クイーンズランド植民地

1823年、ジョン・オクスリーはシドニーから北へ航海し、流刑地候補地としてポート・カーティス（現在のグラッドストーン）とモートン湾を調査した。モートン湾で、クックが存在を予言していたブリスベン川を発見し、その下流部を探検した。1824年9月、兵士たちと共に戻り、レッドクリフ半島に一時的な入植地を建設した。1824年12月2日、モートン湾の流刑地はブリスベン川沿いの現在のブリスベン中心業務地区（CBD）のある場所に移転した。ブリスベン・タウンという名称は、少なくとも1828年11月からこの入植地に使用されていた。^{[ 2 ]}

エドモンド・ロッキヤー少佐は1825年にブリスベン川上流の岸辺に沿って石炭の露頭を発見した。^{[ 3 ]}

1839年、囚人の移送が中止され、ブリスベン流刑地が閉鎖された。1842年には自由入植が許可された。同年、アンドリュー・ペトリーはブリスベンの北に良好な放牧条件と良質な森林があると報告し、これが間もなくフレーザー島とクーロラ海岸地域への入植者の到着につながった。^{[ 4 ]}

1847年、メアリーボロ港は羊毛港として開港した。^{[ 5 ]}

モートン湾に最初に到着した移民船は、 1848年のアルテミシア号だった。

1857年、クイーンズランド州初の灯台がモートン岬に建設された。

植民地時代のクイーンズランドにおけるアボリジニと入植者との戦闘は、オーストラリアの他のどの植民地よりも血なまぐさいものであった。これはおそらく、クイーンズランドが接触以前の先住民人口がオーストラリアの他のどの植民地よりも多く、大陸全体の接触以前の人口の3分の1以上、推定では40パーセント近くを占めていたことが一因であろう。19世紀、クイーンズランドのアボリジニとの辺境での小競り合いで、女性や子供を含む約1,500人のヨーロッパ人入植者と、彼らの中国人、アボリジニ、メラネシア人の同盟者が死亡したと推定されている。入植者や先住民警察とのこれらの戦闘（当時の政治指導者や新聞はしばしば「戦争」、「一種の戦争」、「ゲリラのような戦争」、時には「絶滅戦争」と表現した）でアボリジニの戦闘員が被った死傷者は3万人を超えたと推定されている。^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}アボリジニの死傷者はもっと多かったと示唆する者もいる。^{[ 10 ]}クイーンズランド州政府によって募集・配備された「先住民警察隊」（時には「先住民騎馬警察隊」とも呼ばれる）は、新来者とアボリジニの戦士との間の戦争における重要な部隊であった。^{[ 11 ]}

オーストラリア植民地時代の歴史において、新来者とアボリジニの間で起きた3つの最大の戦闘はすべてクイーンズランド州で起こった。1857年10月27日、クイーンズランド州中央部のドーソン川沿いにあるマーサ・フレイザーのホーネット・バンク牧場で、11人のヨーロッパ人が命を落とした。^{[ 12 ]}スプリングシュア近郊のキュリン・ラ・リンゴ牧場のテントキャンプは、1861年10月17日にアボリジニに襲撃され、牧場主のホレイショ・ウィルズを含む19人が殺害された。^{[ 13 ]}ブリッグ船マリア号がウィットサンデー諸島近くのブランブル礁で難破した後、2月26日、合計14人のヨーロッパ人生存者が地元のアボリジニによって虐殺された。^{[ 14 ]}ワン・ツリー・ヒルの戦いも1840年代に起こった。

1851年、クイーンズランドがニューサウスウェールズから分離することを検討する公開会議が開かれた。1859年6月6日、ヴィクトリア女王はクイーンズランド植民地を設立するための特許状に署名した。 1859年12月10日、ジョージ・ボーエンによって布告が読み上げられ^{[ 15 ]}、クイーンズランドは正式にニューサウスウェールズから分離された。ボーエンはクイーンズランドの初代総督となり、ロバート・ハーバートはクイーンズランドの初代首相となった。

