| デクステリティ作戦 | |||||||
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| 第二次世界大戦、太平洋戦争の一部 | |||||||
ケープ・グロスターのジャングルにいる米海兵隊員 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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ダグラス・マッカーサー ウォルター ・クルーガー |
酒井 康 松田 巌 | ||||||
| 強さ | |||||||
| 約19,000 | 約10,500 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 約500人が死亡 | 約4,500人が死亡 | ||||||
デクスタリティ作戦は、第二次世界大戦の太平洋戦域における連合軍の南西太平洋地域(SWPA)におけるカートホイール作戦の一部である軍事作戦であった。この作戦は、南西太平洋地域連合軍最高司令官ダグラス・マッカーサー将軍の指揮下にあった。デクスタリティ作戦には、1943年12月15日のアラウェ、 1943年12月26日のニューブリテン島北西部のグロスター岬への上陸作戦、1943年12月30日の日本軍が占拠していたトゥルブ飛行場の占領、および1944年1月2日のサイダーへの上陸作戦が含まれていた。最後の戦いは3月のタラシー上陸であった。作戦は1944年3月9日に終了した。
歴史と計画
1942年春、日本帝国は太平洋地域での目的をほぼ達成し、ビルマとビスマルク諸島の間のほぼ全域を日本軍の支配下に置いた。連合軍戦線に対する日本軍のさらなる攻勢は、連合軍を一回の決戦に追い込み、降伏交渉を求めるために計画された。 1942年6月のミッドウェー海戦で日本軍の最初の攻勢は失敗し、続いてニューギニアのポートモレスビーを占領する日本軍の試みも失敗し、戦争の残りの期間、太平洋戦域での日本軍の攻勢は終了した。南太平洋の連合軍は1942年8月、日本軍が占領していたガダルカナル島に対して最初の反撃を開始し、日本軍は守勢に追い込まれた。
日本軍を怯えさせ、連合軍が日本本土へ進撃を開始するため、連合軍指導部は太平洋を通る2本の主要攻撃線での進撃を構想した。チェスター・W・ニミッツ提督が太平洋で連合軍を率い、ダグラス・マッカーサー将軍が南西太平洋で日本軍に対する連合軍の作戦を進めることとなった。フィリピンへの復帰とギルバート諸島の征服に向けた第一歩として、ニューギニア島沿岸への上陸が計画された。ニューギニアでの作戦はカートホイール作戦として知られ、1943年6月30日にニューギニア、ビスマルク諸島、ラバウルの征服を目的として開始された。1943年9月中旬まで、戦闘はニューギニア島東部に集中したが、1943年9月22日には西ニューブリテン島への上陸が決定された。
デクスタリティ作戦は3つの別々のフェーズで実行される予定でした。
- ラザレット作戦 - 1943年11月14日にニューブリテン島南部のガスマタから約5km離れたリンデンハーフェン農園に上陸し、その後の作戦で東側を守るためにガスマタの日本軍基地を無力化する計画。この作戦は実行されず、作戦指揮官によって代替された。
- 部隊:第126連隊戦闘チーム(RCT) と第32歩兵師団および第6軍の一部。
- 作戦指揮官- バックハンダー作戦の陽動作戦としてニューブリテン島南西部のアラウェに上陸し、アラウェは巡視船の基地として計画された。
- 部隊:第112連隊戦闘団
- バックハンダー作戦- ニューブリテン島北西部のケープ・グロスターに上陸し、地元の日本軍飛行場を占領して連合軍の主要航空基地に転換する。
- 部隊:第1海兵師団。
- ミカエルマス作戦-フィンシュハーフェンからのオーストラリア軍の進撃で撤退する日本軍の撤退を阻止するために、ニューギニアのサイダー島に上陸。
- 部隊:第32歩兵師団
これら 3 つの段階が成功裏に終了した後、連合軍はタラシーに上陸し、撤退する数千人の日本軍を阻止しようとした。松田巌少将の指揮下にある日本軍は、少数の日本軍守備隊が海兵隊の撤退ルートへの迅速な前進を遅らせた後、ニューブリテン島中央部の防衛線に無事に脱出した。
地理と環境

