隊と合流した。1943年1月から2月にかけて、旅団はサンフランシスコの出港港からオーストラリア行きの船に乗船した。[45]
オーストラリアでは、旅団はケアンズに拠点を置いていたが、その司令部は600マイル (970 km) 離れたロックハンプトンにある第I軍団の司令部と同じ場所にあった。旅団は第411基地ショップ大隊による上陸用舟艇建造施設の設立を支援し、4月7日に最初のLCVPが完成した。5月、旅団の一部はニューギニアへの移動を開始した。第592工兵水陸両用連隊の10隻のLCMの分遣隊はポートモレスビーに行き、そこでレイクカム川に物資を輸送した。その後、第532および第542分遣隊がミルン湾、オロ湾、サマライに移動した。[46] 6月30日、旅団は初の水陸両用作戦であるナッソー湾への上陸に参加した。[47] 7月4日、旅団は第2工兵特別旅団に改名され、所属する3個連隊は工兵舟艇連隊と陸上連隊となった。[45]
第2工兵特別旅団は、1943年6月から7月にかけてケアンズでオーストラリア第9師団と共に訓練を行った。その後、第532工兵舟艇・海岸連隊はニューギニアに移動し、9月4日に第9師団の一部をラエ近郊のレッドビーチに上陸させた。9月22日には、第9師団の一部をフィンシュハーフェン近郊のスカーレットビーチに上陸させた。 [48] [49] 10月11日、4隻の日本軍はスカーレットビーチへの上陸を試みた。彼らは第532工兵舟艇・海岸連隊の兵士たちに打ち負かされ、その中には死後名誉勲章を授与されたジュニア・ヴァン・ノイ二等兵も含まれていた。[50]
その後数か月にわたり、第2工兵特別旅団の部隊はアラウェ、ロングアイランド、サイダー、シオ、ロスネグロス、タラセア、ホランジア、ワクデ、ビアク島への上陸作戦に参加した。1944年10月20日にはフィリピンのレイテ島への上陸作戦に参加した。その後数か月にわたり、フィリピン解放のための一連の水陸両用作戦に参加した。[51]第2工兵特別旅団の9つの部隊が大統領部隊表彰を受けた。[52]
第2工兵特別旅団は1945年12月16日にサンフランシスコに戻り、フォートオードに戻った。[31]その後、ワシントン州フォートウォーデンに移動し、 1950年6月に朝鮮戦争が勃発したときにはそこに駐留していた。旅団は日本の横浜に移動し、 1950年9月の仁川上陸作戦に参加した。その後、水龍港と蔚山港で活動した。旅団は1952年6月26日に第2水陸両用支援旅団に改称された。1953年12月に日本のキャンプマギルに移動し、1955年6月24日に解散した。[53]
旅団は1956年11月13日にバージニア州フォートベルボアで再編成され、1965年8月25日にバージニア州フォートストーリーで非活性化された。2011年9月16日、アラスカ州エルメンドルフ・リチャードソン統合基地で第2工兵旅団として再編成された。 [53] [54]もはや水陸両用旅団ではないが、2015年5月15日にそこで非活性化されるまで、第二次世界大戦時代のタツノオトシゴの紋章を身に着けていた。[55]
第二次世界大戦の組織
- 旅団本部
- 第532工兵ボート・海岸連隊
- 第542工兵ボート・海岸連隊
- 第592工兵ボート・沿岸連隊
- 第562工兵ボート整備大隊
- 第1458工兵整備中隊
- 第1459工兵整備中隊
- 第1460工兵整備中隊
- 第1570工兵重機ショップ中隊
- 第1762工兵部品補給小隊
- 第262医療大隊
- 第162兵器整備中隊
- 第189補給ガス供給中隊
- 第287通信中隊
- 第695トラック中隊
- 第3498兵器中隊整備中隊
- 第5204輸送軍団水陸両用トラック中隊
- 第2工兵特殊旅団医療分遣隊
- 支援砲兵隊（暫定）第2工兵特殊旅団
- 第416陸軍補給部隊バンド
出典: [56]
キャンペーンクレジット
- 第二次世界大戦
- ニューギニア
- レイテ（矢じり付き）
- 朝鮮戦争
- 国連防衛
- 国連攻勢
- CCF介入
- 国連の最初の反撃
- CCF春季攻勢
- 国連夏秋攻勢
出典: [34]
第3工兵特殊旅団