クイーンズランドは、王室直轄植民地（つまり、国王によって総督が任命される植民地）として一定期間を経ることなく、直ちに独自の議会を設立した唯一のオーストラリア植民地であった。この時点で、責任ある政府を持たないオーストラリア植民地は西オーストラリアのみであった。イプスウィッチとロックハンプトンは1860年に町となり、メアリーボロとワーウィックは翌年に町となった。

1861年、バークとウィルズの救助隊は彼らを見つけることができず、クイーンズランド州中部と北西部で独自の調査活動を行った。その中でも特に注目すべき人物は、もともと先住民警察に勤務していたフレデリック・ウォーカーである。 ^{[ 16 ]}ブリスベンは1861年に電信でシドニーと結ばれたが、クイーンズランド州で最初に運用された電信線は、同年ブリスベンからイプスウィッチまでだった。^{[ 17 ]}

ゴールドラッシュ

ビクトリア州やニューサウスウェールズ州のゴールドラッシュほどではないものの、クイーンズランド州でも19世紀後半に一連のゴールドラッシュが起こった。1858年にカヌーナで金が発見され、短命に終わったカヌーナ・ゴールドラッシュが起こった。^{[ 18 ]} 1867年にはジンピーで金が発見された。リチャード・デイントリーによる北クイーンズランドでの探査により、1860年代後半にいくつかの金鉱が開発された。^{[ 19 ]} 1872年、ウィリアム・ハンがクックタウンの南西にあるパーマー川で金を発見した。中国人入植者が金鉱に到着し始め、1877年までにクイーンズランドの金鉱には1万7000人の中国人がいた。同年、中国人移民に対する制限が可決された。

1862年、クイーンズランド州の西の境界線が東経141度から東経138度に変更された。1863年には、初代最高裁判所長官であるジェームズ・コックル卿が任命された。1864年はクイーンズランド州にとって災厄の年となった。同年3月、ブリスベン川の大洪水により町の中心部が水没し、4月には主要な商店街であったクイーンストリートの西側が火災で壊滅的な被害を受け、12月にはブリスベン史上最悪の火災が発生し、クイーンストリートの残りの部分と隣接する通りが全焼した。

1865 年、クイーンズランド州で最初の蒸気機関車が運行を開始し、イプスウィッチからビッグズ・キャンプ（現在のグランドチェスター）までを走った。タウンズビルは同年、町として官報に掲載された。1867 年、クイーンズランド州憲法は、1867 年憲法法に基づき、既存の法律から統合された。当時、砂糖生産は主要産業になりつつあった。1867 年、6 つの製糖工場で 168 トンのサトウキビ糖が生産され、1870 年までに 28 の製糖工場で 2,854 トンが生産された。砂糖の生産はブリスベン周辺で始まったが、マッカイやケアンズに広がり、1888 年までに砂糖の年間生産量は 60,000 トンに達した。1871年、第 2 代ノーマンビー侯爵ジョージ・フィップスがクイーンズランド州知事に就任した。クイーンズランドでラグビーの試合が行われた最初の記録は1876年に遡る。1877年にはアーサー・エドワード・ケネディがクイーンズランド州知事に就任した。州内で初めて食肉加工が行われたのは1881年、ブリスベン川沿いのクイーンズポートであった。^{[ 20 ]}

1883 年、クイーンズランド州首相のサー・トーマス・マキルレイスがパプアを併合した(後にイギリス政府によって否認された)。6 月 2 日、ブリスベンのエクスチェンジ ホテルでラグビー ユニオン協会を設立する決定がなされた。 ^{[ 21 ]}同年、クイーンズランド州の人口は 25 万人を超えた。1887 年、ブリスベン -ウォランガラ鉄道が開通し、1888 年にはブリスベンとチャーレビルを結ぶ483 マイル (777 km)の路線が開通した。ロックハンプトンからロングリーチまでほぼ完成している路線や、メアリーボロ、マッカイ、タウンズビル周辺で建設中の路線もあった。1888 年までに、クイーンズランド州には 500 万頭以上の牛がいた。 