南太平洋のほとんどの島々と同様、ビスマルク諸島の島々は火山起源で、険しい山の斜面、ジャングル、危険な沼地があり、マラリアが配備されたすべての部隊にとって問題となっていました。この地域を襲った激しい暴風雨や濃い雲によって、暑い熱帯気候が緩和されることはほとんどありませんでした。有人島は戦前、国際連盟委任統治領としてオーストラリアによって管理されており、第一次世界大戦前に帝国ドイツによって最初に入植された西洋人の集落は、ココナッツ農園と宣教師の施設を中心としていました。
ニューブリテン島の日本人

ラバウルの日本帝国陸軍第8方面軍最高司令部は、ソロモン諸島、ニューギニア、ビスマルク諸島における日本軍の行動を統制していた。1942年1月、日本軍はニューブリテン島北東部の戦略的に重要なラバウル港を占領し、その後の数か月で太平洋で最大かつ最重要の日本海軍と航空基地がその場所に建設された。第8方面軍は今村均大将が指揮し、約20万人の兵士を擁していた。1943年初頭、日本軍指導部は連合国が太平洋における日本軍の内陸防衛線を突破し、ニューギニア、マリアナ諸島、パラオ、フィリピンの基地を攻撃しようとすると予想していた。そのため今村大将は、遅くとも連合国がニューアイルランドを占領した後、1944年2月か3月にはニューブリテン島への攻撃が行われると見込んでいた。
第8方面軍は、連合軍の制空権のため、ラバウルからニューギニアへの輸送はもっぱらはしけ船と潜水艦に頼っていた。1943年9月、松田巌少将が第65旅団、各種開拓・上陸部隊、および第51師団の一部部隊を引き継いだ。同師団の主力部隊はニューギニアでオーストラリア軍との戦いに臨んでいた。松田少将の指揮下には、第115師団の2個中隊と第66師団の砲兵と工兵から編成された臨時歩兵中隊、および第51偵察連隊の約半数が所属していた。経験豊富な将校である松田少将は、ケープ・グロスターの飛行場近くに司令部を設置した。 1943年10月5日、松田の部隊はすべて、1943年12月に中国での日本軍の作戦地域から到着した酒井康中将が指揮する第17師団の指揮下に入った。

坂井将軍は、東ウィリアムズ半島のケープ・ホスキンズ付近のマラリアに司令部を設置した。第 17 師団の部隊は、直ちに防衛線の拡張を命じ始めた。日本軍司令部は、熱帯植物が密生するタラウェ山の麓の既存のコンクリート製の掩蔽壕に設置された。連合軍の上陸地点として考えられるグロスター岬の南東 5 マイルの海岸には、機関銃陣地用の小規模な掩蔽壕とシェルターが設置された。後にターゲット ヒルと660 ヒルとして知られる 2 つの丘が 、日本軍の防衛の拠点となった。こうして、島の西側に展開可能な日本軍部隊の約半数が、ケープ・グロスターの防衛に効果的に貢献できる位置にいた。
1943 年 12 月 12 日、坂井康司将軍は、部隊の指揮官全員に、連合軍の侵攻が差し迫っていることを伝えた。ニューギニアの港に大量の連合軍上陸用船が停泊していたにもかかわらず、日本軍は連合軍の予定された作戦を確信できなかった。1943 年末まで、侵攻の誤報は日常茶飯事だった。連合軍の航空優勢が増す中、ラバウルとウェワクの爆撃により、ニューブリテン島への侵攻が差し迫っていることが認識された。
準備行動
偵察
連合軍司令官が作戦続行を決定してから 2 日後、アメリカ第 6 軍のアラモ偵察隊がグロスター岬周辺に展開し始めました。彼らは魚雷艇で海岸に近づき、その後小型ボートに乗り換えて海岸に上陸しました。そこから彼らは直接観察したり、ニューブリテン島の現地先住民と連絡を取ったりして、日本軍の防衛を偵察しました。


引用
膜
さらに読む
- ビスマルク群島作戦 2009-02-16にWayback Machineにアーカイブ。アメリカ陸軍軍事史センターによる第二次世界大戦のアメリカ陸軍作戦シリーズの一部。
外部リンク
- http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/II/USMC-II-IV-1.html
- http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/USMC-C-Gloucester/index.html
- http://www.hmasshropshire.com/chapter5.htm
- http://www.cronab.demon.co.uk/sallet6.htm