1942年9月18日に准将に昇進したデイビッド・エアーズ・デピュー・オグデン大佐がほぼ戦争中指揮した第3工兵水陸両用旅団は、 [57] 1942年8月6日にキャンプ・エドワーズで第533工兵海岸連隊と第593工兵ボート連隊が配属されて活動を開始した。 [31] 11月9日、旅団は工兵水陸両用連隊となり、第543工兵水陸両用連隊が旅団に配属された。旅団は11月に鉄道でキャンプ・ゴードン・ジョンストンに移動した。[58] 1943年4月、旅団はフォート・オードに移動し、オーストラリアへの移動の準備を行った。船舶不足と優先順位の変更により、これには6か月を要した。[59]旅団は1943年5月25日に第3工兵特別旅団に改称され、水陸両用連隊は工兵艇と沿岸連隊となった。[31]
ニューギニアに到着した旅団の最初の部隊は第563工兵ボート整備大隊で、1943年10月14日にミルン湾に到着した。旅団の残りは1943年12月と1944年1月に続いた。旅団は広範囲に散らばり、単一の部隊として活動することはなかったが、オグデンは特別な無線網を使用して統制を維持した。[60]旅団はタラセア、アイタペ、リンガエン、ボルネオおよびミンダナオへの上陸作戦に参加した。[61]旅団は1945年12月20日に米国に戻り、2日後に解隊となった。[31]
第二次世界大戦の組織
- 旅団本部
- 医療派遣
- 第533工兵ボート・沿岸連隊
- 第543工兵ボート・沿岸連隊
- 第593工兵ボート・沿岸連隊
- 第563工兵ボート整備大隊
- 司令部と司令部分遣隊
- 第1461工兵整備中隊
- 第1462工兵整備中隊
- 第1463工兵整備中隊
- 第1571工兵重機ショップ中隊
- 第1763工兵部品補給小隊
- 第263医療大隊
- 第163兵器整備中隊
- 第198補給ガソリン補給中隊
- 第288通信中隊
- 第693トラック中隊
- 第3499兵器中隊整備中隊
- 第417陸軍補給部隊バンド
出典: [62]
キャンペーンの栄誉
- 第二次世界大戦
- ニューギニア
出典: [31]
第4工兵特殊旅団
第4工兵水陸両用旅団は1943年2月1日にフォートデベンスで編成され、第534、第544、第594工兵水陸両用連隊が配属された。旅団はキャンプエドワーズに移動し、5月10日に第4工兵特別旅団に改称され、3個連隊は工兵ボート連隊と陸上連隊となった。旅団は1943年9月にキャンプゴードンジョンストンに移動し、1944年4月21日にカリフォルニア州キャンプストーンマンに集結し、4月28日にサンフランシスコ出港からニューギニアに向けて出発した。[63]旅団の終生の指揮官はヘンリーハッチングスジュニア大佐で、1944年1月15日に准将に昇進した。[64]
第4工兵水陸両用旅団は1944年5月18日にオロ湾に到着し[63] 、 5月23日に司令部が開設された。旅団の残りの大部分はその後数週間でこの地域に到着し、第31歩兵師団と水陸両用訓練に参加した。第534工兵ボート・沿岸連隊のボート大隊はブリスベンのブリンバ・ボートヤードに派遣され、上陸用舟艇の組み立てに従事した。同旅団は1944年9月15日のオランダ領東インドのモロタイ島への攻撃[65]と1945年1月9日のフィリピン・ルソン島のリンガエン湾への攻撃に参加した[66] 。同旅団は1946年4月15日に日本で解隊された[63]。
第二次世界大戦の組織
- 旅団本部
- 医療派遣
- 第534工兵ボート・海岸連隊
- 第544工兵ボート・海岸連隊
- 第594工兵ボート・沿岸連隊
- 第564工兵ボート整備大隊
- 第264医療大隊
- 第164兵器整備中隊
- 第199補給ガソリン補給中隊
- 第289通信中隊
- 第694トラック中隊
- 第3492兵器中隊整備中隊
- 第 4 工兵水陸両用旅団バンド (1945 年 8 月、第 6 軍所属の第 434 陸軍補給部隊バンドとなる)
出典: [62]
キャンペーンの栄誉
- 第二次世界大戦:
- ニューギニア
- ルソン島
出典: [63]
第5工兵特殊旅団
第336工兵一般業務連隊は1942年7月25日、アラバマ州キャンプ・ラッカーでウィリアム・D・ブリッジス中佐の指揮下で編成された。1943年4月7日、同連隊は第1119工兵戦闘群に改称され、同連隊の第1大隊と第2大隊はそれぞれ第336大隊と第234大隊となった。第1119工兵戦闘群は4月15日にフロリダ州フォート・ピアスへ移動し、4月21日、第348工兵戦闘大隊が同群の3番目の大隊に配属された。同群は6月16日、バージニア州キャンプ・ピケットへ移動した。第234工兵戦闘大隊は8月15日に分離され、8月22日、第37工兵戦闘大隊が後任となった。グループは海外移動のためにマサチューセッツ州のキャンプ・マイルズ・スタンディッシュを拠点とした。 10月21日にボストンの出港地を出発し、11月1日に英国に到着した。[68] 1943年11月12日、ウェールズのスウォンジーで第5工兵特別旅団に改称された。[69]翌日、ウィリアム・M・ホーグ大佐が旅団の指揮を執った。[70]