1891年、バーカルディンで大規模な羊毛刈りストライキが発生し、オーストラリア労働党が結成された。ストライキの争点は、雇用主が非組合員労働者を使用する権利があるかどうかだった。軍隊と警察が出動し、小屋が放火され、大規模な暴動が発生した。1894年には2度目の羊毛刈りストライキがあった。1893年のクイーンズランド州選挙では、組合が支援する候補者が16議席を獲得した。1893年のブリスベン洪水は、ビクトリア橋の破壊を含む多くの被害をもたらした。現在ブリスベン・クリケット・グラウンドがある土地は、1895年に初めてクリケット場として使用され、最初のクリケットの試合は1896年12月に行われた。1897年、先住民（アボリジニ）警察が解散した。

1899年、アンダーソン・ドーソン首相率いる世界初の労働党政権が選出され、わずか1週間で政権を握った。1899年7月、クイーンズランド州は第二次ボーア戦争（第二次アングロ・ボーア戦争）でイギリスを支援するため、騎馬歩兵250名を派遣することを申し出た。同年、チャーターズ・タワーズでの金生産量がピークに達した。^{[ 22 ]}クイーンズランド州とオーストラリアで最初の天然ガスが発見されたのは1900年、ローマでチームが井戸を掘削していた時だった。^{[ 23 ]} 1899年のマヒナ・サイクロンがケープ・ヨーク半島を襲い、プリンセス・シャーロット湾の真珠採取船団を壊滅させた。このサイクロンで約400人が死亡し、クイーンズランド州史上最悪の海難事故となった。

1606年、オランダの航海士ウィレム・ヤンツゾーンは、ケープヨーク西岸の現在のウェイパの町の近くに上陸した。彼の到着は、ヨーロッパ人とオーストラリア先住民との最初の記録された出会いとなった。 ^{[ 25 ]}

1614年、スペインの探検家ルイス・バエス・デ・トーレスは、ヨーク岬の先端でクイーンズランド州の海岸線を目撃した可能性がある。同年、彼はトーレス海峡を航海しており、その海域は現在、彼の名にちなんで名付けられている。

1768年、フランスの探検家ルイ・アントワーヌ・ド・ブーガンヴィルはニューヘブリディーズ諸島から西へ航海し、クイーンズランド海岸から100マイルの地点まで到達した。しかし、サンゴ礁を抜ける航路が見つからなかったため、海岸にたどり着くことはできず、引き返した。

ジェームズ・クック中尉は、1770年8月22日、ヨーク岬半島の西海岸沖のポゼッション島に立って、イギリス国王ジョージ3世のために東海岸を領有したと記し、オーストラリア東部を「ニューサウスウェールズ」と名付けた。^{[ 26 ]}これには現在のクイーンズランド州も含まれる。クックは、自身の帆船エンデバー号でオーストラリア東海岸を測量し、ストラドブローク島とモートン島（現在のモートン島） 、グラスハウス山脈、ダブルアイランド岬、ワイド湾、ハービー湾、そして現在フレーザー島と呼ばれるグレートサンディ岬に名前を付けた。オーストラリアでの2度目の上陸は、ブリスベンの北500kmにあるラウンドヒル岬だった。エンデバー号は1770年6月11日、トリビュレーション岬近くのサンゴ礁に座礁し、修理のため7週間近く足止めされた。これは、現在クックタウンがあるエンデバー川沿いで起こった出来事で、どちらの地名もこの事故にちなんで名付けられた。 8月22日、エンデバー号はクイーンズランド州の最北端に到達し、クックはこの地をヨーク公にちなんでケープヨーク半島と名付けた。 

1799年、マシュー・フリンダースはノーフォーク号で6週間かけてクイーンズランド沿岸を北はハービー湾まで探検した。1802年にも再び沿岸を探検した。その後、イギリスへ向かう途中、彼の乗艦HMSポーポイズ号と随伴艦カトー号がクイーンズランド沿岸沖のサンゴ礁に座礁した。フリンダースは750マイル（1,210km ）離れたシドニーへ小型帆船で出発し、そこで総督が船を派遣して難破礁に取り残された乗組員を救助した。