フォートホラバード

フォート・ホラバードは、メリーランド州ボルチモア市にあったアメリカ陸軍の駐屯地で、1918年から1973年まで活動していた。

フォート・ホラバードは、ボルチモアの南東隅、メリーランド州ダンドークの郊外開発地の北西、ボルチモア郡周辺のホラバード通りに面し、ブローニング・ハイウェイとダンドーク・アベニューの間にあった。1941年から第二次世界大戦の終わりまで、この軍事施設は約350エーカーの土地と286棟の建物を含むまでに拡大した。第二次世界大戦後、フォート・ホラバードの活動は縮小され、土地の一部は陸軍から移管された。最大の土地移管は、ベトナム戦争から30年以上後の1977年から1979年の間に行われ、223エーカーがボルチモア市に移管された。その後、市はその後数年かけてこの土地をフォート・ホラバード工業団地に開発した。^[1]

• 1918年：コルゲートクリーク近くの96エーカーの湿地帯にキャンプ・ホラバードとして設立。^[2]ボルチモア南東部にアメリカ陸軍初の自動車輸送訓練センターおよび基地として設立。陸軍補給将校でウェストポイント卒業生のサミュエル・B・ホラバード（1826-1907）にちなんで名付けられた。
• 1918 年:第一次世界大戦中、ホラバードはフランス駐留のアメリカ遠征軍にデトロイト製の車両を供給しました。そこで何千人もの軍人が自動車やトラックの運転と修理の訓練を受けました。
• 1918 年以降: ホラバード補給兵舎の本拠地となる。
• 1919年7月2日:アメリカ海軍の飛行船C-8がキャンプ・ホラバードに着陸中に爆発し、見物していた大人と子供約80人が負傷した。爆発により1マイル離れた住宅の窓が割れた。^{[3] [4]}
• 1920 年: 1920 年までに、ホラバードに軍用車両の研究開発センターが設立されました。ここで、現在有名になっているジープがテストされ、改良されました。
• 1940年: 1940年の米国国勢調査にホラバード補給兵舎として記載される。
• 1942年: ホラバード兵器庫に改名。
• 1943年: ホラバード信号基地に改名。
• 1947年: キャンプ・ホラバードに改名。
• 1950年: フォート ホラバードに改名。 1972年にアリゾナ州フォート フアチューカに移管されるまで、米国陸軍情報学校および対諜報記録施設がここにあった。また、軍隊審査および入隊施設としても使用されていた。
• 1970年代初頭:ワシントンDCに近いことから、フォート・ホラバードはウォーターゲート事件の公聴会などの主要な連邦裁判の証人を監視するために使用されました。ウォーターゲート事件の証人の中には、E・ハワード・ハント、チャールズ・コルソン、ジョン・ディーンなどがいました。^{[5] [6]}
• 1973年: 閉鎖され、その地域は工業団地として再開発されました。
• 2001年：火災により旧スパイ学校の残骸が消失。^[6]

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  1918 年から 1923 年の間、メリーランド州ボルチモアのキャンプ ホラバード。
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  メリーランド州ボルチモアのホラバード兵器庫、1943 年 5 月頃。
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  1950 年代、フォート ホラバードの CIC 本部の入り口はスフィンクスによって守られていました。

• 対諜報部隊
• メリーランド州フォートハワード、尋問訓練
• PO Box 1142、第二次世界大戦の軍事情報施設
• 最初のジープのプロトタイプの設計者、カール・プロブスト
• アメリカ陸軍対諜報部
• アメリカ陸軍情報センター

• ゲイリー・ヘルトン（2005年）。アメリカのイメージ：ダンドーク。アルカディア出版。ISBN 0-7385-4212-1。

ウィキメディア・コモンズには、 Holabird Ordnance Depotに関連するメディアがあります。

• キャンプ・ホラバード、「ジープの歴史を辿る」より
• 1919年 キャンプ・ホラバードの男性からの手紙
• 1928 年の記事「ホラバード補給部隊の補給所」
• 「陸軍情報センターは1954年9月1日に設立されました」
• 「米陸軍情報学校のフォート・ホラバードからフォート・フアチューカへの移転に関する議会公聴会、1972年5月10日」

北緯39°16′08″ 西経76°32′09″ / 北緯39.2689° 西経76.5357° / 39.2689; -76.5357