太平洋の旅団とは異なり、ヨーロッパ戦域の旅団にはボート部隊はなかったが、海岸で貨物を扱う追加のサービス部隊はあった。[70]ホーグが暫定特別旅団グループの指揮官に就任したとき、彼に代わってドスウェル・グラット大佐が就任した。[71]ノルマンディー上陸作戦では、旅団の兵力は6,756人であった。[72]旅団はオマハビーチに上陸し、イージーレッド、フォックスグリーン、フォックスレッドの東海岸を担当した。[73]グラットは1944年7月に病気のため入院し、ブリッジズが7月31日に指揮を執った。[74]旅団は1944年11月19日に閉鎖されるまでオマハビーチで活動した。1945年1月4日、旅団はパリのセーヌ県に転属し、建設活動を監督した。[75] 1945年7月11日にアメリカに戻り、同年10月20日にキャンプ・ゴードン・ジョンストンで非活性化された。[76]
1944年6月6日、Dデイに配属された部隊
- 旅団本部
- 第37工兵戦闘大隊
- 第336工兵戦闘大隊
- 第348工兵戦闘大隊
- 第61医療大隊
- 第391医療収集中隊
- 第392医療収集中隊
- 第395医療収集中隊
- 第643医療掃討中隊
- 第210憲兵中隊
- 第30化学除染中隊
- 第294統合突撃通信中隊
- 第251兵器大隊
- 第616兵器弾薬中隊
- 第3566兵器中型自動車整備中隊
- 第26爆弾処理班
- 第4042補給トラック中隊
- 第533補給大隊
- 第4141補給部隊
- 第4142補給部隊
- 第4143補給部隊
- 第131補給大隊（機動）
- 第453水陸両用トラック中隊
- 第458水陸両用トラック中隊
- 第459水陸両用トラック中隊
- 第619補給大隊
- 第97補給鉄道中隊
- 第559補給鉄道中隊
- 第203補給ガス補給大隊A中隊
- 付属ユニット
- 第6海軍海岸大隊
- 第440工兵補給中隊（1個小隊）
- 第467工兵整備中隊（1小隊）
- 第1219工兵FF小隊
- 第26爆撃飛行隊
- 第1医療補給所課
- 3D補助外科グループ（8チーム）
- VHF信号ユニット（Br）
- 第175通信部隊派遣隊
- 第215信号S&Iセクション
- 第980信号無線リンク
- 162d信号写真中隊第4分遣隊
- 第607墓地登録中隊（2個小隊）
- 4042 補給部隊 Tk. 中隊
- 第487港湾大隊
- 第184港湾中隊
- 第185港湾中隊
- 第186港湾中隊
- 第187港湾中隊
- 282d 港湾中隊
- 283d 港湾会社
- 第502港湾大隊
- 第270港湾中隊
- 第271港湾中隊
- 272d 港湾会社
- 273d 港湾会社
出典: [77]
キャンペーンの栄誉
- 第二次世界大戦
- ノルマンディー
- 北フランス
- アルデンヌ＝アルザス
- 中央ヨーロッパ
出典: [63]
第6工兵特殊旅団
第146工兵戦闘連隊は、1943年1月25日にテキサス州キャンプ・スウィフトで活動を開始した。1943年4月1日、同連隊は第1116工兵戦闘グループに改称された。 [78]同グループは8月16日に水陸両用訓練のためフロリダ州フォート・ピアスに移動し、続いて10月10日にバージニア州キャンプ・ピケットに移動した。ニュージャージー州キャンプ・キルマーに集結した後、1944年1月8日にニューヨーク出港した。1月17日に英国に到着し、5月15日に第6工兵特別旅団に改称された。[69]
旅団はノルマンディー上陸作戦に参加し、オマハビーチの西端、チャーリービーチ、ドッグビーチ、イージーグリーンビーチで作戦を行った。[79]旅団はDデイに重傷を負ったポール・W・トンプソン大佐の指揮官を失い、ティモシー・L・マリガン大佐が後任となった。[80]旅団は11月19日に閉鎖されるまでオマハビーチを作戦した。[75]旅団はその後、コタンタン半島西海岸の警備を担当するようになった。[81] 12月29日、旅団は前進部隊（ADSEC）に配属され、建設と道路整備を担当した。1945年3月28日、旅団は炭鉱の責任を負った。7月14日、旅団本部は兵力を乗せずに[82]米国に向けてルアーブルから出航した。旅団は1945年7月23日に米国に到着し、10月20日にキャンプ・ゴードン・ジョンストンで非活性化された。[63]
1944年6月6日、Dデイに配属された部隊
- 旅団本部
- 第147工兵戦闘大隊
- 第149工兵戦闘大隊
- 第203工兵戦闘大隊
- 第60医療大隊
- 第453医療収集中隊
- 第499医療収集中隊
- 500番目の医療収集会社
- 第634医療掃討中隊
- 第214憲兵中隊
- 第31化学除染中隊
- 第293統合突撃通信中隊
- 第74兵器大隊
- 第618兵器弾薬中隊
- 第3565兵器中型自動車整備中隊
- 第538補給大隊
- 第967補給部隊
- 第3204補給部隊
- 第3205補給部隊
- 第280補給大隊
- 第460水陸両用トラック中隊
- 第461水陸両用トラック中隊
- 第463水陸両用トラック中隊
- 第95補給大隊（移動）
- 第88補給鉄道中隊
- 第555補給鉄道中隊
- 第3820ガス供給会社
出典: [83]
キャンペーンの栄誉
- 第二次世界大戦
- ノルマンディー
- 北フランス
- ラインラント
- 中央ヨーロッパ
出典: [63]
その他の両生類ユニット
臨時工兵特殊旅団
1944年2月17日、オマハビーチの制圧のため、イギリスのペンレルガアで臨時工兵特別旅団が結成された。ウィリアム・M・ホーグ准将が指揮を執った。主な構成は第5、第6工兵特別旅団と第11ポートだった。ノルマンディー上陸作戦の時点では3万人の兵力を擁していた。6月26日、オマハビーチ司令部となった。[84] [85]
第540工兵戦闘群
第540工兵海岸連隊は1942年9月11日にキャンプ・エドワーズで活動を開始し、トーチ作戦に参加するためにヨーロッパへ急行した。第3大隊は10月3日にキャンプ・エドワーズで活動を停止し、その後は2個大隊のみとなった。ニュージャージー州キャンプ・キルマーに集結し、1942年10月23日にニューヨーク出港およびハンプトン・ローズ出港を出発した。1942年10月25日に第540工兵戦闘連隊に改称され、11月8日にフランス領北西アフリカを襲撃した。その後、1943年7月9日のシチリア島リカータ上陸作戦、1943年9月9日と1944年1月22日のイタリアのサレルノとアンツィオ上陸作戦、1944年8月15日の南フランス侵攻に参加した。1945年2月15日に第540工兵戦闘グループに改称され、第1大隊と第2大隊は第2832大隊と第2833工兵戦闘大隊となった。[86] [62]同大隊は1945年10月25日に非活性化された。[87]第2832工兵戦闘大隊は1945年11月13日にキャンプ・キルマーに戻り、2日後に解散された。第2833工兵戦闘大隊は1945年11月26日にキャンプキルマーに戻り、翌日解散した。[88]
第411工兵特殊部隊大隊
第411工兵基礎工兵大隊は1942年8月17日にキャンプ・エドワーズで結成された。大隊からの混成小隊は第1工兵水陸両用旅団と共にイギリスへ向かった。1943年1月17日にサンフランシスコ港を出港し、1月30日にオーストラリアに到着した。[89] [90]ケアンズに移動してLCVPの組立工場を運営した。[91] 1944年6月5日にはミルン湾に移動して、より大型のLCMを組立てる施設を運営した。1944年11月1日には第411工兵特殊工兵大隊に改称された。12月16日にはフィリピンのバタンガスへ移動し、新しいLCM組立工場が設立された。1946年2月4日にサンフランシスコ港に戻り、2日後にカリフォルニア州キャンプ・ストーンマンで非活性化された。[89] [92] [93]
第692工兵特殊工兵大隊
第692工兵基地ショップ大隊は1943年5月15日にキャンプ・エドワーズで結成された。8月12日に第692特別ショップ大隊に改称された。1944年2月10日にニューオーリンズ港を出港し、2月25日にミルン湾に到着し、そこでLCM組立工場の運営で第411工兵基地ショップ大隊を支援した。1945年6月17日にバタンガスまで追従した。 1945年1月25日にロサンゼルス港に戻り、2日後にカリフォルニア州キャンプ・アンザで解散した。[90] [94]
注記
- ^ ベッカー 1946年、1ページ。
- ^ ルッペンタール1953年、54-55頁。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、360-361頁。
- ^ abc ベッカー1946年、2-3頁。
- ^ ベッカー 1946年、5-7頁。
- ^ ベッカー 1946年、10-12ページ。
- ^ ベッカー 1946年、12-14頁。
- ^ ベッカー 1946年、14-17頁。
- ^ abc Coll、Keith、Rosenthal 1958、361ページ。
- ^ abc Coll、Keith、Rosenthal 1958、365ページ。
- ^ ヒービー1988年、8ページ。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、131ページ。
- ^ ab コル、キース、ローゼンタール 1958年、363-364頁。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、362-363頁。
- ^ ヒービー1988年、10-11頁。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、368ページ。
- ^ ケーシー1959年、20ページ。
- ^ ヒービー1988年、15ページ。
- ^ ヒービー1988年、23ページ。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、373ページ。
- ^ ab Coll、Keith、Rosenthal 1958、376ページ。
- ^ ケーシー1959、21ページ。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、369-372頁。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、376-378頁。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、379-380頁。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、380-386頁。
- ^ フーラー1959年、279ページ。
- ^ コル、キース、ローゼンタール 1958年、385-389頁。
- ^ abc Coll、Keith、Rosenthal 1958、365-368ページ。
- ^ ヒービー1988年、16ページ。
- ^ abcdefghi スタントン、1984、p. 513.
- ^ ヒービー1988年、20-21頁。
- ^ abc Heavey 1988、37-40ページ。
- ^ abcd 「第1工兵旅団の本部と本部中隊 – 系譜と栄誉」。アメリカ陸軍軍事史センター。2020年2月5日閲覧。
- ^ ab Ruppenthal 1953、332ページ。
- ^ ab Heavey 1988、pp.46-47を参照。
- ^ Beck et al. 1985, p.309.
- ^ Beck et al. 1985, p.332.
- ^ ヒービー1988年、177ページ。
- ^ カラム1950年、941ページ。
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- ^ 第2工兵特殊旅団 1946年、185ページ。
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- ^ ヒービー1988年、60-63頁。
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- ^ ヒービー1988年、92ページ。
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- ^ スタントン1984年、546ページ。
- ^ ヒービー1988、76-77頁。
- ^ ヒービー1988年、93ページ。
- ^ ヒービー1988年、99-100頁。
- ^ ヒービー1988年、102-105頁。
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- ^ スタントン1984年、515ページ。
- ^ Ruppenthal 1953、283、344ページ。
- ^ スタントン1984年、556ページ。
- ^ スタントン1984年、517ページ。
- ^ スタントン1984年、593ページ。
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